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- [实用新型]一种电机壳体总成-CN202223497275.X有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-12-27
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2023-05-05
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H02K5/20
- 本实用新型涉及一种电机壳体总成，包括电机壳，所述电机壳的壳壁的中间位置处固定装设有导流管，所述电机壳的顶端一体浇筑有固定块，所述固定块内开设有储存槽，所述储存槽进水端的内部与储存槽的内部通过连接管相连通，所述导流管的出水端连通装设有排水接头。本实用新型涉及电机壳体的技术领域。本实用新型电机在汽车上使用的过程中，随着汽车的震动，驱动组件配合截留组件，将汽车振动时产生的拉扯力，转化为水流的推动力，进而使得导流管内持续流动稳定较低的水流，进而持续带走电机壳上的热量，对电机进行持续的降温处理，本改进型电机壳不会消耗电机产生的电能，提升了汽车发电机的工作效率。
- 一种电机壳体总成
- [实用新型]一种离合器壳体-CN202223347077.5有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-12-13
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2023-03-14
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F16D13/58
- 本实用新型涉及一种离合器壳体，包括壳体本体和转动穿设于所述壳体本体一侧的输出轴，所述输出轴位于所述壳体本体内的一端固定连接有摩擦片，所述输出轴外周面滑动套设有压板，所述压板与所述壳体本体内侧壁之间固定连接有若干个弹簧，所述压板顶部和底部均固定连接有直齿条，所述壳体本体内壁转动连接有转动杆，所述转动杆远离所述壳体本体内壁的一端固定连接有第一风扇。本实用新型涉及离合器的技术领域。本实用新型在踩踏离合器踏板时，压板带动直齿条运动，从而带动第一风扇转动，使壳体本体内外空气相流通，且气流能够冲击摩擦片，大大的提高了频繁踩踏离合器踏板时摩擦片的散热效果，从而提高了离合器的使用寿命。
- 一种离合器壳体
- [实用新型]一种变速器连接壳-CN202223418763.7有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-12-20
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2023-03-14
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F16H57/02
- 本实用新型涉及一种变速器连接壳，本实用新型涉及变速器的技术领域。本实用新型包括变速器连接壳和固定连接于其下端的两个底座，变速器连接壳的上端固定连接有连接块，连接块的上端固定连接有连接管，连接管内螺纹连接有油箱，连接管内安装有阀门，阀门的一侧固定连接有转轮，且转轮活动贯穿连接管的周向侧，变速器连接壳的内顶壁固定连接有分液管，分液管的下端固定连接有多个油管，变速器连接壳的内底壁开设有漏油槽，油箱、阀门、转轮、分液管和油管配合，可以在有需求的时候向变速器连接壳内的进行加油，不需要打开变速器连接壳既可进行加油作业。
- 一种变速器连接
- [实用新型]一种变速器悬置支架-CN202223245444.0有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-12-05
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2023-03-10
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F16H57/025
- 本实用新型涉及一种变速器悬置支架，包括变速器悬置支架，所述变速器悬置支架的三个安装段孔内穿设有三个固定筒。本实用新型涉及变速器支架的技术领域。本实用新型该改进型变速器悬置支架在使用的过程中，汽车支架与变速器悬置支架安装段产生轻微位移时，缓冲件与连接件相互配合使得限位筒与固定筒之间的位置自动进行适应性改变，且在汽车支架与变速器悬置支架复位时，自动进行固定筒与限位筒之间的复位，从而使得螺栓与限位筒之间难以产生碰撞和摩擦的情况，从而使得汽车支架与变速器悬置支架之间的相对位移难以使螺栓与限位筒产磨损，悬置支架对变速器可长时间保持稳定的支撑限位效果，提升了悬置支架长时间对变速器支撑的稳定性。
- 一种变速器悬置支架
- [实用新型]一种机器人底座连接过线支架-CN202221611893.X有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-06-20
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2022-12-06
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B25J19/00
- 本申请公开了一种机器人底座连接过线支架，属于连接过线支架技术领域，用于解决线缆缺乏保护，且不易整理导致摆放杂乱的问题，包括安装板，所述安装板的外表面开设有矩形槽，所述移动块的顶部固定连接有弧形夹持板，所述第一从动轮的外表面活动连接有第一皮带，所述第一主动轮的内部固定连接有转动柱，所述转动柱的外表面固定连接有第二主动轮，所述第二皮带的内部活动连接有第二从动轮。本实用新型，通过设置双向螺纹杆、移动块和弧形夹持板，有利于提升装置的便捷性，避免线缆摆放杂乱，有利于延长线缆的使用寿命，设置螺纹柱、第一固定柱和限位环，有利于对安装板的高度进行调整，以便于和机器人底座进行配合。
- 一种机器人底座接过支架
- [实用新型]一种变速器前壳体总成-CN202221531884.X有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-06-17
