专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种蛋白纤维纺织衣物加热定型装置-CN202211633744.8在审
  • 刘永清;蒋冬生 - 湖南省中正科技有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-03-10 - D06C7/02
  • 本发明涉及技术领域,具体涉及一种蛋白纤维纺织衣物加热定型装置,包括加热机体,加热机体的内部开设有加热腔,加热机体上阵列分布有若干传输辊,加热机体包括张力调节组件以及热量调节组件,张力调节组件包括调节端以及张力辊,调节端用于调节张力辊与相邻传料辊之间的距离,调节端包括粗调节端以及精调节端,热量调节组件设置有保温状态、预热状态以及加热状态,当粗调节端处于工作状态时,热量调节组件由保温状态转换为预热状态,当粗调节端处于工作状态时,热量调节组件由预热状态转为加热状态。本发明通过设置张力调节组件与热量调节组件,调节张力时完成热量的调节,增加工作连续性,提升工作效率,减少面料更换过程中热量丧失。
  • 一种蛋白纤维纺织衣物加热定型装置
  • [实用新型]转动盘-CN202221197829.1有效
  • 唐新民;李愿明;吴伟智;许联军;李海威;钟良;杨志敏;杨先;蒋菠;王太平;封顺利;蔡锐敬;蒋冬生;赵培文;宋华磊;秦理 - 广东电网能源发展有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-10-25 - B66D1/08
  • 本实用新型实施例公开了一种转动盘,其中,第一推动件的一端可伸长并与承载盘抵接,从而使得第一推动件能够推动承载盘转动,第一推动件的另一端与底座转动连接,进而使得第一推动件可随着承载盘转动而发生转动。上述转动盘在使用时,先将电力设备放在承载盘上,通过电脑程序控制第一推动件的伸长从而推动承载盘转动,由于电脑程序可以精确控制第一推动件伸长,从而可以精确控制承载盘转动,进而可以精确控制电力设备转动,因此电力设备转动精度较高。相对于目前电力设备转动精度较低的方案,本方案由于电脑程序可以精确控制第一推动件伸长,从而可以精确控制承载盘转动,进而可以精确控制电力设备转动,因此电力设备转动精度较高。
  • 转动
  • [实用新型]汽车拖钩以及汽车-CN202221197843.1有效
  • 唐新民;蒋冬生;吴伟智;李海威;李愿明;王太平;刘依林;封顺利;杨先;陈彬彬 - 广东电网能源发展有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-10-25 - B60D1/48
  • 本实用新型公开了一种汽车拖钩以及汽车,其中,转动连接件可相对于安装组件以车架的长度方向为轴转动,拖钩本体可相对于转动连接件上下转动。传统的汽车拖钩中安装组件和拖钩本体之间不能相对转动,在遇到凹凸不平的路面时,汽车拖钩的固定销容易断裂。本方案的汽车拖钩由于转动连接件可相对于安装组件以车架的长度方向为轴转动,拖钩本体可相对于转动连接件上下转动,使得拖钩本体可相对于安装组件沿两个不同的方向转动,在遇到凹凸不平的路面时,牵引杆会随着拖钩本体一起运动,这样可以减小牵引杆和固定销之间的作用力,避免牵引杆和固定销之间因作用力过大而使得固定销断裂,上述汽车拖钩的固定销不容易断裂。
  • 汽车以及
  • [实用新型]汽车挡泥板组件以及汽车-CN202221197937.9有效
  • 封顺利;蒋冬生;唐新民;王太平;许联军;曹建祥;蔡锐敬;杨先;蒋超;赖日元 - 广东电网能源发展有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-10-25 - B62D25/16
  • 本实用新型公开了一种汽车挡泥板组件以及汽车,其中,第一支架与第一挡泥板的侧面连接,第一支架的一端与车架的侧面连接,第二支架与第一挡泥板的侧面和第二挡泥板的侧面连接,第二支架的一端与车架的侧面连接,第三支架与第二挡泥板的侧面连接,第三支架的一端与车架的侧面连接。传统的汽车挡泥板组件中第一挡泥板和第二挡泥板分开安装,每个挡泥板需要两个支架安装在车架上,两个挡泥板共需要四个支架,成本较高。本方案的汽车挡泥板组件中第一挡泥板和第二挡泥板一体安装,两个挡泥板共需要三个支架便可安装在车架上,成本较低。此外,采用了本方案的汽车挡泥板组件,两个挡泥板用三个支架固定成一个整体,机械强度更高。
  • 汽车挡泥板组件以及
  • [实用新型]固定组件以及汽车-CN202221197974.X有效
  • 蒋冬生;唐新民;李稳辉;杨志敏;李愿明;刘依林;蒋菠;封顺利;曹建祥;蔡锐敬 - 广东电网能源发展有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-10-25 - B62D33/077
  • 本实用新型公开了一种固定组件以及汽车,其中,第一固定件转动至第一位置时,第二端卡设在卡槽内,车厢夹设在第一安装座和第一端之间,从而使得车厢、第一安装座以及第一固定件固定连接,第一固定件转动至第二位置时,第二端位于在卡槽外,第一端与第一安装孔正对设置,从而使得车厢和第一安装座固定解除。目前一般都是采用人工使用工具转动紧固件来实现车厢的拆装,车厢拆装不方便。本方案的固定组件在使用的过程中,将第一固定件转动至卡槽内即可实现车厢和车架固定,将第一固定件转动至卡槽外即可实现车厢和车架固定解除,车厢拆装较方便。
  • 固定组件以及汽车
  • [实用新型]车厢以及牵引车-CN202221198487.5有效
  • 蒋冬生;唐新民;钟良;李稳辉;李愿明;蒋菠;陈彬彬;蔡锐敬;赖日元;蒋超 - 广东电网能源发展有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-10-25 - B62D33/02
  • 本实用新型公开了一种车厢以及牵引车,其中,车厢用于与具有鞍座的牵引车连接,包括本体,本体底面设有开口,本体内设有用于遮住开口的安装座,安装座用于安装配重,安装座正对开口的一面设有与开口匹配的容纳槽,从而使得车厢与牵引车连接时,鞍座穿过开口后容纳在容纳槽内。传统的车厢安装在牵引车上时,需要先将牵引车上的鞍座拆除后才能安装在牵引车上,传统的车厢安装不方便。本方案的车厢可以直接安装在牵引车上,不需要先将牵引车上的鞍座拆除后才能安装在牵引车上,上述车厢安装较方便。
  • 车厢以及牵引车
  • [发明专利]转动盘-CN202210538845.0在审
  • 唐新民;李愿明;吴伟智;许联军;李海威;钟良;杨志敏;杨先;蒋菠;王太平;封顺利;蔡锐敬;蒋冬生;赵培文;宋华磊;秦理 - 广东电网能源发展有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-10-04 - B66D1/08
  • 本发明实施例公开了一种转动盘,其中,第一推动件的一端可伸长并与承载盘抵接,从而使得第一推动件能够推动承载盘转动,第一推动件的另一端与底座转动连接,进而使得第一推动件可随着承载盘转动而发生转动。上述转动盘在使用时,先将电力设备放在承载盘上,通过电脑程序控制第一推动件的伸长从而推动承载盘转动,由于电脑程序可以精确控制第一推动件伸长,从而可以精确控制承载盘转动,进而可以精确控制电力设备转动,因此电力设备转动精度较高。相对于目前电力设备转动精度较低的方案,本方案由于电脑程序可以精确控制第一推动件伸长,从而可以精确控制承载盘转动,进而可以精确控制电力设备转动,因此电力设备转动精度较高。
  • 转动

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