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[发明专利]发动机控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202110630710.2有效
发明人：李振雷;郭平;朱启昕;王占春;王丙新;石正发;迟云雁;谢飞;王明剑;马群;刘会神 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：首先获取油耗相关特征数据库；然后根据样本的油耗从低到高，从油耗相关特征数据库中获取至少一个样本，得到低油耗样本集合；接着根据低油耗样本集合中每个样本的扭矩和转速，对低油耗样本集合中的所有样本中里程进行叠加，得到一个第一样本；进一步从第一样本中按照叠加子里程占叠加总里程比例从高到低，获取叠加子里程及每个叠加子里程对应的扭矩和转速，得到第二样本；最后根据第二样本获取扭矩区间和转速区间，根据扭矩区间和转速区间对发动机进行控制。采用本方法能够在发动机正常工作情况下降低发动机的油耗，达到发动机节能的目的。
发动机控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种基于整车油耗的动力总成性能参数优化方法和装置-CN202110196987.9有效
发明人：谢飞;郭平;史彦博;刘会神;廖庚华;李振雷;石正发;迟君;韩晓东 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于整车油耗的动力总成性能参数优化方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：构建参数建立油耗优化模型；确定目标车辆在实际行驶过程中同步产生的节能参数，将节能参数作为第一约束参数，确定与第一约束参数相适应的第一约束范围；将从预设的动力总成性能参数集合中筛选得到的多个目标性能参数作为第二约束参数，并确定与第二约束参数相适应的第二约束范围；在第一、二约束范围的约束作用下，分别对所述油耗优化模型进行第一、二油耗最小值的寻优计算，并确定与第一、二油耗最小值分别相适应的第一、二目标速比，当确定第一目标速比等于第二目标速比时，输出对应的目标性能参数。采用本方法能够提高整车性能优化精度。
一种基于整车油耗动力总成性能参数优化方法装置

[发明专利]一种试验用防撞模型车-CN202011532537.4有效
发明人：刘书友;王明剑;安博野;刘伟涛;石正发;李瑞雪;秦聪;陆帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种试验用防撞模型车，属于汽车驾驶辅助工具技术领域。试验用防撞模型车包括连接件、缓冲装置、车本体和撞击缓冲层，缓冲装置的两端分别连接连接件和车本体，撞击缓冲层设置在车本体远离缓冲装置的一端；缓冲装置的每个连接架可拆卸式连接在每根钢管的末端上，且相邻两根钢管中的一根钢管的管身位于另一根钢管的管孔内，多根钢管包括连接管和多根缓冲管，连接管的一端连接连接件，另一端连接多根缓冲管，多根缓冲管上套设有多个弹性件，车本体连接在最远离连接管的缓冲管上，多个连接架和车本体通过牵引绳连接。该试验用防撞模型车具有安全性能好、适应范围大、安装和使用简单以及成本较低的优点。
一种试验用防撞模型车

[实用新型]踏板测试台架-CN202122572679.X有效
发明人：王皓;王明剑;石正发;施井才;鞠亮亮;董宇;王凯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种踏板测试台架，包括架体、踏板操纵机构以及若干测量传感器。待测的踏板通过架体固定，并由踏板操纵机构模拟人踩踏下压踏板，在踏板下压过程中，由各个测量传感器测量各项数值。架体包括底座、踏板安装架以及操纵机构安装架。踏板安装架包括水平滑轨、立滑轨以及用于安装踏板的踏板安装模块。立滑轨立设在水平滑轨上，并能够在外力作用下沿水平滑轨滑动，踏板安装模块安装在立滑轨上，并能够在外力作用下沿竖直方向相对立滑轨滑动，且能够同步跟随立滑轨相对水平滑轨滑动。如此，通过立滑轨与水平滑轨调节踏板安装位置，便于对不同尺寸与型号的踏板展开测试。
踏板测试台架

[发明专利]一种基于分区调速的车辆控制方法、装置和计算机设备-CN202111175742.4在审
发明人： 石正发;郭平;朱启昕;王皓;施井才;陆帅;李振雷;张健;王明剑 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于分区调速的车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取分区规则、以及分区限定参数；分区限定参数包括常用油门开度、最大扭矩上限转速、最大扭矩下限转速、以及根据最大扭矩上限转速和最大扭矩下限转速所确定的最大扭矩转速区间；根据分区规则、以及分区限定参数，对发动机的工况总区进行划分，得到多个工况分区；针对各工况分区，分别设置相匹配的调速方案控制发动机转速，以使得车辆在行驶过程中采用与所属工况分区相匹配的调速方案控制车辆的稳定运行；调速方案包括全程调速方案、以及等扭矩调速方案。采用本方法能够提高车辆控制稳定性。
一种基于分区调速车辆控制方法装置计算机设备

[发明专利]车辆的推荐车速确定方法、装置及计算机设备-CN202110934885.2在审
发明人： 石正发;郭平;李振雷;王皓;陆帅;施井才;王丙新;张健;王明剑 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆的推荐车速确定方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：根据用户车辆的车辆相关信息和路线相关信息，基于经济车速模型对用户车辆进行匹配推荐，确定用户车辆在预设运行路线上各个运行路段的平均推荐车速；在用户车辆的行驶过程中，获取用户车辆的实时位置信息，并基于实时位置信息，获取同一时刻、同一条运行路段上除用户车辆以外的其余车辆的运行特征信息；根据用户车辆的平均推荐车速和其余车辆的运行特征信息，确定用户车辆在当前时刻相应运行路段的实时推荐车速并进行推荐。采用本方法能够显著降低燃油浪费，节能环保。
车辆推荐车速确定方法装置计算机设备

[实用新型]一种踏板限位装置-CN202120227884.X有效
发明人： 石正发;施井才;赵光;刘书友;王皓;董宇;王凯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏板限位装置，其属于车辆性能试验技术领域，包括位于车辆的驾驶室地板上的支撑组件；一端连接于支撑组件，且另一端抵接于所述车辆的框架上的固定杆；限位组件，包括支撑臂及限位件，支撑臂的中部转动连接于支撑组件，限位件垂直连接于支撑臂的第一端，限位件能与车辆踏板的上表面接触；设置在支撑组件上的限位调节件，且限位调节件在支撑组件的上下位置可调，支撑臂的第二端能与限位调节件的底端抵接。本实用新型能够提高踏板限位装置固定在驾驶室内的稳定性和可靠性，进而能够提高车辆的试验质量及试验效果，降低试验时的安全风险。
一种踏板限位装置

[实用新型]自卸车的舒适性座椅底座-CN201920449188.6有效
发明人：吴启昌;徐忠宇;郭亚昌;汪志坚;李鹏;杨佳亮;岳涛;石正发;王兆友;李广志;孟凡通 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自卸车的舒适性座椅底座，包括包括车架、钢板弹簧座、钢板弹簧、前轮、驾驶室前悬置、前悬弹簧座、前悬弹簧、前悬销轴座、前悬销轴、驾驶室左后悬置、左后悬置弹簧座、左后悬置弹簧、左后悬置销轴座与左后悬置销轴、驾驶室右后悬置、右后悬置弹簧座、右后悬置弹簧、右后悬置销轴座与右后悬置销轴；本实用新型具有结构简单、减震效果好、驾驶员乘坐舒适性高的优点。
卸车舒适座椅底座

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