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[发明专利]一种非机动车智能管控系统及方法-CN201911050787.1有效
发明人：林正峰;鞠建兵;王军伟 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通违法监管技术领域，尤其涉及一种非机动车智能管控系统及方法。由从基站、主基站、前置管控终端、摄像装置、云平台和红绿灯数据采集器构成，并且通过上述各设备之间的相互配合，对非机动车交通违法的判定以及违章视频的记录，实现非机动车智能管控，其中通过在数据采集端增设主从基站以及前置管控终端，前置管控终端通过主从基站获取非机动车的数据来判断是否违章以及仅仅只将存在违法行为的视频数据发送至云平台，实现违法分析在前端执行，达到减少云平台接收不必要的数据，提高系统资源有效利用率的作用。
一种非机动车智能系统方法

[实用新型]一种电子车牌及非机动车-CN201821833561.X有效
发明人：林正峰;王军伟 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60R13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车牌，尤其涉及一种电子车牌及非机动车，包括车牌壳体、线路板和电池，所述线路板和电池均固定在车牌壳体内；所述电池与电路板电连接；所述线路板上设有射频芯片和与射频芯片电连接的天线，所述天线上设有第一频点和第二频点，所述天线的第一频点与外设的基站建立通信连接，所述天线的第二频点与外设的信标站建立通信连接，所述第一频点高于第二频点。在车牌壳体内部天线至少设置两个频点，具体包括与外设的基站建立通信连接的第一频点和与外设的信标站建立通信连接的第二频点，并且配置为当第二频点与信标站建立通信连接后才能够激活第一频点与基站的通信连接，从而避免第一频点的高频使用，提升电池的使用寿命。
频点天线外设线路板建立通信通信连接信标站电池车牌电子车牌基站建立射频芯片电连接本实用新型电路板车牌壳体壳体内部使用寿命基站体内激活配置

[实用新型]一种AIS移动终端的安装结构-CN201821762967.3有效
发明人：陈友忠 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及AIS技术领域，尤其涉及一种AIS移动终端的安装结构，包括面壳、底壳、密封圈和螺丝；所述面壳和底壳均为塑料材质，面壳和底壳的边沿处均设有能够放置密封圈的容纳槽，所述密封圈的两侧分别嵌设在所述面壳和底壳的容纳槽内；所述面壳内壁表面上设有安装槽，所述安装槽的数量为10～16个，所述底壳上设有与安装槽一一对应设置的通孔，所述螺丝穿过所述通孔与安装槽螺纹连接以使面壳与底壳相互配合。通过面壳和底壳均采用塑料材质，代替金属壳体受海上盐雾的侵蚀影响，为达到有效防水目的，通过密封圈设置以及10～16个的螺丝以使面壳与底壳相互紧密配合，通过上述的安装结构可使AIS移动终端达到IP68三防认证。
底壳面壳密封圈安装槽安装结构移动终端螺丝塑料材质容纳槽通孔一一对应设置本实用新型金属壳体紧密配合螺纹连接面壳内壁侵蚀影响盐雾防水穿过海上认证配合

[实用新型]一种壳体及具有壳体的AIS移动终端-CN201821762976.2有效
发明人：陈友忠 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及AIS技术领域，尤其涉及一种壳体及具有壳体的AIS移动终端。所述壳体包括由第一部分和第二部分组成的面壳，所述第一部分为与显示屏外轮廓相适配的镁合金框架，所述第二部分为一体成型于镁合金框架外围的塑料框。通过镁合金框架以及一体成型于镁合金框架外围的塑料框组成的面壳，其中塑料框可有效抵御盐雾对壳体的侵蚀，镁合金框架可增强面壳的强度，有效防止塑料面壳与塑料底壳锁螺丝后整机发生形变，导致不防水，另外镁合金框架还能够提升整机的散热性，确保电子设备正常运行。
镁合金塑料框壳体一体成型于移动终端面壳种壳整机外围本实用新型电子设备塑料底壳塑料面壳散热性外轮廓增强面形变对壳螺丝适配盐雾显示屏防水侵蚀

