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[实用新型]一种电加热排气后处理装置-CN202320351976.8有效
发明人：赵宜斌;许二丰;王滨滨;张冉;吴鹏;徐敬明;王牧苏 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电加热排气后处理装置，其特征在于：电加热单元、尿素混合结构、催化还原单元依次排布，V型卡箍连接电加热单元和尿素混合结构，V型卡箍连接尿素混合结构和催化还原单元；数个温度氮氧传感器底座分别分布在尿素混合结构的前端位置以及催化还原单元的后端位置，温度氮氧传感器底座上安装温度氮氧传感器；催化还原单元结构为蜂窝陶瓷结构，并且涂覆催化剂层。本实用新型的电加热单元，提高排气温度；从而使得发动机冷启动时后处理也可以进行工作，从而降低发动机冷启动阶段排气污染物；装置中的尿素混合结构将尾气和尿素水解后氨气混合的更加均匀；有利于两者充分反应；同时对尿素进行破碎，降低尿素结晶的风险。
一种加热排气处理装置

[实用新型]一种柴油发动机紧耦合后处理器-CN202320352053.4有效
发明人：张冉;王滨滨;徐敬明;王牧苏;高光明;闫攀辉 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种柴油发动机紧耦合后处理器，其特征在于：包括进气混合组件、SCR组件、出气组件；所述进气混合组件、SCR组件、出气组件依次连接；所述进气混合组件包括进气法兰、进气旋流结构、弯管、尿素喷嘴座、尿素混合结构；进气旋流结构包括进气管和进气管内部焊接的进气旋流叶片；所述尿素混合结构包括锥形管和锥形管内壁焊接的尿素混合叶片；所述尿素喷嘴座焊接在弯管上；进气法兰、进气管、弯管、锥形管按顺序焊接。本实用新型提高抗尿素结晶效果，在底盘空间较小车型上容易布置，在现有技术基础上进一步的降低机动车排放的污染物含量。
一种柴油发动机耦合处理器

[实用新型]一种后处理用尿素混合结构-CN202320469421.3有效
发明人：闫攀辉;赵宜斌;许二丰;徐敬明;高光明;王滨滨;王牧苏;刘静培 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后处理用尿素混合结构，其特征在于：喇叭口筒体覆盖于保温内层筒体的外侧；进气隔板位于喇叭口筒体和保温内层筒体之间；喷嘴座支撑底座与喷嘴座焊接在一起，并且焊接在喇叭口筒体上；旋流叶片管的上端与喷嘴座支撑底座焊接，下端与环形的旋流叶片管底座焊接，旋流叶片管径向贯穿保温内层筒体并且与保温内层筒体焊接；不锈钢缠绕网、扰流不锈钢管以钎焊方式组合到一起，扰流不锈钢管焊接在旋流叶片管底座的下方，并穿过保温内层筒体；堵盖与保温内层筒体焊接；旋流叶片管上有通孔，通孔连接外张的叶片；旋流叶片管底座有通孔，通孔连接外张的叶片。本实用新型使尿素与汽车尾气充分混合，抗尿素结晶方面有显著的效果。
一种处理尿素混合结构

[实用新型]一种紧耦合SCR后处理器-CN202320469565.9有效
发明人：许二丰;赵宜斌;王滨滨;王牧苏 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种紧耦合SCR后处理器，其特征在于：包括依次串联的进气端盖总成、混合器总成、SCR出气总成、节流阀；进气端盖总成、混合器总成、SCR出气总成间通过V型卡箍连接，SCR出气总成与节流阀通过螺栓连接；所述混合器总成包括混合器筒体、混合腔、尿素喷嘴。本实用新型提供结构紧凑、可充分利用排气高温及涡轮扰流气体、解决低温Nox排放问题的后处理器。
一种耦合 scr 处理器

[实用新型]一种双扰流管路混合器-CN202222908922.5有效
发明人：许二丰;张冉;王滨滨;赵宜斌;王牧苏 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双扰流管路混合器，包括不锈钢管、前扰流片、尿素喷嘴座、尿素喷嘴和后扰流片，所述不锈钢管的内部分别设有前扰流片和后扰流片，所述尿素喷嘴座斜向设置在前扰流片和后扰流片之间的不锈钢管上，所述尿素喷嘴设置在尿素喷嘴座上，其喷射中心位于后扰流片中心线上。本实用新型占用空间小，可布置于排气管路上，安装方便，尤其适用于双喷策略下的前混合器；能够使尿素混合更均匀，降低结晶风险；其通用化程度高，混合器直径可根据发动机排量做一定调整，适用于各种柴油车用尾气处理装置。
一种流管混合器

