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[发明专利]移动边缘计算中基于时序正则化张量分解的QoS预测方法-CN202110594867.4有效
发明人：夏虹;陈彦萍;张雅倩;王忠民;高聪;金小敏;王凤伟;董庆义 -专利权人：西安邮电大学
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供的一种移动边缘计算中基于时序正则化张量分解的QoS预测方法，通过获取用户访问服务的QoS记录；基于QoS记录构建表示用户、服务以及时间关系的三维张量模型；使用CP分解方法对三维张量模型进行分解，在分解过程中引入与用户维、服务维以及时间维的相关的约束正则项分别对三维张量模型的用户、服务以及时间的权重进行分解约束，并且引入时序正则项对三维张量模型的时间维的时序关系进行分解约束，分别得到用户因子矩阵、服务因子矩阵以及时间因子矩阵，预测具体用户在具体时刻调用具体服务的QoS值。本发明将张量分解与时间序列预测相结合来提高移动边缘计算环境中QoS预测的准确度。
移动边缘计算基于时序正则张量分解 qos 预测方法

[发明专利]基于截断核范数的低秩张量补全QoS预测方法及装置-CN202210552295.8有效
发明人：夏虹;陈彦萍;董庆义;高聪;金小敏;王忠民 -专利权人：西安邮电大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H04L67/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于截断核范数的低秩张量补全QoS预测方法，包括：基于用户从移动边缘服务平台调用的服务，获得服务的服务质量QoS数据；对QoS数据进行预处理，生成稀疏的三阶QoS数据张量；利用三阶QoS数据张量建立基于截断核范数的低秩张量补全TLTC模型，并利用TLTC模型以及交替方向乘子法预测服务缺失的QoS数据，得到完整的QoS数据张量；根据完整的QoS数据张量，确定为用户推荐的服务。本发明利用TLTC模型预测缺失的QoS数据，通过截断核范数的正则化能更好地捕获不同用户和不同服务之间的时间相关性，并引入速率参数来控制所有张量模式的截断程度，最后基于乘子交替方向法求解各变量的最优解，从而得到目标张量的良好估计来预测缺失的QoS数据，保证了预测精度。
基于截断范数张量 qos 预测方法装置

[实用新型]一种油压式汽车减震器-CN202221442799.6有效
发明人：杨小川;董庆义;孙胜战 -专利权人：浙江孚乐斯汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油压式汽车减震器，涉及技术汽车减震结构领域，包括底部连接座，所述底部连接座的顶部安装有油压缓冲器本体，所述油压缓冲器本体的表面套结有的减震弹簧，所述油压缓冲器本体的顶端滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端设置有顶部连接座，所述顶部连接座的顶部开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内底壁开设有插接孔，且活塞杆的顶端通过插接孔延伸至圆柱槽的内部，通过顶部连接座、圆柱槽、螺母、插接孔和油压缓冲器本体上的活塞杆的搭配使用，可通过螺纹连接的设计将顶部连接座与活塞杆之间快速拆分，方便于使用者对减震器上减震弹簧的更换，有效的解决了减震弹簧与连接结构之间一体化不便于拆卸更换的问题。
一种油压汽车减震器

[实用新型]一种内置气囊的汽车减震器-CN202221422647.X有效
发明人：杨小川;董庆义;孙胜战 -专利权人：浙江孚乐斯汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置气囊的汽车减震器，涉及汽车减震技术领域，包括上接头、下接头，上接头的外表面设置有上固定片，下接头的外表面设置有下固定片，上固定片与下固定片侧面之间设置有气囊缓冲结构，上固定片与下固定片之间设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的外表面设置有防护结构，气囊缓冲结构包括设置于上固定片外表面的上衔接片，下固定片的外表面设置有下衔接片，下衔接片的上端外表面设置有定位柱，上衔接片的下端外表面设置有衔接柱，定位柱的内部设置有缓冲气囊，上固定片与下固定片之间位于防护结构的轴心处设置有缓冲阻尼，本实用新型解决了现有汽车减震器通常通过弹簧搭配阻尼完成减震，但减震的效果相对较差，坐乘体验较差的问题。
一种内置气囊汽车减震器

