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[发明专利]货运列车制动系统的制动压力分级缓解的气动控制装置及方法-CN200610077664.3无效
发明人： J·E·哈特;T·恩格尔 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-06-28 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：用于货运列车制动系统的分级缓解阀，适用于铁路列车，该列车带有气动控制阀、紧急储气罐和辅助储气罐，每个储气罐通常通过一个制动管充入压力流体，流体压力激活制动缸装置，对列车施加制动。一个可转换操作的分级缓解阀可包括一个分级缓解阀和一个可选择介入分级缓解阀响应制动管的压力以逐级方式缓解制动缸压力的转换阀。换句话说，转换阀可以分离分级缓解阀并使气动控制阀缓解以传统方式缓解制动缸压力。转换阀可以响应由远程气源的压力流体供气的空气管中的压力进行操作。在没有转换阀的情况下，可以提供一个固定分级缓解阀，这时制动缸的缓解总是由分级缓解阀控制。任何一种分级缓解阀的配置都可以应用在ECP货运列车制动控制系统中。
货运列车制动系统压力分级缓解气动控制装置方法

[发明专利]适用于运输车辆门系统的线性致动的门锁装置-CN02108041.0无效
发明人： R·L·奥克利;R·佩恩 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2002-02-22 - 公布日： 2003-04-02 - 主分类号： E05B65/32 文献下载
摘要：一种连接在运输车辆门系统固定部分的门锁装置，可以在完全锁住位置或回开锁住位置锁住运输车辆门系统的一到多扇门。门锁装置有一个偏向锁住位置的简单的锁臂，它在可旋转锁臂上的第一枢轴处可旋转地连接在运输车辆门系统的固定部分，可旋转锁臂有至少一个门接合部分，它们与门的一个部分接合，当可旋转锁臂在至少一个锁住位置或回开位置时，将门锁住。一个线性致动器，连接在运输车辆门系统的固定部分并与锁臂的第二枢轴连接。当它被激发时，线性致动器旋转锁臂到开启位置。所述第二枢轴与所述第一枢轴之间有位置偏移。一个锁致动传感器开关将致动器的位置反馈到运输车辆控制系统。线性致动器本身提供手动旋转锁臂到开启位置的方法，以备紧急情况下开门。
适用于运输车辆系统线性门锁装置

[发明专利]用于轨道车的应用弹簧的停车制动器-CN02107329.5有效
发明人： T·恩格尔 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2002-03-15 - 公布日： 2003-03-05 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：提供一种用于运载标准运输公路型半拖车的整体式列车。每一节可具有多个平台，并且使用一独立的驶上/驶下系统以独立于任何其它节的方式装载或卸载该节。一些子系统可加快性能并增强可靠性，例如可在每一节上设置电子辅助空气制动器、健康监控和拖车系紧子系统。为诸节设置一应用弹簧的停车制动器，该停车制动器可操作地与列车气动制动系统相连。在一较佳实施例中，当制动管压力降至标称的40磅/平方英寸以下时，制动器将自动应用。用于停车制动器的气动阀可防止紧急制动情况下的阀门应用，直至压力呈正常系统渗漏排出，以防止车轮损坏。在需要时，设置一手动应用和释放停车制动器的手柄。
用于轨道应用弹簧停车制动器

[发明专利]用于过境车辆门的柔性信号连接件的罩子-CN01122967.5无效
发明人：戴维·C·格里菲斯 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-07-12 - 公布日： 2002-09-11 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：一种用于在一过境车辆的门系统里的至少一柔性的信号连接件的一罩子系统,该门系统具有至少被安装成靠围绕一轴线的转动而打开和关闭的一门板。该罩子系统包括一用于柔性信号连接件的外罩,该外罩用于可连接于该过境车辆门系统的一固定部分或其中一门板。该外罩包容了一第一通道。该罩子系统还具有一用于柔性信号连接件的内罩,该内罩用于可连接于该过境车辆门系统的该固定部分的相对部分和门板。该内罩可位于第一通道内,同时门板围绕该轴线在该门板的一打开位置与一关闭位置之间转动。该内罩在其内具有一第二通道,该第二通道用于柔性信号连接件。
用于过境车辆柔性信号连接罩子

[发明专利]货运列车制动系统的制动压力分级缓解的气动控制装置及方法-CN01124842.4无效
发明人： J·E·哈特;T·恩格尔 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-06-28 - 公布日： 2002-07-24 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：用于货运列车制动系统的分级缓解阀,适用于铁路列车,该列车带有气动控制阀、紧急储气罐和辅助储气罐,每个储气罐通常通过一个制动管充入压力流体,流体压力激活制动缸装置,对列车施加制动。一个可转换操作的分级缓解阀可包括一个分级缓解阀和一个可选择介入分级缓解阀响应制动管的上压力以逐级方式缓解制动缸压力的转换阀。换句话说,转换阀可以分离分级缓解阀并使气动控制阀缓解以传统方式缓解制动缸压力。转换阀可以响应由远程气源的压力流体供气的空气管中的压力进行操作。在没有转换阀的情况下,可以提供一个固定分级缓解阀,这时制动缸的缓解总是由分级缓解阀控制。任何一种分级缓解阀的配置都可以应用在ECP货运列车制动控制系统中。
货运列车制动系统压力分级缓解气动控制装置方法