[发明专利]一种国六柴油机用可拆卸式尿素混合结构-CN202110955766.5在审
发明人：许二丰;赵宜斌;吴鹏;徐敬明;王牧苏;王滨滨;韩永哲 -专利权人：郑州精益达环保科技有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种国六柴油机用可拆卸式尿素混合结构，包括进气法兰、混合器筒体、进气隔板、不锈钢缠绕网总成、出气隔板和出气法兰；所述进气法兰和所述出气法兰安装在混合器筒体的两端；所述进气隔板和所述出气隔板均为中部向外隆起的圆形片状结构，所述进气隔板和所述出气隔板径向安装在混合器筒体的中部并形成混合腔体；所述不锈钢缠绕网总成安装在混合腔体中部，将混合腔体分为两个部分；在混合腔体处的混合器筒体外侧安装有喷嘴座；所述混合器筒体上安装有温度传感器底座和压差取气底座。本发明结构紧凑，适用于对结构空间要求比较高的后处理器，可保证尿素与汽车尾气充分混合，明显的降低排气污染物浓度，对于抗尿素结晶方面有显著的效果。
一种柴油机可拆卸尿素混合结构

[实用新型]一种直线型国六柴油发动机排气净化后处理装置-CN202020919150.3有效
发明人：赵宜斌;许二丰;张冉;王牧苏;高光明;田星伟;邢晗;徐敬明;吴鹏 -专利权人：郑州精益达环保科技有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种直线型国六柴油发动机排气净化后处理装置，包括依次串联的DOC总成、DPF总成、混合器总成、SCR/ASC总成和尾管；所述DOC总成、DPF总成和混合器总成之间通过V型卡箍连接；所述混合器总成、SCR/ASC总成和尾管之间通过焊接连接；所述DOC总成、DPF总成、混合器总成和SCR/ASC总成上均设有支架附件；所述支架附件用于安装温度传感器、温度传感器、氮氧传感器和/或压差传感器，各个传感器之间通过集成线束相连，并集成在一个插接口上。本实用新型通过设置不锈钢缠绕网结构，增加了尿素的破碎，能够显著降低尿素结晶风险；通过DOC+DPF+混合结构+SCR/ASC技术路线，降低汽车尾气排放污染物，使其满足国六排放标准；通过V型卡箍连接处缩径，降低了后处理装置的最大直径。
一种线型柴油发动机排气净化处理装置

[实用新型]一种国六柴油发动机紧耦合后处理器-CN202020334587.0有效
发明人：司英群;王滨滨;娄须宽;王牧苏 -专利权人：郑州精益达环保科技有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种国六柴油发动机紧耦合后处理器，包括依次相连的进气组件、DOC组件、混合器组件、SCR组件和出气组件；所述混合器组件包括筒体、混合器Z字型隔板、旋流叶片管、不锈钢丝缠绕网柱组件、温度传感器底座、喷嘴座和喷嘴座支撑板；所述旋流叶片管底部焊接不锈钢丝缠绕网柱组件，并焊接在混合器Z字型隔板中间的孔上，径向放置在筒体中。实用新型不仅能够保证尿素溶液与汽车尾气充分混合，抗尿素结晶效果显著，且由于采用紧耦合布置，体积较小，可以安装在发动机涡轮增压器出口处，使经过混合器和SCR气流温度较高，易于催化反应，从而解决常规布置带来的低温排放不易达标问题，特别适合在轻型车、乘用车上使用。
一种柴油发动机耦合处理器

