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[实用新型]模内弯曲扣合机构-CN202320518511.7有效
发明人：王利;戴亚;周颖;胡慧;胡堂飞;胡李勇 -专利权人：宣城职业技术学院
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01R43/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模内弯曲扣合机构，包括可移动设置的弯曲滑块固定块、设置于弯曲滑块固定块上且用于放置工序件的弯曲滑块、用于对放置在弯曲滑块上的工序件进行冲裁和折弯的冲裁弯曲块、用于在弯曲滑块沿第一方向进行移动时对弯曲滑块上的工序件进行限位的推杆、两个相对设置且用于对工序件进行弯曲扣合的弯曲扣合块以及用于控制两个弯曲扣合块进行移动的斜楔机构。本实用新型的模内弯曲扣合机构，对冲裁出的无废料弹簧夹平展坯料进行弯曲成形，同时分离弯曲成形前一道工序件，并推进第一道弯曲工序件。因此无需借助连料载体送进，无需另设工序切除连料废料，模具无需增设工位，模具的成本低且生产效率高。
弯曲机构

[发明专利]复杂轿车车身横梁的多步冲压成形方法-CN202310257760.X在审
发明人：王利;刘辑;程章;陶磊;胡李勇;任龙军 -专利权人：宣城职业技术学院
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂轿车车身横梁的多步冲压成形方法，包括工序：S1、第一落料工序；S2、第二拉延和冲孔工序；S3、第三修边和冲孔工序；S4、第四翻边工序；S5、第五斜楔冲孔和斜楔修边工序；S6、第六翻边工序；S7、第七成形和翻边工序；S8、第八斜楔翻边工序；S9、第九翻边工序；S10、第十翻边工序；S11、第十一斜楔翻边工序；S12、第十二冲孔和整形工序。各工序件需要设计定位，且上一工序件换位后需要调整位置才能实现下一工序的冲压成形。本发明的复杂轿车车身横梁的多步冲压成形方法，应用多工位传递模配合机械手冲压加工容易实现高速自动化冲压生产、且冲件质量稳定，生产效率高。
复杂轿车车身横梁冲压成形方法

[发明专利]无废料弹簧夹的制作方法-CN202310257772.2在审
发明人：王利;戴亚;周颖;胡慧;胡堂飞;胡李勇 -专利权人：宣城职业技术学院
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无废料弹簧夹的制作方法，包括工序：S1、压字工序；S2、成形工序；S3、冲裁工序；S4、第一空步工序；S5、第二空步工序；S6、冲裁和弯曲工序；S7、第三空步工序；S8、第四空步工序；S9、第五空步工序；S10、弯曲扣合工序。本发明的无废料弹簧夹的制作方法，通过无废料排样与模内弯曲扣合机构相结合，创新地实现了材料利用率高、模具工位少、产品形面精度高等优点，获得了良好的经济性、产品质量与生产效率；该方法可以缩短带有弯曲扣合特征制件的开发周期，具有广阔的应用前景。
废料弹簧制作方法

[发明专利]易回弹S形截面钣金件的制作方法及多工位级进模-CN201710778358.0有效
发明人：黄昭明;王利;张冬冬;胡李勇 -专利权人：皖江工学院
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种易回弹S形截面钣金件的制作方法，包括冲孔工序、修边工序、修边工序、向上成形工序、空步工序、翻边工序、空步工序、精修边和整形工序、空步工序以及切断和冲孔工序。本发明的易回弹S形截面钣金件的制作方法，通过修边工序、成形工序、翻边工序、空步工序位置的合理布置，对应的模具冲压工作过程中不仅保证了冲孔的位置精度、前后缺口的位置精度、制件成形的质量以及外缘的修边质量，还极大的减小了制件成形后的回弹量，减小了模具调试成本，提高了生产效率和产品合格率，缩短了易回弹S形截面钣金件的多工位级进模的开发周期。本发明还提供了一种适于易回弹S形截面钣金件的多工位级进模。
回弹截面钣金件制作方法多工位级进模

[发明专利]轿车车身横梁的制作方法-CN201811066645.X有效
发明人：黄昭明;沈现青;陈华;胡李勇;章海涛 -专利权人：河海大学文天学院
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轿车车身横梁的制作方法，采用轿车车身横梁加工设备，且包括S1、落料工序；S2、拉延工序；S3、修边和冲孔工序；S4、翻边工序；S5、冲孔和修边工序；S6、翻边工序；S7、成形和翻边工序；S8、翻边工序；S9、翻边工序；S10、翻边工序；S11、翻边工序；S12、冲孔和整形工序。本发明的轿车车身横梁的制作方法，应用多工位传递模冲压加工易实现高速自动化冲压生产、冲件质量稳定，大大提高了生产效率。
轿车车身横梁制作方法

