“胡玉进”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果19个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种EPS用电机-CN202320550837.8有效
发明人：陶喆;朱心放;胡玉进;李甲胜;张环宇 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种EPS用电机，其包括：电机主体、盖端、设于电机主体与盖端之间的安装座、以及设于安装座两侧的动力组件；动力组件包括：多层PCB板和多层引线框架，沿盖端及安装座交错布置多层PCB板和多层引线框架；多层引线框架上布置有各类元器件，元器件与多层PCB板电气连接，通过各类元器件传输或处理电流信号，使其空间上脱离多层PCB板，给电机主体供电。本申请通过引线框架与PCB板交错布置，使传输的电流信号在空间上脱离PCB板后，给电机主体供电，有效解决了大电流经过产生的高温对PCB板的影响问题，有效提高了信号传输的可靠性，并且减少了电流受限的有益效果，使EPS应用过程中，电机的电流可以根据需要提供，方向盘的跟随性好。
一种 eps 用电

[发明专利]一种车辆助力转向系统控制方法、装置及计算机存储介质-CN202310693478.6在审
发明人：陶喆;刘富庆;范鹏;胡玉进;刘兴龙;李甲胜;曹京 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆助力转向系统控制方法、装置及计算机存储介质，所述车辆助力转向系统控制方法包括：获取车辆的驾驶模式信息以及悬架高度信息；根据所述驾驶模式信息以及所述悬架高度信息输出控制指令，以控制电动助力转向系统进行助力转向。本发明提供的一种车辆助力转向系统控制方法、装置及计算机存储介质，通过获取车辆的驾驶模式信息以及悬架高度信息，然后根据驾驶模式信息以及悬架高度信息输出控制指令，以控制电动助力转向系统进行助力转向，从而使转向操控更加适应不同的驾驶模式，更好地匹配驾驶员手力的需求，提升了驾驶舒适性和操控性。
一种车辆助力转向系统控制方法装置计算机存储介质

[发明专利]功率开关的控制电路、驱动控制装置和电子驻车系统-CN202310193301.X在审
发明人：陶喆;刘富庆;胡玉进;李甲胜;张环宇 -专利权人：拿森汽车科技（杭州）有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率开关的控制电路、驱动控制装置和电子驻车系统，功率开关包括至少一个功率晶体管，功率开关的控制电路包括：第一控制模块、第二控制模块和与至少一个功率晶体管一一对应设置的至少一个开关模块；本发明提供的技术方案，通过设置第一控制模块和第二控制模块，使得在第一控制模块处于故障状态时，第二控制模块可以接收该故障状态的信号，并向开关模块输出使其导通的开关控制信号，开关模块导通后将第一驱动电源传输至功率开关的控制端并控制其断开，防止第一控制模块在故障状态下输出错误信号使功率开关产生误动作等危险现象，保护功率开关，进而提高采用功率开关进行驱动控制的电子驻车系统的运行安全性和稳定性。
功率开关控制电路驱动控制装置电子系统

[发明专利]低成本分离电路实现EPB电机开路诊断系统和诊断方法-CN202310114972.2在审
发明人：陶喆;刘富庆;胡玉进;李甲胜;张环宇 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种低成本分离电路实现EPB电机开路诊断系统和诊断方法，诊断系统包括第一分离电路、第二分离电路和处理模块；第一分离电路的第一端接收第一驱动电压，其第二端输出第一电机电压至EPB电机的第一端，第一分离电路通过电阻分压在第一采样点生成第一采样电压；第二分离电路的第一端接收第二驱动电压，其第二端输出第二电机电压至EPB电机的第二端，第二分离电路通过电阻分压在第二采样点生成第二采样电压；处理模块根据第一采样电压和第一采样电压的电压差值是否超过压差阈值，识别EPB电机是否发生开路故障。本发明可通过分离电路实现电机的开路诊断，结合诊断策略，可以可靠识别开路诊断故障，且成本较低。
低成本分离电路实现 epb 电机开路诊断系统方法

[发明专利]一种复位控制电路及车辆-CN202110045013.0有效
发明人：李亮;陶喆;胡玉进;范鹏;蔡润佳;朱心放 -专利权人：拿森汽车科技（杭州）有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H03K17/22 文献下载
摘要：本发明提供一种复位控制电路，复位控制电路与主控制模块、专用功能模块相连；主控制模块包括复位控制端口、切断控制端口及第一复位端口；专用功能模块包括第二复位端口；复位控制电路分别与复位控制端口、切断控制端口、第一复位端口及第二复位端口相连；其中，复位控制电路在接收到主控制模块通过切断控制端口输出的切断控制信号时，断开第一复位端口与第二复位端口，且在通过复位控制端口接收到复位触发信号时，通过第一复位端口反馈非复位控制信号至主控制模块，且通过第二复位端口输出复位控制信号至专用功能模块，以控制专用功能模块复位，并控制主控制模块不进行复位。该发明能够在专用功能模块需要复位时，可以单独复位专用功能模块。
一种复位控制电路车辆

