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[实用新型]一种列车双管供风管路和风源系统监测装置-CN202220090674.5有效
发明人：崔德志;唐琪;于泳;李鹏;陈朝辉 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车双管供风管路和风源系统监测装置，包括一组压力变送器和一组流量变送器，各压力变送器和流量变送器均与主机电性连接，主机同时与安装于干燥器排风口的干燥器排风口压力变送器以及安装于安装于压缩机电路的压缩机启停监测开关电性连接。本实用新型提供的一种列车双管供风管路和风源系统监测装置能够解决列车抱闸行车、不明原因起非常等惯性质量问题，减少塞门关闭、管路堵塞发现不及时的风险，同时提高列车正点率，减少处置时间，能够落实“确保高铁、旅客列车万无一失”的要求。
一种列车双管风管风源系统监测装置

[实用新型]HX型机车总风数控控制装置-CN202121258012.6有效
发明人：张建柏;王建功;康金海;黄建生;牛勇;刘继伟;杨龙;张旭;苟亚文;陈积业;于泳;陈朝辉;马银生;高明朝 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关机务段
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型本实用新型的目的是提供一种HX型机车空压机启停数控控制装置，用于将原有对空压机的机械式启停控制方式改进为数控控制，通过将原有的压力开关替换为压力变送器，并将压力变送器获取的压力信号作为控制信号去控制插座是否导通，从而实现对空压机的数控控制，相较于传统压力开关，压力变送器所测的压力数值更为精准，不易故障。
hx 机车数控控制装置

[实用新型]一种用于电力机车的电子门锁-CN201922102212.1有效
发明人：唐琪;于泳;陈朝辉;栗志锋;高明朝;闫方义 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E05B81/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于电力机车的电子门锁，用于提高机车的安全系数，提供操作简便的多功能电子门锁，包括电子离合器、检测上机械锁芯开闭状态的状态检测装置、PLC，所述电子离合器设置在上机械锁芯的门闩上，检测装置的输出端与PLC的输入端连接，PLC的输出端与电子离合器的输入端连接，通过设置由电子离合器控制其离合的门闩，即便有人误开门，把手也只是空转无法开门，设置机械离合器，电子离合器在失效时仍可通过机械离合的方式挂上离合开门，设置速度检测装置，当速度达到预设值时，不允许电子离合器合上了，设置电子微动开关，及时地检测门的上锁状态及触发电子离合器开合状态，设置由PLC控制的指示灯，将门锁的状态及时反馈。
一种用于电力机车电子门锁

[实用新型]一种铁路车辆轴承电子标示牌-CN201922295354.4有效
发明人：唐琪;于泳;陈朝辉;马银生;马站伟;栗志锋;高明朝;闫方义 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G06K19/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆轴承电子标示牌，包括基板和RFID识别模块，基板上设有与轴承相匹配的安装孔，RFID识别模块包括RFID壳体和RFID芯片，RFID壳体设于基板上，RFID芯片设于RFID壳体内；本实用新型通过在基板上设置RFID识别模块，替代传统刻印方式对轴承技术信息进行存储、读取和更新，不仅降低了检修所需的人员消耗和更新信息所造成的物料消耗，且结构简单，使用方便，同时，利用RFID芯片特性，大大提高了标示牌信息获取的效率和准确度，保障轴承检修的稳定性和可靠性。
一种铁路车辆轴承电子标示

[发明专利]一种用于电力机车的电子门锁-CN201911198364.4在审
发明人：唐琪;于泳;陈朝辉;栗志锋;高明朝;闫方义 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E05B81/12 文献下载
摘要：本发明提供一种用于电力机车的电子门锁，用于提高机车的安全系数，提供操作简便的多功能电子门锁，包括电子离合器、检测上机械锁芯开闭状态的状态检测装置、PLC，所述电子离合器设置在上机械锁芯的门闩上，检测装置的输出端与PLC的输入端连接，PLC的输出端与电子离合器的输入端连接，通过设置由电子离合器控制其离合的门闩，即便有人误开门，把手也只是空转无法开门，设置机械离合器，电子离合器在失效时仍可通过机械离合的方式挂上离合开门，设置速度检测装置，当速度达到预设值时，不允许电子离合器合上了，设置电子微动开关，及时地检测门的上锁状态及触发电子离合器开合状态，设置由PLC控制的指示灯，将门锁的状态及时反馈。
一种用于电力机车电子门锁

[实用新型]列车紧急制动检测装置-CN201420586335.1有效
发明人：王明明;唐琪;宋天义;于泳;栗志峰 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公布了列车紧急制动检测装置，包括用于检测列车管内总压力大小的压力传感器、中央处理器、供电电源模块、显示器和分别用于检测机车两端列车管流量变化的第一流量变送器和第二流量变送器；所述压力传感器和第一、第二流量变送器的输出端分别连接中央处理器的输入端，中央处理器的输出端用于连接显示器便于操作控制。本实用新型结构新颖，能够实时监控列车运行时产生紧急制动的原因，根据流量变送器中压缩空气的流向可以准确区分是机车或是车辆引起的紧急制动；在列车产生紧急制动后，根据流量变送器中流量的大小能大致确定故障车辆位置，缩小排查空间。该装置适合于各种机车和列车。
列车紧急制动检测装置

