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[实用新型]中央分隔带低筋混凝土护栏-CN202320420776.3有效
发明人：夏晓勇;刘志刚;石大为;邰永刚;谢明宇;刘会学;蒋永生;葛书芳;杨丽娅;王招贤;何倩超 -专利权人：贵州高速公路集团有限公司;北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中央分隔带低筋混凝土护栏，包括：混凝土护栏墙体、贯通钢绞线、端部加固箍筋、端部加固纵向钢筋、平缘石和基础垫层；所述混凝土护栏墙体的中轴线位置，自上向下设置数根所述贯通钢绞线，所述混凝土护栏墙体的左端部和右端部，各设置所述端部加固箍筋和所述端部加固纵向钢筋。本实用新型可用于高速公路中央分隔，尤其适用于中央分隔带宽度较小的高速公路。本护栏通过贯通钢绞线，避免护栏碰撞时大体积混凝土脱落，端部加固箍筋和加固纵向钢筋保证了护栏中断位置的强度。采用钢绞线和端部少量钢筋，在不降低护栏防护能力，保证公路行车安全的同时，大幅度提升了护栏的施工效率，节约了工程造价。
中央分隔带低筋混凝土护栏

[实用新型]公路护栏用高效传力消能防阻块-CN202222924790.5有效
发明人：朱小锋;葛书芳;邰永刚;宋玉才 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种公路护栏用高效传力消能防阻块，公路护栏用高效传力消能防阻块为垂直设置的柱状结构，截面形状为正六边形，包括壳体、基本消能单元和关键传力单元；各个基本消能单元形成蜂窝状结构。本实用新型将类似蜂窝一样的高强结构，作为该防阻块的基本消能单元，共同发挥传力消能的作用，提升公路护栏防撞等级。利用平行四边形的不稳定性，容易改变其形状的特点，作为关键传力单元，将车辆碰撞护栏后传导过来的能量在传导给关键传力单元后，引导基本消能单元改变其形状，完成消能任务。该公路护栏用高效传力消能防阻块，可以减少护栏防撞系统对护栏立柱的过度依赖，达到弱柱强防阻块的护栏防撞等级提升效果。
公路护栏高效传力消能防阻块

[实用新型]节地型中央分隔带波形梁护栏-CN202221585173.0有效
发明人：唐文斌;钟德超;邰永刚;杨先奎;刘志刚;邹永辉;苑庆峰;麻宝平;葛书芳;王招贤;赵源 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司;贵州遵余高速公路发展有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种节地型中央分隔带波形梁护栏，在中央分隔带的左侧，等间距设置若干个左侧波形梁护栏单元；在中央分隔带的右侧，等间距设置若干个右侧波形梁护栏单元，并且，每个右侧波形梁护栏单元，与对应的左侧波形梁护栏单元相对设置；对于奇数位的每个左侧波形梁护栏单元，与对应的右侧波形梁护栏单元之间，设置第1斜撑；对于偶数位的每个左侧波形梁护栏单元，与对应的右侧波形梁护栏单元之间，设置第2斜撑。节地型中央分隔带波形梁护栏，可以有效的解决中央分隔带宽度受限时波形梁护栏的设置问题，有效控制护栏的最大动态变形量，车辆碰撞护栏后护栏变形不会侵入对向车道，提升道路安全水平，同时还具有结构通透、外形美观等优点。
中央分隔波形护栏

[实用新型]混凝土护栏防护能力提升装置-CN202220824307.3有效
发明人：刘志刚;邰永刚;赵源;葛书芳;孙明玲 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混凝土护栏防护能力提升装置，包括：外蒙皮、支撑骨架、内部连接件和后部封板；在需要提升防护能力的原混凝土护栏上面，通过化学螺栓固定安装所述外蒙皮；所述外蒙皮由多节外蒙皮单元首尾拼接布置，相邻两节所述外蒙皮单元内部套设固定所述内部连接件；每节所述外蒙皮单元的内部焊接固定多个所述支撑骨架；每节所述外蒙皮单元的后面安装所述后部封板。本装置充分利用原有混凝土护栏基座，施工便捷、高效，节约改造成本。采用金属构件，降低护栏自重及碰撞荷载对桥梁翼缘板的损伤，提高公路行车安全。
混凝土护栏防护能力提升装置

