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[发明专利]一种信息推广统计系统-CN201610708383.7在审
发明人：安青;王宏旭;丁智伟;马天天 -专利权人：天津火炬鑫茂创业服务有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H04L12/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种信息推广统计系统，包括信息推广模块、信息转发控制模块和移动用户端，所述信息推广模块对推广信息进行处理，所述信息转发控制模块将推广信息推送给移动用户端，且所述信息转发控制模块内设有量子监控单元，对用户浏览信息情况进行监控。本发明优点在于：能够避免商家损失无效成本，且保证统计数据的准确性和有效性。
一种信息推广统计系统

[实用新型]建筑施工现场可重复使用的装配式喷雾降尘系统-CN201620717255.4有效
发明人：王智;刘耀军;余虎;周涛;王宏旭;李运闯;苏微;丁惠杰;毕一航;候飞;张康 -专利权人：中国建筑一局（集团）有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： E01H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一建筑施工现场可重复使用的装配式喷雾降尘系统，包括进水控制单元和喷雾降尘单元；进水控制单元包括依次顺序连接的用于与消防管连接的第一管道、过滤球阀、开关阀门和第二管道；所述喷雾降尘单元包括依次间隔设置的N个喷头，相邻两个喷头之间均通过第三管道连接，每个所述第三管道均通过支撑件固定于道路地面；N为大于等于2的整数；所述进水控制单元中的所述第二管道通过直角弯头连通所述喷雾降尘单元中的所述第三管道。本实用新型系统结构简单，可实现临建的快速化装配施工安装，绿色节能，可拆卸安装循环多次利用，节约临建成本，且工艺安装便捷，节约人力、材料的投入，具有良好便捷性和经济效益。
建筑施工现场重复使用装配式喷雾降尘系统

[发明专利]一种可调加载力地面试验装置-CN201410609810.7在审
发明人： 王宏旭;吕文杰;孙丹丹;王亚莉;毕建刚 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调加载力地面试验装置，所述装置由机械部分和液压控制部分组成。工作时将拖锥尾部钢丝绳与绞线盘上的试验钢丝绳可靠连接。给予液压刹车盘一定液压，将拖锥收回时需克服液压刹车盘一定摩擦力，机械部分由液压刹车盘1，转接法兰2，绞线盘前连接板3，绞线盘4，绞线盘后连接板5，手轮6，轴组件7，轴支座8，底座9，液压刹车盘支座10组成。液压控制部分由液压刹车盘1，氮气瓶11，充气嘴12，冷气滤13，单向活门14、压力表28等组成。此试验装置可模拟拖锥在飞机不同速度下的空气阻力，调节方便。
一种可调加载地面试验装置

[发明专利]一种飞机气密试验方法-CN201410611978.1在审
发明人：吕文杰;吕超;刘学杰;王宏旭 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本方法用于测试飞机气密性的低压大容积气密试验，涉及一种飞机气密试验方法，该方法使用工业控制计算机(6)控制注入飞机气密舱内的气体流量，采用粗调控制和微调控制两种控制方式，飞机气密舱充气无气压梯度要求时主要步骤为：工业控制计算机6控制打开流量粗调通路2至最大流量处，快速注入空气至设定气压的90％；控制流量粗调通道1气体流量减小至原来1/4。飞机气密舱充气有气压梯度要求时步骤如下：工业控制计算机6控制流量粗调通道气体流量至1/4最大值处，根据数字气压表5反馈气压值对流量微调通道3进行调节，以稳定气压梯度。本发明可以实现对低压、大容积、不同精度要求的飞机气密舱进行气密检测。
一种飞机气密试验方法

[发明专利]一种飞机气密试验装置-CN201410609672.2在审
发明人：吕文杰;吕超;刘学杰;王宏旭 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明属于航空飞行试验领域技术，涉及一种飞机气密试验装置，包括减压阀1、手动控制阀2、流量粗调控制阀3、流量微调控制阀4、手动控制阀5、电磁释压阀6、手动释压阀7、数字气压表8和工业控制计算机9、带飞机密封舱接头的软管10。本发明可以实现对低压、大容积、不同精度要求的容器进行气密检测。在要求充气气压梯度的机型进行试验时，先以流量微调控制阀调节为主，后以流量粗调控制阀为主可以保证气压梯度数值稳定，精确控制。
一种飞机气密试验装置

[实用新型]一种用于安装APU的滑轨型托架-CN201520905877.5有效
发明人： 王宏旭;段明;刘学杰;范欢欢;王亚莉 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B66C25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于航空飞行试验领域技术，具体涉及一种用于安装APU的滑轨型托架。安装APU动力装置在APU舱的主承力结构上，受APU舱结构空间限制(APU舱后开口、左右空间狭小)，安装施工困难，为了保证APU动力装置安装，设计了用于安装APU的滑轨型托架装置，其由吊挂装置和后伸悬臂梁结构组成，结构紧凑，操纵方便，维护简单，制造成本低、经济实用，APU动力系统结构改装正确可靠，APU工作正常。
一种用于安装 apu 滑轨托架

