专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种针对核反应堆组件耐振性的试验系统-CN202211200716.7在审
  • 刘小明;彭青;谢季佳;张均锋;宋晶如;马寒松 - 中国科学院力学研究所
  • 2022-09-29 - 2023-01-24 - G01M7/02
  • 本申请涉及一种针对核反应堆组件耐振性的试验系统,包括:支撑模块,试验模块,激振模块以及数据处理模块,试验模块与支撑模块滑动连接,激振模块固定于支撑模块一侧,数据处理模块与试验模块连接,激振模块用于按照试验参数在支撑模块中产生激励力,以使与支撑模块滑动连接的试验模块进入振动状态;数据处理模块用于采集试验模块在进入振动状态后的多个试验信号,并分析试验信号得到试验模块的结构响应。本申请利用激振模块产生激励力使试验模块振动。通过数据处理模块采集所述试验模块在进入振动状态后的多个试验信号,并分析试验信号得到试验模块的结构响应,实现了对试验模块进行自动耐振试验,并通过得到的结构响应有利于完善核反应堆组件。
  • 一种针对核反应堆组件耐振性试验系统
  • [发明专利]一种用于核反应堆组件的耐振试验的流体流道等效方法-CN202211200650.1在审
  • 刘小明;彭青;谢季佳;宋晶如;马寒松 - 中国科学院力学研究所
  • 2022-09-29 - 2023-01-06 - G01M7/02
  • 本发明实施例涉及一种用于核反应堆组件的耐振试验的流体流道等效方法。包括:获取试验对象的目标试验条件,其中,目标试验条件是依据试验对象对应的对象特征确定的;利用目标试验条件选择用于对试验对象进行耐振试验的目标试验结构,并设定目标试验结构对应的机构参数;利用目标试验结构对实验对象进行流体惯性效应模拟试验,得到试验对象在流体惯性效应模拟试验中的力学参数。本申请实施例提供的用于核反应堆组件的耐振试验的流体流道等效方法能够预先通过试验对象的特征选定试验条件,并通过试验条件选择相应试验结构和参数,以此在无需完全按照真实环境设计试验环境的情况下,通过等效方法得到核反应堆组件的在耐振性能方面准确的力学参数。
  • 一种用于核反应堆组件试验流体等效方法
  • [发明专利]一种用于核反应堆组件耐振试验的流道调节系统-CN202211200665.8在审
  • 刘小明;彭青;谢季佳;宋晶如;马寒松 - 中国科学院力学研究所
  • 2022-09-29 - 2022-12-23 - G01M7/02
  • 本发明实施例涉及一种用于核反应堆组件耐振试验的流道调节系统,包括:耐振试验模块,以及设置在所述耐振试验模块上的流道调节模块,所述耐振试验模块中包括单个核反应堆组件,所述流道调节模块通过螺旋调节旋钮调节所述耐振试验模块中反应堆组件之间的尺寸。本申请实施例提供的一种用于核反应堆组件耐振试验的流道调节系统,通过在耐振试验模块上设置流道调节模块,能够调节耐振试验模块中反应组件的流道尺寸。本申请实施例提供用于核反应堆组件耐振试验的流道调节系统,通过设计流道调节模块能够实现改变反应堆组件与流道调节板之间的尺寸,能够满足不同的反应堆采用不同的组件间隙的需求,实现了结构多样化。
  • 一种用于核反应堆组件试验调节系统
  • [发明专利]一种用于疲劳强度测试的并行分支升降法-CN201610237687.X有效
  • 洪友士;姜青青;孙成奇;谢季佳 - 中国科学院力学研究所
  • 2016-04-15 - 2018-08-10 - G01N3/00
  • 本发明提供了一种用于疲劳强度测试的并行分支升降法,首先确定试样疲劳强度测试对应的寿命N,预估实验的初始应力值和应力级差;在实验过程中,当相邻两个试样的实验结果相反时,则增加一条新的并行实验分支,直至所有实验的有效实验总数达到实验数量为止;最后取所有有效实验的应力值的算术均值作为该材料的疲劳强度的估计值,取所有有效实验的应力值的标准差作为该材料的疲劳强度的标准差估计值。本发明通过引入多并行分支升降支路同时进行实验,可以大大缩短实验测试周期,快速给出试样的疲劳寿命或疲劳强度的测试结果。本发明可在不降低准确性和可靠度的前提下,缩短试验周期。且试样数越多,本方法优势越明显。
