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[发明专利]一种机车及其电钥匙装置-CN201410709869.3有效
发明人：许群芳;林平;彭宝林;胡楚联;彭承焘;邓离离;徐丽丽 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E05B19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电钥匙装置，包括钥匙和与钥匙配合的锁芯，以及与锁芯连接并随钥匙一同转动的转换开关；钥匙包括与锁芯配合的钥匙主体，钥匙主体宽度方向上的两个侧面均为平面。宽度方向与钥匙主体的长度方向和厚度方向对应，即钥匙主体没有牙口，在拧动钥匙时，钥匙主体上不存在产生应力集中的部位，钥匙主体承载的扭矩大，操作寿命长，不会发生现有技术中钥匙断裂的情况，延长了电钥匙装置的使用寿命，提高了行车过程中的安全性。本发明还提供了一种包括上述电钥匙装置的机车。
一种机车及其钥匙装置

[实用新型]一种用于机车制动控制器的机械电气联锁控制机构-CN201420657960.0有效
发明人：历洋;林平;胡楚联;许群芳;彭宝林;徐丽丽;邓离离;彭承焘 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： H01H9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机车制动控制器的机械电气联锁控制机构，包括底板、底板上方的机械锁闭单元，其中所述机械锁闭单元内部设有与底板垂直的主轴，所述底板上装有轴承，所述主轴插入所述轴承，还包括控制主轴转动的操纵机构，所述主轴的下端与万能转换开关上的控制轴固定，所述万能转换开关固定在底板的下方。本实用新型省去了转接机构，直接将主轴与万能转换开关相连，结构简单，同时减小了机车控制器的占用空间，提高了系统的集成度；由于万能转换开关性能可靠，提高了机车制动控制器工作的可靠性，保证机车的正常工作。
一种用于机车制动控制器机械电气联锁控制机构

[发明专利]一种轨道车辆及其制动控制器-CN201410439766.X有效
发明人：胡楚联;粟谦;张彦林;朱进;林平;许群芳;彭宝林;彭承焘;邓离离;徐丽丽 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-09-01 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其制动控制器，制动控制器包括控制面板、设置于所述控制面板的大闸单元和小闸单元，还包括设置于所述大闸单元和所述小闸单元之间的控制锁装置，所述控制锁装置包括壳体、固定设置于所述控制面板上的锁杆座、可滑动地设置于所述锁杆座的第一锁杆和第二锁杆、以及通过芯轴可转动地设置于所述壳体内且位于第一锁杆和所述第二锁杆之间的换向凸轮。如此设置，本发明提供的轨道车辆的制动控制器，其能够对大闸单元和小闸单元同时进行锁定，以防止误操作。
一种轨道车辆及其制动控制器

[实用新型]一种城轨车辆及其接地回流装置-CN201420194067.9有效
发明人：彭承焘;林平;徐丽丽;许群芳;彭宝林;胡楚联;邓离离;廖娟 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城轨车辆及其接地回流装置，接地回流装置包括刷架和可拆卸地固定于所述刷架的盖板，所述刷架内设有电刷，所述盖板设有安装柱，所述安装柱上固定有弹性部件，所述刷架设有供所述安装柱伸入的开口，所述安装柱通过所述开口伸入于所述刷架内，以使所述弹性部件压紧所述电刷。如此设置，本实用新型提供的城轨车辆的接地回流装置，其恒力弹簧的安装和拆卸具有较好的可操作性，且能够有效缩小接地回流装置的体积。
一种车辆及其接地回流装置

[发明专利]一种城轨车辆及其接地回流装置-CN201410160161.7在审
发明人：彭承焘;林平;徐丽丽;许群芳;彭宝林;胡楚联;邓离离;廖娟 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨车辆的接地回流装置，接地回流装置包括刷架和可拆卸地固定于所述刷架的盖板，所述刷架内设有电刷，所述盖板设有安装柱，所述安装柱上固定有弹性部件，所述刷架设有供所述安装柱伸入的开口，所述安装柱通过所述开口伸入于所述刷架内，以使所述弹性部件压紧所述电刷。如此设置，本发明提供的城轨车辆的接地回流装置，其恒力弹簧的安装和拆卸具有较好的可操作性，且能够有效缩小接地回流装置的体积。
一种车辆及其接地回流装置

[实用新型]一种电子司机控制装置-CN201420099625.3有效
发明人：许群芳;林平;朱进;邓离离;彭承焘;徐丽丽;彭宝林;胡楚联;龚晓彬 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子司机控制装置，包括：操控手柄、位置传感器、可编程逻辑控制器、驱动电路和继电器；其中：位置传感器与所述操控手柄连接，检测所述操控手柄的位置，并将检测到的位置信号发送至与其连接的可编程逻辑控制器；可编程逻辑控制器接收所述位置信号，根据所述位置信号和预设条件生成控制信号，并将所述控制信号发送至与其连接的驱动电路；驱动电路根据接收到的所述控制信号生成驱动与其连接的继电器的驱动信号；继电器根据所述驱动信号生成牵引设备所需的电路逻辑。本实用新型通过采用可编程逻辑控制器，能够实现根据操控手柄的位置和可编程逻辑控制器中的预设条件对相应的牵引设备进行控制。
一种电子司机控制装置