[发明专利]基于智能网联的交通安全设施数字化系统-CN202110012646.1有效
发明人： 葛书芳;支晓伶;郑昊;李鑫硕 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于智能网联的交通安全设施数字化系统，包括多源数据融合基础信息模块、智能网联数字化设施管理模块、事件预警管理模块、交通安全设施养护辅助支持模块、交通安全设施资产管理辅助决策模块、交通安全评价辅助支持模块、车路协同模块以及交通安全信息服务模块。本发明提供了一种基于物联网、云计算、大数据等信息化新技术涵盖交通安全设施全生命周期的智能化管控系统，并通过融合道路、装备以及行业相关业务系统多维数据，除实现对交通安全设施系统的全局化、立体化、精细化管理和全过程、全要素的科学化、智能化、开放式、共享式运营外，同时为资产管理、安全评价、车路协同、交通信息服务水平提升提供辅助支持。
基于智能交通安全设施数字化系统

[实用新型]混凝土护栏加高防撞结构-CN201922330689.5有效
发明人：张淑宝;邰永刚;朱武荣;葛书芳;汪卫东;徐惠明;刘志刚;孙明玲;王招贤 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司;漳州厦蓉高速扩建工程有限公司;福建省高速公路建设总指挥部
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混凝土护栏加高防撞结构，包括左侧钢横梁、左侧套管、右侧钢横梁、右侧套管、上支撑梁和下支撑梁；上支撑梁的右端位于下支撑梁的左端的上方，并且，所述上支撑梁的右端和所述下支撑梁的左端具有上下重叠区域；所述上支撑梁在重叠区域段沿宽度方向开设多个第一剪切孔；所述下支撑梁在重叠区域段沿宽度方向开设多个第二剪切孔；所述第一剪切孔和同轴的所述第二剪切孔之间安装剪切螺栓。本实用新型提供的混凝土护栏加高防撞结构，具有以下优点：本实用新型可用于分设型混凝土护栏的加高，尤其是护栏高度与标准高度相差较小的情况下，本防撞结构具有实施快捷、高效，提高了护栏加高的实施效率和防护性能，提高公路行车安全性。
混凝土护栏加高结构

[实用新型]台阶式坡面护栏-CN201821912091.6有效
发明人：邰永刚;赵源;葛书芳;孙明玲;刘志刚;于平 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种台阶式坡面护栏，所述台阶式坡面护栏的一侧面或两侧面为迎车侧(1)；所述迎车侧(1)按自上而下方向，平行等间距设置若干个护栏凹槽(2)。通过在护栏的迎车侧设置若干个护栏凹槽。因此，车辆在与护栏发生碰撞时，在护栏纵向，长条形的护栏凹槽对碰撞车辆在道路行车方向进行引导，使碰撞车辆尽快从护栏凹槽中导出；而在护栏横向，由于碰撞车辆的部分被护栏凹槽所夹持，因此，护栏凹槽可以控制车辆的爬升，防止翻车事故的发生。
护栏车侧台阶式坡面本实用新型等间距设置翻车事故行车方向爬升长条形两侧面导出夹持平行侧面

