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- [发明专利]机动车座椅头枕支撑装置-CN200980118651.8有效
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三田一博
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百乐仕株式会社
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2009-03-26
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2011-04-27
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A47C7/38
- 本发明公开了一种机动车座椅头枕支撑装置，包括头枕支撑件(10)、以及结合进头枕支撑件以锁定撑杆(4)的撑杆锁定单元(20)。头枕支撑件(10)具有：撑杆引导孔(13)，其中插进撑杆(4)；以及，结合凹部(14)，其开口于外表面，在头枕支撑件(10)内且在与撑杆引导孔(13)相交的方向，该结合凹部与撑杆引导孔(13)相连通。撑杆锁定单元(20)包括：撑杆锁定本体(30)，其可滑动方式适配在结合凹部(14)中；锁定杆(21)，其结合进入撑杆锁定本体(30)；以及，螺旋弹簧(22)，其在使锁定杆21与撑杆(4)的锁定部(4a)相接合的方向偏置撑杆锁定本体(30)。撑杆锁定本体(30)构造成，在将锁定杆(21)容纳并布置在容纳槽(36)中之后，放置锁定杆保持件(41)，以将锁定杆(21)保持在容纳槽(36)内。
- 机动车座椅支撑装置
- [发明专利]夹子-CN200880128172.X无效
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筱崎伸哉
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百乐仕株式会社
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2008-10-14
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2011-02-23
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F16B19/00
- 本发明公开一种夹子，其设置为可以灵活地应对形成有安装孔的板的厚度改变，从而无任何松动地稳定地固定在安装孔中。所述夹子(10)包括套管(20)和销(40)。销(40)具有：头部(41)；轴部分(43)，其从头部(41)的一侧伸出；第一锁定件(50)，其挠性地设置在轴部分(43)的外周并与安装孔(3)的周向边缘相接合；以及第一接合部分(51)，其与套管(20)接合从而锁定销(40)。套管(20)具有：凸缘部分(21)，其具有插入孔(25)；圆筒形部分(29)，其从插入孔(25)的周向边缘伸出；开口部分(34)，第一锁定件(50)可以从中伸出；以及切槽(27)，其与第一锁定部分(51)接合从而将销(40)保持在销(40)可以被进一步推入的状态。在套管(20)和销(40)之间设置有螺旋弹簧(70)，以朝向与将销(40)推入套管(20)的方向相反的方向对销(40)施加偏压。
- 夹子
- [发明专利]瓣阀装置-CN201010223997.9有效
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古谷仁
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百乐仕株式会社
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2010-07-02
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2011-01-12
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F16K15/03
- 本发明提供一种瓣阀装置，其不会使瓣阀相对于主体部产生销的折断等，而可以顺利地安装。该瓣阀装置具有主体部、阀体、以及弹簧部件，主体部具有安装臂(25A、25B)、以及弹簧安装部，阀体具有转动臂、以及销(43A、43B)，各臂部分别具有销插入孔，在安装臂(25A)上具有：销抵接部，其在安装臂(25A)的销插入孔中插入销(43B)的状态下，临时载置销(43A)；以及引导部，其从该销抵接部延伸至销插入孔，安装臂(25A、25B)的销插入孔周围的外侧面之间的间隔形成为，与转动臂的内侧面之间的间隔相比较窄，与销(43A、43B)的前端面之间的间隔相比较宽。
- 装置
- [发明专利]铰链装置-CN201010200882.8有效
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中曾称寿
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百乐仕株式会社
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2010-06-11
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2010-12-22
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B60R7/04
- 本发明提供了一种铰链装置，该铰链装置包括：第一部件，其具有一对销钉插孔；第二部件，其具有一对销钉支撑孔；一对销钉部件，其分别插入到一对销钉插孔和一对销钉支撑孔中以支撑第一部件和第二部件，销钉部件能够相对于销钉插孔转动而不能够相对于销钉支撑孔转动；弹簧，其被支撑在一对销钉部件之间，以使销钉部件与第一部件接触；以及压接面，其位于借助弹簧而相互接触的销钉部件与第一部件之间。
- 铰链装置
- [发明专利]卡具-CN201010188577.1有效
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青木亮;有坂洋
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百乐仕株式会社
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2010-05-28
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2010-12-01
