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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]皮卡车车箱总成和皮卡车-CN202321022780.0有效
  • 沈永辉;徐冬辉;许世业;王才;孙继军;王振峰;郑子豪 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-03 - B62D33/02
  • 本申请提供了一种皮卡车车箱总成和皮卡车，皮卡车车箱总成包括：车箱；边板总成，边板总成与车箱相连并设在车箱的外侧；横梁，横梁设在车箱的下方，且横梁包括：横梁主体，横梁主体沿皮卡车的Y向方向延伸，横梁主体设有第一连接部，第一连接部与车箱固定相连；翻边，翻边设于横梁主体在Y向方向的端部，并与横梁主体一体成型，且翻边设有第二连接部，第二连接部与边板总成相连。由此，简化横梁的结构，便于横梁加工装配，同时使得横梁可以同时与边板总成和车箱固定相连，简化皮卡车车箱总成的结构，有利于提高皮卡车车箱总成的装配精度，并且可以降低皮卡车车箱总成的加工装配的复杂程度，同时可以降低皮卡车车箱总成的重量。
  • 卡车车箱总成
  • [实用新型]支撑结构、车箱及车辆-CN202223154936.9有效
  • 许世业;徐冬辉;沈永辉;王振峰;曹会杰;高庆林;郑子豪 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-06-20 - B62D27/02
  • 本申请公开了一种支撑结构、车箱及车辆，支撑结构包括第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及多个连接部，第一支撑部沿第一方向延伸设置；第二支撑部与所述第一支撑部连接，沿第二方向延伸设置，所述第一方向和所述第二方向呈夹角设置；第三支撑部与所述第一支撑部和所述第二支撑部连接；多个所述连接部分别与所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部连接，本申请中，第一支撑部、第二支撑部以及第三支撑部组成结构稳定的三角形，对边板和内板具有更好的支撑效果。
  • 支撑结构车箱车辆
  • [实用新型]车箱后板及车辆-CN202223187014.8有效
  • 许世业;徐冬辉;沈永辉;郑子豪;曹会杰;高庆林;王振峰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-06-02 - B62D25/08
  • 本申请公开了一种车箱后板及车辆，涉及交通工具技术领域，其中，所述车箱后板包括后板外板、后板内板和横梁结构，后板内板与所述后板外板连接，并围合成加强腔；横梁结构设置在所述加强腔内，所述横梁结构靠近所述后板内板的一侧与所述后板内板固定连接，所述横梁结构背离所述后板内板的一侧与所述后板外板直接或间接地抵接。本申请具有横梁结构的连接稳定性更高，可以对后板外板进行支撑，并且可以降低横梁结构整体的占用空间，减轻横梁结构的重量，降低横梁结构成本的有益效果。
  • 车箱车辆
  • [实用新型]货箱外侧板组件、货箱总成及车辆-CN202223183812.3有效
  • 徐冬辉;沈永辉;王振峰;许世业;高庆林;曹会杰;郑子豪 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-06-02 - B62D33/023
  • 本申请实施例公开了一种货箱外侧板组件、货箱总成及车辆，货箱外侧板组件与货箱本体连接，货箱外侧板组件包括连接件及外饰件，连接件包括依次连接的第一连接板、第二连接板及第三连接板，第一连接板与第二连接板呈夹角设置，第三连接板与第二连接板呈夹角设置，第一连接板远离第二连接板的一端连接货箱本体；外饰件包括依次连接的第四连接板、外板、及第五连接板，第四连接板与外板呈夹角设置，外板与第五连接板呈夹角设置，第二连接板与外板贴合并固定，第四连接板与第三连接板贴合并固定，第五连接板远离外板的一端连接货箱本体。本申请外板与货箱本体之间的连接强度较高，从而使得外板固定效果较好，使用寿命更长。
  • 货箱外侧组件总成车辆
  • [实用新型]一种车箱及车辆-CN202223180366.0有效
  • 徐冬辉;许世业;沈永辉;王振峰;郑子豪;高庆林;曹会杰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-06-02 - B62D33/02
  • 本申请实施例提供一种车箱及车辆，该车箱包括侧箱板、底箱板、后立柱以及后门板；后立柱设置在侧箱板的一端，用于将后门板与侧箱板相连接；后立柱包括：由竖板与第一侧板和第二侧板相连接形成的U型结构；与第一侧板远离竖板的一端相连接的第一连接板以及与第二侧板远离竖板的一端相连接的第二连接板；第二连接板包括呈L型相连接的第一面和第二面，第二侧板与第一面相连接，且第二侧板与第二连接板形成Z字型结构。该车箱的后立柱通过依次相连接的第二侧板、第一面以及第二面所形成的Z字型结构，减小了后立柱的U型结构中竖板沿车辆X轴方向的宽度尺寸，从而扩大了车箱的储物能力，改善了车箱的精致感知。
  • 一种车箱车辆
  • [实用新型]车箱总成和车辆-CN202223269123.4有效
  • 徐冬辉;许世业;沈永辉;王振峰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-04-14 - B62D33/02
