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[实用新型]一种摩托车前减震器-CN201420731047.0有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;舒时金;徐健;周影;王红娇 -专利权人：瑞安市坂特车业部件有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车前减震器，包括安装座，安装座上设置有柄管，柄管中套接有前叉管，前叉管中设有减震弹簧，前叉管中设有活塞杆，活塞杆的自由端带有活塞且活塞杆的自由端位于前叉管中，活塞杆的固定端与安装座连接，前叉管与柄管内壁密封连接，活塞杆外壁与柄管内壁之间形成可供减震油填充的减震油腔，柄管上安装有外置气瓶，外置气瓶的出气口与减震油腔连通，活塞杆与安装座固接的一端设有排气装置，排气装置包括开设于安装座上的排气通道，排气通道与所述减震油腔连通，排气通道中密封连接有锁紧件。本实用新型具有减震效果好、弹簧伸缩弹力可调、安装结构稳定的优点。
一种摩托车前减震器

[发明专利]摩托车前减震器-CN201410695821.1有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;舒时金;徐健;周影;王红娇 -专利权人：瑞安市坂特车业部件有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车前减震器，包括安装座，安装座上设置有柄管，柄管中套接有前叉管，前叉管中设有减震弹簧，前叉管中设有活塞杆，活塞杆的自由端带有活塞且活塞杆的自由端位于前叉管中，活塞杆的固定端与安装座连接，前叉管与柄管内壁密封连接，活塞杆外壁与柄管内壁之间形成可供减震油填充的减震油腔，柄管上安装有外置气瓶，外置气瓶的出气口与减震油腔连通，活塞杆与安装座固接的一端设有排气装置，排气装置包括开设于安装座上的排气通道，排气通道与所述减震油腔连通，排气通道中密封连接有锁紧件。本发明具有减震效果好、弹簧伸缩弹力可调、安装结构稳定的优点。
摩托车前减震器

[实用新型]摩托车前减震器-CN201320256762.9有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车前减震器，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端，该自由端与活塞杆连接，固定端与缸体连接，所述活塞杆上设有定位板，该定位板上开设有一个定型缺口，以及至少两个用于螺栓固定的安装孔，该定位板所在平面经过活塞杆轴线，该定型缺口的截面形状为五边形。通过板状的定位板，及定位板上的安装孔，从而保证对定位板的稳定定位；在摩托车车架上设有形状与定型缺口相一致的定位块，则定位板需要将定型缺口套设于定位块上，才能实现定位板的准确定位，从而无形中保证减震器安装时的精度，同时也通过定位块对减震器的震动起到缓冲作用。
摩托车前减震器

[实用新型]一种过油孔大小可调的减震器-CN201320265900.X有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过油孔大小可调的减震器，包括油管，油管内设有活塞，活塞一侧设有用于驱动活塞作往复运动的活塞杆，活塞杆一端伸出油管，并在伸出处设油封装置，活塞杆远离活塞一端设有调节装置，油管外套设减震弹簧，减震弹簧一端与油管外侧壁相抵，减震弹簧另一端与调节装置相抵，油管远离活塞杆的一侧连接有气囊装置，气囊装置包括气囊座，气囊座内设有气囊，气囊座靠油管的一侧设有过油孔，过油孔的两侧设有可调节过油孔大小的调节轮。本实用新型的过油孔大小可调的减震器的过油孔处设有调节轮，通过旋转调节轮，可以调节过油孔的孔径的大小，从而可以调整过油孔处的过油量，可以调整油腔在调整液体油体积时过油量速度的大小。
一种大小可调减震器

[实用新型]一种带调压安装座的减震器壳体-CN201320278989.3有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带调压安装座的减震器壳体，包括呈圆管状的壳体本体，壳体本体内设有油腔，壳体本体的油腔的一侧设有油封安装开口，壳体本体远离油封安装开口的一端套设有壳体接头，壳体接头内设有接头通道，接头通道的一端与所述的油腔连通，接头通道远离油腔的一端连通有调压口，调压口内设有调压安装座，调压安装座通过一软管连接有气囊装置，调压安装座通过螺纹的方式与调压口连接。本实用新型的带调压安装座的减震器壳体在壳体本体上设置调压安装座，软管可以通过调压安装座固定安装在壳体本体上，气囊装置的安装位置可以随意调节，而且可以从调压安装座上拆卸下来，更加方便实用。
一种调压安装减震器壳体

