“苟志鹏”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果24个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[外观设计]喷嘴驱动控制器-CN202330168443.1有效
发明人： 苟志鹏;周涛;蔚锐;滕世义;胡再权;赵明;彭小康;丁浩然;潘登;李龙胜 -专利权人：成都恩吉威汽车技术有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：喷嘴驱动控制器。2.本外观设计产品的用途：用于车用控制器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
喷嘴驱动控制器

[外观设计]减压器（H35 氢）-CN202330073122.3有效
发明人：张鹏;汪洋;苟志鹏 -专利权人：上海恩威氢成科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减压器（H35 氢）。2.本外观设计产品的用途：将高压的氢气，减压至适合电堆或车辆发动机使用的低压氢气。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减压器 h35

[发明专利]一种生产检测精准追溯系统及其追溯方法-CN202310213537.5在审
发明人：邵志腾;张鹏;苟志鹏;蔚锐;滕世义;胡再权;赵明;彭小康;丁浩然;李龙胜 -专利权人：成都恩吉威汽车技术有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种生产检测精准追溯系统，包括信息获取罗列模块、数据库存储模块以及精准控制模块；信息获取罗列模块用于获取各个检测项的检测数据，并将获取的检测数据传输至数据库存储模块；数据库存储模块用于获取信息获取罗列模块传输的数据，并对获取的数据进行记录以及存储，记录以及存储后的数据传输至精准控制模块；精准控制模块用于获取记录以及存储后的数据，并根据获取数据的ID号的在数据库存储模块中进行搜引。本发明还公开了一种生产检测精准追溯系统的追溯方法。本发明的生产检测精准追溯系统是一种全面且高效的电路功能检测系统，其测试功能可扩展，判断门限可设定，这样保证了本办法对不同控制器生产检测和故障件检测的适用性。
一种生产检测精准追溯系统及其方法

[发明专利]油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法-CN202111161824.3有效
发明人：赵明;张鹏;邓金滔;邵志腾;余元骏;汪洋;周涛;张怡;苟志鹏;彭小康;蔚锐;熊新杨 -专利权人：北京合升众成科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：发明涉及油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法，是燃气控制器通过采集各缸点火时刻曲轴所处的基准角度，计算得到燃气点火时所需的曲轴角度，曲轴转动过程中如果角度等于某一燃气点火时对应的曲轴角度，则燃气控制器控制相应的缸的火花塞的点火时机。本发明达到的有益效果是：通过计算直接控制点火线圈，做到随意调整点火角度，而不影响EMS的喷油和VVT功能；能在所有工况实现天然气的最佳点火角，发挥天然气燃烧爆发时的最大推力；通过点火控制系统直接控制点火线圈，所以它的响应速度比传统的软件模拟控制曲轴信号快，且没有振荡现象，进而动力性和经济性更好。
油气两用燃料点火线圈燃气方法

[发明专利]一种新型燃料电池氢气供给自动匹配系统-CN202310095231.4在审
发明人：张鹏;苟志鹏;蔚锐;滕世义;周涛;胡再权;赵明;彭小康;丁浩然;潘登;李龙胜;王广申 -专利权人：上海恩威氢成科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种新型燃料电池氢气供给自动匹配系统，包括：供氢控制器HCU、燃料电池控制器FCU、管道压力传感器、高压氢瓶与集成瓶阀、减压器，所述燃料电池控制器FCU、管道压力传感器、高压氢瓶与集成瓶阀、减压器分别与供氢控制器HCU连接，高压氢瓶设置有多路，且各路高压氢瓶分别对应设置有一个集成瓶阀；其中，燃料电池控制器FCU，将工况指令发送至供氢控制器HCU处，以及按重要分级接收供氢管路系统的当前状态和故障信息；高压氢瓶与集成瓶阀，获取供氢控制器HCU的控制指令，以及将高压氢瓶与集成瓶阀的状态信息传输至供氢控制器HCU处。
一种新型燃料电池氢气供给自动匹配系统

[外观设计]控制器（HN48）-CN202230802515.9有效
发明人： 苟志鹏;张鹏;蔚锐;滕世义;胡再权;赵明;彭小康;丁浩然;潘登;李龙胜 -专利权人：成都恩吉威汽车技术有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：控制器（HN48）。2.本外观设计产品的用途：车用CNG控制器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
控制器 hn48