[实用新型]一种高速交通标志3D管理装置-CN201820301511.0有效
发明人：李森;陈照亮;徐瑞宝;刘会学;葛书芳;黄应明;李仲来;黄伯华;管连众;杨明;付宇飞;杨海忠 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司;温州绕城高速公路西南线有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速交通标志3D管理装置，包括柜体、风扇、导板和底座，所述柜体的顶部固定有上通风口，且上通风口的下方设置有第一滤网，所述第一滤网的左右两侧连接有第二滤网，且第二滤网的左右两端设置有侧通风口，所述侧通风口的上下两侧固定有柜体，所述风扇的顶部与柜体相连接，且风扇的下方设置有3D显示屏，所述导板与柜体相连接，且导板的底部安装有集尘箱。该高速交通标志3D管理装置，柜体的上方设置有第一通风口，且第一通风口的下方设置有一一相对应的第一滤网，当柜体在工作时，易于柜体内外部空气的流通，而且第一滤网可以拦截空气中的大颗粒杂质，阻挡粉尘进入柜体内部，保持柜体内部的清洁度。
柜体滤网通风口交通标志管理装置风扇导板柜体内部上通风口本实用新型大颗粒杂质清洁度两端设置上下两侧外部空气左右两侧集尘箱底座粉尘拦截体内阻挡流通

[实用新型]平面型避险车道-CN201820233715.5有效
发明人：邰永刚;潘向阳;葛书芳;唐键;刘会学 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京交科公路勘察设计研究院有限公司;福建省高速公路集团有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平面型避险车道，包括：制动路床主体(1)，所述制动路床主体(1)的右侧为阶梯式路床(2)；所述制动路床主体(1)的左侧设置护栏(4)；在所述制动路床主体(1)的左侧且靠近所述护栏(4)的位置，设置排水系统(5)；所述排水系统(5)位于豆砾石(3)的下面。优点为：在平面型避险车道与路面相接触的位置，设置阶梯式路床，因此，当车辆驶入平面型避险车道时，通过阶梯式路床的作用，使车辆缓慢减速，避免发生车辆翻车事故；本实用新型可铺设于路侧，没有坡度限制，车辆可以随时驶入，提高了避险车道的建设经济性，增加避险车道的使用效率，提高公路行车安全性。
路床避险车道平面型制动阶梯式本实用新型排水系统护栏车辆翻车事故行车安全性面相接触坡度限制使用效率豆砾石路侧减速铺设公路建设

[实用新型]波形梁护栏防护能力提升结构-CN201521138403.9有效
发明人：潘向阳;刘会学;陈永平;陈浩;邰永刚;邓宝;黄开青;葛书芳;王招贤;赵源;殷玲;孙亚欣 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;福建省高速公路有限责任公司;北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种波形梁护栏防护能力提升结构，在原护栏梁板的正上方平行设置新护栏梁板，同时，在相邻两个原立柱之间，设置新立柱，该新立柱的第1位置点通过第1梯形防阻块与新护栏梁板连接，该新立柱的第2位置点通过第2梯形防阻块与原护栏梁板连接。具有以下优点：在原护栏梁板的正上方加设一层新护栏梁板，并且，在相邻两个原立柱之间设置有新立柱，新立柱分别与新护栏梁板和原护栏梁板通过梯形防阻块连接，因此，有效提升了原波形梁护栏的防护能力，既使当路面二次加铺时，使波形梁护栏仍然具有优异的防护能力；本实用新型仅需要对传统波形梁护栏进行非常小的改造，即可有效提升传统波形梁护栏的防护能力，具有施工简单方便的优点。
波形护栏防护能力提升结构

[实用新型]三波形护栏结构-CN201521138405.8有效
发明人：刘会学;潘向阳;陈永平;陈浩;邰永刚;邓宝;葛书芳;王招贤;赵源;殷玲;孙亚欣 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;福建省高速公路有限责任公司;北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三波形护栏结构，包括：原立柱(10)、套管(20)、托架(30)和三波形护栏梁板(40)；在所述原立柱(10)上部的外面套设安装所述套管(20)；在所述套管(20)和所述三波形护栏梁板(40)之间，设置所述托架(30)。优点为：(1)通过将目前采用的防阻块更换为托架，将双波形护栏梁板更换为三波形护栏梁板，即可实现有效提升护栏防护能力的作用，具有护栏施工改造工作量少的优点；(2)由于托架宽度较小，可适用于土路肩较窄路段使用；(3)由于在套管上预留有水平预留孔，因此，在公路进行二次或多次加铺时，可通过预留孔直接提升护栏高度，大大降低了远期维护工作量。
波形护栏结构

