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[实用新型]四氯化钛生产工艺中废渣清洁处理装置-CN202123238595.9有效
发明人：陈淑艳;李学斌;张朝迪;陈剑;边志强;陈波;徐钧;郭皓男;白清博 -专利权人：辽宁方大工程设计有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四氯化钛生产工艺中废渣清洁处理装置，涉及四氯化钛废渣处理技术领域。本装置包括渣罐、冲渣间、氯化氢排气管、清水管、沉渣池、集水池和酸水泵，冲渣间设置有翻转门；渣罐置于翻转门门板上；冲渣间的上端连接氯化氢排气管，冲渣间内部设置有冲洗管，冲洗管与清水管连接；冲渣间底部与沉渣池连通，沉渣池一侧为集水池，集水池通过管道连接酸水泵。本装置控制沉渣池内废水高出冲渣间外壁，实现液封冲渣间保证冲渣间形成密闭空间，清水冲洗产生的氯化氢由排气管引至环保处理装置吸收，不外漏，不扩散，减少周围环境污染。沉渣池内的废水溢流至集水池，由泵送至污水处理系统回收，减少能源浪费，清洁生产。
氯化生产工艺废渣清洁处理装置

[实用新型]一种发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车-CN202121874050.4有效
发明人： 白清博;陈鑫磊;贾明阳;周渊博;陈琛;冉怀阳;白婧 -专利权人：西奈克消防车辆制造有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车，属于消防装备技术领域，所述发动机直联驱动风机的排烟装置包括连接固定装置和排烟总成，排烟总成包括连接支撑架、发动机、离合器、传动轴和风机，发动机安装在连接支撑架上，发动机通过离合器和传动轴连接，传动轴另一端与风机连接，排烟总成通过连接支撑架安装在连接固定装置上；所述消防排烟车包括载体、消防装备箱体和上述的排烟装置，消防装备箱体安装在载体上，所述连接固定装置设置在消防装备箱体上。本实用新型解决了现有排烟装置的安全性问题，降低了能耗损失，提高了使用寿命，安装也方便可靠，极大的降低了维护成本，提高了应变能力和机动性。
一种发动机驱动风机装置消防排烟车

[实用新型]一种可调节负压吸粉装置-CN202121718477.5有效
发明人：刘闯;王巧云;秦建华;白清博;张松;赵斐然 -专利权人：西奈克消防车辆制造有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B65G53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节负压吸粉装置，包括三通腔体，三通腔体设置进水口、粉末物入口和出水口，进水口连接进水管，出水口连接出水管，三通腔体内还设置喷水嘴，喷水嘴为锥形结构，开口较大一端连接进水口，开口较小一端连通出水管，且喷水嘴外壁与出水管内壁之间留有间隙。这种吸粉装置可调节进粉间隙大小，根据粉末物固有特性，使粉末物与水充分接触，有效解决粉末物堵塞问题，提高吸粉效率。
一种调节负压吸粉装置

[发明专利]一种发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车-CN202110921234.X在审
发明人： 白清博;陈鑫磊;贾明阳;周渊博;陈琛;冉怀阳;白婧 -专利权人：西奈克消防车辆制造有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车，属于消防装备技术领域，所述发动机直联驱动风机的排烟装置包括连接固定装置和排烟总成，排烟总成包括连接支撑架、发动机、离合器、传动轴和风机，发动机安装在连接支撑架上，发动机通过离合器和传动轴连接，传动轴另一端与风机连接，排烟总成通过连接支撑架安装在连接固定装置上；所述消防排烟车包括载体、消防装备箱体和上述的排烟装置，消防装备箱体安装在载体上，所述连接固定装置设置在消防装备箱体上。本发明解决了现有排烟装置的安全性问题，降低了能耗损失，提高了使用寿命，安装也方便可靠，极大的降低了维护成本，提高了应变能力和机动性。
一种发动机驱动风机装置消防排烟车

[实用新型]一种模块化畜禽车厢体-CN202120140720.3有效
发明人：刘闯;周渊博;白清博;陈琛;徐文杰;白婧 -专利权人：西奈克消防车辆制造有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化畜禽车厢体，属于畜禽运输车领域。一种模块化畜禽车厢体，包括顶板（1）、风机（2）、过滤室（3）、右侧板（4）、层架（5）、底板（6）和左侧板（7），所述顶板（1）设置在层架（5）上部，所述底板（6）设置在层架（5）下部，所述过滤室（3）设置在所述层架的前部，所述风机（2）设置在所述过滤室（3）内，所述过滤室（3）采用可拆卸双层板结构，所述右侧板（4）和左侧板（7）分别设置在所述顶板（1）和所述底板（6）之间的侧部，所述层架（5）设置在所述左侧板（7）和右侧板（4）之间。本实用新型为标准化模块制作，保证质量要求，降低焊接难度，提高了生产效率。
一种模块化畜禽车厢

