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[发明专利]自行车刹车驻车装置-CN202110598536.8有效
发明人： 蔡赐芳;廖博益 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：一种自行车刹车驻车装置，用以装设于一车手把，包含一刹车组件、一第一驱动件及一第二驱动件；刹车组件包含一壳体、一活塞及一连杆；壳体用以装设于车手把，壳体具有一增压腔室，活塞可移动地位于增压腔室，连杆连接活塞；第一驱动件枢设于壳体并连接于连杆；第二驱动件枢设于壳体并连接于连杆；连杆用以可选择性地被第一驱动件或第二驱动件驱动，而带动活塞于增压腔室内移动。
自行车刹车装置

[发明专利]自行车卡钳、自行车卡钳控制系统及自行车卡钳控制方法-CN201911180915.4有效
发明人： 蔡赐芳;廖博益;庄恂谕 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：一种自行车卡钳、自行车卡钳控制系统及自行车卡钳控制方法，自行车卡钳控制方法用以控制一自行车的一后卡钳及一前卡钳，包含若自行车的第一刹车把手被操作，则第一刹车把手致动后卡钳及前卡钳；若自行车的第二刹车把手被操作，则第二刹车把手致动后卡钳。本发明第一刹车把手在被操作之后，第一刹车把手会致动前卡钳及后卡钳，故被操作的第一刹车把手可对于自行车的前、后轮进行刹车，以降低前、后轮之间的轮速差，进而增加骑乘自行车的安全性。
自行车卡钳控制系统控制方法

[发明专利]自行车操控组件-CN202011472592.9有效
发明人： 蔡赐芳;谢嘉文 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：一种自行车操控组件，用以装设于一车手把，包含一第一操控件、一夹具及一第二操控件。夹具包含相连的一连接部及一夹持部。夹持部通过连接部连接于第一操控件，且夹持部用以装设于车手把。第二操控件附接于连接部。本发明节省了装设于车手把上的夹具的数量，从而提升了自行车外观的美观性。
自行车操控组件

[实用新型]自行车刹车把手-CN202222451467.0有效
发明人： 蔡赐芳;李彦儒 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：一种自行车刹车把手，用以装设于一车手把，包含一主体、一刹车拉杆及一第一开关组件。主体用以装设于车手把，主体包含一壳体及一液压组件，液压组件设置于壳体内。刹车拉杆枢设于主体并连接液压组件。第一开关组件设置于壳体，且第一开关组件于一第一方向上至少部分重叠于液压组件。
自行车刹车把手

[发明专利]自行车后变速器-CN202110320944.7有效
发明人： 蔡赐芳;廖博益 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62M9/125 文献下载
摘要：一种自行车后变速器，用以设置于车架，包含固定座组件、活动件、连杆组件及链条导引构件。固定座组件包含第一座体、第二座体及安装轴。安装轴穿设第一座体及第二座体，并用以装设于车架，且第二座体用以衔接第一座体及车架。连杆组件衔接于活动件及第一座体。链条导引构件枢设于活动件。第一座体可沿着安装轴的中心轴线移动，而相对靠近或远离第二座体。
自行车变速器

[实用新型]自行车后飞轮及其链轮组件-CN202123295021.5有效
发明人：吴柏贤;蔡赐芳 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：一种自行车后飞轮及其链轮组件，自行车后飞轮包含第一链轮组件及第二链轮组件。第一链轮组件包含第一链轮组装座、第一链轮及第二链轮。第一链轮组装座包含中央部及多个连接部。这些连接部连接于中央部。中央部具有外表面，这些连接部各具有与外表面面向相同方向的第一表面及第二表面。第二表面在中央部的径向上相较于第一表面靠近中央部，在轴向上位于中央部的外表面及第一表面之间。第二链轮一体成形地连接于连接部，第一链轮位于每一连接部背对第二表面的一侧。第二链轮组件的链轮至少二者为一体成形，且第二链轮组件的链轮位于每一连接部的第二表面所面向的一侧。
自行车飞轮及其链轮组件

[实用新型]自行车后飞轮-CN202122402939.9有效
发明人：吴柏贤;蔡赐芳 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：一种自行车后飞轮，用以装设于一轮毂的多个齿槽，包含多个链轮组件及垫圈。这些链轮组件用以装设于轮毂，且这些链轮组件相并排排列。垫圈用以装设于轮毂，且位于其中二链轮组件之间。这些链轮组件及垫圈各具有多个内花键齿。每一链轮组件的这些内花键齿的数量及垫圈的这些内花键齿的数量小于这些齿槽的数量。每一链轮组件及垫圈的这些内花键齿用以仅啮合部分的这些齿槽。这些链轮组件及垫圈中至少二者的这些内花键齿于轮毂的中心轴线的方向上部分重叠且部分不重叠。
自行车飞轮

[实用新型]自行车刹车驻车装置-CN202122404306.1有效
发明人： 蔡赐芳;陈朝宫;赵韦诚 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：一种自行车刹车驻车装置，适用于一刹车碟盘，包含一壳体、二来令片、一锁定插销及一电磁驱动器。壳体具有一容置槽及二活塞。容置槽用以容纳刹车碟盘的部分，二活塞位于容置槽的相对二侧。二来令片位于容置槽并位于二活塞之间，二来令片用以受二活塞推动而夹持刹车碟盘。锁定插销可活动地设置于壳体。电磁驱动器用以驱动锁定插销于一释放位置及一锁定位置之间移动。当锁定插销于释放位置时，锁定插销用以与刹车碟盘相分离。当锁定插销于锁定位置时，锁定插销用以插设于刹车碟盘而限制刹车碟盘的转动范围。
自行车刹车装置