[发明专利]车身钣金件级进模快速设计方法-CN201710952613.9有效
发明人：黄昭明;王利;张冬冬;胡李勇;陈学建 -专利权人：河海大学文天学院
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身钣金件级进模快速设计方法，包括步骤：S1、通过采用试错激光料带进行试模，获得最终的试冲制件；S2、根据最终的试冲制件逆向设计冲裁工位。本发明的车身钣金件级进模冲裁工位的设计方法，可以大大减少级进模中冲裁工位的修模时间，从而减少了模具调试时间，缩短了车身开发周期。
级进模车身钣金件冲裁工位冲制件开发周期模具调试料带试模修模车身激光

[发明专利]轿车车身横梁加工设备-CN201811066770.0在审
发明人：黄昭明;王利;王仕雄;胡李勇;陈华 -专利权人：河海大学文天学院
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轿车车身横梁加工设备，包括落料模、第一传递模、第二传递模和第三传递模；落料模对应设有第一落料工位；第一传递模对应设有四个工位，按加工先后顺序分别为第二拉延工位、第三修边和冲孔工位、第四翻边工位以及第五冲孔和修边工位；第二传递模对应设有四个工位，按加工先后顺序分别为第六翻边工位、第七成形和翻边工位、第八翻边工位以及第九翻边工位；第三传递模对应设有三个工位，按加工先后顺序分别为第十翻边工位、第十一翻边工位以及第十二冲孔和整形工位。本发明的轿车车身横梁加工设备，易实现高速自动化冲压生产、冲件质量稳定，大大提高了生产效率。
翻边工位传递模横梁加工轿车车身工位落料模冲孔加工冲孔工位冲压生产拉延工位落料工位生产效率修边工位整形工位质量稳定成形冲件修边自动化

[实用新型]适于易回弹S形截面钣金件的多工位级进模-CN201721113933.7有效
发明人：黄昭明;王利;张冬冬;胡李勇 -专利权人：河海大学文天学院
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于易回弹S形截面钣金件的多工位级进模，包括上模组件和下模组件，所述上模组件和所述下模组件对应设有十个工位，按加工先后顺序分别为第一冲孔工位、第二修边工位、第三修边工位、第四向上成形工位、第五空工位、第六翻边工位、第七空工位、第八精修边和整形工位、第九空工位以及第十切断和冲孔工位。本实用新型适于易回弹S形截面钣金件的多工位级进模，通过修边工位、成形工位、翻边工位、空步工位位置的合理布置，冲压工作过程中不仅保证了冲孔的位置精度、前后缺口的位置精度、制件成形的质量以及外缘的修边质量，还极大的减小了制件成形后的回弹量，提高了生产效率和产品合格率，缩短了多工位级进模的开发周期。
适于回弹截面钣金件多工位级进模

[实用新型]多边线与多形孔车身钣金件级进模-CN201721319415.0有效
发明人：黄昭明;王利;张冬冬;胡李勇;陈学建 -专利权人：河海大学文天学院
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多边线与多形孔车身钣金件级进模，包括上模组件和下模组件，所述上模组件和所述下模组件对应设有十二个工位，按加工先后顺序分别为第一冲孔工位、第二修边工位、第三修边工位、第四修边工位、第五修边工位、第六修边工位、第七翻边工位、第八翻边工位、第九翻边工位、第十修边和冲孔工位、第十一空工位以及第十二翻边和切断工位。本实用新型的多边线与多形孔车身钣金件级进模，通过冲裁工位的合理分步布置，有效保证了冲压件的内、外边线及形孔的形状与位置精度，减小了料带在传递过程中的误差累积，提高了冲压制件合格率且模具的后期修模与维护简单，生产效率高，实用性强。
多边多形孔车身钣金件级进模

[发明专利]轿车座椅扭力管冷挤压模具-CN201610102119.9有效
发明人：黄昭明;赵妞;胡李勇;袁庆;王利 -专利权人：河海大学文天学院
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轿车座椅扭力管冷挤压模具，包括相配合且用于夹紧空心管件的上模组件和下模组件以及用于在空心管件上成型出凸包的凸包成型组件，凸包成型组件与上模组件和下模组件连接。本发明的轿车座椅扭力管冷挤压模具，可以实现轿车座椅扭力管的冷挤压加工，不仅保证了扭力管端部凸包的形位公差精度，还保证了整个管件两端一定区域内的位置公差要求；模具具有足够的强度和刚度，能够在冷热交变应力下正常工作。
轿车座椅扭力挤压模具

[实用新型]轿车座椅扭力管冷挤压模具-CN201620139952.6有效
发明人：黄昭明;赵妞;胡李勇;袁庆;王利 -专利权人：河海大学文天学院
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车座椅扭力管冷挤压模具，包括相配合且用于夹紧空心管件的上模组件和下模组件以及用于在空心管件上成型出凸包的凸包成型组件，凸包成型组件与上模组件和下模组件连接。本实用新型的轿车座椅扭力管冷挤压模具，可以实现轿车座椅扭力管的冷挤压加工，不仅保证了扭力管端部凸包的形位公差精度，还保证了整个管件两端一定区域内的位置公差要求；模具具有足够的强度和刚度，能够在冷热交变应力下正常工作。
轿车座椅扭力挤压模具

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