[外观设计]排烟消防车-CN202130051655.2有效
发明人： 白清博;李晗;贾明阳;陈鑫磊;王巧云;高媛 -专利权人：西奈克消防车辆制造有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：排烟消防车。2.本外观设计产品的用途：消防排烟、消防救援。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
消防车

[实用新型]一种多功能畜禽运输车-CN201921798362.4有效
发明人：张松;薛玉振;白清博;周耀昌;刘闯;王巧云;杨建;熊东浩;常桂铭;郑启凯;贾明阳;薛清文 -专利权人：西奈克消防车辆制造有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60P3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能畜禽运输车，涉及运输设备领域，包括车厢本体，车厢本体前部设置有驾驶室、车厢本体底部设置有车轮，所述车厢本体后部铰接设置有厢门，所述车厢本体上设置有空气过滤装置、地暖升温装置、除臭装置，所述车厢本体靠近驾驶室的一端外侧壁上开设有进风口，所述车厢本体靠近厢门的外侧壁上开设有多个排气口，所述车厢本体内壁上对应进风口位置设置有回型安装架，具备空气过滤处理、车厢内温度稳定的优点。
一种多功能畜禽运输车

[发明专利]一种多功能畜禽运输车-CN201911018406.1在审
发明人：张松;薛玉振;白清博;周耀昌;刘闯;王巧云;杨建;熊东浩;常桂铭;郑启凯;贾明阳;薛清文 -专利权人：西奈克消防车辆制造有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60P3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能畜禽运输车，涉及运输设备领域，包括车厢本体，车厢本体前部设置有驾驶室、车厢本体底部设置有车轮，所述车厢本体后部铰接设置有厢门，所述车厢本体上设置有空气过滤装置、地暖升温装置、除臭装置，所述车厢本体靠近驾驶室的一端外侧壁上开设有进风口，所述车厢本体靠近厢门的外侧壁上开设有多个排气口，所述车厢本体内壁上对应进风口位置设置有回型安装架，具备空气过滤处理、车厢内温度稳定的优点。
车厢本体外侧壁驾驶室厢门车厢空气过滤装置进风口位置畜禽运输车除臭装置后部铰接空气过滤升温装置温度稳定运输设备安装架进风口排气口地暖回型前部车轮体内

[发明专利]一种防爆消防车-CN201610050887.4有效
发明人：王军;白双建;杨利;张朋;白清博;张丽晓;郭小坡;贾明阳;张威 -专利权人：南阳二机防爆消防装备有限公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防爆消防车，包括储水箱、泡沫剂储存箱和发动机，其中储水箱和泡沫剂储存箱分别通过传输支管与灭火剂总管连通，所述传输支管上设置消防水泵，所述发动机采用防爆发动机，所述传输支管上设置防爆中继盒和防爆计量控制阀，所述消防水泵设置防爆DC‑DC转换器。防爆中继盒采集水管路流量信号及泡沫管路流量信号，经计算得出泡沫与水的混合比。该数值与控制面板给出的混合比数值比较，若不一样，则传输信号给防爆计量控制阀，控制泡沫管路的流量以达到合适的混合比。防爆消防车上配套的发动机及消防剂供给部分均经过防爆处理，由此可以避免次生灾害的发生，从而满足防爆安全的要求。
防爆支管计量控制阀流量信号泡沫管路消防水泵发动机储存箱储水箱泡沫剂中继盒传输消防车灭火剂防爆发动机传输信号次生灾害防爆安全防爆处理控制面板数值比较配套的水管路消防剂总管连通采集消防

[发明专利]涡喷消防车的智能控制方法-CN201210454730.X有效
发明人：张铂;王红兵;赵风城;白清博;钱广贵 -专利权人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：涡喷消防车的智能控制方法，由控制器控制涡喷发动机⑴.开启供油系统进入待机状态；⑵.达到设定压力，开启启动系统；⑶.达到点火转速时开启工作油路，加大油门提高转速；⑷.达到自行运转转速时关闭启动系统；⑸.达到慢车转速时启动完毕；⑹.达到暖机转速时停止增大油门，暖机一段时间后增大油门；⑺.达到作业转速时打开灭火剂阀门，进行喷雾灭火；⑻.在作业转速先关闭灭火剂阀门再减小油门；⑼.降至冷机转速时停止减小油门，冷机一段时间后，油门恢复到最小位置；⑽.当排气温度变为回升时关闭工作油路及燃油系统，涡喷发动机停车。本发明解决了涡喷发动机的启动复杂，难以短时间掌握的问题，简化了操作，具有较高安全性，可靠性。
消防车智能控制方法

