专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]垃圾打捞船的垃圾脱水、压缩装置-CN201410815880.8有效
  • 张龙;张磊;胡俊锋;黄文艺;熊国良;肖乾 - 华东交通大学
  • 2014-12-25 - 2015-04-08 - B65F1/14
  • 本发明公开了垃圾打捞船的垃圾脱水、压缩装置,垃圾脱水装置和垃圾压缩装置由导流板相连接,并安装有分隔板,垃圾脱水装置包括脱水箱体和滚筒,滚筒内壁装有导向片,能使水上垃圾边甩干边导向至导流板,进入垃圾压缩装置,压缩装置由压缩箱体、压缩板、送料板以及推出板构成,压缩过程由液压杆传动,压缩板、送料板和推出板工作原理相同,均为三角网格设计,可使污水排出,提高脱水和压缩效率,压缩装置对垃圾进行二次滤水及压缩,彻底去除垃圾所含水分,并减小水上垃圾体积,节省船体空间。本发明操作简单,成本低廉,所需劳动强度低,可以有效提高水上垃圾处理效率,实现了多重性、彻底性的水上垃圾处理。
  • 垃圾打捞脱水压缩装置
  • [实用新型]一种新型城市轻轨转向架-CN201420658454.3有效
  • 肖乾;张明康;昌超;黄碧坤 - 华东交通大学
  • 2014-11-06 - 2015-04-01 - B61F3/16
  • 本实用新型公开了一种新型城市轻轨转向架,由独立旋转车轮、防脱轨钢板、扫石器、减震器、制动装置、传动装置、辅助爬坡橡胶车轮、焊接构架、轴箱、空气弹簧、二系悬挂弹簧等组成。该新型城轨转向架利用独立旋转车轮形成差速,使轻轨在通过曲线时轮轨之间磨损减轻,安装带动力驱动的橡胶车轮,利用橡胶轮与水泥地面之间的摩擦力,来增加轻轨的爬坡能力。另外,安装在钢轮内侧的防脱轨钢板束缚转向架的横向移动,安装在端梁上位于钢轮前沿的与轨道成一定角度的扫石器,可以帮助清除轨面上异物,从而保证轻轨的安全、高效运行。
  • 一种新型城市轻轨转向架
  • [发明专利]一种基于机电光液一体化的滚轮式钢轨智能探伤方法-CN201410763649.9有效
  • 肖乾;杨逸航;方骏;邱国荣 - 华东交通大学
  • 2014-12-13 - 2015-03-04 - G01N21/88
  • 本发明公开了一种基于机电光液一体化的滚轮式钢轨智能探伤方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:当探伤车在钢轨上以一定速度运动时,装有探头的滚轮以给定的速度向与探伤车运行速度相反方向转动,在探伤车两侧都装有三个滚轮,每个滚轮上装有一个探头,相邻滚轮上的探头相差120度,利用滚轮相对探伤车的速度可以获得较高的探测速度、效率。探头具有光热调制和无线传输功能,当探头运动到钢轨上方时会发射出激光,激光射到钢轨里,会产生热量,这种热量会使钢轨里面的损伤(如细微裂纹)闭合,从而使激发出的表面波信号产生很明显的峰值变化,这种变化会无线传输给车上的控制系统,进而能确定钢轨损伤的位置和形状。
  • 一种基于机电一体化轮式钢轨智能探伤方法
  • [发明专利]一种新型的城轨转向架设计方法-CN201410618825.X在审
  • 肖乾;昌超;张明康;杨逸航 - 华东交通大学
  • 2014-11-06 - 2015-02-18 - B61F3/16
  • 本发明公开了一种新型的城轨转向架设计方法,由独立旋转车轮、防脱轨钢板、扫石器、减震器、制动装置、传动装置、辅助爬坡橡胶车轮、焊接构架、轴箱、空气弹簧、二系悬挂弹簧等组成。该新型城轨转向架利用独立旋转车轮形成差速,使轻轨在通过曲线时轮轨之间磨损减轻,安装带动力驱动的橡胶车轮,利用橡胶轮与水泥地面之间的摩擦力,来增加轻轨的爬坡能力。另外,安装在钢轮内侧的防脱轨钢板束缚转向架的横向移动,安装在端梁上位于钢轮前沿的与轨道成一定角度的扫石器,可以帮助清除轨面上异物,从而保证轻轨的安全、高效运行。
  • 一种新型转向架设计方法
  • [实用新型]一种铁路站台限界测量仪-CN201420556636.X有效
  • 肖乾;王旭东;黄捷洲 - 华东交通大学
  • 2014-09-26 - 2015-01-14 - G01C15/00
  • 本实用新型公开了一种铁路站台限界测量仪,由激光测距仪、电机、显示控制盒支架、支架、水平仪、陀螺仪等组成。该铁路站台限界测量仪以单片机为核心,通过支架和水平仪保证测量平面和站台墙面垂直,支架为激光测距仪提供支持。由激光测距仪发出激光测量激光发射点与测量点之间的距离。由陀螺仪测量激光测距仪发出的激光光线与垂线之间的夹角,并传输给单片机,从而计算出铁路站台限界,并可在显示控制盒显示屏与移动终端屏幕上实时显示测量结果。当测量结果与标准不符时,该测量仪还能发出警报报警,提醒测量人员注意。该测量仪携带方便、操作简单、精准度高,测量结果可以实时无线传输,消除了目前采用传统机械式测量站台限界时的操作不便、精准度低、局限性大的不足。