[发明专利]一种用在测量灵活燃料中甲醇浓度的测量方法-CN202210472854.4在审
发明人：邓金滔;周涛;张怡;蔚锐;胡再权;汪洋;余元骏;苟志鹏;潘登;熊新杨;邵志腾 -专利权人：北京合升众成科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01N27/22 文献下载
摘要：发明涉及一种用在测量灵活燃料中甲醇浓度的测量方法，通过标定，通过设置多个门限，通过减小电场时间影响，通过减小温度的影响。最终达到的有益效果是：测量范围大、溶液不会极化偏差、测量误差小、不会出现错误数据、测量精度高；标定时度，简化标定环境，极大的减少标定时间，节省原料使用，防止测试人员长时间接触甲醇，同时还能提高传感器的分辨力。
一种测量灵活燃料甲醇浓度测量方法

[实用新型]一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构-CN202121532836.8有效
发明人： 苟志鹏;张鹏;张怡;黄天益;邹丽;熊新杨 -专利权人：成都恩吉威汽车技术有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16K41/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，属于阀杆密封技术领域，包括阀杆、阀口座及密封圈，所述阀杆中部设有突台，且位于所述突台下部的阀杆上设有螺纹段；所述阀口座中部设有上下贯穿的安装螺孔，所述阀杆通过所述螺纹段螺接于所述安装螺孔内；所述阀口座上壁面中部位于所述安装螺孔的上边缘处设有环形槽，且其直径大于所述安装螺孔的直径，小于所述突台的直径；所述密封圈设置于所述环形槽内。本实用新型在使用时，所述密封圈可对所述阀口座与阀杆的螺接处出现的缝隙进行“堵塞”式封堵，实现所述阀杆与阀口座间的有效密封，从而避免二级阀杆在使用过程中出现因阀杆与阀口座密封不佳而导致漏气的情况，密封性能稳定可靠。
一种 cng 汽车减压器用二级密封结构

[实用新型]一种汽车控制器针脚电性能检测工装-CN202022653495.1有效
发明人：张鹏;余元骏;周涛;张怡;苟志鹏;黄天益 -专利权人：成都恩吉威汽车技术有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01R31/68 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车控制器针脚电性能检测工装，包括底板、托架、探针架及推拉机构，托架滑动安装在底板上、用于安置汽车控制器并对其定位，探针架固定安装在托架滑行方向前端的底板上，推拉机构固定安装在托架滑行方向后端的底板上且与托架相连接；汽车控制器面向探针架的一端为母端针脚；探针架上设有与母端针脚对应的公端插头，公端插头具有若干根探针，探针分别焊接引线与检测系统电性连接；推拉机构用于推动托架在底板上向探针架滑行从而实现母端针脚与公端插头的对接。本实用新型通过托架可以实现汽车控制器的定位，然后通过推拉机构能够快速地实现与检测系统的连接，从而进行针脚的批量检测，提高了检测效率和准确性。
一种汽车控制器针脚性能检测工装

[发明专利]一种车用CNG减压器-CN201811318748.0有效
发明人：李波;周涛;陈小林;苟志鹏;汪洋;蔚锐 -专利权人：成都恩吉威汽车系统有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16K31/126 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用CNG减压器，包括调压弹簧、膜片压盘、阀杆、阀座、膜片下压盘、调压膜片、调压螺柱、减压器盖和减压器体，所述调压弹簧位于减压器盖内；所述减压器体内安装阀座，阀杆悬挂式安装在阀座上，阀杆顶部安装调压膜片，调压膜片上下侧分别安装膜片压盘和膜片下压盘，调压弹簧推动调压膜片上下运动从而带动阀杆在阀座内上下运动实现阀口的打开和关闭从而实现调压，所述阀杆的阀芯部分由上往下呈椭圆截面逐渐变大。利用椭圆截面不同的斜率变化，从而形成非线性的截面积变化这一物理特性，使其应用于不同的场合。
一种 cng 减压器

