专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无线麦克风和无线麦克风系统的中控系统-CN201710547039.9有效
  • 赵银山;湛世龙 - 深圳市好兄弟电子有限公司
  • 2017-07-06 - 2023-08-15 - H04R1/08
  • 本发明公开了无线麦克风和无线麦克风系统的中控系统。无线麦克风系统的中控系统包括第二微控制器、红外收发模块、外部通信模块、人机交互模块和与无线麦克风通信的第二UHF数字射频模块,红外收发模块、外部通信模块、人机交互模块和第二UHF数字射频模块分别接第二微控制器。无线麦克风包括第一微控制器、发射链路、与中控系统通信、用以获取无线麦克风系统参数的第一UHF数字射频模块。本发明的中控系统可以方便快捷的录入原有麦克风系统的工作参数,同时配合新的无线麦克风,可以迅速完成无线麦克风系统的匹配工作,在替用户节省升级成本的同时,可以随时获取无线麦克风系统的工作状态,从而有效地实施管理。
  • 无线麦克风系统
  • [发明专利]一种驾驶室翻转保护装置、车头和车辆-CN202310498098.7在审
  • 赖玉明;秦健平;蒲磊;黄锋;李聪;卓能伟;李青;赵银山 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-07-07 - B62D33/067
  • 本发明公开一种驾驶室翻转保护装置、车头和车辆,其中,驾驶室翻转保护装置包括液压组件和油路控制组件,液压组件包括一端用以连接底座,另一端用以连接驾驶室的油缸、以及相互连通的油箱和油泵,液压组件还包括举升油管,举升油管包括进油管段和回油管段,进油管段和回油管段的两端分别连通油泵和油缸,以形成举升油路,油路控制组件以控制举升油路是否正常工作,用以在前面板处于下放状态时,控制举升油路处于非正常工作状态,本发明技术方案确保了只有在前面板打开时才能成功举升驾驶室使其发生翻转,避免了前面板未打开时驾驶人员误操作举升而引发的安全事故和导致驾驶室或前面板损坏的问题,实现了驾驶室翻转保护装置对前面板的保护功能。
  • 一种驾驶室翻转保护装置车头车辆
  • [外观设计]钥匙扣(血型钥匙扣)-CN202230770462.7有效
  • 赵银山 - 赵银山
  • 2022-11-18 - 2023-02-28 - 03-01
  • 1.本外观设计产品的名称:钥匙扣(血型钥匙扣)。2.本外观设计产品的用途:用于钥匙扣。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略俯视图、仰视图。
  • 钥匙扣血型
  • [发明专利]车辆提升桥控制系统及方法-CN202210610629.2在审
  • 赖玉明;李青;黄锋;劳振海;陈业进;谢桂文;秦健平;卓能伟;李聪;赵银山 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-09-30 - B60R16/023
  • 本发明公开了一种车辆提升桥控制系统及方法。本发明公开的车辆提升桥控制系统包括:信号采集模块、信号转换模块和提升桥控制模块;信号采集模块采集目标车辆上的工字梁的当前压力信号,并将当前压力信号发送至信号转换模块;信号转换模块在接收到当前压力信号时,对当前压力信号进行信号转换,获得目标车辆的当前载荷信号,并将当前载荷信号发送至提升桥控制模块;提升桥控制模块在接收到当前载荷信号,根据当前载荷信号确定目标车辆的当前载荷状态,根据当前载荷状态生成目标车辆的提升桥控制策略,并基于提升桥控制策略控制目标车辆的提升桥,从而提升了提升桥的控制精度,有效地避免了驾驶员操作不规范而导致的提升桥控制不准确的问题。
  • 车辆提升控制系统方法
  • [发明专利]随动车桥以及汽车-CN202210664212.4在审
  • 秦健平;赖玉明;蒲磊;黄锋;杨磊;李聪;卓能伟;李青;赵银山 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-09-06 - B60B35/00
  • 本发明公开一种随动车桥以及汽车,随动车桥包括主梁、随动组件以及锁止组件,主梁的两端均连接有轮毂;随动组件包括沿横向延伸的横拉杆,横拉杆设于主梁的前侧,横拉杆的两端分别连接两个轮毂;锁止组件包括两个能够锁止配合的锁止部和配合部,锁止部和配合部中其中一个设于主梁,另一设于横拉杆,以限制横拉杆沿其轴向活动。在汽车需要转向时,锁止部与配合部解除锁止,使得两个轮毂跟随转向,避免轮胎的偏磨,提高了转向顺畅性;在汽车需要倒车或者高速形式时,锁止部与配合部配合锁止,阻止两个轮毂发生转向,减少轮胎发生剧烈摆动,避免出现整车甩尾的现象,提高汽车行驶的平顺性。
  • 动车以及汽车
  • [发明专利]一种汽车车架第一横梁-CN202210317404.8在审
  • 赵银山;许家毅;赖玉明;李柯;黄锋 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-06-24 - B62D21/02
  • 本发明公开了一种汽车车架第一横梁,包括前封板,所述前封板的后侧面的第一端垂直固定连接有第一铸件,所述前封板的后侧的第二端固定连接有第二铸件,所述第一铸件和所述第二铸件均与车架连接以形成用于安装冷却系统的空间,所述前封板的前侧面的左侧边缘和右侧边缘均设有肋边。本发明的汽车车架第一横梁在满足承载强度、重量基本不变的基础上,可替换原有的第一横梁总成结构,大幅度增加冷却系统模块安装空间,提高可靠性。
  • 一种汽车车架第一横梁

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