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[发明专利]一种塑料注塑模具辅助安装装置-CN202311212601.4在审
发明人：苏成榆;詹绍谈;吴毓敏;毕树烽;梁权星 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2023-09-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本发明提供一种塑料注塑模具辅助安装装置，属于注塑模具技术领域，包括机体、调节组件和升降组件，调节组件包括导轨一、连接架、调节把手、齿条，调节把手与设置在注塑机上的连接扣相连接，注塑机的主轴向上运动带动调节把手向上运动，进而带动齿条向上运动；升降组件包括齿轮单元、注塑模板、桥接板，桥接板上设有滚轴，注塑模具放置在注塑模板上，齿条向上运动，带动齿轮单元转动，进而带动注塑模板上升，当注塑模板上升到一定高度后，将桥接板放下，把注塑模具推至注塑机的工作台上。本发明可带动注塑模具升高，并运至注塑机的工作台上，且能对注塑模具的底部进行清洁，解决注塑模具体积重量较大时，安装和底部清洁不便的技术问题。
一种塑料注塑模具辅助安装装置

[实用新型]一种发动机舱盖密封条生产用穿钉装置-CN202222489465.0有效
发明人： 詹绍谈;毕树烽;梁权星;沈佳;毛荣学;谭焕燕;王艳芳;雷宁 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B29C65/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机舱盖密封条生产用穿钉装置，涉及密封条生产装置领域，针对现有的带卡汽车密封条人工装配操作繁琐影响生产效率的问题，现提出如下方案，其包括用于卡子与密封条装配的扩张机构，所述扩张机构包括固定块、活动块和滑杆，所述滑杆呈V型设置，且所述滑杆的一边与固定块铰接，所述滑杆的另一边与活动块滑动连接，所述活动块通过沿固定块轴向远离固定块带动滑杆偏转使得多组所述滑杆位于固定块的一端之间扩张；所述活动块远离固定块的一端还设置有驱动活动块运动的电磁推杆，且所述电磁推杆与活动块、固定块之间设置有支架。本实用新型结构新颖，该装置有效解决了现有带卡汽车密封条人工装配操作繁琐影响生产效率的问题。
一种发动机舱盖密封条生产用穿钉装置

[实用新型]一种缓冲型汽车行李箱密封条-CN202222299319.1有效
发明人： 詹绍谈;陈碧娟;李艳琼;沈佳;毛荣学;王艳芳;黄棣华 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60J10/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲型汽车行李箱密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差和使用寿命较短的问题，现提出如下方案，其包括密封条、第五密封边条和第六密封边条，所述密封条呈凹字形与汽车行李箱钣金卡接，且所述密封条的内壁设置有多组用于车体行李箱密封的边条，所述密封条远离凹字形槽口一端面设置有缓冲结构，所述缓冲结构由四边形截面的缓冲胶管构成，且所述缓冲胶管的一棱边与卡条一体连接，所述缓冲胶管远离卡条的棱边设置有第七密封边条。本实用新型结构新颖，该密封条不仅有效的解决了现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差的问题，还有效提高了使用寿命。
一种缓冲汽车行李箱密封条

[实用新型]一种结构增强的车体门框密封条-CN202222298507.2有效
发明人： 詹绍谈;陈碧娟;李艳琼;沈佳;毛荣学;王艳芳;黄棣华 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构增强的车体门框密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题，现提出如下方案，其包括密封条，所述密封条包括橡胶卡条，且所述橡胶卡条的一侧设置有缓冲结构，所述橡胶卡条内设置有防水密封结构；所述缓冲结构：包括第一缓冲胶管和第二缓冲胶管，且所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管为发泡材料，所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管之间为一体字型设置；所述防水密封结构：橡胶卡条靠近第二缓冲胶管一侧的底边设置有与车体钣金贴合的第一密封边条。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题。
一种结构增强车体门框密封条

[实用新型]一种刮水结构增强的车窗玻璃槽口密封条-CN202222299364.7有效
发明人： 詹绍谈;陈碧娟;李艳琼;沈佳;毛荣学;王艳芳;黄棣华 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刮水结构增强的车窗玻璃槽口密封条，涉及车窗密封条领域，针对现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题，现提出如下方案，其包括第一隔条、第二隔条和第三隔条，所述第一隔条与第二隔条的顶端边缘连接，且所述第一隔条和第二隔条密封夹持车门钣金；所述第一隔条和第三隔条用于车门钣金与车窗玻璃之间密封，且所述第三隔条的底边与第一隔条中部连接，所述第三隔条的顶边向远离第一隔条的方向设置有刮雨水用第二凸条，且所述第三隔条的顶边向靠近第一隔条的方向设置有支撑边条。本实用新型结构新颖，该密封条有效的解决了现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题。
一种结构增强车窗玻璃槽口密封条

