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[发明专利]一种有面板超高垂直加筋土路堤病害治理的方法-CN202110810589.1在审
发明人：罗安民;黄德耕;刘光彬;唐翔;李敦仁;黄泽斌;韦聪;蒋小权;卢波;李明智;吴新宇;包毅辉;覃家琪;陈川;刘先林 -专利权人：广西交通设计集团有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：本发明的一种有面板超高垂直加筋土路堤病害治理的方法，包括如下步骤：S1，前期勘察；S2，病害路段建设情况分析；S3，场地岩土层试验分析；S5，膨胀岩土分析：包括涨缩土类型、胀缩地基等级划分；S6，岩土力学参数取值；S7，病害成因机理分析；S8，病害路基整体稳定性分析；S9，设计方案，包括挖除工程、支挡结构安装工程、路基路面加固恢复工程和排水修复工程；S10，支挡结构验算：包括整体稳定性验算、支挡结构配筋构造内力验算。本发明利用锚杆提供的锚固力提高支挡结构的高度，施工中减少对原有路堤的扰动，快速形成支挡体系，提高施工安全性，提升经济效益，保证结构使用的耐久性，达到节能环保的效果。
一种面板超高垂直土路病害治理方法

[实用新型]一种锚地式脚手架反压体-CN202121713332.6有效
发明人：刘光彬;黄德耕;韦聪;罗安民;李敦仁;蒋小权;覃家琪;卢波;吴新宇;李明智 -专利权人：广西交通设计集团有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E04G5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锚地式脚手架反压体，包括至少两排钢管脚手架，钢管脚手架的下端插入到锚地钻孔中并灌浆固定，每排脚手架靠向坡面的一侧堆有袋装土。在反压体的底部铺设一层袋装碎石排水带。相邻的两排钢管脚手架之间通过钢管交叉固定。每排钢管脚手架的内外两侧分别绑扎防护网。相邻的两排钢管脚手架之间设有竹排防护板。临近公路侧的竹排防护板外包括两布一膜。两排或多排锚地式脚手架与袋装土以及与坡前的岩土体结合在一起共同发挥作用，充分利用了脚手架与堆填袋装土的整体性，以及脚手架锚入地面以下的锚固力，已达到抵挡滑坡体的下滑推力的作用，能够产生有益的技术效果。
一种锚地脚手架反压体

[实用新型]一种在深孔中下测斜管的保护装置-CN201921285029.3有效
发明人：黄海峰;骆俊晖;刘先林;米德才;叶琼瑶;李敦仁;唐正辉;徐龙旺;黄泽斌;陈川;李世明;邓胜强;李明智;覃家琪;罗安明 -专利权人：广西交通设计集团有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E21B47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在深孔中下测斜管的保护装置，包括钢丝绳和钢丝绳收放机构；测斜管包括钢管节段和弧形底封盖；弧形底封盖具有弧形的内凹口；钢丝绳收放机构包括定滑轮、固定环和支柱；定滑轮的旋转速度不小于测斜管在深孔中的下放速度；固定环通过横杆与支柱相连接；钢丝绳缠绕在定滑轮上，钢丝绳的自由端从内凹口中穿过后，可拆卸式绑扎在固定环上；钢丝绳包括弧形段和竖向段，其中弧形段与弧形底封盖的弧形外壁面相贴合，竖向段与竖直平面的夹角不超过5°。本申请能使测斜管在孔深大于20米的深孔中有效准确下放，下放过程中，测斜管不会发生脱落及倾斜，测斜管垂直度高，提高数据的准确率及工程的效率。
一种中下测斜管保护装置

[实用新型]一种地质灾害位移自动监测设备-CN201921278290.0有效
发明人：黄海峰;李世明;黄丹萍;罗安民;刘光彬;刘先林;唐正辉;覃家琪 -专利权人：黄海峰
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地质灾害位移自动监测设备，包括地面和裂缝，所述裂缝位于所述地面上，所述地面的上表面位于所述裂缝的上方设有裂缝计壳体，所述裂缝计壳体的一侧滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端插入所述裂缝计壳体内，所述地面的上表面安装有保护罩；将保护罩安装于裂缝计壳体的外侧，使保护罩对裂缝计进行保护，防止由于外界因此碰撞监测设备时，易导致监测设备的检测效果出现问题的情况出现；太阳能充电板将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能，供给蓄电池，不需要外接导线，避免出现行人误触导线，导致监测设备电源不稳定，影响监测效果的情况出现，并且节约了电能。
裂缝保护罩计壳体监测设备上表面拉杆太阳能充电板自动监测设备蓄电池本实用新型光化学效应太阳辐射能地质灾害光电效应滑动连接碰撞监测外接导线影响监测计壳误触电源体内检测节约转换

[发明专利]一种路基沉降预测方法以及路基沉降预测系统-CN201710237461.4在审
发明人：骆俊晖;刘先林;米德才;何志芬;徐龙旺;唐正辉;叶琼瑶;刘光彬;罗安民;覃家琪;漆春;杨礼明 -专利权人：广西交通规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供的一种路基沉降预测方法以及路基沉降预测系统，涉及交通建设工程领域。由第一分析模块对在交通荷载作用下的路基土体作出分析预测，得到累积变形值；由第二分析模块对在超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降作出分析预测，得到固结沉降值；再利用长期沉降值计算公式对累积变形值和固结沉降值进行计算，得出长期沉降值。与现有技术中的预测方法相比，本发明提供的路基沉降预测方法考虑了超静孔隙水压力消散产生的路基土体固结沉降，同时结合有限元法和试验结果解决了交通荷载高振动次数计算量偏大的问题，且方法合理可行，能够更加准确的预测出交通荷载下路基土体的长期沉降值，为交通工程的设计、施工、运维等方面提供参考依据。
一种路基沉降预测方法以及系统