专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]固定式车窗和车辆-CN202310005965.9在审
  • 王敏;庄文杰;李晶;胡庆湍;蒋李杏 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-04-25 - B60J1/00
  • 本发明涉及一种固定式车窗和车辆,包括玻璃、包边和装饰件。所述包边设置在所述玻璃边缘,车窗钣金形成有窗口,所述玻璃安装在所述窗口处,所述包边能够通过锁紧件与所述车窗板金可拆卸连接,所述锁紧件具有操作部,通过所述操作部可切换所述锁紧件的状态,所述操作部位于所述包边的外侧。所述装饰件可拆卸地装配于所述包边的外侧,且所述装饰件将所述操作部遮蔽在内侧。从车外即可拆卸所述装饰件后使得操作部外露,继而将包边与车窗钣金之间拆开,更换玻璃,车外操作空间大,更换便利。
  • 固定车窗车辆
  • [实用新型]车窗导轨组件、角窗导轨总成和车辆-CN202223137111.6有效
  • 胡庆湍;余文娟;李晶;王敏 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-04-11 - B60J1/17
  • 本实用新型涉及一种车窗导轨组件、角窗导轨总成和车辆,包括导轨本体、导轨内盖板和导轨外盖板,且三者之间为分体式结构关系,导轨内盖板位于导轨本体内侧且与导轨本体连接,导轨外盖板位于导轨本体外侧且与导轨本体连接,导轨本体、导轨内盖板和导轨外盖板三者连接后围成导槽,用于为升降时的门玻璃侧边提供导向。组装时可以先将导轨本体与车身钣金和/或三角窗包边连接在一起,然后组装门玻璃和密封条,待门玻璃和密封条组装完成后再将导轨内盖板和导轨外盖板组装到导轨本体上。无论车内装车的场合还是车外装车的场合,均能够快速完成组装,且在此过程中不会挤压门玻璃或密封条,能够对门玻璃和密封条起到较好的保护作用,避免其损坏。
  • 车窗导轨组件总成车辆
  • [发明专利]透光组件及车辆-CN202111043046.8在审
  • 胡庆湍;蒋李杏;林聪龙 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2021-09-07 - 2022-01-25 - F21S43/20
  • 本申请涉及一种透光组件及车辆。所述透光组件包括透光基板及光源组件;所述透光基板具有安装通孔,所述光源组件与所述透光基板连接,且位于所述安装通孔处;所述光源组件包括托盒、灯罩及发光单元,所述灯罩和所述托盒可拆卸连接,且所述灯罩与所述托盒形成收容空间,所述发光单元设置在所述收容空间中。本申请的透光组件可快速反复拆装,实现了发光单元快速更换。
  • 透光组件车辆
  • [发明专利]一种玻璃升降结构-CN202011607158.7在审
  • 胡庆湍;蒋李杏;林聪龙 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-03-30 - E05F15/689
  • 本发明公开了一种玻璃升降结构,包括装设于升降玻璃内侧的磁性滑轨组件和装设于角窗玻璃内侧的磁性导轨组件;所述磁性滑轨组件与磁极变换组件电连接;所述磁性滑轨组件的一端位于所述磁性导轨组件内;当所述磁性滑轨组件与所述磁性导轨组件具有异性磁极时,所述磁性导轨组件的第一侧抵压于所述磁性滑轨组件的第一侧;当所述磁性滑轨组件与所述磁性导轨组件具有同性磁极时,所述磁性导轨组件的第一侧与所述磁性滑轨组件的第一侧之间具有间距,且所述磁性导轨组件能够在所述磁性滑轨组件内沿Z轴方向移动。本发明能够大大降低升降玻璃在升降过程中产生的噪音以及摩擦阻力,升降过程稳定,使用成本低。
  • 一种玻璃升降结构
  • [发明专利]一种车窗玻璃的包边总成-CN201710148901.9有效
  • 俞裕生;王敏;许主竹;刘荣强;胡庆湍 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2017-03-14 - 2019-10-18 - B60J10/20
  • 本发明涉及车窗玻璃技术领域,特别是一种车窗玻璃的包边总成,包括第一玻璃、包边、塑料导轨、密封条和装饰层,塑料导轨内用于滑动连接第二玻璃,其特征在于:塑料导轨的一端通过包边一体注塑成型固定连接在第一玻璃的边缘,塑料导轨的另一端设有用于引导第二玻璃滑动的导槽,导槽包括相对的上侧壁和下侧壁,上侧壁和下侧壁之间固定有密封条,第二玻璃和密封条滑动配合,塑料导轨的面向车外的一侧通过注塑成型设有装饰层,装饰层和包边的间隔大于0.5mm。优点在于:配合精度高、成本低、外观和密封效果好。
  • 一种车窗玻璃总成

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