[发明专利]给运输车辆提供从地平面或月台上车的装置-CN01122560.2无效
发明人：玛丽安娜·L·克布;罗伯特·L·奥克利 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-07-05 - 公布日： 2002-06-19 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：一种用于运输车辆的车门系统。运输车辆具有地板、供地平面上车的阶梯、以及可放置在展开位置上、以便覆盖阶梯、供月台上车的活板门。活板门还可放置在收起位置上,不覆盖阶梯,从而供地平面上车。车门系统具有全高度的滑动门,以便覆盖和打开车门口,还具有一在滑动门关闭时位于滑动门内的门槛。门槛基本上位于地板的高度上。保持机构固定于门槛,当活板门在展开位置时保持机构活动,以便与活板门啮合和释放滑动门,这样,当滑动门打开时,门槛留下以充填活板门和月台之间的间隙。当活板门在收起位置时,保持机构与活板门分离而与滑动门啮合,这样,门槛随滑动门移动,而不影响地平面上车。
运输车辆提供平面月台上车装置

[发明专利]制动器汽缸活塞行程指示器-CN01121990.4无效
发明人：迈克尔·E·林;斯科特·L·内切克 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-06-19 - 公布日： 2002-05-15 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：提供一制动器汽缸活塞行程指示器,以便监控在铁路制动系统的制动器汽缸组件里的活塞行程量。本发明的制动器汽缸活塞行程指示器包括一杆件,它可转动地固定在制动梁的至少一部分上。提供一使杆件与汽缸力传送杆连接的装置,该装置能给杆件传送转动力,该转动力由制动器汽缸组件里的活塞的活动产生的。提供至少一个指示装置,它可与杆件的第一端连接,能对杆件的转动作出反应,从而表示在制动器汽缸组件里的活塞活动过程中活塞的行程量。
制动器汽缸活塞行程指示器

[发明专利]将密封件固定在预定位置的装置-CN01121074.5无效
发明人：劳伦斯·J·安德鲁斯 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-06-15 - 公布日： 2002-05-15 - 主分类号： F16K3/314 文献下载
摘要：一种用来将一密封件固定在一预定位置的装置。所述装置包括一具有预定尺寸和形状且具有一第一表面和一第二表面的定位件,以及一具有预定尺寸和形状且设置在所述定位件的所述第一表面和第二表面的至少其中之一上的止动件。
密封件固定预定位置装置

[发明专利]车门驱动系统-CN01121989.0无效
发明人：彼得·海德里希;罗伯特·L·奥克利 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-06-19 - 公布日： 2002-05-15 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：一种沿一弯曲轨迹移动一负载的驱动系统。该驱动系统包括一底座,底座具有一弯曲轨道,以便引导负载沿弯曲轨迹移动。提供一负载啮合机构,负载啮合机构具有一弯曲轨道啮合滚轮。包括一线性从动件的一线性传动机构安装在底座上。线性从动件包括一传动枢轴。一传动杆的传动力接受端安装在传动枢轴上,传动杆包括一在其传动力输送端上的从动枢轴。从动枢轴安装在负载啮合机构上,由此,传动枢轴的直线运动引起负载沿弯曲轨迹的运动。
车门驱动系统

[发明专利]铁路车辆手闸用的快速释放机构-CN01120731.0有效
发明人：霍华德·佐默费尔德;安杰洛·M·拉布廖拉;埃弗里特·G·林 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-05-29 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：一种铁路车辆手闸上的一快速释放机构,它包括具有第一端和第二端的一释放轴。该第一端包括具有预定大小和形状的一空腔。一释放杆具有轴颈支承在释放轴的第一端上的一毂。具有预定大小和形状的一挡块设置在释放杆的毂的圆周面上并可啮合于释放轴的空腔,以转动这个释放轴以使诸闸释放。具有预定大小和形状的一凸出部设置在释放轴的第二端。具有预定大小和形状的一连接件安装在这个手闸的壳体的内壁上。一拉伸件具有一第一端和一第二端。第一端固定于凸出部,第二端固定于连接件,从而,所述拉伸件将使所述释放轴返回到施闸位置。
铁路车辆手闸用快速释放机构