  • 一种用于疲劳强度测试并行分支升降
  • [发明专利]一种表面强化构件疲劳裂纹扩展速率的测定方法-CN201510437043.0有效
  • 张诗佳;谢季佳;孙成奇;洪友士 - 中国科学院力学研究所
  • 2015-07-23 - 2018-01-19 - G01N3/32
  • 本发明提供了一种表面强化构件疲劳裂纹扩展速率的测定方法,包括以下步骤准备试样,并测量试样的硬度、显微结构尺寸、长度方向的残余应力沿高度方向的分布;架设光学观测平台,观测和记录实验过程中所述试样两侧的裂纹长度变化;对所述试样施加屈服极限以下的载荷进行实验,且在裂纹长度扩展量每次超过指定长度时,暂停实验,对裂纹进行拍照并记录当前载荷和加载周次;对所述试样的实验数据进行分析和处理,得到所述构件的疲劳裂纹扩展速率。本发明的测定方法直接在全尺寸构件上截取试样,保持了试样与构件的一致性。有效解决了全尺寸构件实验时间和物质成本高,难以获得大量实验数据的问题,实现了表面强化构件疲劳裂纹扩展速率的测定。
  • 一种表面强化构件疲劳裂纹扩展速率测定方法
  • [发明专利]一种带轴向载荷控制的旋转弯曲疲劳实验的装置和方法-CN201210344406.2有效
  • 谢季佳;李端义;武晓雷;姜萍;刘元富 - 中国科学院力学研究所
  • 2012-09-17 - 2013-01-09 - G01N3/20
  • 本发明公开一种带轴向载荷控制的旋转弯曲疲劳实验的装置和方法,该装置包括旋转弯曲疲劳加载装置以及对试验样品施加轴向力的轴向载荷加载与控制装置。本发明以现有的旋转弯曲疲劳装置和方法为基础,通过增加轴向载荷加载与控制装置保证了样品在旋转弯曲疲劳加载的条件下,同时受到轴向载荷作用,从而实现不同应力比条件下的旋转弯曲疲劳试验。控制轴向载荷随时间周期变化,从而实现两种不同频率载荷作用下的复合疲劳。关闭旋转并去除弯曲载荷,控制轴向载荷单调增加,从而实现单调拉伸试验。本发明的带轴向载荷控制的旋转弯曲疲劳实验装置结构简单、低能耗,制造与使用成本低,适合于平均拉应力载荷条件下的高周与超高周疲劳试验。
  • 一种轴向载荷控制旋转弯曲疲劳实验装置方法
  • [发明专利]一种热机械疲劳实验的装置和方法-CN200910237475.1有效
  • 谢季佳;赵爱国;武晓东;洪友士 - 中国科学院力学研究所
  • 2009-11-09 - 2010-11-03 - G01N3/34
  • 本发明涉及一种热机械疲劳实验的装置和方法。该装置包括一旋转弯曲疲劳加载装置;还包括向疲劳样品提供温度载荷的加热装置;还包括控制样品表面气体环境的装置及测温装置。本发明结合现有的旋转弯曲疲劳和高速加热的装置和方法,保证了样品在旋转弯曲疲劳加载的条件下,受到不同相位差的温度载荷作用。疲劳样品的机械载荷由旋转弯曲加载装置施加和控制,温度载荷由加热装置以及测温装置施加和控制,温度波形与机械载荷波形的相位差由加热装置的加热端数量与位置来控制。本发明的热机械疲劳实验装置结构简单、低能耗、能实现快速升降温以及机械载荷波形与温度波形的精确的相位差控制。
  • 一种机械疲劳实验装置方法
  • [发明专利]一种拉伸试样表面云纹光栅的制作方法-CN200910079285.1无效
  • 蓝鼎;王育人;谢季佳 - 中国科学院力学研究所
  • 2009-03-06 - 2009-08-05 - G01N1/28
  • 本发明涉及一种拉伸试样表面云纹光栅的制作方法,步骤为:1.在基体表面上制备一层二维胶体晶体;2.在二维胶体晶体空隙中填充材料,使填充材料与基体表面相接合,并在二维胶体晶体厚度方向使填充材料层表面不超过胶体颗粒球心;3.去除胶体晶体,在基体表面形成由填充材料构成的云纹光栅。其中胶体晶体所使用的胶体颗粒为高分子或无机材料微球,基体材料为金属或无机材料或有机材料。使用本方法简化了制作过程,并能够获得大面积云纹光栅,光栅在拉伸过程中不会发生剥离现象,使云纹光栅在材料科学、无损检测、断裂力学、微电子封装等许多领域中获得了成功应用。