  • 本实用新型提供了一种车箱总成和车辆，车箱总成包括：边板总成，边板总成包括：边板外板；边板内板，边板内板设于边板外板内侧，并与边板外板相连；轮罩总成，边板内板与轮罩总成相连，且轮罩总成包括：轮罩内板，轮罩内板设于边板内板下方；轮罩外板，轮罩外板设于轮罩内板的外侧，轮罩外板的内端与轮罩内板相连，轮罩外板的外端与边板外板相连，边板外板、边板内板、轮罩内板以及轮罩外板限定出密闭腔。由此，通过在边板外板与边板内板之间设置轮罩总成，以将边板内板与边板外板完全封闭，增大边板内板与边板外板之间的封闭区域，提高边板总成的模态和边板总成的连接刚度，降低边板内板与边板外板之间出现开裂的风险，提升车箱总成的耐久性。
  • 车箱总成车辆
  • [实用新型]车箱后板组件和车辆-CN202223047483.X有效
  • 许世业;徐冬辉;沈永辉;王振峰;王岩;郑子豪;高庆林;曹会杰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-15 - 2023-04-11 - E05F5/06
  • 本实用新型公开了一种车箱后板组件和车辆，所述车箱后板组件，包括：后板立柱；缓冲件，所述缓冲件与所述后板立柱相连，所述缓冲件形成有抵压接触面和间隙配合面；车箱后板，所述车箱后板适于沿X向贴合于所述抵压接触面，且所述车箱后板适于沿Y向与所述间隙配合面间隔开相对分布。本实用新型的车箱后板组件，通过后板立柱、缓冲件和车箱后板的配合使用，可使电动开门时车箱后板顺利自动开启，避免车箱后板在整车越野运行过程中左右晃动与边板碰撞掉漆问题发生。
  • 车箱组件车辆
  • [实用新型]车厢后板总成及具有其的车辆-CN202222828787.3有效
  • 于殿轮;许世业 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-03-24 - B62D33/023
  • 本实用新型提供了一种车厢后板总成及具有其的车辆。车厢后板总成包括：内板；加强梁，加强梁与内板连接，加强梁沿内板的长度方向延伸设置。其中，内板设置有多个第一减重孔，位于加强梁两侧的第一减重孔独立地设置。本申请在内板长度方向上设置了加强梁，有效的提高了车厢后板总成的抗扭性能、结构强度、避免钣金变形及焊点开裂问题，且此结构打开平放后承重能力更强，提升使用寿命，并且在位于加强梁两侧的内板上设置了减重孔，能够有效的降低产品重量，实现减重效果。
  • 车厢总成具有车辆
  • [实用新型]尾灯安装组件和车辆-CN202223137558.3有效
  • 徐冬辉;沈永辉;许世业;王振峰;高庆林;曹会杰;郑子豪 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-22 - 2023-02-03 - B60Q1/30
  • 本实用新型公开了一种尾灯安装组件和车辆，所述尾灯安装组件，包括：立柱后板总成，所述立柱后板总成用于与边板相连，且所述立柱后板总成设有尾灯安装点；立柱总成，所述立柱总成安装于所述立柱后板总成的内侧；连接支架，所述连接支架设有连接部和安装部，所述连接部与所述立柱后板总成固定相连，所述安装部与所述立柱总成可拆卸地相连。本实用新型的尾灯安装组件，通过设置立柱后板总成、立柱总成以及连接支架进行配合使用，可提高立柱区域性能，提升尾灯安装点刚度，避免发生后期间隙面差及开裂的问题。
  • 尾灯安装组件车辆
  • [实用新型]车辆的尾灯安装结构及车辆-CN202223178045.7有效
  • 徐冬辉;沈永辉;许世业;王振峰;高庆林;郑子豪;曹会杰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-02-03 - B60Q1/30
  • 本实用新型公开了一种车辆的尾灯安装结构及车辆，所述车辆的尾灯安装结构包括：边板外板，边板外板具有用于安装尾灯的安装缺口；装饰件安装板，装饰件安装板设于边板外板的下方且与边板外板连接；立柱，立柱设于边板外板内侧且至少部分与安装缺口相对，装饰件安装板与立柱连接；第一尾灯安装板、支撑板和第二尾灯安装板，第一尾灯安装板、支撑板和第二尾灯安装板设于安装缺口内且沿安装缺口的宽度方向依次排布。根据本实用新型的车辆的尾灯安装结构，车辆的边板外板和后板的抵抗冲击能力较强，保证车身尾端的结构稳固性以及承受撞击时的安全防护性，且使得尾灯的安装更为牢固可靠，可以安装尺寸和重量较大的尾灯。
  • 车辆尾灯安装结构
  • [实用新型]车箱限位结构及车辆-CN202223022128.7有效
  • 许世业;徐冬辉;沈永辉;王岩;高庆林;曹会杰;王振峰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-01-10 - B62D33/023
  • 本实用新型提供了一种车箱限位结构及车辆，属于车辆技术领域，包括拉绳以及挂接组件，拉绳具有第一连接端和第二连接端；第二连接端固定于车箱上；挂接组件设置于第一连接端，挂接组件包括固定于车箱上的第一连接柱、挂接于第一连接柱上的挂接板、以及防止挂接板脱出的弹片，挂接板上设有穿过第一连接柱的挂接孔，弹片的一端固定于第二连接端或挂接板上，弹片部分遮挡挂接孔，止挡挂接板从第一连接柱上脱出。本实用新型提供的车箱限位结构，挂接时，只需要将挂接孔穿过第一连接柱，由于弹片的遮挡，挂接板不会脱离第一连接柱；拆卸时，用手向外扳动弹片，即可将挂接板从第一连接柱上取下，无需使用工具，拉绳的安装拆卸快速便捷。
  • 车箱限位结构车辆
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