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[发明专利]一种润滑脂喷射阀-CN202310639925.X在审
发明人： 阮长松;刘利明;朱正都;刘杰;刘琥铖 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种润滑脂喷射阀，包括阀体、第一阀芯结构、第二阀芯结构、喷射结构，阀体内部设置有由进气通道、第一气道、第二气道组成的气道，以及由进油通道、第一油道、第二油道组成的油道，气道、油道的入口分别与压缩空气接头、润滑脂接头相连接，气道、油道的出口均与喷射结构内部相连通，气路的通断由设置在第一安装孔内部的第一阀芯结构控制，油路的通断由设置在第二安装孔内部的第二阀芯结构控制。本设计先通过第二阀芯结构控制气路打开，然后通过第二阀芯结构控制油路打开，最后压缩空气、润滑脂一起进入喷射结构内部由喷射结构喷出，避免润滑脂和压缩空气的浪费。
一种润滑脂喷射

[发明专利]一种基于海洋平台的齿轮齿条升降液压系统及其控制方法-CN202310525901.1在审
发明人：刘利明;刘杰;阮长松 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B66F3/46 文献下载
摘要：一种基于海洋平台的齿轮齿条升降液压系统及其控制方法，包括多个桩腿、多个液压油泵及多个升降装置，各个桩腿上均套设有一个升降装置，桩腿通过其上设置的齿条与升降装置上的齿轮传动配合，升降装置包括主升降机构、辅助升降机构及隔离阀组，主升降机构的A腔及B腔分别与隔离阀组的A1口及B1口相连通，辅助升降机构的A腔及B腔分别与隔离阀组的A2口及B2口相连通，隔离阀组的A1口与A2口之间的通断及B1口与B2口之间的通断均通过隔离阀组控制阀控制。本设计不仅可以通过隔离阀组的通断控制系统输出扭矩及转速的大小，而且可以通过内置补油泵提高液压油泵的输出油量，有效提高系统输出功率。
一种基于海洋平台齿轮齿条升降液压系统及其控制方法

[发明专利]石油钻机的升降液压系统-CN202110435739.5有效
发明人：刘利明;方敏;阮长松;刘杰 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F15B11/044 文献下载
摘要：本公开提供了一种石油钻机的升降液压系统，包括：泵组、马达组件、制动模块、三位四通阀和油箱；泵组包括：变量泵、泵控模块和控制泵，变量泵控制马达组件动作，泵控模块能控制变量泵的排量增大或减小；制动模块具有第一控制口和第二控制口，制动模块对马达组件施加或不施加制动力；三位四通阀；三位四通阀具有第一状态、第二状态和第三状态，通过切换至不同状态能控制升降系统完成升降变速功能和制动功能。本公开能简化石油钻机的升降控制操作，提高升降系统的工作效率。
石油钻机升降液压系统

[发明专利]一种适用于自动抛锚刹车的控制装置-CN202310327208.3在审
发明人：刘杰;赵天梁;刘利明;胡发国;阮长松;汤波;刘琥铖 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B63B21/18 文献下载
摘要：一种适用于自动抛锚刹车的控制装置，所述适用于自动抛锚刹车的控制装置包括起锚机底座、上刹车带、下刹车带、控制油缸、应急操作装置与刹车轮；所述刹车轮的侧围上分别设置有上刹车带、下刹车带，所述起锚机底座的正面右端与一连杆的一端连接，一连杆的另一端与上刹车带的正面连接；所述起锚机底座正面左端与三角连杆的右端下方连接，三角连杆的右端上方通过拉杆与下刹车带的正面连接；所述三角连杆的左端与控制油缸的活塞杆连接，控制油缸通过二连杆与应急操作装置连接；所述控制油缸包括缸体、活塞与内腔，所述缸体的侧围自上而下依次开设有一进油口、二进油口、三进油口。本设计使得锚链轮刹车不需要人工进行操作。
一种适用于自动抛锚刹车控制装置

[发明专利]一种柔性支撑装置、使用方法及重载矿车的运输机构-CN202310311597.0在审
发明人：刘杰;刘利明;方敏;胡发国;朱江森;刘琥铖;阮长松;汤波 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01C9/00 文献下载
摘要：一种柔性支撑装置、使用方法及重载矿车的运输机构，刚性梁的底部设置有至少两个支撑装置，支撑装置包括：支腿、摆动油缸、摆动油缸铰接支座、支撑油缸铰接支座及多个支撑油缸，支腿放置于地面上，支腿的顶部与多个支撑油缸的缸座固定连接，多个支撑油缸的伸缩杆通过支撑油缸铰接支座与刚性梁的底部固定连接，支腿侧壁的顶部与摆动油缸的伸缩杆铰接，摆动油缸的缸座均通过摆动油缸铰接支座与刚性梁的底部铰接，支撑油缸通过支撑油缸液压系统及缓冲液压系统驱动，摆动油缸通过摆动油缸液压系统驱动。本设计不仅可以通过电机及行星齿轮组等机构实现管道阀门自控，而且可以控制阀门开启、关闭的速度，进而适应不同工况下阀门控制的需求。
一种柔性支撑装置使用方法重载矿车运输机构