[实用新型]一种软硬度可调节汽车减震器-CN202221191760.1有效
发明人：杨小川;董庆义;孙胜战 -专利权人：浙江孚乐斯汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软硬度可调节汽车减震器，涉及减震器技术领域，缸体的外表面呈矩形开设有四组均匀分布的定位孔，所述缸体的表面滑动设置有下限位件，所述下限位件侧面呈矩形开设四个与四组定位孔相适配的螺栓孔，每个所述螺栓孔内和与其对齐的定位孔之间均共同设置有螺栓，所述螺栓的尺寸与定位孔和螺栓孔相适配，将四个螺栓旋入其他高度的四个等高定位孔内从而改变下限位件的位置，从而改变上下两个限位件之间的距离，使得装置可以安装多种长度的弹簧，增加装置的实用性，通过外螺纹配合螺纹孔将上限位件与活塞杆连接，通过四个螺栓将下限位件安装在缸体上，使得上下两个限位件都可以取下，便于对两个限位件进行更换。
一种软硬调节汽车减震器

[实用新型]一种汽车用双向减震器-CN202221193155.8有效
发明人：杨小川;董庆义;孙胜战 -专利权人：浙江孚乐斯汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用双向减震器，涉及减震器技术领域，第一外壳的内部两端分别连接有第一活塞杆和第二活塞杆，第一橡胶垫和第二橡胶垫之间共同连接有第一弹簧，第三橡胶垫和第四橡胶垫之间共同设置有第二弹簧；减震器安装在汽车处，当受到冲击力和震动时，第三橡胶垫和第四橡胶垫同时对第二弹簧进行挤压，实现一层减震效果，第二活塞杆对凹槽内部的第一弹簧进行挤压，实现第二层减震效果，通过橡胶垫的设置可以减少冲击力，同时减少磨损的状况，此装置可以实现双向减震，提高减震缓冲效果；通过蝶形螺帽转动螺栓，即可将第一外壳和第二外壳进行拆卸，此结构便于使用者进行拆卸，且无需工具操作。
一种汽车双向减震器

[实用新型]一种汽车减震器的活塞总成-CN202221206489.4有效
发明人：杨小川;董庆义;孙胜战 -专利权人：浙江孚乐斯汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器的活塞总成，涉及减震器技术领域，包括两个固定座，两个固定座之间连接有多个组合活塞件，两个固定座的中心部位连接有活塞杆，活塞杆的外表面且位于固定座的端面均连接有固定螺母，底端的固定座的端面连接有调节盘，该活塞总成通过第一卡合块和第一卡合槽以及第二卡合块和第二卡合槽之间的配合，能够使得第一活塞片和第二活塞片快速连接，连接于固定座的两个活塞片连接柱与其外表面的多个限位槽和限位片之间的配合，能够灵活调节两个固定座之间的组合活塞件的数量，便于根据使用场景调节活塞总成的厚度，从而调节活塞的受力强度，提高其减震效果，避免活塞损坏，也便于维护人员的维护工作。
一种汽车减震器活塞总成

[实用新型]一种高密封性的减震器储油缸-CN202221193168.5有效
发明人：杨小川;董庆义;孙胜战 -专利权人：浙江孚乐斯汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高密封性的减震器储油缸，涉及油缸技术领域，包括外筒，外筒的顶端连接有油封盖，油封盖的顶端设置有安装口，外筒的内部设置有内筒，外筒和内筒之间设置有油压槽，外筒的外表面且位于油封盖的连接处连接有连接件，该储油缸通过油封盖内底侧所连接的油压槽封闭圈和其表面的限位环与固定环上表面所连接的密封圈之间的配合，能够在油封盖安装时提高油缸的密封性，且通过限位销与限位环端面相对应的安装槽之间的配合，能够在安装拆卸时更加快速，节约维护人员的拆装时间，提高维护效率，且能够在拆卸时，将位于油压槽内的高压气体快速排出，防止因压强导致油封盖难以拔出，且在使用时能够防止气体的泄露，保证了油缸的密闭性。
一种密封性减震器储油

[发明专利]一种基于粒子群模糊聚类的服务聚类方法-CN202110780627.3在审
发明人：夏虹;陈彦萍;王忠民;高聪;金小敏;高慧;董庆义 -专利权人：西安邮电大学
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于粒子群模糊聚类的服务聚类方法，包括：获取多个服务对应的服务数据；对所述服务数据进行预处理，以得到目标服务数据，所述目标服务数据中包括关键词数据和关键词词频数据；确定所述服务数据对应的服务的簇个数；初始化粒子群；确定每个粒子的适应度值；更新每个粒子的速度和位置；判断更新后的每个粒子的位置是否满足全局位置最优值；根据判断结果，对服务进行聚类处理，其中，当粒子的位置满足全局位置最优值时，则基于模糊聚类算法，对所述服务进行聚类；当粒子的位置不满足全局位置最优值时，则重复步骤5至步骤8，直到服务聚类完成。本发明能够考虑服务与服务之间的相互关系，从而提高服务聚类准确度。
一种基于粒子模糊服务方法

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