[发明专利]铁路车辆手闸中的快速释放机构用的装置-CN01119721.8有效
发明人：安杰洛·M·拉布廖拉;埃弗里特·G·林 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-05-24 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：在一铁路车辆手闸上的一快速释放机构用的一装置。该手闸具有一壳体,该壳体具有一带一具有预定大小和形状的内壁的前箱和一后板。一工作轴可转动地安装在该壳体上。该工作轴包括一第一端和一第二端。该工作轴还包括一随该工作轴转动并位于第一端与第二端之间的棘轮,以及可转动地安装在该壳体中的一释放轴。该装置包括一基本上垂直于棘轮设置并具有一预定大小和形状的凸出部和一安装在该壳体里并具有预定大小和形状的挠性夹子。一构件设置成基本上垂直于并围绕着该释放轴的圆周面,具有设置在该构件上的一第一元件,其中,当该快速释放轴转动以达到并保持充分释放制动之时,该第一元件插入该挠性夹;以及,设置在该构件上的一第二元件,当该工作轴转动以使第一元件脱开挠性夹以供施闸之用时,可与该凸出部啮合。
铁路车辆中的快速释放机构装置

[发明专利]用来作用和释放－手动制动器的控制装置-CN01121162.8无效
发明人：迈克尔·E·林;罗纳德·亨利;詹姆斯·E·哈特 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-05-30 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：一用来操纵作用汽缸以作用列车手动制动组件的控制装置包括与列车接合的流体压源。一气动阀连接于流体压源以形成压力连通。一力调节阀连接于气动阀并接受其中的流体压,机械阀连接于力调节阀以接受来自其中的流体压,并将压力连通至作用汽缸以作用手动制动组件。一电气控制阀位于流体压源和力调节阀间以控制其间的流体连通。另外,可设置气动阀和/或电气控制驱动阀以将流体压从流体压源连通至释放汽缸,从而释放手动制动组件的制动。
用来作用释放手动制动器控制装置

[发明专利]可用按钮从两侧操作的手闸自动释放装置-CN01120730.2无效
发明人：迈克尔·E·林格;罗纳德·亨利 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-05-29 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：一种能从铁路车辆的任一侧自动释放该车辆的手闸系统的装置。该装置包括可与该车辆啮合的流体压力源。一由流体压力操作的释放气缸连接于可与设置在该车辆上的一制动系统啮合的一手闸机构。一阀门装置连接在该流体压力源与该释放气缸之间。这个阀门装置使该释放气缸释放该手闸系统。一第一阀门启动装置设置在该车辆的第一侧并连接在该阀门装置与该流体压力源之间。这个第一阀门启动装置使该阀门装置把该流体压力源的流体压力连通于该释放气缸。一第二阀门启动装置设置在该车辆的与第一侧相对的第二侧并连接在该阀门装置与该流体压力源之间。这个第二阀门启动装置也可以使该阀门装置把该流体压力源的流体压力连通于该释放气缸。
可用按钮两侧操作自动释放装置

[发明专利]驱动系统-CN01135706.1无效
发明人：斯蒂文·P·赫夫纳;彼德·海德里希;罗伯特·L·奥克利 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-09-14 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：一种机械式动力转换装置,用于从一转动动力源接收转动力,并输送两个独立的动力输出,该转换装置具有一个驱动螺杆,该驱动螺杆可被连接在转动动力源上;一个驱动螺母,该驱动螺母与驱动螺杆相啮合,以便从该驱动螺杆接收一个驱动螺母的轴向力和驱动螺母的力矩,驱动螺母的轴向力平行于所述驱动螺杆,驱动螺母的力矩环绕所述驱动螺杆的轴线。两个独立的动力输出中的第一个动力输出被连接在所述驱动螺母上,用以接收驱动螺母的轴向力,两个独立的动力输出中的第二个动力输出也被连接在所述驱动螺母上,用以接收驱动螺母的力矩,从而使得动力从转动动力源传递到所述第一个独立的动力输出和第二个独立动的力输出中的任何一个或者两个上。
驱动系统

[发明专利]止回机构-CN01133004.X无效
发明人：迈克尔·E·林;斯科特·L·内切克 -专利权人： 西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-09-10 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：提供了一种装配齿轮,它由多块彼此串联叠置的板形成。每块板沿其外圆具有多个齿,一孔延伸通过每块板的中心部分。此孔在每块板中形成一内圆,能让一轴件通过。诸板固定在一起而形成装配齿轮。该装配齿轮可用键连接到轴件上。或者,可在装配齿轮中设置一止回机构,它以类似于棘轮棘爪机构的方式实现轴件的单向转动。此止回机构通过在至少一些板的内圆中设置至少一个凹口而形成,该凹口与设置在由该凹口所形成的一开口内的圆柱形件相配合。该圆柱形件能与至少一个开口相互作用,从而在沿第一方向作用一个力时锁固于轴件上,并在沿第二方向作用一个力时相对于轴件自由转动。
机构

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