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F16B4/00
- 根据本发明的实施方式，一种卡具包括：板簧件，其具有腿部和凸缘部；销件，其具有轴部和头部。腿部具有：倾斜部，自弯曲部向外延伸；接合部，自倾斜部向里延伸；以及，邻接部，连接在倾斜部和凸缘部之间。轴部具有：基侧扩径部；以及，末端侧减径部。当将板簧件与销件装配且凸缘部邻接安装孔的表面周缘时，随着进一步推压销件，扩径部抵靠邻接部以使腿部张开，从而接合部与安装孔的背面周缘相接合。
- 卡具
- [发明专利]气囊用卡具-CN200880116099.4有效
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青木亮
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百乐仕株式会社
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2008-10-15
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2010-10-13
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B60R21/20
- 本发明提供了一种气囊用卡具，即使在带着装饰件的状态下，也可通过简单的操作容易地将气囊用卡具的销件从扣件取出。气囊用卡具(1)包括：扣件(10)；和销件(20)。扣件(10)包括：支撑孔(12)，销件(20)从表面侧到背面侧插入该支撑孔中；以及接合部(15)，用于防止销件(20)从支撑孔(12)脱离。销件(20)包括一对彼此相对的侧壁(22)，各侧壁沿轴向从头部(21)伸出，并插入扣件(10)的支撑孔(12)，以及各侧壁能够相对于扣件(10)沿轴向自由地进行相对移动。在各侧壁(22)的第二接合部(26)与扣件(10)的接合部(15)相接合的状态下，从支撑孔(12)露出到扣件(10)表面侧的挠性区(25)向内侧偏斜时，可释放该接合状态。
- 气囊卡具
- [发明专利]阻尼装置-CN200880104382.5有效
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韩文洙;卞成显;酒井隆弘
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百乐仕株式会社
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2008-07-08
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2010-07-21
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F16F9/02
- 本发明公开了一种阻尼装置，该阻尼装置便于将其结合进包括可开闭件的贮存装置的操作。本阻尼装置包括：圆筒形缸筒(10)；活塞(20)，可在缸筒(10)内沿轴向往复移动；活塞杆(30)，具有一端与活塞(20)相连接、而另一端从缸筒(10)露出；以及，弹簧(40)，用于在将活塞杆(30)推进缸筒(10)内部的方向推压活塞杆(30)。阻尼装置进一步包括保持装置，保持装置克服弹簧(40)的偏置力，可以将活塞(20)的连接件保持在从缸筒(10)拉出的移动位置处。保持装置包括例如设置在活塞杆(30)上的被卡扣爪(31)和形成在帽盖(50)中的接合孔(55)。
- 阻尼装置
- [发明专利]浮子阀装置-CN200910247025.0有效
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古谷仁
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百乐仕株式会社
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2009-12-15
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2010-06-23
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B60K15/077
- 本发明提供一种浮子阀装置，其可以防止燃料飞沫等侵入壳体侧壁的通孔中，并且可以保持该通孔为开口状态。该浮子阀装置(1)具有：壳体(5)，其经由分隔壁(12)设置浮子室(R1)及通气室(R2)，在下方开口部处安装有底盖(30)；浮子阀(50)；以及连通口(13)，其形成与浮子阀(50)接触/分离的阀座(13a)，在壳体(5)的侧壁(11)上形成通孔(20)，其连通浮子室(R1)和所述燃料箱内，在底盖(30)上形成阻挡壁(35)，其从底盖(30)的外周向上方延伸，与侧壁(11)之间保持规定间隙而配置在通孔(20)的外侧，在壳体(5)的侧壁(11)上形成支撑片(25)，其从通孔(20)的上方立起，支撑阻挡壁(35)的前端部。
- 浮子装置
- [发明专利]扣件-CN200880024377.3无效
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加藤幸一;冈田重夫;中岛武司
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百乐仕株式会社
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2008-02-05
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2010-03-31
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F16B19/10
- 本发明公开了一种扣件，这种扣件能可靠地固定在安装孔中，也能容易且可靠地从安装孔取下。本扣件(10)包括固定在安装孔中的本体(20)、以及用于解除本体(20)与安装孔的接合的销件。本体(20)具有基部(21)和腿部(30)，在腿部(30)上设置一对弹性接合片(35、35)，弹性接合片(35)的末端部(37)向销件(40)中的插入开口(23)延伸。销件(40)具有头部(41)和插入部(43)，以及，挤压面(48)设置在插入部(43)上，当销件(40)推进预定距离时，挤压面(48)用于挤压末端部(37)，以使成对弹性接合片(35、35)向里偏斜至这样一种程度，使得弹性接合片不再与安装孔接合。销侧接合部和本体侧接合部设置在销件(40)与本体(20)的基部(21)之间，用于在销件(40)插进基部(21)时将销件(40)保持在预定推进位置。
- 扣件
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