[实用新型]一种轮辐焊接定位针-CN201420052783.3有效
发明人：栗志锋;王明明 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮辐焊接定位针，包括指针、指针上具有固定部和尖部，所述指针固定部和尖部之间设置有滑动槽，所述指针本体的固定部为圆形；还包括有装配孔定位柱和中心孔定位柱，所述装配孔定位柱滑动设置在滑动槽内，而中心孔定位柱固定设置在圆形固定部，且中心孔定位柱与圆形固定部的中心轴线在同一直线上。本实用新型通过把指针一端固定在轮辐的中心孔，拨动指针指向轮辋的气孔，从而使轮辐和轮辋的安装符合标准要求，而且通过在指针上设置滑道，从而调节装配孔定位柱和中心孔定位柱之间的距离，而且还可以对安装完的产品焊接后进行该项检验；该工装使用简单方便快捷，操作省时省力，避免了生产尺寸超差现象。
一种轮辐焊接定位

[实用新型]一种客运机车DC600V直供电车载检测装置-CN201420053056.9有效
发明人：宋天义;唐琪;于泳;王明明;栗志锋 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客运机车DC600V直供电车载检测装置，包括中央处理器、采集模块、手动开关、多位接触器和存储模块，所述采集模块包括电流传感器和电压传感器，电流传感器和电压传感器的输出端连接中央处理器的输入端，中央处理器的输出端连接多存储模块的输入端，多位接触器的线圈设置在中央处理器输出回路中。本实用新型通过利用客运机车车体本身的负载，在车体上安装采集装置和分析控制装置，利用机车上现有的设备作为试验负载，提取试验电路中的电压、电流值送入计算电路，试验过程按程序控制，能对试验数据存储、分析、打印，从而无需使用额外的负载，不仅节省成本、使测试方便快捷、而且只需要一个工作人员即可完成整个测试过程。
一种客运机车 dc600v 供电车载检测装置

[实用新型]一种机车受电弓检测装置-CN201420052691.5有效
发明人：宋天义;唐琪;于泳;王明明;栗志锋 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车受电弓检测装置，包括硬质壳体，硬质壳体内固定设置有中央处理器芯片、电源模块、开关和隔板，隔板上方与硬质壳体形成拉力腔，下方形成高度腔，拉力腔的上端面和高度腔的下端面分别对应设置有一圆孔；拉力腔的内部设置有拉压力传感器，拉压力传感器的固定端固定在隔板上；高度腔内设置有测高器，测高器的活动端固定连接有尺环，尺环设置在测高腔外部。本实用新型采用电子拉力传感器测量受电弓在不同高度的弓网压力，同时采用光电技术测量受电弓的不同工作高升，通过PLC对采集到的上述数据进行记录、存储、打印，所测弓网压力超出规定值时显示屏上会显示报警。
一种机车受电弓检测装置

[实用新型]一种通过座机接听手机的装置-CN201220427387.5有效
发明人：崔宁 -专利权人：中原利达铁路轨道技术发展有限公司;郑州思富特科技有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通过座机接听手机的装置，包括壳体，壳体的一侧设置有第一、第二两个接线孔，还包括设置在壳体外的耳机线插头和设置在壳体内部的分离器和声音处理单元，耳机线插头连接分离器的输入端，分离器的输出端连接声音处理单元的输入端，声音处理单元的输出端分别连接第一、第二接线插孔电源模块为连接装置供电，所述的耳机线插头用于连接手机耳机插孔，第一接线插孔用于连接座机底座，第二接线插孔用于连接座机手柄。本实用新型结构简单，安装方便。使用时仅需将连接装置分别连接到手机、座机底座、座机手柄即可实现座机接听手机电话和手机代替座机拨号和对座机通话录音的功能，从而减小人体辐射，方便日常的使用。
一种通过座机接听手机装置

[发明专利]通信终端中实时显示IVR文本的方法-CN201210191729.2在审
发明人：崔宁 -专利权人：中原利达铁路轨道技术发展有限公司;郑州思富特科技有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： H04W4/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种通信终端中实时IVR文本的方法，包括以下步骤：（1）用户终端先给IVR服务提供商发送信号，然后接收IVR服务提供商发送的含有IVR文本流程的信息；（2）用户终端检查接收信息的合法性，若合法则将信息保存在通讯录模块中，若不合法按通常信息处理，不保存；（3）用户终端拨打步骤（2）中保存在通讯录模块的电话号码，通话过程中用户终端根据用户终端中的按键输入情况提取相应的IVR文本流程，将提取的IVR文本流程解释执行并将文本实时显示在用户终端上，直至通话结束。本发明使用户等待的时间大大减少，并且也避免了听不清选项的情况，提高了用户的使用效率。
通信终端实时显示 ivr 文本方法

[实用新型]一种列车制动管流量检测装置-CN200920088471.7有效
发明人：崔德志;唐琪;王国来 -专利权人： 郑州思富特科技有限公司
申请日： 2009-02-10 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种列车制动管流量检测装置，其中：包括气流采集单元、气流检测单元，气流检测单元包括检测探头、气流检测元件、信号处理器，气流检测元件设置于所述检测探头输送气流处，气流检测元件的信号输出端连接信号处理器的信号输入端；气流采集单元用于串设在列车制动管上，气流采集单元上设置有供气流检测单元的检测探头插入的第一安装孔，气流采集单元、气流检测单元之间设有连接、定位装置。通过气流采集单元采集列车制动管的气流信息，通过气流检测单元对采集到的信号进行检测、处理，从而实现列车制动管气流流量的实时检测。
一种列车制动流量检测装置

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