专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]救援手持设备-CN202222789978.3有效
  • 崔新亮;谭玉璠;孙中亮 - 北京北斗华大科技有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-01-24 - H04N23/50
  • 本实用新型公开了一种救援手持设备,包括模型数据采集模块;用于采用环境温湿度、气压数据的环境数据采集单元;GNSS高精度定位单元;通过4G/5G通信以及自组网通信的无线通信单元;液晶显示单元;数据存储单元;与模型数据采集模块、环境数据采集单元、GNSS高精度定位单元、无线通信单元、液晶显示单元、数据存储单元连接通信的主控单元;及供电管理单元。本实用新型解决了残骸样本数据收集问题,提高了通信的可靠性,定位精度有保障,同时也降低了使用功耗,提升了待机时间。
  • 救援手持设备
  • [实用新型]不停车收费装置及系统-CN202221241163.5有效
  • 谭玉璠;王金燕;占兆昕;张顶林;王殿春;孙中亮 - 深圳华大北斗科技股份有限公司
  • 2022-05-23 - 2022-11-08 - G07B15/06
  • 本实用新型实施例公开了一种不停车收费装置及系统,所述装置包括:主控单元;用于联网通信的蜂窝通讯单元;用于车辆实时定位的北斗定位单元;用于与手机进行数据交互的蓝牙通讯单元;用于存储数据的数据存储单元;对数据进行加密和解密的数据加密单元;以及用于供电的电源管理单元和电源,其中,主控单元和蜂窝通讯单元、北斗定位单元、蓝牙通讯单元、数据存储单元、数据加密单元以及电源管理单元电连接;电源为与电源管理单元电连接的可充电的锂电池。本实用新型不依赖收费站和龙门架,由自身完成对行驶里程的统计,并向服务器上传,达到低成本实现不停车收费的目的。
  • 停车收费装置系统
  • [实用新型]高精度全频段卫星导航天线-CN202221522708.X有效
  • 占兆昕;汪漪;谭玉璠;黄嘉铖 - 深圳华大北斗科技股份有限公司
  • 2022-06-17 - 2022-09-27 - H01Q5/28
  • 本实用新型实施例公开了一种高精度全频段卫星导航天线,包括天线底板,天线底板的上表面中间安装有振子,天线底板背面集成有合路电路;合路电路采用90°相差的宽带合路电桥元器件;振子包括振子主体以及两个极化的馈电片,振子主体由巴伦固定座和设在巴伦固定座上的四组巴伦主体组成,巴伦主体上均设有辐射片;馈电片穿过天线底板背面馈电,与宽带合路电桥元器件合路构成右旋圆极化的高精度全频段卫星导航天线。本实用新型采用对称的两点馈电设计,相位中心稳定、定位精度高、低仰角信号好,满足高精度导航的要求。
  • 高精度频段卫星导航天线
  • [实用新型]无线通讯基站的天线工参测量系统及天线系统-CN202021462896.2有效
  • 谭玉璠 - 深圳华大北斗科技有限公司
  • 2020-07-22 - 2021-05-11 - G01C1/00
  • 本申请涉及一种无线通讯基站的天线工参测量系统及天线系统。天线工参测量系统用于设置于天线。天线工参测量系统包括主控装置、参数测量装置和电源装置。参数测量装置与主控装置连接。参数测量装置用于测量天线的经纬度、水平方位角、下倾角、海拔高度或温度中的至少一个参数,并将测量得到的天线参数输出给主控装置。电源装置包括电池管理单元和储能单元。主控装置和储能单元分别与电池管理单元连接。即使外部电源不能为天线工参测量系统供电,储能单元仍然能够为主控装置供电。由于主控装置与参数测量装置连接,储能单元通过主控装置为参数测量装置供电,进而保证天线工参测量系统能够持续获取天线的相关参数。
  • 无线通讯基站天线测量系统
  • [发明专利]车载GPS终端二次下电控制方法-CN200710075527.0无效
  • 王学军;周志文;杨文彬;黄世来;甘义成;陈凯;谭玉璠 - 深圳华强信息产业有限公司
  • 2007-08-03 - 2008-01-23 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种车载GPS终端二次下电控制方法,包括以下处理步骤:1)将汽车电瓶对于车载GPS终端的供电设置两个分路,分别用于车载GPS终端主要负载供电和次要负载供电;2)当车载GPS终端检测到汽车熄火超过定时时间后,控制汽车电瓶切断对次要负载的供电;3)当车载GPS终端检测到汽车电瓶电压低于设定的供电电压下限值时,并控制汽车电瓶切断对主要负载和次要负载的供电。采用本发明的车载GPS终端二次下电控制方法,可以在车辆长时间停靠时,通过切断次要负载减少电能消耗,延长了汽车电瓶的使用寿命。在汽车电瓶的供电电压劣化到一定值时,切断所有负载以保护汽车电瓶不会因消耗过度而损坏。
  • 车载gps终端二次控制方法

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