[实用新型]一种举高强风灭火消防车-CN201420055894.X有效
发明人： 白清博;张铂;顾翔;王茂伟;梁申申;王红兵;严俊春 -专利权人：上海格拉曼国际消防装备有限公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种举高强风灭火消防车，其包括行走装置、副车架、转台和臂架，及设在副车架上的泵送装置、管路系统、承载灭火剂的一个或多个容罐和控制系统，所述行走装置具有外供动力的动力系统，所述副车架设置在行走装置上，所述转台通过回转机构与副车架连接，所述臂架的一端与转台铰接，在所述臂架的顶端安装有灭火排烟装置，所述的灭火排烟装置能随臂架及转台进行旋转、俯仰和升降。本实用新型能对中高层建筑火灾现场进行排烟，可提高火场能见度和灭火剂的喷射距离及面积，并可降低火灾现场的环境温度，能实现“点对空间”淹没式的灭火方式，增加了被困人员的逃生机率，保障了救援人员的人身安全，具有显著性实用价值。
一种举高强风灭火消防车

[发明专利]一种多剂联用的灭火方法及其所应用的装置-CN201410042302.5有效
发明人：张铂;白清博;顾翔;王红兵;梁申申;王茂伟;严俊春 -专利权人：上海格拉曼国际消防装备有限公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： A62C31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多剂联用的灭火方法及其所应用的装置。所述的灭火方法包括如下步骤：a)将固基灭火剂和液基灭火剂分别掺入流速至少为1m/s的气流中；b)将混有灭火剂的气流沿气流轴向相同的运行方向进行混合；c)将混合有固基灭火剂和液基灭火剂的气流定向喷射至火场。所述装置包括定向管和进气管，所述进气管的出口端与定向管的入口端固定连接并连通，在所述进气管的管壁上设有呈折线形的灭火剂导管。本发明可实现多剂联用灭火，充分发挥多剂联用所具有的灭火速度快、灭火后不复燃的优势，且在扑灭火灾后可形成具有较强附着力的阻燃层，具有显著性应用价值。
一种联用灭火方法及其应用装置

[发明专利]一种举高强风灭火消防装置-CN201410042337.9有效
发明人： 白清博;张铂;顾翔;王茂伟;梁申申;王红兵;严俊春 -专利权人：上海格拉曼国际消防装备有限公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种举高强风灭火消防装置，其包括行走装置、副车架、转台和臂架，及设在副车架上的泵送装置、管路系统、承载灭火剂的一个或多个容罐和控制系统，所述行走装置具有外供动力的动力系统，所述副车架设置在行走装置上，所述转台通过回转机构与副车架连接，所述臂架的一端与转台铰接，在所述臂架的顶端安装有灭火排烟装置，所述的灭火排烟装置能随臂架及转台进行旋转、俯仰和升降。本发明能对中高层建筑火灾现场进行排烟，可提高火场能见度和灭火剂的喷射距离及面积，并可降低火灾现场的环境温度，能实现“点对空间”淹没式的灭火方式，增加了被困人员的逃生机率，保障了救援人员的人身安全，具有显著性实用价值。
一种举高强风灭火消防装置

[实用新型]涡喷消防车喷射换能装置-CN201220513491.6有效
发明人：张秀伟;白清博;张铂;陈靖 -专利权人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
申请日： 2012-10-08 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：涡喷消防车喷射换能装置，设有供水水道，筒口部位四周设置有环状水道，环状水道与供水水道相通；沿环状水道分布有若干只喷嘴，特征是：设有两个直径不同的圆筒，大圆筒为外筒，小圆筒为内筒；外筒直接通过高速气体射流；内筒通过直流灭火剂的射流；在外筒一端设置2个或者2个以上的环状水道；环状水道的平面与喷射换能装置的轴线垂直；各环状水道的平面彼此平行；每个环状水道上分别设置若干喷嘴；且喷嘴喷口位于内筒内部，各个喷嘴的射流轴线和该喷射换能装置的轴线形成夹角。本实用新型外筒的高速气体射流对水雾射流进行保护，防止扩散，增大喷射距离。多环水道加大了灭火剂与高速气体射流接触面积，加强了雾化程度，增大了水雾射流动能。
消防车喷射装置

[发明专利]消防车涡喷发动机外罩装置-CN201010525896.7无效
发明人：胡守德;何周继;王茂伟;白清博 -专利权人：江苏卡威专用汽车制造有限公司
申请日： 2010-11-01 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F01D25/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种消防车涡喷发动机外罩装置，具有骨架和桶形罩壳体，前端开口，涡喷发动机设置在罩壳体内腔的后部，罩壳体由隔热降噪部、上进气部和后进气部组成，隔热降噪部设置在罩壳体的下部和左右两侧，上端与上进气部连接，形成两端开口的筒形壳体，后端连接后进气部，后进气部构成罩壳体的后部周向壳体和后端面壳体，隔热降噪部由多层材料叠加而成，上进气部和后进气部均由金属网构成。本发明采用隔热降噪壳体，保证罩壳外壁不受高温影响，同时能有效降低噪音，设计合理；隔热采用铝孔板和岩棉，隔热效果理想；降噪层采用PPC孔板，能有效降低20分贝；后部采用翅翼和尾翼，造型美观，尾翼可增加进气面积，设计巧妙，具有较高的实用性。
消防车喷发动机外罩装置

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