“追目智能科技（上海）有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种新能源汽车整车控制器测试平台-CN202222313192.4有效
发明人：李付相 -专利权人： 追目智能科技（上海）有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制器测试平台，包括测试平台和气缸，所述测试平台的内部设置有气缸，且气缸的下方设置有横杆，所述横杆的下方设置有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的下方连接有束线板，所述束线板的内部开设有束线孔，且束线孔的右侧设置有束线固定块，所述束线固定块的右侧连接有调节杆，且调节杆的右侧设置有移动杆，所述束线孔的左侧设置有螺杆，且螺杆的左侧设置有把手。该新能源汽车整车控制器测试平台，通过设置束线板，可以将线束经由束线孔穿过，通过束线固定块对其固定，避免对整车控制器进行测试时，使用到的线束数量较多，且在测试时有可能造成线束的脱落，导致测试不能够顺利进行的问题。
一种新能源汽车整车控制器测试平台

[实用新型]一种用于车载移动互联网络的域控制器-CN202222300854.4有效
发明人：李付相 -专利权人： 追目智能科技（上海）有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车载移动互联网络的域控制器，包括控制器主体,其特征在于所述控制器主体的前后两端均安装有两个散热风扇，所述控制器主体的上下两侧均安装有支撑板，所述控制器主体的左右两侧均安装有滤网，所述支撑板的两侧均开设有与滤网相适配的凹槽，所述滤网远离控制器主体的一侧设置有导热铝板，所述导热铝板远离滤网的一侧设置有固定框架。该实用新型使用过程中，首先将线穿过穿线孔，然后从束线口中穿出，可以防止由于线过多而发生缠绕，由于束线口的中间安装有束线保护套，所以也可以防止由于束线口的边缘过于锋利而对线造成的损坏，可以有效的保护电线。
一种用于车载移动互联网络控制器

[发明专利]一种基于智能硬件算力的车载网络架构自适应升级方法-CN202110678111.8在审
发明人：李付相 -专利权人： 追目智能科技（上海）有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能硬件算力的车载网络架构自适应升级方法，涉及车载系统技术领域，包括以下步骤：预先通过串口线束将车体各部位的传感器执行器连接区域ECU，并且不同区域ECU进行串口线束连接于车载ECU；通信接口将不同的通信总线转换成一致的通信总线，上位机通过该通信接口与车载ECU连接；上位机扫描车载ECU设备节点，提取目标升级包的对象标识。本发明通过对车载网络架构的组合搭建结合单一对象标识耦合多组目标镜像文件，通过标定目标镜像文件标识和对象标识的耦合关系，确定最优的目标镜像文件进行对现整车算力性能的提升，不仅适应性好，而且升级高效且精度高，有效避免部分车载ECU因为硬件不支持而造成无法升级。
一种基于智能硬件车载网络架构自适应升级方法

[发明专利]无人驾驶纯电动汽车整车能量管理系统及工作方法-CN201911233441.5在审
发明人：尚明利;邹玉凤 -专利权人： 追目智能科技（上海）有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人驾驶纯电动汽车整车能量管理系统，包括无人驾驶控制器、整车控制器和车辆信息，所述无人驾驶控制器包括障碍物检测模块、车辆位置检测模块、交通信息模块和车辆控制决策模块；所述车辆控制决策模块通过由障碍物检测模块获取的障碍物信息、车辆位置模块获取的车辆当前的实时位置、交通信息模块获取的道路状态信息以及由整车控制器获取的车辆一段时间内所能提供的加速及制动能力，计算出车辆的控制模式，整车控制器控制电机转速需求通过上述方式，本发明基于无人驾驶控制器与整车控制器信息的有效传递，实现路况信息与车辆信息的有效融合，预判未来一段时间内的车辆行驶工况，快速的通过路口，提高车辆系统的系统效率，降低车辆的电耗。
无人驾驶电动汽车整车能量管理系统工作方法

[实用新型]无人驾驶纯电动汽车整车能量管理系统-CN201922157112.9有效
发明人：尚明利;邹玉凤 -专利权人： 追目智能科技（上海）有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人驾驶纯电动汽车整车能量管理系统，包括无人驾驶控制器、整车控制器和车辆信息，所述无人驾驶控制器包括障碍物检测模块、车辆位置检测模块、交通信息模块和车辆控制决策模块；所述障碍物检测模块确定车辆的前方是否存在车辆、行人等障碍物以及障碍物的位置及速度等信息；所述车辆位置检测模块确定车辆当前的实时位置；所述交通信息模块确定当前车辆所处路段有无路口、一段时间内路口的交通灯信号状态以及当前所处道路的车速限值等。通过上述方式，基于无人驾驶控制器与整车控制器信息的有效传递，实现路况信息与车辆信息的有效融合，预判未来一段时间内的车辆行驶工况，提高车辆系统的系统效率，降低车辆的电耗。
无人驾驶电动汽车整车能量管理系统