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[发明专利]一种两轮式自动平衡复位机构及系统-CN201910860059.0有效
发明人： 郑菊连 -专利权人：台州市斗风车业有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明属于两轮式车辆技术领域，一种两轮式自动平衡复位机构包括设置在车架和前轮架之间的平衡杆，平衡杆包括活塞缸和活塞杆，活塞杆活动设置在活塞缸的活塞腔内，活塞腔两端相互连通并形成第一通道，第一通道上设置有主控阀并把第一通道分成进介端和回流端，回流端设置有介质箱，进介端设置有泵，泵连通介质箱。所述系统包括主控模块和采集模块，采集模块包括设置在车架上的平衡传感器和速度传感器。本发明的主控阀实现平衡杆锁紧，让车辆倾斜时，通过速度传感器采集车速以及平衡传感器采集车辆位置，主控模块控制泵驱动平衡杆实现车架的自动复位，快速调整车辆以及骑行者的位置，使骑行者更加安全舒适的骑行。
一种轮式自动平衡复位机构系统

[发明专利]可调式双前轮机车悬挂系统-CN201810081817.4有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式双前轮机车悬挂系统，包括转向把手、悬挂机构、左前轮、右前轮以及调节机构，转向把手通过调节机构设置在悬挂机构上方，左前轮和右前轮分别设置在悬挂机构下方两侧，调节机构包括主轴、上调节套、下调节套、调节螺母以及调节块，上调节套和下调节套均套设在主轴外部并首尾相接，调节螺母套设在上调节套和下调节套外部并通过螺纹与上调节套和下调节套连接，调节块沿主轴径向对称设置在主轴上的滑槽内并穿过下调节套与调节螺母接触。本发明能够方便地更换左、右前轮的位置，并且同一车轮也可以调整内、外侧位置，有效避免了某一侧车轮轮胎的过度磨损，改善了驾驶体验，并降低了安全隐患，延长了轮胎的使用寿命。
调式前轮机车悬挂系统

[实用新型]一种便于安装和提取电池的电池仓-CN201921897266.5有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种便于安装和提取电池的电池仓，所述电池仓包括顶部开口的仓体、盖合部分所述仓体顶部开口的盖板和设置在所述仓体底部的滑轨。所述滑轨用于辅助至少两块所述电池滑动安装在所述仓体内或从所述仓体内提取。其中，所述电池置于所述滑轨上，并在所述滑轨的滑动下依次安装在所述仓体内，或从所述仓体内提取。本申请的电池仓，电池从未密封部分的仓体顶部开口处放置在滑轨上，通过滑轨滑动，使用者可以通过很小的力移动电池，将电池依次安装在仓体内。需要充电时，先将第一块电池直接取出，之后的电池使用者拉动电池，滑轨滑动，电池滑动到没有盖板盖合的仓体顶部开口处，然后再取出。电池整个安装和提取过程方便、轻松、省力。
一种便于安装提取电池

[实用新型]一种防盗驻车结构及电动车、摩托车-CN201921719454.9有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B62H5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防盗驻车结构及电动车、摩托车，属于驻车及防盗技术领域。一种防盗驻车结构，包括旋转轴、车头锁，还包括连接在旋转轴上的支架，车头锁固定连接在支架上；支架上转动连接有旋转片，车头锁的输出端与旋转片转动相连，旋转片上连接有第一锁销和第二锁销；还包括穿插在支架内拉杆，拉杆可相对于支架移动，拉杆上设有插槽A，第二锁销可卡进插槽A固定拉杆；旋转轴上设有插槽B第一锁销可卡进插槽固定旋转轴；本实用新型相比现有的摩托车或者电动车，车头锁锁舌通过该套系统转接可多伸长一倍的行程，可有效锁住整车，实现驻车及转向锁止限位。
一种防盗结构电动车摩托车

