专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]纯电动车及其后副车架-CN201811513526.4有效
  • 张宏;易斌;杜华;程伟;潘诤皓;袁潇俊;许健雄;顾小稳;于义长;甘福建 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2018-12-11 - 2022-03-25 - B62D21/11
  • 本发明公开一种纯电动车及其后副车架,副车架包括两根纵梁,以及两根横梁,横梁的两端均具有横梁接口,纵梁设有对应的纵梁接口,横梁接口和纵梁接口对接固定;纵梁为一体铸造成型的空心结构,副车架包括安装前悬置的前悬置套管,前悬置套管贯穿并连接纵梁的内、外侧。后副车架的纵梁和横梁通过对应的接口对接固定,而大部分的安装点可设于纵梁,如需要调整轮间距,只要更换相应长度的横梁即可满足副车架的加宽或收窄;如需要调整后悬置数量,更换具有相应数量的后悬置套管的横梁即可。因此,该方案在最小更改下使同一平台可满足多种车型变化需求。且,纵梁为空心结构,可减重,前悬置套管连接纵梁的内、外侧,可加强此处连接强度。
  • 电动车其后车架
  • [发明专利]汽车的独立后悬架系统-CN202010202367.7在审
  • 熊辉;张元伟;易斌;许健雄;李雪莉;邱海漩;刘飞;谷盛丰 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2020-03-20 - 2021-10-12 - B60G7/00
  • 本发明公开了一种汽车的独立后悬架系统,包括后悬架主体、第一辅助弹簧和第二辅助弹簧;第一辅助弹簧和第二辅助弹簧均布置在后悬架主体和车身之间且上端均连于车身;车轮未上跳状态下,第一辅助弹簧的下端和第二辅助弹簧的下端在垂向上分别与后悬架主体相距第一预设距离和第二预设距离,第二预设距离大于第一预设距离,且第一预设距离和第二预设距离均小于车轮的极限上跳距离。该独立后悬架系统能够保证汽车在不同载荷下始终具有较好的舒适性,满足七座汽车的舒适性需求。此外,本发明还对独立后悬架系统的控制臂组件的结构、布置形式和连接点位置进行了优化设计,进一步提升了独立后悬架系统的性能、缩小了独立后悬架系统的布置空间。
  • 汽车独立悬架系统

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