  • 一种拉伸试样表面光栅制作方法
  • [发明专利]水下浮动观光车-CN200610114555.4无效
  • 邓忠民;谢季佳 - 北京航空航天大学
  • 2006-11-15 - 2007-04-25 - B61B13/08
  • 本发明公开了一种水下浮动观光车,由车体、连接装置、导轨、牵引装置、空气发生装置和安全门组成,导轨设置在水面以下5m~50m处,牵引装置与车体连接;车体底部设有连接装置,连接装置沿导轨滑动;车体内设有空气发生装置,车体的一侧面上设有密闭式安全门。本发明水下浮动观光车的车体满载时的重力与浮力的比值小于1。该观光车采用连接装置与水下导轨连接,实现观光车在不破坏风景区的水面风景的情况下,实现游客能在水下观光、娱乐和交通的要求。
  • 水下浮动观光
  • [发明专利]一种汽车手动刹车和手动加速的控制装置-CN200610114554.X无效
  • 邓忠民;钱政;谢季佳;滕淑芬 - 北京航空航天大学
  • 2006-11-15 - 2007-04-25 - G05B15/02
  • 本发明公开了一种汽车手动刹车和手动加速的控制装置,包括手动控制推拉杆、感知司机推拉推拉杆移动位置的位移传感器和联接在现有刹车/油门系统的控制电路。推拉杆垂直安装在方向盘下方的支撑杆上,司机通过控制推拉杆进行刹车或加速控制,推拉杆上的位移传感器感知推拉杆移动的位置信息并转换为电压信号。反映刹车操作的电压信号传递到刹车系统完成刹车操作。反映加速操作的电压信号传递到电子油门系统完成加速操作。本手动刹车和手动加速的控制装置与现有汽车的刹车、加速系统为并联关系,适用于各类型手动挡、自动挡车辆,尤其适用于无腿残疾人驾驶汽车。
  • 一种汽车手动刹车加速控制装置
  • [实用新型]一种致试样细晶化的高压扭转实验装置-CN200520103326.3无效
  • 上官丰收;洪友士;谢季佳;周承恩;武晓雷 - 中国科学院力学研究所
  • 2005-08-04 - 2007-02-28 - G01N1/28
  • 本实用新型公开了一种致试样细晶化的高压扭转实验装置,包括:侧环和圆柱状的上、下砧头,上、下砧头分别安装在压力机的上、下压头上,所述上、下砧头之一可轴向转动,上、下砧头的端部为毛面,所述侧环套装在上、下砧头上,侧环与上、下砧头之间为零间隙配合。本实用新型侧环和砧头之间的配合设计成零间隙配合,承受压力P时砧头的直径变粗,它们之间的配合将变成过盈配合,这样试样材料在变形过程中很难从砧头和侧环的接触面之间挤出,保证了试样的厚度不会变化,因此够克服现有技术中加工过程的静水压力P不可控制,以及在处理过程的变形量难以定量分析的困难。
  • 一种试样细晶化高压扭转实验装置
  • [发明专利]一种致试样细晶化的高压扭转实验方法-CN200510089151.X无效
  • 上官丰收;洪友士;谢季佳;周承恩;武晓雷 - 中国科学院力学研究所
  • 2005-08-04 - 2006-02-08 - G01N1/28
  • 本发明公开了一种致试样细晶化的高压扭转实验方法,包括如下步骤:1)在压力机的上、下压头上分别安装圆柱状上、下砧头,上、下砧头之一可轴向转动,上、下砧头的端部经过毛化处理;2)在上、下砧头上套装有侧环,侧环与上、下砧头之间为零间隙配合;3)待处理试样放置在侧环内,上、下砧头之间,待测试样的直径与侧环的内径相同;4)压力机向待测试样施加1~9GPa的垂直压力,然后保持不变,并转动可旋转的砧头0.1~10圈。本发明侧环和砧头之间的配合设计成零间隙配合,承受压力P时砧头的直径变粗,它们之间的配合将变成过盈配合,这样试样材料在变形过程中很难从砧头和侧环的接触面之间挤出,保证了试样的厚度不会变化。
  • 一种试样细晶化高压扭转实验方法

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