[发明专利]一种螺线管闭环控制电路、方法和存储介质-CN202310070643.2在审
发明人：刘富庆;陶喆;胡玉进;李甲胜;张环宇 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请提供一种螺线管闭环控制电路、方法和存储介质，螺线管闭环控制电路包括第一开关件、第一电阻、螺线管、放大器和控制器；其中，所述第一开关件的控制端输入控制信号，所述第一电阻的与所述螺线管串联在预设电压和所述第一开关件的输出端之间，所述第一开关件的输入端接地；所述放大器的正极输入端连接所述第一电阻的第一端，所述放大器的负极输入端连接所述第一电阻的第二端，所述放大器的输出端连接所述控制器，以使所述控制器根据流过所述第一电阻的电流，输出所述控制信号。本申请提供的螺线管闭环控制电路、方法和存储介质低成本实现螺线管电流的闭环控制，具有简单可靠的优点。
一种螺线管闭环控制电路方法存储介质

[发明专利]一种兼容式PCB板触点的制作方法及PCB板-CN202211730901.7在审
发明人：陶喆;刘富庆;曹盛中;胡玉进;李甲胜 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本发明提出一种兼容式PCB板触点的制作方法及PCB板，通过将传感器进行上下堆叠放置，并旋转调整，以调节不同传感器的触点之间的相对位置，进而确定PCB触点的位置并制作出含有该PCB触点的PCB板，制作方法简单，且制作出的PCB板能够兼容不同的触点式传感器，节省了重新设计PCB板的时间成本和材料成本，具有良好的适用性。
一种兼容 pcb 触点制作方法

[发明专利]一种信号转换装置及车辆-CN202110524694.9有效
发明人：朱心放;陶喆;胡玉进;刘倩;田佰辉;张晓航 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明提供一种信号转换装置，信号转换装置分别与信号提供模块及信号接收模块相连，信号转换装置用于将信号提供模块提供第一轮速信号转换为第二轮速信号后，输出至信号接收模块，信号转换装置包括：开关元件，开关元件包括控制端、第一通路端及第二通路端，控制端与信号提供模块相连，以接收第一轮速信号，第一通路端与信号接收模块相连，第二通路端接地；诊断单元，诊断单元的输入端与第一通路端相连，诊断单元的输出端与信号提供模块相连，以根据第一轮速信号判断第二轮速信号是否输出正确及信号转换装置是否出现异常。该发明能够实现对第二轮速信号的输出及信号转换装置进行诊断，提高了轮速信号输出的可靠性及安全性，降低使用成本。
一种信号转换装置车辆

[实用新型]一种刹车系统及车辆-CN202123213665.5有效
发明人：陶喆;胡玉进;周一达;曹盛中;代明磊 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种刹车系统及车辆，刹车系统包括第一位置传感器、稳定电压源和第二位置传感器；所述第一位置传感器在检测到踏板离开原有位置大于设定的唤醒距离时发送唤醒信号；所述稳定电压源与所述第一位置传感器相连，并根据所述唤醒信号输出电源电压；所述第二位置传感器与所述稳定电压源相连，并接收所述电源电压以开始检测所述踏板的移动。本实用新型可以在踩踏板时，稳定电压源和第二位置传感器才从休眠状态进入唤醒状态，降低了电能的损耗。
一种刹车系统车辆

[发明专利]一种冗余控制电路-CN202111630875.6在审
发明人：朱心放;陶喆;胡玉进;周一达;张环宇 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本申请属于汽车驱动控制技术领域，涉及一种冗余控制电路，包括电机驱动芯片、第一开关元件、第一电阻、电源、微处理器、第二开关元件、第三开关元件，第一开关元件的第一通路端通过第一电阻耦接于电源；第二开关元件的第一通路端耦接于所述电机驱动芯片，第二开关元件的第二通路端与第三开关元件的控制端相连；第三开关元件的第一通路端与供电电源的输出端相连，第三开关元件的第二通路端与H桥的电源接收端相连。当电子控制单元诊断结果和/或所述电机驱动芯片诊断结果为有故障时，微处理器或电机驱动芯片输出对应的控制信号切断H桥供电线路，防止电机误助力。
一种冗余控制电路