[实用新型]具有波形梁和横梁的加强型道路护栏-CN201520643518.7有效
发明人：邓宝;邰永刚;刘会学;葛书芳;殷玲;王招贤;赵源 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有波形梁和横梁的加强型道路护栏，包括：多个立柱(1)、多节横梁(2)和多节波形梁板(3)。优点为：与普通的波形梁护栏结构相比，本实用新型在立柱和波形梁之间增加了型钢横梁，从而增加了钢护栏的强度，提升了护栏的防护等级，使其具有优良的抗冲击性和高强度；另外，还具有结构简单、安装和更换方便的优点，可有效提高护栏安全性和养护效率，对于提高我国公路护栏的防护能力和提高公路改扩建时的经济性非常有益。
具有波形横梁加强型道路护栏

[实用新型]防绊阻梯形防阻块-CN201520910037.8有效
发明人：邰永刚;潘向阳;刘会学;陈永平;葛书芳;陈浩;邓宝;殷玲 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京交科公路勘察设计研究院有限公司;福建省高速公路有限责任公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防绊阻梯形防阻块，为类梯形筒状结构，包括一体成形的底板、顶板、左腹板和右腹板；底板为弧形板，开设有用于与立柱紧固的第1安装孔；顶板、左腹板和右腹板均为平板，顶板开设有用于与护栏板紧固的第2安装孔。具有以下优点：(1)防绊阻梯形防阻块具有良好的防绊阻功能以及优良的吸收碰撞能量的功能，从而减少发生事故时造成的乘员伤亡；(2)防绊阻梯形防阻块固定在立柱和波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度；(3)还具有结构简单、安装方便以及外形较美观等优点，可大范围推广使用。
防绊阻梯形防阻块

[发明专利]护栏高度提升装置以及护栏高度提升方法-CN201510368507.7在审
发明人：邰永刚;邓宝;刘会学;葛书芳;殷玲;王招贤;赵源 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种护栏高度提升装置以及护栏高度提升方法，护栏高度提升装置包括：内套管(1)、安装架(2)以及齿轮齿条传动系统；所述齿轮齿条传动系统包括：齿轮(3)、齿条(4)以及齿轮传动件(5)；齿轮传动件(5)包括：传动杆(5-1)、第1紧固件(5-2)和第2紧固件(5-3)。优点为：本发明与普通的护栏高度提升装置相比，护栏高度可任意调节，克服现有护栏高度提升装置需要重新打孔和预留孔的缺点，并且，本发明护栏提升高度不受限制，通过特殊扳手旋拧即可完成高度提升，提升精度可达到毫米级，不但可适用于不同防护等级的护栏和不同形状的横梁形式，还能满足公路在路面加铺时护栏的高度提升需要。
护栏高度提升装置以及方法

[实用新型]一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构-CN201320792546.6有效
发明人：董新品;聂承凯;马健中;刘会学;高水德;张明欣;朱季萍;武移风;王志刚;葛书芳;邰永刚;王宏丹;杨丽;崔兰;李宝荣;杨宇峰 -专利权人：山西省交通规划勘察设计院;山西省高速公路管理局;北京深华达交通工程检测有限公司;北京交科公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于公路桥梁的防撞护栏，尤其涉及一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构，为沿桥面纵向延伸方向具有一定长度的墙体，包括原组合式护栏下部钢筋混凝土墙体，原组合式护栏下部钢筋混凝土墙体的上部设有新增混凝土护栏墙体，新增混凝土护栏墙体内设有新增钢筋，新增钢筋与原组合式护栏下部钢筋混凝土墙体内的钢筋相连接。本实用新型将现有的组合式护栏改造为混凝土护栏结构，充分利用原有护栏下部墙体结构的材料，节省了改造建设成本，提高了护栏的防撞等级，又使其能满足目前的交通要求。
一种公路桥梁混凝土护栏改造结构

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