  • 一种铁路站台限界测量仪
  • [实用新型]一种芯片电极引出的铜跳片-CN201420302881.8有效
  • 肖乾 - 青岛矽科微电子有限公司
  • 2014-06-09 - 2015-01-07 - H01L23/488
  • 本实用新型涉及铜片焊接工艺的大功率半导体模块的生产加工技术领域,特别涉及一种芯片电极引出的铜跳片,包括芯片焊接片、连接片和引出端子焊接片;芯片焊接片、连接片和引出端子焊接片一体模压成型而成;芯片焊接片的宽度大于或等于引出端子焊接片的宽度。在使用本实用新型时,芯片焊接片与芯片焊接在一起,通过将芯片焊接片改为多条细的连接条,从而避免了大面积铜片与硅材料芯片在温度变化时热膨胀较大而引起形变应力过大损毁芯片的问题;提高了焊接工艺大功率模块的可靠性,有效延长模块的使用寿命。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
  • 一种芯片电极引出铜跳片
  • [发明专利]一种基于机电液一体化的轮轨黏着系数智能测量方法-CN201410436059.5在审
  • 肖乾;方骏;吴骁 - 华东交通大学
  • 2014-08-29 - 2014-12-10 - G01N19/04
  • 本发明公开了一种基于机电液一体化的轮轨黏着系数智能测量方法。该方法依据的原理是滑动摩擦定律。开始测试之前通过调速手柄选择一个档位,测量在某滑移率下的黏着系数,设定一个初始测试速度和载荷,车子达到指定速度和载荷后便开始测试,与此同时,可以在配重盒里放置指定重量的砝码以测定不同载荷下的黏着系数,在车子启动之后,通过重力传感器时刻监测车子运行状态并且通过单片机或是上位机的直接控制来改变测试车的行驶速度,在车子运行平稳之后,固定在前轴上的转矩传感器时刻在测量由于滑移率改变而引起的转矩的变化,测量的信号机通过处理电路和A/D转换芯片传输到单片机,因为单片机具有依据滑动摩擦定律编译的程序,所以可以通过单片机的计算得出钢轨和车轮之间的滑动黏着系数。
  • 一种基于机电一体化黏着系数智能测量方法
  • [实用新型]一种基于启动爪的卷簧式柴油机启动器-CN201420274835.1有效
  • 肖乾;程树;王磊;张永学 - 华东交通大学
  • 2014-05-27 - 2014-11-26 - F02N5/02
  • 本实用新型公开了一种基于启动爪和超越离合器联动的卷簧式柴油启动器,由把手、启动端、预紧端、主动齿轮、从动齿轮、棘轮、棘爪、涡卷弹簧、芯轴、转轴、轴承、超越离合器和启动爪组成。所述转轴为空心轴,其内空套上芯轴。所述把手推动芯轴,芯轴连接启动爪。所述转轴连接从动齿轮、棘轮、涡卷弹簧、轴承和超越离合器内圈。所述超越离合器外圈通过螺钉连接套环和启动爪,使得超越离合器、套环、启动爪一体运动。本实用新型通过卷簧蓄能,把手推动启动爪,使得启动爪啮合发动机爪盘,利用启动爪自身结构特点启动发动机并自行脱离。在无法自行脱离的情况下通过超越离合器的主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换使启动爪随着超越离合器外圈空转,保护发动机及启动器机构,并由弹簧回位。本实用新型结构简单,不耗能,实用性强,启动安全可靠,平稳高效、无冲击、使用寿命长、低成本、美观大方,十分适用于农用拖拉机。
  • 一种基于启动卷簧式柴油机启动器
  • [实用新型]一种基于机电液一体化的轮轨黏着系数智能测量车-CN201420309286.7有效
  • 肖乾;方骏;王建昌;王磊 - 华东交通大学
  • 2014-06-11 - 2014-11-26 - G01N19/02
  • 本实用新型涉及一种测量轮轨接触黏着系数的装备。尤其是涉及一种基于机电液一体化的轮轨黏着系数智能检测的装备。本实用新型依据的原理是滑动摩擦定律。它由三部分构成,它由三部分组成,即驱动制动装置、测量装置、控制装置。驱动制动装置由驱动轮(两个)从动轮(两个)、电机、制动盘组成。测量装置主要是用固定在前轴上的转矩传感器和车身上的重力传感器,控制装置包括在车体上放置STC11F32XE单片机。当测试车在钢轨上以一定的速度运行时,固定在轴上的光电式开关会发送信号给单片机,由单片机计算发送的脉冲数从而计算出车子的速度。信号通过一个处理电路输入单片机进行数据处理后,黏着系数。
  • 一种基于机电一体化黏着系数智能测量
  • [实用新型]一种快恢复二极管整流电路板-CN201420302844.7有效
  • 肖乾 - 青岛矽科微电子有限公司
  • 2014-06-09 - 2014-11-19 - H01L29/861