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2022-12-06
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F16H57/02
- 本申请公开了一种变速器前壳体总成，属于密封壳体技术领域，用于解决现有的变速器前壳体密封结构不完善，密封圈会增加前壳与后壳之间的间隙的问题，包括前壳本体，前壳本体的顶部为机加工平面，机加工平面上且靠近前壳本体的内侧开设有台阶口，前壳本体的内侧壁固定连接有限制件，且限制件位于台阶口的内侧，台阶口的内侧设置有密封垫；前壳本体的背面通过后板组固定连接有支撑架。本实用通过在前壳本体端口开设台阶口，台阶口靠近壳体的内侧，用于容纳密封垫，密封垫靠近壳体的内侧，易产生移位，通过设置的限制件能够限制密封垫的位置，保证前后壳体安装的时候，密封垫处于正确的位置，起到较好的密封效果。
- 一种变速器壳体总成
- [实用新型]一种变速器后壳体总成-CN202221537784.8有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-06-17
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2022-12-06
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F16H57/02
- 本申请公开了一种变速器后壳体总成，属于汽车技术领域，用于解决传统的变速器缺乏过滤装置且不便于进行拆卸更换的问题，包括本体，所述矩形槽的内侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离矩形槽的一端固定连接有移动块，所述矩形槽的侧表面固定连接有限位块，且限位块的外表面开设有滑槽，所述移动块的一端位于滑槽的内部，所述移动块的侧表面固定连接有限位板，所述本体的内部安装有安装板，且安装板的内部固定连接有过滤网。本实用新型，通过设置安装板和过滤网，有利于提升润滑的效率，降低杂质对装置内部转动的齿轮造成影响，设置弹簧、移动块和限位板，有利于提升安装板的稳定性，避免安装板脱落，影响过滤效果。
- 一种变速器壳体总成
- [实用新型]一种机器人连接大臂-CN202221545124.4有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-06-20
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2022-12-06
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B25J18/00
- 本申请公开了一种机器人连接大臂，属于机器人手臂技术领域，用于减小机械臂工作时占用的空间，便于机械臂在小范围内进行工作，包括大臂机构，大臂机构的内部安装有小臂机构，小臂机构的内部穿设有连接机构，大臂机构通过连接机构与小臂机构活动连接，连接机构的外表面套设有旋转机构，旋转机构位于小臂机构的内部，小臂机构包括转动臂，转动臂的底部开设有第二空腔，旋转机构位于第二空腔内部，第二空腔的内顶部固定连接有固定块，固定块的内部固定连接有连接绳索，转动臂的侧壁开设有第二连接孔，转动臂的顶部开设有安装槽。本实用结构简单，通过控制连接绳索移动便可以控制小臂机构进行旋转，便于适用于小型机械臂的使用。
- 一种机器人连接
- [实用新型]一种机器人底座-CN202221531907.7有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-06-20
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2022-11-29
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B25J19/00
- 本申请公开了一种机器人底座，属于工业机器人技术领域，用于增加机器人底座的使用寿命，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有上横架，所述上横架的顶部焊接有支撑板，所述支撑腿的侧面且靠近底部固定连接有下横架，所述支撑腿的底端固定连接有支撑底板；所述上横架与下横架斜对着的一组棱柱之间固定连接有长架，所述长架的中部固定连接有横梁，且横梁为水平状态，所述横梁的端部与上横架的侧棱之间固定连接有短架。本实用，通过设置短架、长架、横梁组成的内支撑结构，能够增加整个框架的结构强度，尤其是短架和长架，能够抵抗整个框架的变形，使其在受到剪切变形力的时候，整个结构依然很稳定。
- 一种机器人底座
- [实用新型]一种变速器壳体总成-CN202221531881.6有效
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舒荣辉
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象山圣大模具铸造有限公司
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2022-06-17
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2022-11-29
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F16H57/02
- 本申请公开了一种变速器壳体总成，属于变速器技术领域，用于增加变速器的使用寿命，降低齿轮组工作过程中的磨损，包括主壳体，所述主壳体的前端、后端均为开口状，且通过螺钉连接有端盖，所述主壳体的侧面且靠近底部具有U型部，所述U型部的内侧固定连接有两组平行设置的增强板，所述主壳体的内底部且位于两组平行设置的增强板之间开设有进油口，所述主壳体的底部通过螺钉固定连接有附属油箱，所述进油口位于附属油箱的正上方，所述主壳体的内底部设置有若干个与附属油箱连通的连通孔。本实用，通过在主壳体底部设置进油口，并连接附属油箱，变速器不工作的时候，金属碎屑会向下沉积从进油口进入到附属油箱，实现收集金属碎屑的目的。
- 一种变速器壳体总成
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