[发明专利]一种刹车系统、刹车方法及车辆-CN202111565148.6在审
发明人：陶喆;胡玉进;周一达;曹盛中;代明磊 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开一种刹车系统、刹车方法及车辆，刹车系统包括第一位置传感器、稳定电压源和第二位置传感器；所述第一位置传感器在检测到踏板离开原有位置大于设定的唤醒距离时发送唤醒信号；所述稳定电压源与所述第一位置传感器相连，并根据所述唤醒信号输出电源电压；所述第二位置传感器与所述稳定电压源相连，并接收所述电源电压以开始检测所述踏板的移动。本发明可以在踩踏板时，稳定电压源和第二位置传感器才从休眠状态进入唤醒状态，降低了电能的损耗。
一种刹车系统方法车辆

[实用新型]一种复位控制系统及车辆-CN202120090183.6有效
发明人：李亮;陶喆;胡玉进;范鹏;蔡润佳;朱心放 -专利权人：拿森汽车科技（杭州）有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H03K17/22 文献下载
摘要：本申请提供一种复位控制系统，包括：主控制模块，所述主控制模块包括复位控制端口、切断控制端口及第一复位端口；专用功能模块，所述专用功能模块包括第二复位端口；控制复位模块，所述控制复位模块与所述复位控制端口和所述切断控制端口；复位切断模块，所述复位切断模块分别与所述控制复位模块、所述切断控制端口和第一复位端口相连，所述主控制模块通过所述控制复位模块控制所述专用功能模块复位，并通过所述复位切断模块防止自身进行复位。本实用新型还公开了一种车辆。该复位控制系统及车辆能够在专用功能模块需要复位时，可以单独复位专用功能模块。
一种复位控制系统车辆

[实用新型]一种电流检测装置-CN202120340401.7有效
发明人：李亮;陶喆;胡玉进;范鹏;朱心放 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电流检测装置，电流检测装置包括控制模块、驱动模块；控制模块包括第一控制端及第一检测端；驱动模块包括驱动单元及转换单元，驱动单元的输入端与第一控制端相连，驱动单元的电压反馈端与第一检测端相连，驱动单元的电源端与供电电源相连，驱动单元的输出端与负载模块的电压输入端相连，转换单元的第一端与驱动单元的电压反馈端相连，转换单元的第二端接地；其中，控制模块根据转换单元的电阻值及第一检测端的电压值，计算负载模块的电流值。该申请能够利用驱动单元和转换单元检测负载模块中的电流，实现负载模块中电流的精确检测，且降低了控制成本，提高了电流检测的可靠性。
一种电流检测装置

[发明专利]一种电流检测装置及电磁阀控制系统-CN202110161479.7在审
发明人：李亮;陶喆;胡玉进;范鹏;朱心放 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明提供一种电流检测装置，电流检测装置包括控制模块、驱动模块；控制模块包括第一控制端及第一检测端；驱动模块包括驱动单元及第一电阻，驱动单元的输入端与第一控制端相连，驱动单元的电压反馈端与第一检测端相连，驱动单元的电源端与供电电源相连，驱动单元的输出端与负载模块的电压输入端相连，第一电阻的第一端与驱动单元的电压反馈端相连，第一电阻的第二端接地；其中，控制模块根据第一电阻的电阻值及第一检测端的电压值，计算负载模块的电流值。该发明能够利用驱动单元和第一电阻检测负载模块中的电流，实现负载模块中电流的精确检测，且降低了控制成本，提高了电流检测的可靠性。
一种电流检测装置电磁阀控制系统

[实用新型]一种采样电路和电机控制系统-CN201921502238.9有效
发明人：周一达;陶喆;殷古鹏;刘倩;胡玉进;陈成;曹盛中 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种采样电路和电机控制系统，该采样电路包括采样模块、微处理器和信号放大模块，通过采样模块的采样电阻能够对电路中的电流信号进行采样，所采集的电流信号通过信号放大模块放大后输出至微处理器；同时，在对电路中的电流信号进行采样前，微处理器向信号放大模块的输入端提供检测信号，并接收该信号放大模块输出端输出的放大信号，以对信号放大模块的运行状态进行检测，从而能够避免因信号放大模块故障，致使微处理器接收到的所采集的电流信号不准确，进而提高采样电路的采样准确性。当该采样电路采集的电流信号为流经电机某一相的电流时，提高采样电路的采样准确性，能够提高电机运行的安全性和可靠性。
一种采样电路电机控制系统

1
2
下一页»
尾页
共 19 条