[实用新型]一种用于飞行试验的APU进气道-CN201520828780.9有效
发明人：段明;王宏旭;王亚丽;吴晓辉;范欢欢 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机改装技术，具体涉及一种用于飞行试验的APU进气道。现有APU的进气系统是在飞机设计阶段同步考虑和设计的，进气道内埋于机体尾段结构的顶部或底部，结构形式复杂，生产周期长、成本高、拆卸不便。本实用新型提供一种加装在货运飞机尾部的用于飞行试验的APU进气道，为APU系统在各种工作条件下提供所需的空气流量。进气道采用矩形截面和楔形进气口，抗进气畸变能力增加，大迎角飞行特性好；主体结构采用不锈钢材质，结构强度高，耐腐蚀、焊接工艺性好；对接处采用柔性密封件，不但起到密封效果，而且可以吸收APU本体振动能量，减小对进气道的冲击；进气风门的设置不但可以降低风车转速、而且避免了异物进入APU内部。
一种用于飞行试验 apu 进气道

[实用新型]一种C型翻转和曲柄摇杆振动分离装置-CN201520930704.9有效
发明人：杨正群;杨金堂;陈展;柯昌美;王宏旭;万欢 -专利权人：贵州岑祥资源科技有限责任公司;襄阳远锐资源工程技术有限公司;武汉科技大学
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： H01M10/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种C型翻转和曲柄摇杆振动分离装置，C型槽轴向宽度和径向深度能够根据电池槽尺寸调整；C型槽底面圆弧滚筒各滚筒间隙设置且在该圆弧滚筒下方设置稀酸液收集线；C型槽水平出口过渡槽壳与曲柄摇杆振动分离机构的分离槽进口间歇性水平对接；分离槽整体形成曲柄连杆机构的摇杆部分；分离槽下方设置集群收集线；分离槽末端的出口下方设置塑料槽体收集线。将C型旋转分离和曲柄连杆振动结合，电池槽经过C型旋转分离装置时，在推力和重力复合作用下，通过切割面的自然旋转变换而实现稀硫酸液的倾倒，并通后续曲柄摇杆机构的多次振动实现其他部分的完全拆解与分离。
一种翻转曲柄摇杆振动分离装置

[实用新型]一种多功能键盘-CN201520918064.X有效
发明人： 王宏旭;向文欣 -专利权人：四川信息职业技术学院;向文欣;王宏旭
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G06F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能键盘，包括键盘本体，所述键盘本体上设置有多个按键区域，所述键盘本体的前侧设置有抽屉机构；所述键盘本体内部设置有控制器和电源模块，且键盘本体上设置有麦克风、触摸板、读卡器、音响设备、USB扩展接口、Micro USB接口、以及手机充电接口；所述控制器连接电源模块、麦克风、触摸板、读卡器、音响设备、USB扩展接口、Micro USB接口、以及手机充电接口。本实用新型设计合理，具有实用性强，极大的拓展了键盘原有的功能。同时也带来了键盘概念的革新，产生了显著的效果。
一种多功能键盘

[发明专利]一种C型翻转和曲柄摇杆振动分离装置和方法-CN201510807847.5在审
发明人：杨正群;杨金堂;陈展;柯昌美;王宏旭;万欢 -专利权人：贵州岑祥资源科技有限责任公司;襄阳远锐资源工程技术有限公司;武汉科技大学
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H01M10/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种C型翻转和曲柄摇杆振动分离装置和方法，C型槽轴向宽度和径向深度能够根据电池槽尺寸调整；C型槽底面圆弧滚筒各滚筒间隙设置且在该圆弧滚筒下方设置稀酸液收集线；C型槽水平出口过渡槽壳与曲柄摇杆振动分离机构的分离槽进口间歇性水平对接；分离槽整体形成曲柄连杆机构的摇杆部分；分离槽下方设置集群收集线；分离槽末端的出口下方设置塑料槽体收集线。将C型旋转分离和曲柄连杆振动结合，电池槽经过C型旋转分离装置时，在推力和重力复合作用下，通过切割面的自然旋转变换而实现稀硫酸液的倾倒，并通后续曲柄摇杆机构的多次振动实现其他部分的完全拆解与分离。
一种翻转曲柄摇杆振动分离装置方法