[实用新型]自行车后变速器-CN202023018450.3有效
发明人： 蔡赐芳;廖博益 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B62M9/131 文献下载
摘要：一种自行车后变速器，包含一固定构件、一活动构件、一连杆组件及一链条导引构件；固定构件用以装设于一车架；连杆组件包含一第一连杆及一第二连杆；第一连杆的相对二端分别枢设于固定构件及活动构件，第二连杆的相对二端分别枢设于固定构件及活动构件；链条导引构件枢设于活动构件；经由连杆组件及活动构件的带动，链条导引构件可位于相对远离车轮的一第一位置或相对靠近车轮的一第二位置；当链条导引构件处于第一位置时，第一连杆及第二连杆分别以相邻近的二轮廓线互相匹配，且二轮廓线之间具有一间隙。
自行车变速器

[实用新型]自行车前变速器-CN202022079430.0有效
发明人：廖博益;蔡赐芳 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B62M9/04 文献下载
摘要：一种自行车前变速器，用以装设于一自行车车架，包含一固定构件、一链条导引构件、一连杆组件及一调整件；固定构件用以装设于自行车车架；连杆组件的相对二端分别枢设于固定构件及链条导引构件；调整件枢设于固定构件，并用以抵压自行车车架，以调整自行车前变速器相对于自行车车架的相对位置。
自行车前变速器

[发明专利]来令片磨耗警示装置及警示控制系统-CN201811067141.X有效
发明人： 蔡赐芳;黄育铭;林宝文 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种来令片磨耗警示装置包含卡钳本体、两个来令片、弹性复位件及开关。卡钳本体具有夹持空间、第一壁面、第二壁面及两个抵压件。第一壁面与第二壁面位于夹持空间相对两侧，且两个抵压件分别设置于第一壁面及第二壁面并可相对靠近或远离。两个来令片位于夹持空间内并位于两个抵压件之间。弹性复位件包含第一弹臂部及第二弹臂部。第一弹臂部与第二弹臂部设置于两个来令片。开关设置于第一弹臂部并位于第一弹臂部及第二弹臂部之间。当两个来令片于已达磨损状态且两个抵压件相对靠近时，两个抵压件分别抵压两个来令片而令两个弹臂部相对靠近，以触发开关发送信号。本发明还公开一种警示控制系统。
来令片磨耗警示装置控制系统

[实用新型]刹车变速组件-CN201920822917.8有效
发明人： 蔡赐芳;廖翊均 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：一种刹车变速组件适于装设于一自行车手把；刹车变速组件包括一刹车模块以及一变速控制模块；刹车模块包括一固定座以及一刹车杆，固定座装设于自行车手把，且刹车杆枢设于固定座；变速控制模块包括一第一变速拨杆以及一第二变速拨杆，其中第一变速拨杆及第二变速拨杆分别枢设于刹车杆，且第一变速拨杆及第二变速拨杆的枢转轴心不共轴。本实用新型通过将变速控制模块的二个变速拨杆不共轴地枢设在刹车杆上，以解决现有技术中两个拨杆同轴设置使两拨杆杆体大部分重叠，容易造成骑士不小心误触而制动到非预期拨杆的问题，另外还可避免同轴枢设的拨杆可能在其中一拨杆枢转时，因枢轴上不预期的干涉而带动另一拨杆一并枢转的问题。
变速拨杆拨杆变速控制模块固定座刹车杆变速组件刹车模块共轴枢转装设刹车本实用新型自行车手把刹车杆枢枢转轴心同轴设置同轴枢设非预期预期的地枢杆体手把枢设枢轴误触制动行车干涉

[实用新型]自行车刹车把手-CN201920822697.9有效
发明人：黄育铭;蔡赐芳;林宝文 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：一种自行车刹车把手，适于装设于一车手握把；自行车刹车把手包含一把手本体及一无线控制组件；把手本体用来装设于车手握把；把手本体包含一储油槽体及一盖体；储油槽体具有一储油空间，且盖体包含一本体部及一第一延伸部；本体部遮蔽储油空间，且第一延伸部不可分离地自本体部的一侧延伸凸出；无线控制组件设置于第一延伸部内。本实用新型中即使储油槽体的储油空间占据部分的把手本体，无线控制组件仍可通过盖体的第一延伸部与把手本体整合。
把手本体延伸部无线控制组件储油空间储油槽盖体自行车刹车把手握把装设车手本实用新型凸出不可分离遮蔽整合占据延伸

[发明专利]自行车前叉结构-CN201510308311.9有效
发明人： 蔡赐芳;谢嘉文 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本发明揭露一种自行车前叉结构，包括竖管；以及U型管，具有第一臂部、第二臂部、以及弯曲部，弯曲部的两端分别与第一臂部及第二臂部连通，弯曲部的两端之间处与竖管的底端连接，第一臂部与第二臂部的底端分别连接轮毂的两端，刹车碟盘的中心与轮毂邻近第一臂部的一端同轴连接，第一臂部面对第二臂部且邻近刹车碟盘的表面处形成有容置槽，以供油压卡钳部分地容置。
自行车前叉结构

[实用新型]单车把手及刹车变速组-CN201520667374.9有效
发明人： 蔡赐芳 -专利权人：彦豪金属工业股份有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：一种单车把手及刹车变速组，刹车变速组包含一固定座、一刹车杆、一拨杆、一第一电子式按键、一第二电子式按键、一第三电子式按键及一第四电子式按键。刹车杆枢设于该固定座。拨杆可枢转地邻近于该刹车杆。第一电子式按键设于该拨杆。第二电子式按键设于该拨杆。第三电子式按键设于该固定座。第四电子式按键设于该固定座。
单车把手刹车变速

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