[实用新型]一种两轮式自动平衡复位机构及系统-CN201921516793.7有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于两轮式车辆技术领域，一种两轮式自动平衡复位机构包括设置在车架和前轮架之间的平衡杆，平衡杆包括活塞缸和活塞杆，活塞杆活动设置在活塞缸的活塞腔内，活塞腔两端相互连通并形成第一通道，第一通道上设置有主控阀并把第一通道分成进介端和回流端，回流端设置有介质箱，进介端设置有泵，泵连通介质箱。所述系统包括主控模块和采集模块，采集模块包括设置在车架上的平衡传感器和速度传感器。本实用新型的主控阀实现平衡杆锁紧，让车辆倾斜时，通过速度传感器采集车速以及平衡传感器采集车辆位置，主控模块控制泵驱动平衡杆实现车架的自动复位，快速调整车辆以及骑行者的位置，使骑行者更加安全舒适的骑行。
一种轮式自动平衡复位机构系统

[实用新型]平叉系统-CN201921611112.5有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平叉系统。所述平叉系统包括第一平叉、第二平叉和连接部，所述连接部的两端分别与所述第一平叉和所述第二平叉连接，所述第一平叉和所述第二平叉相对设置，并且所述第一平叉和所述第二平叉中至少一个具有收容空间。本实用新型提供的平叉系统具有结构简单、稳固的优点，此外还具有收容空间用于容纳物品，使用方便。
系统

[外观设计]侧边条-CN201930479097.2有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：侧边条。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动车或摩托车的零件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
侧边

[外观设计]转向灯-CN201930479098.7有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：转向灯。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为电动车前转向灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
转向

[外观设计]电动车前叉（倒三轮）-CN201930212005.4有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车前叉（倒三轮）。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为电动车的前叉。;3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：组合使用状态图。
电动车前叉（倒三轮）

[外观设计]右平叉-CN201930479096.8有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：右平叉。;2.本外观设计产品的用途：用作于电动车或摩托车上的一种配件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
右平叉

[外观设计]左平叉-CN201930479101.5有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：左平叉。;2.本外观设计产品的用途：用作于电动车或摩托车上的一种配件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
左平叉

[外观设计]车轮-CN201930479108.7有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车轮。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为电动车的车轮。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车轮

[外观设计]护板-CN201930479085.X有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：护板。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于摩托车或者电动车配件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
护板

[发明专利]一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构-CN201910975282.X在审
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B62H5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构，属于驻车及防盗技术领域。一种防盗驻车结构，包括旋转轴、车头锁，还包括连接在旋转轴上的支架，车头锁固定连接在支架上；支架上转动连接有旋转片，车头锁的输出端与旋转片转动相连，旋转片上连接有第一锁销和第二锁销；还包括穿插在支架内拉杆，拉杆可相对于支架移动，拉杆上设有插槽A，第二锁销可卡进插槽A固定拉杆；旋转轴上设有插槽B第一锁销可卡进插槽固定旋转轴；本发明相比现有的摩托车或者电动车，车头锁锁舌通过该套系统转接可多伸长一倍的行程，可有效锁住整车，实现驻车及转向锁止限位。
车头锁插槽锁销支架驻车旋转片旋转轴电动车转向锁止拉杆摩托车防盗技术领域固定旋转轴防盗结构固定拉杆支架移动转动连接转动相连转接内拉杆输出端伸长锁舌锁住限位整车穿插防盗

[实用新型]一种摩托车或电动车的平衡机构-CN201821946996.5有效
发明人： 郑菊连 -专利权人： 郑菊连
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车或电动车的结构技术领域，特指一种摩托车或电动车的平衡机构，包括车架和车轮，所述车架包括车向立管，车向立管两侧通过摆臂连接有移动杆组，移动杆组一侧连接有车轮；所述车架上对应移动杆组设置有平衡杆，平衡杆包括活塞和活塞套，活塞一侧连接在车轮上，所述平衡杆通过油管连接有带有速度感应器的控制阀，控制阀连接有开关。本实用新型通过开关控制控制阀，进而控制活塞套内的油路的流通，从而控制摩托车或电动车的平衡，同时在油路流通时，活塞也会移动，进而可停在任意位置来保证摩托车或电动车的平衡。并且当车启动的时候，可通过速度感应器感应速度从而使控制阀打开，进而使使用者可以行驶。
电动车摩托车活塞移动杆组平衡杆车架本实用新型速度感应器车轮平衡机构控制阀立管油路结构技术领域控制阀打开控制阀连接开关控制控制活塞油管连接活塞套流通平衡摆臂行驶移动保证

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