[发明专利]一种融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法及系统-CN201710541703.9有效
发明人：陈友忠 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及互联网领域，尤其涉及一种融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法及系统。其方法包括：若搭载第一移动终端的第一小型船舶和搭载第二移动终端的第二小型船舶均处于无互联网信号或互联网信号不稳定区域，则开启第一移动终端内置的第一AIS通讯模块和第二移动终端内置的第二AIS通讯模块，第一AIS通讯模块获取第一小型船舶的第一AIS数据，将第一AIS数据向第一AIS通讯模块通讯范围内广播。当小型船舶处于无互联网信号区域或互联网信号不稳定区域，开启第一AIS通讯模块，使用甚高频与处于第一AIS通讯模块通讯范围内的其他小型船舶的第二移动终端通讯，实现小型船舶防碰撞。
一种融合互联网手持 ais 船舶碰撞方法系统

[发明专利]一种基于移动终端的船舶防碰撞的优化方法及系统-CN201610143529.8有效
发明人：游冬 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及移动终端领域，尤其涉及一种基于移动终端的船舶防碰撞的优化方法及系统。通过移动终端获取定位信息并上传至云端数据管理系统进行分析判断是否有与其他船舶发生碰撞的危险，实现船舶防碰撞的作用。传统的AIS系统通过船载终端实时发送定位信息给云端数据管理系统进行判断，由于船舶数量多，采用实时发送的形式对于云端而言会接收到海量的数据，容易造成云端数据堵塞以及数据处理缓慢的问题，而本发明提供的技术方案是通过船舶的航行速度来确定发送的时间间隔，众所周知，当船舶航速较低时，就越安全，这时就不需要实时发送定位信息，可间隔较长的时间来发送，这样的方式可减少云端数据的实时接收量，从而有效提高数据处理效率。
一种基于移动终端船舶碰撞优化方法系统

[外观设计]电子车牌-CN201830629822.5有效
发明人：林正峰;李钦朋 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 20-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电子车牌。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品RFID电子标签，用于发送电动车信息。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计电子车牌电动车发送图案图片

[发明专利]一种基于多端交互的稽查管理方法及移动体稽查管理方法-CN201811322800.X在审
发明人：林正峰;鞠建兵;王军伟;林运吉 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： H04W4/30 文献下载
摘要：本发明涉及稽查管理技术领域，尤其涉及一种基于多端交互的稽查管理方法及移动体稽查管理方法，在移动体接收到信标站发出的激活信号后，移动体发送有效信息至基站，通过基站转发有效信息至云端，云端获取所述信标站的位置信息并建立位置信息与接收到的有效信息的对应关系，从而实现对移动体的违章进行高效率和实时性的判断，为市场进行有序、合法管理提供了可行的方法，同时配合城市管理系统使用，从而达到最佳的稽查管理方法。
稽查管理移动体有效信息信标站云端基站城市管理系统移动体接收激活信号高效率实时性转发发送合法配合管理

[发明专利]一种用于智慧社区的监控方法及中间件-CN201811135443.6在审
发明人：陈友忠 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供一种用于智慧社区的监控方法及中间件，中间件接收云端服务器发送的采集视频指令；所述中间件根据所述采集视频指令从本地刻录机调取视频，并将所述视频转发至所述云端服务器；所述中间件设置于所述云端服务器和本地记录机之间；一方面，避免了直接从本地刻录机上传视频至云端服务器造成的视频容易被盗取或泄露的安全问题，提高用于智慧社区的门禁系统中视频的安全性；另一方面，通过中间件的转发，相较于与直接由本地刻录机实时将视频数据上传至云端服务器，对系统的网络宽带要求比较低，不需要太高的网络带宽支持，并且通过中间件的协调，也能够避免并发性传输的问题，提高了视频上传的可靠性。
中间件云端服务器刻录机视频视频指令社区视频数据上传采集安全问题门禁系统视频上传视频转发网络带宽网络宽带并发性记录机监控被盗调取上传泄露发送转发传输协调

