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[发明专利]用于检测可导航元素的封闭及/或开放的方法及系统-CN201680045561.0有效
发明人： 阿尔内·凯斯廷;尼古劳斯·维特;罗宾·腾哈根;克里斯汀·洛伦茨 -专利权人：通腾运输公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明揭示了一种检测形成地理区域内的可导航元素的网络的部分的可导航元素的封闭及/或开放的方法。可通过性参数与表示所述可导航网络的电子地图的每一节段相关联，且指示由所述节段表示的所述元素的封闭的可能性。所述可通过性参数的值随时间而衰减。当在由所述节段表示的所述元素上检测到装置时，所述可通过性参数增加，且当接收到与所述节段有关的封闭报告时，所述参数降低。在一组实施例中，当所述可通过性参数降低到低于第一阈值时，由所述节段表示的所述元素被确定为潜在地封闭。在另一组实施例中，当所述可通过性参数增加到高于第二阈值时，由所述节段表示的所述封闭元素被确定为开放。
用于检测导航元素封闭开放方法系统

[发明专利]用于检测可导航元素的封闭及/或开放的方法及系统-CN201680045822.9有效
发明人： 阿尔内·凯斯廷;尼古劳斯·维特;克里斯汀·洛伦茨;罗宾·腾哈根 -专利权人：通腾运输公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明揭示了一种检测形成地理区域内的可导航元素的网络的部分的可导航元素的封闭及/或开放的方法。可通过性参数与表示所述可导航网络的电子地图的每一节段相关联，且指示由所述节段表示的所述元素的封闭的可能性。所述可通过性参数的值随时间而衰减。当在由所述节段表示的所述元素上检测到装置时，所述可通过性参数增加，且当接收到与所述节段有关的封闭报告时，所述参数降低。在一组实施例中，当所述可通过性参数降低到低于第一阈值时，由所述节段表示的所述元素被确定为潜在地封闭。在另一组实施例中，当所述可通过性参数增加到高于第二阈值时，由所述节段表示的所述封闭元素被确定为开放。
用于检测导航元素封闭开放方法系统

[发明专利]用于检测可导航元素的封闭的方法及系统-CN201580007827.8有效
发明人： 阿尔内·凯斯廷;尼古劳斯·维特;琼-克劳德·马特拉尔 -专利权人：通腾运输公司;通腾全球信息公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种检测可导航元素的封闭的方法，所述可导航元素形成地理区域内的可导航元素网络的一部分。服务器获得与多个装置沿着所述可导航元素相对于时间的移动相关的位置数据。使用所述位置数据来确定从在所述可导航元素上最后检测到装置以来的逝去时间，且将所述所确定逝去时间与在所述可导航元素上检测到连续装置之间的预期时间间隔进行比较。根据一或多个任选验证步骤，在所述所确定逝去时间超过所述预期时间间隔例如达预定量时，将所述可导航元素识别为潜在被封闭的。
用于检测导航元素封闭方法系统

[发明专利]产生优化交通流量的路线-CN201480058530.X有效
发明人：尼古劳斯·维特;O·坎嫩贝格;阿尔内·凯斯廷 -专利权人：通腾导航技术股份有限公司
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明揭示了一种用于确定由电子地图覆盖的区域中的路线的方法，所述地图包括多个路段，所述路段表示由电子地图覆盖的区域中的可导航网络的可导航路段。所述方法涉及产生穿过所述可导航网络的介于第一位置与第二位置之间的多个路线、使用指示所述可导航网络的路段的相对当前容量的数据确定所述路线中的每一者的相对交通流量值，及从所述多个路线中选择所述路线中的给定者以用于在所述第一位置与所述第二位置之间进行导航。所述多个路线中的给定者被选择的概率是基于所述路线的所述经确定相对流量值。
产生优化交通流量路线

[发明专利]用于检测可导航元素的部分封闭的方法及系统-CN201580033729.1有效
发明人：斯特凡·洛科瓦斯基;阿尔内·凯斯廷 -专利权人：通腾运输公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种识别在某一地理区域内的可导航网络中例如归因于道路施工的存在而部分封闭的可导航路段的方法。服务器获得与给定时间段中多个装置沿可导航路段相对于时间的移动有关的位置数据，其中所述时间段是非拥塞交通流的时段。所述位置数据用于确定在所述给定时间段中沿所述可导航路段的平均行进速度。将所确定的平均行进速度与所述可导航路段的自由流动速度进行比较，以及在所述所确定的平均行进速度比所述自由流动速度低预定值时将所述可导航路段识别为部分封闭。
用于检测导航元素部分封闭方法系统

[发明专利]用于检测可导航元素的封闭的方法及系统-CN201480025672.6有效
发明人： 阿尔内·凯斯廷;克里斯汀·洛伦茨;斯特凡·洛科瓦斯基 -专利权人：通腾运输公司
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明揭示一种检测道路元素的封闭的方法；所述道路元素是可导航元素的网络中的节点处的一组替代进来或出去元素中的一者。服务器获得关于多个装置关于时间跨越所述节点的位置的位置数据。确定从所述组元素中选择所述可导航元素中的给定者的装置的连续序列中的装置的数目的计数。比较所述计数与预定阈值以确定所述元素中的另一者是否封闭。所述阈值是基于所述计数关于的所述元素从所述组道路元素中采用的相对概率。
用于检测导航元素封闭方法系统

[发明专利]用于确定一段道路的路线偏离的方法及系统-CN201380057530.3有效
发明人： 阿尔内·凯斯廷;斯特凡·洛科瓦斯基;戴维·席林;尼古劳斯·维特 -专利权人：通腾发展德国公司
申请日： 2013-09-19 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明描述一种用于识别道路线段的横向路线偏离的方法及系统。从沿着道路路段行进的多个车辆收集位置数据。使用与所述位置数据相关联的地图匹配误差确定沿着所述道路路段的行进的平均地图匹配误差及平均绝对地图匹配误差。当所述平均地图匹配误差测量均高于给定阈值时识别横向路线偏离，且其中所述检测到的偏离具有给定最小长度。可考虑包含可能偏离的方向及对相反行驶方向上的行进的影响的其它偏离指示符。产生包含行进通过偏离区域的速度的关于所述经确定偏离的数据且将所述数据用于增强交通信息。
地图匹配偏离路线偏离行进道路路段道路线段交通信息收集位置位置数据误差测量误差确定行驶方向指示符阈值时关联检测

[发明专利]提供交通流量消息的方法-CN201380043724.8有效
发明人： 阿尔内·凯斯廷;斯特凡·洛科瓦斯基;戴维·席林;尼古劳斯·维特 -专利权人：通腾发展德国公司
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明描述一种验证及/或改善指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的方法。所述方法涉及获得关于多个装置沿着包含由所述消息识别为受影响的可导航延伸段的可导航延伸段的移动的位置数据，及使用所述位置数据以验证及/或改善所述消息。所述位置数据是实时数据且用来获得关于所述装置沿着包含由所述消息识别的所述延伸段的所述可导航延伸段的行进速度的数据。所述速度数据可用来确定受影响延伸段的空间范围及/或沿着所述延伸段的预期行进速度。
提供交通流量消息方法

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