[实用新型]汽车减震器-CN201320256627.4有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别与活塞杆和缸体连接，所述弹簧包括：弹簧隔套；大减震弹簧，套设于活塞杆上，一端与活塞杆固定，另一端抵压于弹簧隔套的侧部；小减震弹簧，套设于缸体上，一端与缸体固定，另一端抵压于弹簧隔套上背向大减震弹簧的侧部；大减震弹簧的劲度系数大于小减震弹簧的劲度系数。本实用新型中，当处于悬架压缩行程时，小劲度系数的小减震弹簧使得减震器阻尼力较小，有利于弹性元件的弹性缓和冲击；当悬架伸张行程时，大劲度系数的大减震弹簧使得减震器阻尼力较大，有利于迅速减震，有效提高减震效果。
汽车减震器

[实用新型]带调节筒套的减震器-CN201320256683.8有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带调节筒套的减震器，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端，该自由端与活塞杆连接，固定端与缸体连接，所述缸体上远离活塞杆的端部设有外螺纹，所述调节筒套上设有与缸体上外螺纹相适配的盲孔，该盲孔的深度为15~35mm。本实用新型中，调节筒套和缸体间螺纹配合，通过转动调节筒套即可实现缸体长度的改变，以改变减震器整体的长度，从而使其在稍加调整的情况下适应不同车型的需要，提高其市场应用前景。根据实际应用，调节筒套上盲孔的长度范围为15~35mm，过长容易导致缸体的刚性不够，太短则达不到所要调节的效果，反而增加了生产成本。
调节减震器

[实用新型]一种带防尘盖的气囊装置-CN201320274830.4有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带防尘盖的气囊装置，包括与减震器油管连通设置的连接座，所述的连接座的一端套设有气囊管，所述的气囊管内设有气囊安装腔，所述的气囊管远离连接座的一端设有封口板，所述的封口板的中部设有气口，所述的气口内设有单向充气装置，所述的封口板靠气囊安装腔的一侧安装有气囊，所述的封口板背离气囊安装腔的一侧外罩覆有防尘盖。本实用新型的带防尘盖的抢你装置在气囊管远离连接座的一端设置防尘盖，可以有效防止灰尘、水等杂质的进入，从而避免气囊管内部的零部件收到灰尘等杂质的污染，保持气囊管内部的洁净。
一种防尘盖气囊装置

[实用新型]一种车用减震器-CN201320267705.0有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用减震器，包括油筒，油筒内设前叉管，前叉管内设前叉管通道，前叉管通道内设减震弹簧，前叉管通道一端设有前叉管开口，油筒远离前叉管伸出油筒一端设油筒接头，油筒内设定位杆，定位杆固定在油筒接头上，定位杆远离油筒接头一端伸入前叉管通道内，并在伸入端端部设支承座，通油孔连通前叉管通道和油筒内部，减震弹簧一端与支承座相抵，另一端与前叉管内壁相抵设置，油筒和油筒接头采用铝材料制得，定位杆内设回油通道，回油通道的侧壁上设回油孔。本实用新型车用减震器的油筒和油筒接头采用铝的材料制作，利用铝材料轻便、散热效果好的等特性，减轻了减震器的整体重量，同时可以提升减震器的散热效果。
一种减震器

[实用新型]一种双簧减震器-CN201320275214.0有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双簧减震器，包括油管，油管内设有油腔，所述的油腔内设有活塞，活塞上连接有活塞杆，活塞杆一侧穿出油腔并朝油腔外延伸，形成活塞杆穿出段，活塞杆穿出段远离活塞一端设有上弹簧座，油管外套设有下弹簧座，活塞杆穿出段上套有隔断座，油管外套设有第一减震弹簧，活塞杆穿出段上套有第二减震弹簧，第一减震弹簧的一端与下弹簧座相抵，另一端与隔断座相抵设置，第二减震弹簧的一端与上弹簧座相抵设置，另一端与隔断座相抵设置。本实用新型的双簧减震器设有两个减震弹簧，对于相对比较平坦的路面，主要由第二减震弹簧吸收震动，对于凸凹不平的路面，由第一减震弹簧和第二减震弹簧共同吸收震动，减震效果更好，骑乘更加舒适。
一种双簧减震器