  • 本实用新型涉及电子信息技术领域,特别涉及一种快恢复二极管整流电路板,包括有快恢复二极管和电路板,快恢复二极管由散热体和塑封体组成,塑封体底端设置有两个侧管脚和一个中管脚,电路板设置有多个与塑封体相配匹的孔位,侧管脚和中管脚均与电路板焊接固定连接;散热体的长度大于塑封体的长度;中管脚的宽度大于侧管脚的宽度,中管脚的宽度为3mm,侧管脚的宽度为2mm。在使用本实用新型时,通过将塑封体的封装管脚变宽,将其散热体及管脚的部分直接贴装到专门设计的电路板上,从而使管脚导电能力成倍增加,可以使用回流焊机进行机械化焊接,提高了生产效率和焊接质量。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
  • 一种恢复二极管整流电路板
  • [实用新型]一种半导体二极管的新型结构-CN201420302897.9有效
  • 肖乾 - 青岛矽科微电子有限公司
  • 2014-06-09 - 2014-11-19 - H01L29/861
  • 本实用新型涉及电子信息技术领域,特别涉及一种半导体二极管的新型结构,包括P型极、N型极和PN结,PN结设置在P型极和N型极之间;所述PN结由若干个凹形排和若干个凸形排组成,凹形排和凸形排相互间隔连接而成。在使用本实用新型时,通过将平面形的PN结变为多个弧形面的PN结,从而实现了通过增大PN结面积来提高了电流密度的目的。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
  • 一种半导体二极管新型结构
  • [实用新型]多工况轮轨黏着系数测试实验机-CN201420275123.1有效
  • 肖乾;王磊;彭莉;方骏 - 华东交通大学
  • 2014-05-27 - 2014-10-15 - G01M17/08
  • 本实用新型公开了一种多工况轮轨黏着系数测试实验机,由机械部分(包括电机、变速箱、联轴器、锥齿轮等)、液压部分(包括电机、油泵、分流器、油箱、液压杆、支撑杆等)、实验部分(包括钢球、圆盘、箱体、载荷施加杆等)以及箱体等组成。该多工况轮轨黏着系数测试实验机由外部电源提供动力,通过控制电机的转速,使钢球和圆盘做相对运动,实现钢球和圆盘以不同速度转动,以及在某一固定速度时施加不同载荷、不同温度、不同湿度、不同磁场等工况,从而实现模拟多工况下黏着系数的测试。该测试仪结构简单紧凑,操作容易,携带方便,并且采用了多工况集成和黏着系数实时输出,特别适用于高速轮轨实验室轮轨黏着系数的数据采集工作。
  • 工况黏着系数测试实验
  • [实用新型]一种基于超越离合器的卷簧式柴油机启动器-CN201420274871.8有效
  • 肖乾;程树;方骏;张文生 - 华东交通大学
  • 2014-05-27 - 2014-09-17 - F02N5/02
  • 本实用新型公开了一种基于超越离合器的卷簧式柴油机启动器,由启动端、预紧端、主动齿轮、从动齿轮、棘轮、棘爪、涡卷弹簧、芯轴、转轴、轴承和超越离合器组成。所述转轴为空心轴,其内固定芯轴,所述转轴上装有棘轮,从动齿轮,涡卷弹簧、轴承和超越离合器。本实用新型通过超越离合器的主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换实现的自行离合功能启动柴油机。通过手摇曲柄,将力矩传递至预紧端,预紧端传递至从动齿轮,涡卷弹簧,涡卷弹簧受转矩作用发生形变储能,储能足够时拨动棘爪释放能量。通过超越离合器的单向转动性启动发动机。本实用新型不用电,实用性强,启动便利、平稳、高效、无冲击。成本低,寿命长,操作简单,安装方便,造型美观。特别适合用于农用拖拉机。
  • 一种基于超越离合器卷簧式柴油机启动器
  • [实用新型]一种大水位差客运码头结构-CN201420075550.5有效
  • 肖乾;俞武华;王诚;周瑞;张玉萍;徐俊杰 - 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
  • 2014-02-21 - 2014-07-23 - E02B3/06
  • 本实用新型提供一种大水位差客运码头结构。包括有多个立体结构的提升楼,每个提升楼顶部均安装有提升装置,并对提升楼的左右两侧均可实现提升和下降;其中第一个提升楼的最底部高于码头水面的最低水位,其提升装置面向江侧通过钢引桥与码头的趸船连接,其提升装置平行于趸船侧可通过钢联桥与下一个提升楼连接,同时其他提升楼之间均通过钢联桥两两连接;所述的钢联桥的两端,均连接在相邻两提升楼的提升装置上,能实现同步提升和下降。本实用新型装置可靠耐用,形式新颖,自动化程度高,旅客舒适性好,能适应河港大水位差条件下进行上下客。
  • 一种水位客运码头结构

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