[实用新型]一种可对接焊的复合增强管材-CN202021575081.5有效
发明人：张双全;朱鹏飞;苟志鹏;章成良;郝洪波;王贝贝 -专利权人：康泰塑胶科技集团有限公司
申请日： 2020-08-02 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16L47/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可对接焊的复合增强管材，包括管材本体，所述管材本体的端部设有端头，所述管材本体的端部的外侧壁设有第一凹凸面，所述管材本体的端部的内侧壁设有第二凹凸面，所述端头包括包覆于第一凹凸面上的外圈部以及包覆于第二凹凸面上的内圈部；所述外圈部和内圈部之间通过包覆于所述管材本体端部上的连接部相连；在本实用新型的复合增强管材中，管材本体端部附近的内侧壁和外侧壁上均设有环槽、锯齿、螺纹或打毛面等凹凸面以与端头连接，且每个管材本体两端被端头三面包覆，端头与管材本体连接牢固，复合增强管材的承压能力优异；同时由于外圈部和内圈部同时与管材本体内外两侧的凹凸面连接，采用对接焊后抗轴向拉力的能力更强。
一种对接复合增强管材

[实用新型]一种模块化设计的空气燃气废气混合装置-CN201920935269.7有效
发明人：李波;覃闯泉;苟志鹏 -专利权人：北京恩吉威科技股份有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F02M21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模块化设计的空气燃气废气混合装置，包括混合腔本体，所述混合腔本体开设有燃气进口、空气进口、废气进口；所述混合腔本体安装有燃气喷嘴，燃气喷嘴与所述燃气进口导通用于向混合腔内喷射燃气；所述混合腔内安装有燃气混合芯，所述废气进口与混合腔之间安装有废气混合芯。本方案采用模块化设计，针对不同排量的发动机，仅需要调整混合器芯的结构，即可以达到同样的混合效果。
一种模块化设计空气燃气废气混合装置

[实用新型]一种CNG汽车专用减压调节器二级调压机构-CN201920826266.X有效
发明人： 苟志鹏;李波;覃闯泉;汪洋 -专利权人：成都恩吉威汽车系统有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F16K17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种CNG汽车专用减压调节器二级调压机构，用于实现减压调节器的二级调压，包括调压螺母、调压弹簧、弹簧支撑板、膜片、阀杆、膜片压盘，所述调压弹簧位于弹簧支撑板和膜片压盘之间，膜片压盘上安装所述膜片和阀杆，所述弹簧支撑板上方安装所述调压螺母，所述调压螺母和弹簧支撑板之间安装一钢珠，且满足调压螺母、钢珠、弹簧支撑板、调压弹簧、膜片压盘、阀杆位于同一轴线，本方案通过在弹簧支撑板和调压螺母之间增加钢珠结构，可以保证调压螺母通过钢珠施加给弹簧支撑板的力与弹簧端面垂直。
一种 cng 汽车专用减压调节器二级调压机构

[外观设计]减压器-CN201930394990.5有效
发明人： 苟志鹏;汪洋;李波 -专利权人：成都恩吉威汽车系统有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减压器。;2.本外观设计产品的用途：将高压的CNG气体，调压至适合车辆使用的低压CNG气体。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。;5.请求保护的外观设计包含色彩。
减压器

[实用新型]一种高响应性能的低噪喷嘴-CN201821827138.9有效
发明人：覃闯泉;李波;周涛;苟志鹏;陈小林;张鹏;张振华 -专利权人：成都恩吉威汽车系统有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B05B1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高响应性能的低噪喷嘴，包括进气接头、出气接头、壳体、阀芯和阀套；进气接头插入地安装在壳体上端，出气接头插入地安装在壳体下端，进气接头的下端面和出气接头的上端面形成滑动腔；进气接头的柱面中部具有环形台，位于环形台下方的进气接头柱面上套有线圈，线圈随进气接头一起插入壳体中；滑动腔内紧贴其壁固定有阀套，阀套内放置有阀芯，阀芯的下部呈燕尾状且燕尾状的下端面开有圆形槽，圆形槽内嵌装有密封垫，阀芯的上部与阀套贴合滑动，阀芯的燕尾状部分和滑动腔之间具有空隙。本实用新型达到的有益效果是：提高使用性能、增强密封效果、提高使用寿命、减小成本、便于加工。
进气接头阀芯阀套出气接头滑动腔燕尾状壳体本实用新型喷嘴高响应下端面圆形槽柱面插入壳体密封效果使用寿命使用性能滑动上端环形台密封垫上端面减小内嵌上套贴合下端紧贴加工

1
2
下一页»
尾页
共 24 条