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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的隔热罩及组件-CN201720571653.4有效
发明人：安东尼·莫雷利;罗伯特·安德鲁·韦德;马朝恺 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F02B77/11 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的隔热罩，隔热罩包括第一端；第二端；中间区域，中间区域由一系列平行交替的脊部和凹槽形成。本实用新型的实施例还提供了一种保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的组件。本实用新型的目的在于提供保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量的隔热罩以及组件，以至少实现允许在不需要完全移除隔热罩的情况下接近需要维修的下层部件。
保护热敏车辆部件免受附近热源产生热量隔热组件

[实用新型]涡轮增压器系统-CN201720338110.8有效
发明人： 罗伯特·安德鲁·韦德;蒂莫西·J·诺特 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涡轮增压器系统，该涡轮增压系统包括位于压缩机上游的流动通路，流动通路形成内部流动通道和外部流动通道，内部流动通道的出口部分将内部流动通道流体连接至压缩机；多个涡流叶片，多个涡流叶片限定外部流动通道的下游出口，下游出口将外部流动通道流体连接至压缩机；以及位于内部流动通道内的可凹陷板。本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器系统，在该涡轮增压器系统中，进气以涡流模式通过多个涡流叶片离开外部流动通道，并以有利的入射角流入压缩机，这减少了流动分离并因此降低了噪声产生，提高了压缩机效率并且因此降低了压缩机出口空气温度。
涡轮增压系统

[发明专利]用于发动机的排气歧管-CN201210339964.X有效
发明人：安东尼·伯纳德·德莫茨;罗伯特·安德鲁·韦德;史蒂文·约翰逊;迈克尔·约翰·凯德 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机(10)的铸造排气歧管(11)，该排气歧管通过多个独立法兰(12a)、(12b)、(12c)、(12d)固定在发动机(10)上，其中实质上的刚性隔片(15a)、(15b)和(15c)位于每对法兰之间以便当排气歧管(11)处于环境温度时产生干涉配合。使用独立法兰(12a)、(12b)、(12c)、(12d)允许排气歧管(11)受热时膨胀而不产生高水平的内应力，并且当排气歧管(11)冷却时，隔片(15a)、(15b)和(15c)阻碍排气歧管(11)的过度变形。
用于发动机排气歧管

[实用新型]发动机系统-CN201320509894.8有效
发明人： 罗伯特·安德鲁·韦德;约翰·克里斯多夫·里格尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：实用新型提供了一种发动机系统，包括：集成式排气歧管；位于两个外部气缸的侧面的两个内部气缸的直列组，每个气缸与所述集成式排气歧管的四个排气流道中的仅仅一个连通，所述内部气缸的排气流道汇合到第一蓄气室中，并且所述外部气缸的排气流道汇合到第二蓄气室中；具有涡轮机的涡轮增压器，所述涡轮机的入口与所述第一蓄气室连通而不与所述第二蓄气室连通；以及机械增压器，所述机械增压器在发动机进气歧管的上游与所述涡轮增压器的压缩机并联布置。本实用新型解决气缸串扰问题产生令人满意的效果。
发动机系统

[实用新型]用于机动车的涡轮增压器-CN201320037242.9有效
发明人： 罗伯特·安德鲁·韦德 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于机动车的涡轮增压器。该涡轮增压器包括机械连接至涡轮的压缩机。涡轮的废气门包括与阀座相配合的阀盖。阀盖保持在致动器臂的一端。弹性隔片布置在阀盖和致动器臂之间。弹性隔片被配置成在阀盖被移开时将阀盖与致动器臂强制隔开。本实用新型减小阀盖在致动器臂上的撞击产生的噪音。
用于机动车涡轮增压

[实用新型]用于发动机的系统-CN201320031139.3有效
发明人：乔伊丝·安·贾宗贝克;詹姆斯·M.埃默里;菲利普·达米安·谢皮亚尔;雷·霍斯特;埃里克·加纳·拉德纳;罗伯特·安德鲁·韦德;伊马德·哈利勒 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于发动机的系统。根据一种方法，热回收系统包括圆周式环绕排气歧管的出口的上游部分。此外，热回收系统包括下游部分，其与排气歧管的多个分流道的顶部外表面和底部外表面直接面接触。通过本实用新型的技术方案，能够提高热交换率并且使冷却液通道更高效地从排气歧管回收排气热量。
用于发动机系统

[实用新型]涡轮机-CN201320028619.4有效
发明人： 罗伯特·安德鲁·韦德 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涡轮机，包括：围绕涡轮机转子径向延伸的壳体，所述壳体包括：限定第一涡旋通道边界的一部分的第一元件；和具有与所述第一元件的界面壁邻接的界面壁的第二元件，所述第二元件连接于所述第一元件并且包括分隔器，所述分隔器限定所述第一涡旋通道边界的另一部分和第二涡旋通道边界的一部分。以使得涡轮机呈多件式构造的双涡旋涡轮机，从而至少消除单件式涡轮机壳体构造所带来的成本高的缺陷。
涡轮机

[实用新型]排气阀-CN201220033671.4有效
发明人： 罗伯特·安德鲁·韦德;法迪·马龙·纳达夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2012-02-02 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在发动机排气系统中的阀门。该排气阀包括：第一板，第一板被设置成阻塞涡轮旁通管道的第一部分和涡轮进口管道的第一部分；以及第二板，第二板被设置成阻塞涡轮旁通管道和涡轮进口管道的第二部分，当将第一板和第二板都位于第一平面时，涡轮旁通管道被堵塞。该阀门可以在冷发动机启动的过程中提高发动机的运行和降低发动机部件的变差。该阀门也可以被设置成提供对于进入涡轮增压器涡轮的排气的不同程度的限制。
气阀

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