[实用新型]一种汽车密封条生产用切割装置-CN202222489466.5有效
发明人： 詹绍谈;毕树烽;梁权星;沈佳;毛荣学;谭焕燕;王艳芳;雷宁 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B26D1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车密封条生产用切割装置，涉及汽车密封条切割设备技术领域，针对现有的汽车密封条生产用切割装置在对汽车密封条进行切割时，切割角度通常都是固定的，导致切割出切割面角度不同的密封条比较麻烦的问题，现提出以下方案，其包括支撑机构和切割机构，所述支撑机构用于传输所需切割的密封条以及支撑架高切割机构，且所述支撑机构固定安装在切割机构的下端，所述切割机构用于切割汽车密封条，且所述切割机构底部设置有用于调节切割角度的第二电机。本实用新型将所需切割的汽车密封条放置在支撑机构中，通过支撑机构将汽车密封条送至切割机构中，可以通过调节切割机构的角度，使得改变切割刀片与密封条之间的夹角。
一种汽车密封条生产切割装置

[发明专利]一种汽车防水密封条及其制备工艺-CN202210501782.1在审
发明人： 詹绍谈;王永东;毕树烽;段成艳;梁权星;谭焕燕;姚志浩;李宏兴 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60J10/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车防水密封条及其制备工艺，包括：密封条本体，所述密封条本体包括发泡部以及连接在发泡部下表面的安装部，所述发泡部开设有密闭的空腔，且所述发泡部上分别设有第一唇边和第二唇边，所述第一唇边朝向右上方延伸，所述第二唇朝向左上方延伸，且所述第一唇边和第二唇边的外表面均涂覆有防水涂层。本发明通过在发泡部上分别设置第一唇边和第二唇边，且第一唇边和第二唇边分别朝向右上方和左上方延伸，在进行使用时，发泡部受到挤压时，将第一唇边和第二唇边分别实施挤压力，使得第一唇边和第二唇边压紧到侧围上以形成密封，从而有效地提升密封效果。
一种汽车防水密封条及其制备工艺

[发明专利]汽车密封条耐磨试验装置及试验方法-CN202210532591.1在审
发明人： 詹绍谈;陈碧娟;黄棣华;王艳芳;林杵凤;房红霞;王志强;杨加荣 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了汽车密封条耐磨试验装置及试验方法，涉及汽车密封件检测技术领域，针对现有的汽车密封条测试设备体积庞大结构复杂以及使用维护成本高的问题，现提出如下方案，其包括用于测试样品的密封条以及用于测试时安装密封条的测试台，所述测试台的一侧设置有用于反复挤压密封条的杠杆机构，且所述杠杆机构的一端设置有用于驱动杠杆机构运行的旋压机构以及控制台，所述旋压机构由立柱、电机以及凸轮构成，所述凸轮与立柱转动连接，且所述凸轮与电机输出轴之间设置有带传动，所述杠杆机构包括支架和杠杆。本发明结构体积达到桌面级，结构小巧紧凑且稳定可靠，具有良好的使用寿命且测试功能完善，满足了低成本高效率的密封条测试需求。
汽车密封条耐磨试验装置试验方法

[发明专利]汽车橡胶玻璃包边生产工艺-CN202210525069.0在审
发明人： 詹绍谈;王永东;毕树烽;李艳琼;吕秋霞;段成艳;林杵凤;黄棣华 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-05-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明公开了汽车橡胶玻璃包边生产工艺，涉及橡胶玻璃包边领域，针对现有的PUR注塑包边工艺在包边时，由于注塑压强大，注塑完毕后需要人工对玻璃表面四射的包边残料进行清理的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架呈下凹状，所述支撑架的一侧设置有用于放置原料的储料机构，所述支撑架的顶部设置有用于进进行运料的运料机构，且所述运料机构为计量加压式运料结构，所述运料机构的另一侧设置有注塑机构，且所述注塑机构的另一侧设置有成型机构。该汽车橡胶玻璃包边生产工艺通过设置运料机构配合恒温仓便于充分提供原料混合条件，同时该装置内部设置的成型机构通过减压与加压的方式分别避免注塑液飞溅至玻璃的上下外表面。
汽车橡胶玻璃生产工艺

[发明专利]汽车密封条加工设备及方法-CN202210539108.2在审
发明人： 詹绍谈;吕秋霞;罗志雄;杨师丛;戴爱平;谭焕燕;孙乐;龚志业;李艳琼 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B29C35/16 文献下载
摘要：本发明公开了汽车密封条加工设备及方法，涉及汽车密封条领域，针对现有的汽车密封条冷却设备占地面积大、冷却效率低的问题，现提出如下方案，其包括用于密封条冷却的冷却机构、用于密封条烘干的干燥机构，所述冷却机构包括外罐和内罐，且所述内罐套接于外罐内，所述内罐和外罐之间装有用于密封条冷却的清水，且所述内罐的外壁螺旋设置有用于密封条滑行支撑的螺旋滑板，所述外罐内壁设置有用于密封条滑行导向以及减小摩擦力的第一滚轴和第二滚轴，所述密封条沿螺旋路径穿过冷却机构进行冷却。本发明结构新颖，该装置结构紧凑、使用维护成本低廉且能够半自动或自动化运行，可替代现有的人工以及落后的冷却工艺设备，值得推广。
汽车密封条加工设备方法

