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[发明专利]轮胎-CN202310155743.5在审
发明人：番场望;阿部颂太朗;早苗隆平;中岛翔 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种抑制噪声性能的恶化，并且使转弯性能提高的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括第一胎肩陆地部(11)。在第一胎肩陆地部(11)设置有多个第一胎肩刀槽(18)。多个第一胎肩刀槽(18)分别在从第一纵边缘(16)到第一胎面端(T1)为止的长度方向的整个范围内形成有倒角部(20)。倒角部(20)包括：胎肩中心位置(11c)与第一纵边缘(16)之间的第一倒角部(21)、和胎肩中心位置(11c)与第一胎面端(T1)之间的第二倒角部(22)。第二倒角部(22)的倒角体积V2小于第一倒角部(21)的倒角体积V1。
轮胎

[发明专利]轮胎-CN202310130677.6在审
发明人：冈林志穗;阿部颂太朗;早苗隆平;中岛翔 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供抑制噪声性能的恶化并且提高制动性能的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括第一胎肩陆地部(11)。在第一胎肩陆地部(11)设置有多个第一胎肩刀槽(18)。多个第一胎肩刀槽(18)分别在从第一纵边缘(16)到第一胎面端(T1为止的长度方向的整个范围内形成有倒角部(20)。倒角部(20)包括：胎肩中心位置(11c)与第一纵边缘(16)之间的第一倒角部(21)、和胎肩中心位置(11c)与第一胎面端(T1)之间的第二倒角部(22)。第二倒角部(22)的倒角体积(V2)大于第一倒角部(21)的倒角体积(V1)。
轮胎

[外观设计]汽车用轮胎-CN202230112080.5有效
发明人：新井真人;阿部颂太朗;石野裕之 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车用轮胎。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为汽车轮胎。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎胎面的花纹设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车轮胎

[发明专利]冬用轮胎-CN201610811554.9有效
发明人： 阿部颂太朗 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种冬用轮胎，能够发挥优越的冰上性能。一种在胎面部(2)上设置有用于固定销钉的孔(15)的冬用轮胎。在胎面部(2)上设置有从踏面凹陷的凹部(10)。在凹部(10)上设置有孔(15)以及在与该孔(15)分离的位置向轮胎半径方向外侧突出的突部(20)。
轮胎

[发明专利]冬季用轮胎-CN201610228032.6有效
发明人： 阿部颂太朗 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供的冬季用轮胎，具有优异的冰雪上性能。该冬季用轮胎具有被指定了旋转方向(R)的胎面部(2)。在胎面部(2)在轮胎赤道(C)上设置有多个中央花纹块(7)。各中央花纹块(7)的踏面具有先着地侧尖细部(11)，该先着地侧尖细部(11)的轮胎轴向的宽度朝向旋转方向(R)的先着地侧逐渐减小，并且具有沿着轮胎轴向延伸的前缘(10)。在至少一个中央花纹块(7)的先着地侧尖细部(11)设置有用于固定防滑钉的孔(5)。
冬季轮胎

[发明专利]冬季用轮胎-CN201610230828.5有效
发明人： 阿部颂太朗 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60C11/11 文献下载
摘要：本发明提供的冬季用轮胎，能够发挥优异的雪上性能以及冰上性能。该冬季用轮胎具有胎面部(2)，在胎面部(2)设置有：多条第一倾斜主沟(11)、多条第二倾斜主沟(12)、第一内侧纵沟(23)以及第二内侧纵沟(33)。第一倾斜主沟(11)与第二倾斜主沟(12)沿轮胎周向交替地配置。第一倾斜主沟(11)在轮胎赤道(C)侧包括沿轮胎轴向延伸并且与第二内侧纵沟(33)连通的第一内端部(14)。第二倾斜主沟(12)在轮胎赤道(C)侧包括沿轮胎轴向延伸并且与第一内侧纵沟(23)连通的第二内端部(19)。
冬季轮胎

[发明专利]冬用轮胎-CN201480064752.2有效
发明人： 阿部颂太朗;东浦一树 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供能够不损伤抗偏驶性能地提高雪上性能的冬用轮胎。具有胎面部(2)的冬用轮胎(1)在胎面部(2)设置有：多条第1倾斜主沟(11)，它们从一方的胎面端(Te1)倾斜地延伸并且越过轮胎赤道(C)而形成终端而未到达另一方的胎面端(Te2)；第1倾斜副沟(21)，其设置于各第1倾斜主沟(11)间；多条第2倾斜主沟(12)，它们从另一方的胎面端(Te2)以与第1倾斜主沟(11)相反的朝向倾斜地延伸并且越过轮胎赤道(C)而形成终端而未到达一方的胎面端(Te2)；第2倾斜副沟(22)，其设置于各第2倾斜主沟(12)间；多条第1纵沟(31)，它们分割各第1陆地部(5A)；以及多条第2纵沟(32)，它们分割各第2陆地部(5B)。
主沟胎面端轮胎轮胎赤道胎面部副沟纵沟终端陆地分割延伸损伤

[发明专利]模具销、安装有模具销的轮胎模具、充气轮胎的制造方法-CN201310369462.6有效
发明人： 阿部颂太朗 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B29C33/42 文献下载
摘要：本发明提供模具销、安装有该模具销的轮胎模具以及使用该轮胎模具的充气轮胎的制造方法，该模具销能抑制防滑钉安装用孔周边产生龟裂，并能对具有较大的外径差的孔进行成形。模具销（1）设置于对充气轮胎（2）的胎面部（3）进行硫化成形的胎面模具（4），并用于将防滑钉安装用孔（5）成形于上述胎面部（3）。模具销（1）包括主体部（6）和具有比主体部（6）的外径大的外径的鼓出部（8）。鼓出部（8）包括与主体部（6）一体形成的芯部（10）；和配置于芯部（10）的外周面侧的壳部（11）。壳部（11）构成鼓出部（8）的最大外径部，另一方面，该壳部（11）因受到从一端侧朝向另一端侧的力而向使得最大外径部缩径的方向移动。
模具装有轮胎充气制造方法