[发明专利]一种国六柴油发动机紧耦合后处理器-CN202010187889.4在审
发明人：司英群;王滨滨;娄须宽;王牧苏 -专利权人：郑州精益达环保科技有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种国六柴油发动机紧耦合后处理器，包括依次相连的进气组件、DOC组件、混合器组件、SCR组件和出气组件；所述混合器组件包括筒体、混合器Z字型隔板、旋流叶片管、不锈钢丝缠绕网柱组件、温度传感器底座、喷嘴座和喷嘴座支撑板；所述旋流叶片管底部焊接不锈钢丝缠绕网柱组件，并焊接在混合器Z字型隔板中间的孔上，径向放置在筒体中。发明不仅能够保证尿素溶液与汽车尾气充分混合，抗尿素结晶效果显著，且由于采用紧耦合布置，体积较小，可以安装在发动机涡轮增压器出口处，使经过混合器和SCR气流温度较高，易于催化反应，从而解决常规布置带来的低温排放不易达标问题，特别适合在轻型车、乘用车上使用。
一种柴油发动机耦合处理器

[实用新型]一种缸内直喷汽油机燃烧室-CN201721543059.0有效
发明人： 王牧苏;郑建军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缸内直喷汽油机燃烧室，包括由燃烧室顶面和燃烧室底面构成的燃烧室本体，燃烧室顶面的右部设有两个进气口、左部设有与两个进气口一一对应的两个出气口，燃烧室顶面的两个进气口之间的部位设有喷油器安装部，其特征在于：喷油器安装部与燃烧室顶面的连接处设有下凹部。其能够减少进气过程中两进气位置气流的干涉，有利于滚流的形成，使得气缸内的滚流运动增强，能够提高油气混合效果，减少油束碰壁，降低颗粒物排放等；增大气缸内的滚流和湍流强度，提高燃烧效率，降低排放。
进气口燃烧室顶燃烧室缸内直喷汽油机喷油器安装滚流气缸油气混合效果本实用新型颗粒物排放燃烧室本体燃烧室底面燃烧室顶面滚流运动降低排放进气过程进气位置燃烧效率出气口下凹部湍流油束右部左部干涉

[实用新型]一种缸内直喷汽油机燃烧室-CN201721543060.3有效
发明人： 王牧苏;郑建军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缸内直喷汽油机燃烧室，包括由燃烧室顶面和燃烧室底面构成的燃烧室本体，所述燃烧室顶面的右部设有两个进气口、左部设有与所述两个进气口一一对应的两个出气口，所述燃烧室顶面的两个进气口之间的部位设有喷油器安装部，其特征在于：所述燃烧室顶面的前端部和后端部为下凹的挤气面。其能够抑制气体进入气缸后沿径向的流动，使气缸内气体的流动更加有序，能够减小气缸内滚流的损失，有利于喷油液滴雾化，能够增强油气混合效果，减少油束碰壁；在压缩上止点时，有效的把大尺度的滚流破碎成小尺度的涡，增大气缸内的湍流强度，有利于气缸内燃烧火焰传播，提高气缸内的燃烧效率，降低排放。
气缸进气口燃烧室顶燃烧室缸内直喷汽油机滚流油气混合效果本实用新型喷油器安装燃烧室本体燃烧室底面燃烧室顶面压缩上止点降低排放燃烧火焰燃烧效率出气口大尺度后端部挤气面前端部小尺度湍流后沿减小喷油雾化下凹液滴油束右部左部流动破碎传播

[发明专利]一种双向旋转的干气密封端面槽型-CN201310131842.6无效
发明人：刘正先;王牧苏 -专利权人：天津大学
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：一种双向旋转的干气密封端面槽型，有动环端面，在动环端面上沿圆周方向均匀分布的设置有8-12个动压槽，每一个动压槽的形状为凹形结构，每一个动压槽的槽深为5-15μm。动压槽是由：形成在动环外圆周上的入口弧线，对称的连接在入口弧线两端的左外侧弧边和右外侧弧边，分别对应的连接在左外侧弧边和右外侧弧边另一端且延长线与动环内圆周相垂直的左外侧直边和右外侧直边，分别对应连接在左外侧直边和右外侧直边另一端且与动环外圆周以及动环内圆周相平行的左槽根和右槽根，以及由左槽根和右槽根另一端连接中间隔离块的周边所构成的凹形结构。本发明能够提高密封气动性能、简化槽型加工难度、提高密封糟型和实际需求的匹配性，满足现代工业对密封的更高要求。
一种双向旋转密封端面

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