[发明专利]角窗玻璃包边总成的生产工艺及其设备-CN202210533555.7在审
发明人： 詹绍谈;龚志业;王艳芳;李宏兴;王有强;雷宁;毛荣学 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-05-14 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明公开了角窗玻璃包边总成的生产工艺及其设备，涉及汽车角窗玻璃生产工艺领域，针对现有的汽车角窗玻璃使用的注塑合成设备却体积庞大、结构复杂，设备的使用维护成本较高的问题，现提出如下方案，其包括三角玻璃和边条，还包括用于三角玻璃和边条合成加工用的模具机构，所述模具机构包括机架、上模具和下模具，且所述机架安装于设备柜的顶端，所述上模具和下模具套接于机架内；所述下模具的顶端开设有模腔，且所述模腔的内套接有垫板，所述垫板均匀开设有圆孔，且所述下模具内开设有气道。本发明结构新颖，该汽车角窗包边生产工艺和模具设备优化了生产效率和产品质量，同时设备结构简单、操作便捷，具有较低的生产成本。
窗玻璃总成生产工艺及其设备

[发明专利]一种包边条及汽车天窗包边总成-CN202210288691.4在审
发明人： 詹绍谈;毛荣学;段成艳;陈碧娟;毕树烽;龚志业 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种包边条及汽车天窗包边总成，包括包边条本体，所述包边条本体包括支撑部、引流部和连接部，所述引流部与所述支撑部的侧边连接，所述连接部与所述支撑部的下表面连接，且所述引流部、所述连接部和所述支撑部形成有安装腔，所述支撑部上设有用于支撑玻璃的支撑位。本发明通过设置的引流部能够将滴落在玻璃板上的水引导至支撑位外，避免雨水流入至支撑位内，从而造成水从玻璃与包边条连接的间隙处渗入，降低玻璃胶的粘性。
一种包边条汽车天窗总成

[发明专利]一种具有自压紧功能的汽车密封条组件-CN202210219192.X在审
发明人： 詹绍谈;毕树烽;李艳琼;姚志浩;段成艳;龚志业 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60J10/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有自压紧功能的汽车密封条组件，包括密封条本体，其特征是：密封条本体的内部对称设置有两组弯曲的支撑架，支撑架具有弹性，支撑架的两端向上翘起，密封条本体的内顶部设置有顶升块，顶升块的底面设置有上凹的导向面，使得顶升块的顶面中间高而两边低；密封条本体的顶部的两侧分别设置有第一隆起部和第二隆起部，且在第一隆起部与第二隆起部之间设置有第三隆起部，顶升块位于第三隆起部的后方。该密封条组件，在第二板件靠近第一板件地过程中，第二板件对第一隆起部和第二隆起部的压力、第三隆起部对第二板件的压力之间互相作用和反作用，使密封条组件可以自动压紧第二板件，实现多重密封，达到更好的密封效果。
一种具有压紧功能汽车密封条组件

[发明专利]一种可以降低风噪的车门密封条-CN202210266258.0在审
发明人： 詹绍谈;陈思瞻;段成艳;雷宁;毕树烽;毛荣学;林杵凤 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本发明公开一种可以降低风噪的车门密封条，包括：橡胶基体和充气机构，所述橡胶基体为中空设置，且所述橡胶基体内设置有第一分隔体，所述橡胶基体内通过所述第一分隔体形成有缓冲腔组和第一密封腔，所述橡胶基体上设置有排气孔，所述缓冲腔组内设置有第二分隔体，所述橡胶基体和所述第二分隔体之间形成有充气腔，所述充气机构的排气口与所述充气腔相连通，第一分隔体上设置有阻挡部，所述阻挡部位于所述缓冲腔组内，所述阻挡部与所述橡胶基体内壁之间形成有填充腔，所述填充腔内填充有吸音棉体；该可以降低风噪的车门密封条可以起到良好的密封隔音效果，能减少汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内的噪音。
一种可以降低车门密封条

[发明专利]一种可以方便清灰的车门密封条-CN202210266259.5在审
发明人：毕树烽;詹绍谈;梁权星;王艳芳;王有强;雷宁 -专利权人：广州信强汽车配件有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60J10/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种可以方便清灰的车门密封条，包括中空的本体，其特征是：本体的底部内沿着本体的宽度方向设置有容置腔，容置腔内沿着本体的宽度方向设置有推拉片，推拉片的下方沿本体的中心对称地设置有弯曲的摆动片，摆动片上端与推拉片连接，摆动片的中部与本体的底部连接，摆动片的下端从本体的底面向下伸出，摆动片的下端朝连接栓弯曲，本体的底部且位于容置腔的上方设置有通槽，通槽内设置有压条。该密封条借助车门的压力，通过摆动片来回摆动，逐渐将车身上位于密封条覆盖区域内侧的灰尘和污渍转移至密封条覆盖区域的边缘部位，只需将密封条的边缘部位掀起，对边缘部位进行集中清理即可，极大地方便了对密封条覆盖部位的清灰。
一种可以方便车门密封条

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