[发明专利]高可靠性的基于互联网AIS的船舶防碰撞方法及系统-CN201811144534.6在审
发明人：游冬 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及互联网领域，尤其涉及一种高可靠性的基于互联网AIS的船舶防碰撞方法及系统。移动终端获取所搭载的船舶的定位信息，由移动终端通过互联网从AIS基站上下载其他船舶广播的定位信息并在移动终端处进行计算是否有碰撞的可能性，整个数据处理在移动终端进行计算，计算后可直接在海图上显示，确保监测的实时性，进而提升船舶的安全性。
移动终端船舶定位信息高可靠性防碰撞互联网互联网领域数据处理实时性监测广播

[发明专利]基于互联网AIS的小型船舶防碰撞方法及系统-CN201811144541.6在审
发明人：游冬 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及互联网领域，尤其涉及一种基于互联网AIS的小型船舶防碰撞方法及系统。移动终端获取所搭载的船舶的定位信息，由移动终端通过互联网从AIS基站上下载其他船舶广播的定位信息并在移动终端处进行计算是否有碰撞的可能性，整个数据处理在移动终端进行计算，计算后可直接在海图上显示，确保监测的实时性，进而提升船舶的安全性。
移动终端定位信息小型船舶防碰撞船舶互联网互联网领域数据处理实时性监测广播

[发明专利]安全性高的基于互联网AIS的船舶防碰撞方法及系统-CN201811144399.5在审
发明人：游冬 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及互联网领域，尤其涉及一种安全性高的基于互联网AIS的船舶防碰撞方法及系统。移动终端获取所搭载的船舶的定位信息，由移动终端通过互联网从AIS基站上下载其他船舶广播的定位信息并在移动终端处进行计算是否有碰撞的可能性，整个数据处理在移动终端进行计算，计算后可直接在海图上显示，确保监测的实时性，进而提升船舶的安全性。
移动终端船舶定位信息防碰撞互联网互联网领域数据处理实时性监测广播

[发明专利]一种基于互联网AIS的船舶防碰撞方法及系统-CN201610312758.8有效
发明人：游冬 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及互联网领域，尤其涉及一种基于互联网AIS的船舶防碰撞方法及系统。移动终端获取所搭载的船舶的定位信息，由移动终端通过互联网从AIS基站上下载其他船舶广播的定位信息并在移动终端处进行计算是否有碰撞的可能性，整个数据处理在移动终端进行计算，计算后可直接在海图上显示，确保监测的实时性，进而提升船舶的安全性。
一种基于互联网 ais 船舶碰撞方法系统

[实用新型]近场无线唤醒接收机-CN201721123998.X有效
发明人：陈友忠 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： H04B1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种近场无线唤醒接收机，包括壳体、固定件、盖体和射频识别装置，壳体上设有向内凹陷的容纳腔，固定件与壳体远离容纳腔的一端连接，盖体与壳体靠近容纳腔的一端可拆卸连接，射频识别装置设于所述容纳腔内，射频识别装置包括降压电路、第一插排、第二插排和天线模块，天线模块包括单片机电路、射频电路、功率控制电路和天线，降压电路的输出端分别连接第一插排和第二插排，第一插排连接第二插排，第二插排与天线模块连接。壳体与盖体可拆卸连接，方便射频识别装置的装拆，无线模块通过插排安装，具有便于生产测试和安装维修的优点。射频识别装置具有功率控制的功能，可根据实际使用需求调节监测范围。
近场无线唤醒接收机

[实用新型]手持机-CN201721123850.6有效
发明人：陈友忠 -专利权人： 福建北斗星河通信有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： H04B1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手持机，包括稳压电路、单片机电路、射频电路、功率控制电路和天线，所述稳压电路分别与单片机电路、射频点和功率控制电路连接，所述射频电路包括连接的无线收发芯片和第一晶体振荡器，所述单片机电路包括连接的单片机和第二晶体振荡器，所述功率控制电路包括数字衰减器、射频前端芯片、贴片三极管、第一开关芯片和第二开关芯片，所述数字衰减器、第一开关芯片、射频前端芯片和第二开关芯片依次连接，所述贴片三极管分别与第一开关芯片和第二开关芯片连接，所述单片机分别与无线收发芯片和数字衰减器连接，所述数字衰减器分别与射频电路和天线连接。
手持

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