[发明专利]一种基于云平台下物联网移动金融支付方法和系统-CN201510189085.7在审
发明人： 王宏旭;王彬;阳鹏;谢丹;赵克林;向文欣 -专利权人： 王宏旭;四川信息职业技术学院
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G06Q20/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于云平台下物联网移动金融支付方法和系统，包括远程支付、近场支付联机消费、近场支付脱机消费；基于云平台下物联网移动金融支付系统主要包括：账户体系、移动终端、远程支付客户端、现场受理终端、支付接入系统、交易系统、清结算系统、支付内容平台、商户管理系统、支付支撑系统。本发明实现了手机银行办理账户查询、转账、汇款、投资理财、缴费、手机充值、信用卡还款、手机支付和信贷查询等自助金融服务的电子银行业务，随身携带便捷、申请转账简便、功能丰富、安全可靠。
一种基于平台联网移动金融支付方法系统

[实用新型]一种家用高效燃煤采暖系统-CN201520120522.5有效
发明人：刘炜;王宏旭;朱玺 -专利权人：宝鸡绿叶电子科技有限公司
申请日： 2015-03-02 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F24D15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种家用高效燃煤采暖系统，其包括煤炉、控制箱和暖气片；煤炉内部由放料板分割成燃烧室和废料室；燃烧室内插设有加热管；煤炉的顶部外侧设有烟囱；控制箱包括箱体及容置于箱体内部的控制电路板、风机、循环水泵、供电装置、温度传感器、报警器和一氧化碳传感器；控制电路板分别与风机、循环水泵、供电装置、温度传感器、报警器、一氧化碳传感器电连接；风机一侧设置有电控阀门；供电装置一端连接控制电路板，另一端连接有电源开关，电源开关连接有电源插头。本实用新型结构设计简单、合理，使用安全、可靠，可实现水温和火势的良好控制，采暖效果好，节约燃煤，安全隐患低，能大幅改善现有的家用燃煤采暖系统的性能。
一种家用高效燃煤采暖系统

[实用新型]多功能端接网线钳-CN201420713561.1有效
发明人： 王宏旭;向文欣 -专利权人： 王宏旭;向文欣;四川信息职业技术学院
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： H01R43/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能端接网线钳，该网线钳具备前端钳头和后端的两个手柄；两个手柄分别与塑料把手注塑为一体；其特征在于：网线钳的两个把手的尾端形成可分离的结构，其两个尾端为整个把手的1/3，且在网线钳的两个把手中安装线头剪刀和打线到头。本实用新型的目的在于在此提供一种多功能端接网线钳；克服现有的网线钳不能通用线缆打接与水晶头端接的不足,该网线钳不仅能够完成双绞线在网络配线架上的端接，还能方便完成双绞线两端水晶头的端接。
多功能端接网线

[发明专利]一种电动汽车驾驶员需求转矩计算方法-CN201410178502.3有效
发明人：李琳辉;黄海洋;连静;周雅夫;丁新立;王宏旭;曹文平 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车驾驶员需求转矩计算方法，包括以下步骤：驾驶员风格及驾驶意图的检测，需求转矩的计算；安全车距的检测，需求转矩的安全修正。本发明通过对驾驶风格及驾驶意图进行识别，调整不同风格及意图下需求转矩系数，使得动力型驾驶员在未接近饱和的加速踏板开度下动力提升明显，经济型驾驶员在常用小踏板开度下动力变化平缓，有利于减少动力系统负荷变化过大带来经济性下降的情况发生，并可以根据加速的紧急程度增大需求转矩，满足驾驶员瞬时对于车辆动力性的需求。由于本发明在临界安全修正距离内限制驾驶员需求的最大转矩，当计算结果小于零时，将车辆动力需求转矩强制置零，使本车能够安全跟车行驶，避免发生追尾交通事故。
一种电动汽车驾驶员需求转矩计算方法

[发明专利]一种车载摄像机的标定方法-CN201410160861.6有效
发明人：李琳辉;连静;曹文平;黄海洋;常静;丁新立;王宏旭 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载摄像机的标定方法，包括以下步骤：设备安装和标定场地铺设、图像标定。本发明提出了一种基于消失点检测的车载摄像机标定方法。测距时采用基于消失点的纵坐标Y_L进行坐标变换，无需因为摄像机的安装高度和俯仰角的变化进行重新标定，操作简单方便；此外，本发明还简化了数据计算模型，提高了车载计算机的反应速度。本发明提出的标定方法与车辆的俯仰角变化无关，且能根据路面消失点Y_L坐标的变化快速计算出空间坐标与图像坐标的对应关系，测距速度快、精度高。本发明实现了摄像机标定数据的自动调整，从而解决摄像机重新安装或车辆行驶过程中俯仰角变化所导致的测距精度不足的问题。
一种车载摄像机标定方法