[发明专利]一种插销式液压升降平台控制系统及其控制方法-CN202110296889.2有效
发明人： 阮长松;刘利明;刘杰;胡明佳 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：一种插销式液压升降平台控制系统，包括桩腿、定环梁、动环梁、液压泵、电磁换向阀、与电磁换向阀信号连接的控制器，定环梁上设置有定环梁插销及其油缸，动环梁上设置有动环梁插销及其油缸，电磁换向阀为三位四通电磁换向阀，包括P口、A口、B口、T口，液压泵的进油口与油箱连通、出油口通过一号油管与P口连通，A口、B口分别与定环梁插销油缸的一号无杆腔、动环梁插销油缸的二号无杆腔连通，T口通过二号油管与油箱连通，定环梁插销油缸的一号有杆腔、动环梁插销油缸的二号有杆腔均通过三号油管与一号油管连通。本设计不仅无需改动液压升降平台结构即可实现定、动环梁插销的互锁，而且涉及的零件较少，结构简单、成本低。
一种插销液压升降平台控制系统及其控制方法

[发明专利]一种制动控制系统及其控制方法-CN202310249356.8在审
发明人：刘杰;刘利明;阮长松;胡发国;方敏;汤波;刘琥铖 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：一种制动控制系统，所述制动控制系统包括油箱、主泵、电机、比例溢流阀、单向阀、一两位四通电磁换向阀、二两位四通电磁换向阀、两位四通液动换向阀、制动弹簧油缸、绞车、离合器与应急泵；所述主泵的进油端与油箱的出油端连通，主泵与电机驱动连接，主泵的出油端与单向阀的进油端连通，单向阀的出油端与一两位四通电磁换向阀的P口连通，一两位四通电磁换向阀的B口与两位四通液动换向阀的P口连通，两位四通液动换向阀的A口与制动弹簧油缸的无杆腔连通；所述制动弹簧油缸的无杆腔与二两位四通电磁换向阀的B口连通，二两位四通电磁换向阀的T口与油箱连通。本设计在常规制动失效时可以进行紧急制动。
一种制动控制系统及其控制方法

[发明专利]一种伸缩舵板模拟加载装置-CN202210905336.7有效
发明人：刘利明;王金秋;方敏;明国军;赵建虎;刘杰;阮长松 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：一种伸缩舵板模拟加载装置，所述伸缩舵板模拟加载装置包括伸缩油缸、一扶正油缸、二扶正油缸、一插销油缸、二插销油缸与迎水油缸；所述伸缩油缸的伸缩杆与连接板的左端连接，连接板的右端中央与伸缩连接轴的左端连接，伸缩连接轴的右端与伸缩舵板的左侧连接，伸缩舵板的正面与立柱的背面连接，立柱的内侧顶部分别与加载大油缸、加载小油缸的底部连接，加载大油缸、加载小油缸的顶部与伸缩舵板的底部连接。本设计采用可伸缩式舵板结构，双伸缩油缸通过伸缩板连接轴与舵板连接，可实现舵板伸缩动作，将舵板完全伸缩到舵机本体内，减少了在水中的阻力，采用迎向加载油缸通过滚轮与舵板水平接触，在伸缩过程中可模拟舵板的影响载荷。
一种伸缩模拟加载装置

[发明专利]升降平台的液压系统-CN202010263594.0有效
发明人：刘利明;田崇兴;江志刚;刘杰;阮长松 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种升降平台的液压系统，包括：驱动泵模块、油液分配模块、油箱和至少两个马达模块；驱动泵模块包括主泵和二位四通阀，马达模块具有第一油口、第二油口和液压制动器；油液分配模块包括：第一梭阀和二位三通阀，第一梭阀的第一进油口连接在二位四通阀的第二油口和马达模块的第一油口的油路上，第一梭阀的第二进油口连接在二位四通阀的第三油口和马达模块的第二油口的油路上，二位三通阀的第一油口与油箱连通，二位三通阀的第二油口与第一梭阀的出油口连通，每个液压制动器的进油口均与二位三通阀的第三油口连通。本公开能控制油液同时进入不同升降单元的液压制动器，且使不同升降单元的液压制动器中的油液的油压一致。
升降平台液压系统

[发明专利]喷射阀-CN202211189169.7在审
发明人： 阮长松;方敏;刘利明;刘杰;田崇兴;朱正都;胡明佳 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16N7/32 文献下载
摘要：本公开提供了一种喷射阀，属于自动润滑系统技术领域。喷射阀包括阀体、阀芯结构和喷射结构，所述阀体内部具有连通通道、进油通道、进气通道、喷油通道和喷气通道，所述进油通道的第一端、所述进气通道的第一端、所述喷油通道的第一端、所述喷气通道的第一端分别与所述连通通道连通，喷油通道的第二端用于喷出润滑脂，所述喷气通道的第二端用于喷出压缩空气；阀芯结构可移动地位于所述连通通道内，本公开通过以上喷射阀，可以在引入润滑脂时，同时将压缩空气同时引入到喷射阀内而喷出润滑脂，避免压缩空气的浪费。
喷射

