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[发明专利]APM固定编组列车分组开关门控制系统-CN202211607905.6在审
发明人：高琳;邱鹏;陶鑫;周星;郭西平;耿天伟 -专利权人：新誉庞巴迪信号系统有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：本发明提供一种APM固定编组列车分组开关门控制系统，包括：列车门控单元，TCMS系统，车载摄像头和车载ATC；列车门控单元包括：左门使能按钮、右门使能按钮、左#1门开门按钮、左#2门开门按钮、右#1门开门按钮、右#2门开门按钮、左门使能列车线和右门使能列车线；车载ATC包括：输出命令和输入状态；输出命令包括左门使能命令、右门使能命令、开门/关门命令和车载摄像头激活命令；输入状态包括左门使能状态、右门使能状态、车门关闭和锁紧状态、车载摄像头、报警状态；TCMS系统负责接收车载ATC发出的开门/关门命令，并将开门/关门命令发送列车门控单元实现分组开关门。本发明能够实现客流分散有序乘降，在保证安全的前提下，提高旅客运输效率。
apm 固定编组列车分组开关门控系统

[实用新型]列车防碰撞系统车载装置-CN202223249890.9有效
发明人：邵国栋;廖国恬;夏前寅;郭时铣;臧伟;陈玲茜;胡剑强;郭西平;耿天伟;廖世谅 -专利权人：新誉庞巴迪信号系统有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车防碰撞系统车载装置，包括防碰撞继电器，防碰撞继电器的常开触点接入列车的紧急制动回路，用于切断或闭合列车的紧急制动回路，使列车施加或缓解紧急制动，防碰撞继电器的线圈正极连接列车电源母线；车底跳线装置，车底跳线装置设置在列车底部侧面，并连接防碰撞继电器的线圈，车底跳线装置用于与轨旁挡杆相互作用，当列车经过设置有轨旁挡杆的区段时，轨旁挡杆挂断车底跳线装置。本实用新型将防碰撞继电器的常开触点接入列车紧急制动回路，当列车以人工驾驶模式运行时，一旦因人为因素导致列车超出运行范围限制，则车底跳线断开，防碰撞继电器落下，列车紧急制动回路断开，能够自动施加紧急制动，避免发生冲撞事故。
列车碰撞系统车载装置

[发明专利]轨道交通试车线列车防碰撞系统-CN202211281030.5在审
发明人：郭西平;周星;章冠;王玮俊;耿天伟;莫笛;仲晓辉;廖世谅 -专利权人：新誉庞巴迪信号系统有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通试车线列车防碰撞系统，包括车载防碰撞装置以及轨旁挡杆及控制装置。当列车需要在试车线以人工驾驶模式运行时，由控制中心远程控制位于试车线两端的轨旁液压挡杆升起，同时司机操作两端驾驶室的防碰撞旁路开关处于非旁路位，列车可在两端轨旁液压挡杆之间的范围内运行，一旦因司机疲劳作业或注意力不集中导致列车没有及时停车，列车越过轨旁液压挡杆时，车载防碰撞装置与轨旁液压挡杆相互触碰，导致列车紧急制动回路被车载防碰撞装置切断，列车施加紧急制动并在试车线尽头车挡前安全停车，不与试车线车挡发生碰撞。
轨道交通试车列车碰撞系统

[发明专利]全自动运行灵活编组列车车载ATC的主控选择系统-CN202210568616.3在审
发明人： 耿天伟;郭西平;周星;陶鑫 -专利权人：新誉庞巴迪信号系统有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种全自动运行灵活编组列车车载ATC的主控选择系统，包括列车主控电路和车载ATC主控逻辑；列车主控电路包括：主控使能继电器、主控列车继电器、主控切除继电器和主控列车线；主控使能继电器和主控列车继电器均与车载ATC互连，主控切除继电器与主控列车线互连；车载ATC主控逻辑包括输出命令和输入状态；输出命令包括主控使能命令和主控列车命令；输入状态包括主控列车继电器反馈、主控切除继电器反馈、主控列车线状态、列车车长状态和列车模式状态。本发明在列车重新编组或固定编组列车联挂/解挂后，能够使车载ATC系统重新检测列车主控权限，从而快速切换主控权限对列车进行防护，保证列车不降级运行。
全自动运行灵活编组列车车载 atc 主控选择系统