[实用新型]一种轻型减震器-CN201320274829.1有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型减震器，包括油管，油管内设有油腔，所述的油腔内设有活塞，活塞的一侧连接有活塞杆，活塞上设有通油孔，活塞杆的一端穿出油管并朝油管外界延伸，活塞杆内设有回油通道，活塞杆远离活塞的一端设有下弹簧座，油管外设有上弹簧座，油管外套设有减震弹簧，减震弹簧的一端与所述的上弹簧座相抵，另一端与所述的下弹簧座相抵，上弹簧座和下弹簧座均采用塑料材料制得，油管采用铝材料制得。本实用新型的轻型减震器的油管采用铝材料制作，减震器的上、下弹簧座均采用塑料制作，大大减轻了减震器的整体重量，同时油管采用铝材料，铝材料具有更好的导热性，可以提高减震器的散热速度，散热效果更好。
一种轻型减震器

[实用新型]用于摩托车的减震器-CN201320256802.X有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F9/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于摩托车的减震器，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端，该自由端与活塞杆连接，固定端与缸体连接，所述活塞杆上远离活塞的端部设有至少三个安装头，各安装头上均设有安装孔，各安装孔位于同一轴线上。本实用新型中，通过在活塞杆上设置多个安装头，从而加强减震器与车架间的固定，由此避免当因为颠簸或其他情况出现大负载时，减震器与车架间连接的裂痕或断裂。
用于摩托车减震器

[实用新型]带弹簧调节装置的减震器-CN201320256803.4有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带弹簧调节装置的减震器，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端，该自由端与活塞杆连接，固定端与缸体连接，所述弹簧调节装置包括：定位销，凸设于缸体外壁上；螺纹套，套设于缸体上，与弹簧固定端连接，且受弹簧驱动抵压于定位销上；所述螺纹套上与定位销相抵压的端部设有若干用于容纳定位销的缺口，各缺口沿弹簧轴向上的深度各不相同。本实用新型中，如果转动螺纹套，使得定位销卡设于螺纹套上不同缺口内，由于不同缺口的深度不同，使得弹簧的初始长度发生相应改变，也即实现对减震器的软硬度调整，无需更换弹簧，方便了调整。
弹簧调节装置减震器

[实用新型]一种具有双档预压力的减震器-CN201320275133.0有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有双档预压力的减震器，包括油管，油管内设油腔，油管外设减震弹簧，油腔内设活塞，活塞上设通油孔，活塞的中部设活塞杆，活塞杆朝油腔一侧延伸并穿出油腔，活塞杆远离活塞的一端设弹簧座，弹簧座远离活塞一侧设上接头，油管远离弹簧座一侧外侧壁上套设调节器，调节器外侧设调节把手，减震弹簧一端与调速器相抵设置，另一端与弹簧座相抵设置，油管远离弹簧座的一端端部设有下接头。本实用新型的减震器可以通过调节把手移动调节器在油管外的位置，从而调整减震弹簧的预压力，可以根据乘骑者的喜好、路况以及各种载重的不同、气候的不同适时地对减震弹簧的预先压缩量进行设置，满足骑乘着的需求，骑乘舒适，调整灵活。
一种具有预压减震器

[实用新型]一种带弹簧调节装置的减震器壳体-CN201320262059.9有效
发明人：吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 -专利权人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带弹簧调节装置的减震器壳体，包括长管状的壳本体，所述的壳本体呈圆柱形，所述的壳本体内设有油腔，所述的壳本体靠端部的一侧外侧壁上设有调节螺母，所述的壳本体的外侧壁与调节螺母相应位置处设有外调节螺纹，所述的调节螺母通过外调节螺纹套设在所述的壳本体外。本实用新型的带弹簧调节装置的减震器壳体可以通过旋转调节螺母从而调整减震弹簧的预压力，可以根据乘骑者的喜好、路况以及各种载重的不同、气候的不同适时地对减震弹簧的预先压缩量进行设置，满足骑乘着的需求，骑乘舒适，调整灵活。
一种弹簧调节装置减震器壳体

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