[发明专利]一种齿轮齿条升降系统的喷射式润滑系统及其使用方法-CN202211235258.0在审
发明人： 阮长松;胡发国;蔡岳登;刘利明;方敏;刘杰 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：一种齿轮齿条升降系统的喷射式润滑系统，所述齿轮齿条升降系统的喷射式润滑系统包括电机、多点润滑泵、升降机构、一喷射油路A、二喷射油路B、三喷射油路C；所述升降机构的侧面依次设置有多个一齿轮箱、二齿轮箱、三齿轮箱，横向的一齿轮箱、二齿轮箱、三齿轮箱为一组齿轮区，各组齿轮区沿升降机构的纵轴方向从上至下依次排列，横向的一齿轮箱、二齿轮箱、三齿轮箱呈三角状设置，一齿轮箱的一侧与二齿轮箱的一侧通过一连接板连接，二齿轮箱的另一侧与三齿轮箱的一侧通过二连接板连接。本设计润滑系统交替为上下层润滑点喷射润滑脂，这样可以减少润滑泵出油口数量的需求，润滑时需求的润滑泵较少，降低了成本。
一种齿轮齿条升降系统喷射式润滑及其使用方法

[发明专利]一种升降装置的液压控制系统-CN202210770061.0在审
发明人： 阮长松;胡发国;刘琥铖;方敏;刘利明;刘杰 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种升降装置的液压控制系统，升降装置包括桩腿及套设于其外部的定环梁和动环梁，定环梁和动环梁通过提升油缸相连接，定环梁上设置有与桩腿上的插销孔相配合的定环梁插销及驱动定环梁插销的定环梁插销油缸，动环梁上设置有与桩腿上的插销孔相配合的动环梁插销及驱动动环梁插销的动环梁插销油缸，桩腿的外周还设置有固桩油缸；液压控制系统中包括固桩控制系统、插销控制系统、升降控制系统，固桩控制系统用于控制固桩油缸，插销控制系统用于控制定环梁插销油缸和动环梁插销油缸，升降控制系统用于控制提升油缸，升降控制系统的回油管路上设置有正比例溢流阀和反比例溢流阀。本设计中液压控制系统的结构简洁、安全且发热量低。
一种升降装置液压控制系统

[发明专利]插销式升降平台的液压系统-CN202010321330.6有效
发明人：刘利明;刘杰;阮长松 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种插销式升降平台的液压系统，包括：第一驱动泵、第二驱动泵、油液分配模块、第一提升油缸、第一油路控制模块、第二提升油缸、第二油路控制模块和油箱，第一驱动泵的出油口与油液分配模块的第一进油口连通，第一提升油缸的有杆腔和无杆腔均与油液分配模块的第一出油口连通，第二驱动泵的出油口与油液分配模块的第二进油口连通，第二提升油缸的有杆腔和无杆腔均与油液分配模块的第二出油口连通，油液分配模块具有第一状态和第二状态，第一油路控制模块具有第一状态和第二状态，第二油路控制模块具有第一状态和第二状态。本公开能采用不同排量的液压泵控制承受不同载荷的上环梁和下环梁，降低液压系统功率和成本。
插销升降平台液压系统

[发明专利]一种舵机加载系统及其运行方法-CN202210778839.2在审
发明人：刘利明;方敏;明国军;刘杰;阮长松;赵建虎 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种舵机加载系统，包括操舵系统、小加载油缸、大加载油缸、第一加载系统、第二加载系统，小、大加载油缸对称连接在舵板两侧，第一、二加载系统结构一致，均包括补油泵、五个电磁球阀、两个蓄能器，第一、二电磁球阀的一端均通过补油泵与油箱连通，第一电磁球阀的另一端与第三电磁球阀的一端、一号蓄能器的进出油口连通，第二电磁球阀的另一端与第四电磁球阀的一端、二号蓄能器的进出油口连通，第三、四电磁球阀的另一端分别与小加载油缸或大加载油缸的两个油腔连通，第五电磁球阀的两端分别与小加载油缸或大加载油缸的两个油腔连通。本发明不仅实现了多种不同负载工况的精确模拟，而且加载噪声振动小、成本低。
一种舵机加载系统及其运行方法

[发明专利]刹车液压控制系统-CN202010073572.8有效
发明人： 阮长松;刘利明;刘杰;叶建 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种刹车液压控制系统，属于液压控制领域。发电时，第二二位三通电磁换向阀与第二电磁换向阀得电，第二二位三通电磁换向阀的PA油路导通，第二电磁换向阀左位工作。输出泵不工作，第二蓄能器的压力油通过第二电磁换向阀进入第二刹车油缸的有杆腔使第二刹车结构打开。第二单向阀的进口与输出泵的输出端连通，第二单向阀的出口与第二二位三通电磁换向阀的进口连通，第二蓄能器的压力油不进入第二二位三通电磁换向阀与输出泵对输出泵造成影响，一直保持刹车油缸内油压稳定进而使第二刹车油缸稳定处于打开状态，而不需要输出泵持续输出液压油，减小了海上潮流能发电机正常发电时整体所需的能耗。
刹车液压控制系统

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