[发明专利]一种电子司机控制装置-CN201410080444.0在审
发明人：许群芳;林平;朱进;邓离离;彭承焘;徐丽丽;彭宝林;胡楚联;龚晓彬 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子司机控制装置，包括：操控手柄、位置传感器、可编程逻辑控制器、驱动电路和继电器；其中：位置传感器与所述操控手柄连接，检测所述操控手柄的位置，并将检测到的位置信号发送至与其连接的可编程逻辑控制器；可编程逻辑控制器接收所述位置信号，根据所述位置信号和预设条件生成控制信号，并将所述控制信号发送至与其连接的驱动电路；驱动电路根据接收到的所述控制信号生成驱动与其连接的继电器的驱动信号；继电器根据所述驱动信号生成牵引设备所需的电路逻辑。本发明通过采用可编程逻辑控制器，能够实现根据操控手柄的位置和可编程逻辑控制器中的预设条件对相应的牵引设备进行控制。
一种电子司机控制装置

[实用新型]一种轨道交通司机控制器联锁机构及司机控制器-CN201320706582.6有效
发明人：彭宝林;林平;粟谦;朱进;许群芳;彭承焘;邓离离;胡楚联;陈恒谦 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通司机控制器联锁机构及司机控制器，联锁机构包括锁单元与方向转换单元，所述锁单元包括可在钥匙带动下旋转的锁芯，所述锁芯下端套有第一锁凸轮；所述锁凸轮与一根水平设置的可左右移动且直径大小与所述第一锁凸轮上的孔直径大小匹配的联锁杆一端接触；所述联锁杆另一端与上端套在司机控制器方向转换手柄上的第二锁凸轮接触；所述第一锁凸轮下端、第二锁凸轮下端均通过连接件各与一个可轴向旋转的转换开关连接。本实用新型联锁机构结构简单，可靠性高，能够防止司机控制器方向转换误操作和牵引/制动手柄误操作，提高司机控制器安全性。
一种轨道交通司机控制器联锁机构

[实用新型]一种DK-2制动系统的制动控制器-CN201320716274.1有效
发明人： 邓离离;粟谦;朱进;林平;许群芳;彭承焘;胡楚联;徐丽丽;彭宝林;陈恒谦 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DK-2制动系统的制动控制器，包括制动单元手柄杆、制动单元主轴，所述制动单元主轴上套有凸轮和鼓轮，所述鼓轮内设有一安装空间；所述安装空间内设有上部一侧与所述凸轮接触的复位件，所述复位件顶端与穿过所述鼓轮侧壁的制动单元手柄杆底端固定连接；所述复位件通过固定销与所述制动单元主轴连接，且所述复位件可绕所述固定销转动；所述复位件顶端通过复位弹簧与所述安装空间远离所述凸轮一侧的侧壁连接。本实用新型结构简单，可靠性高，安装拆卸方便，能很好地实现制动单元手柄杆的复位，且在制动单元手柄杆被拨动时能触发低压联锁开关，从而触发机车电路输出电信号。
一种 dk 制动系统控制器

[实用新型]一种机车制动控制器-CN201320716091.X有效
发明人：林平;粟谦;朱进;邓离离;许群芳;彭承焘;彭宝林;胡楚联;徐丽丽;陈恒谦 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车制动控制器，包括安装板，所述安装板上安装有单独制动单元和自动制动单元；所述单独制动单元包括单独制动操作手柄和与所述单独制动操作手柄连接的单独制动凸轮；所述自动制动单元包括自动制动操作手柄和与所述自动制动操作手柄连接的自动制动凸轮；单独制动凸轮、自动制动凸轮均直接与低压联锁开关接触，电压信号传感器直接安装在单独制动凸轮、自动制动凸轮的固定轴上。本实用新型省去了传动环节，降低了制动控制器故障率，提高了产品的可靠性，同时大大减小了制动控制器的体积，方便制动控制器的安装。
一种机车制动控制器

[实用新型]一种司机控制器牵引制动单元及司机控制器-CN201320707857.8有效
发明人：彭宝林;林平;粟谦;朱进;许群芳;彭承焘;邓离离;胡楚联;陈恒谦 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种司机控制器牵引制动单元及司机控制器，司机控制器牵引制动单元包括电位器，电位器输出端接入信号处理电路板，信号处理电路板包括滤波模块、与所述滤波模块连接的DC-DC转换器和两个结构相同的分压单元。采用本实用新型的牵引制动单元，对于不同输入、输出限值的司机控制器，只需调整信号处理电路板上的可调电阻，即可输出所需要的电压限值，无需重新设计电位器，不仅提高了司机控制器的可靠性，而且缩短了产品开发周期；采用本实用新型牵引制动单元的司机控制器适用范围广，可靠性高。
一种司机控制器牵引制动单元

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