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[实用新型]一种加固既有隧道的地层加固体系-CN201821748268.3有效
发明人：胡柱奎;杨涛;严丛文;赵自静;吕辉;张俊儒;王安会;张波;陈守强;刘敉密;张万来;罗旸;田阿凯;徐鹏宇;赵永康 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司;西南交通大学
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： E02D31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加固既有隧道的地层加固体系，包括隧道和抗拔桩，隧道运行两侧设置有成列布置的多个抗拔桩，抗拔桩顶部连接有管幕，抗拔桩与管幕通过至少一个刚性连接件焊接，抗拔桩长度方向外侧设置有防护套筒，防护套筒与管幕通过至少一个刚性连接件焊接，抗拔桩靠近管幕一端的桩头钢筋通过连接套筒连接加长，桩头钢筋伸进管幕设置，桩头钢筋在管幕中的端部设置弯头，弯头沿桩头钢筋径向向中心延伸；刚性连接件将抗拔桩与管幕焊接连接，减少焊缝长度，加快施工速度，提高抗拔桩与管幕的连接强度，进一步提高了对既有隧道的加固。
抗拔桩桩头钢筋隧道刚性连接件地层加固防护套筒弯头焊接本实用新型焊接连接连接套筒两侧设置外侧设置中心延伸焊缝加长伸进施工

[发明专利]一种基于PG分级指标的路面沥青质量评价方法-CN201811550965.2在审
发明人：郭宏坤;李鹏;胡柱奎;王时根;田荣;王安会;徐书国;程前;魏灯魏;周浩;黎兴;马勇 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司;长安大学
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G01N33/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于PG分级指标的路面沥青质量评价方法，包括如下步骤：对批次沥青划分子批次n，设定子批次沥青的PG技术指标，所述PG技术指标包括原样沥青的G*/sinδ、RTFO老化后的G*/sinδ、PAV老化后的G*sinδ、劲度模量S和变化率m值，利用统计学原理计算所述PG技术指标的限内百分率PWL，对所述PG技术指标的限内百分率PWL进行加权平均处理，计算得到高温性能限内百分率PWL_H和低温性能限内百分率PWL_L，确定PWL_H和PWL_L中的最小值，该最小值作为最终限内百分率PWL_F，通过子批次n和最终限内百分率PWL_F，查询支付系数调整表，确定沥青的支付系数；对沥青的路用性能进行分级，得到相应沥青的支付系数，进而实现对路面沥青的质量评价。
技术指标沥青路面沥青质量评价分级老化统计学原理低温性能高温性能加权平均劲度模量路用性能系数调整原样沥青变化率查询

[发明专利]一种沥青混合料双层剪切试验装置-CN201811498104.4在审
发明人：郭宏坤;胡柱奎;李鹏;王时根;程前;王安会;徐书国;王瑛;周浩;魏灯魏;黎兴;马勇 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第一工程有限公司;长安大学
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青混合料双层剪切试验装置，包括用于夹紧沥青混合料试件进行剪切试验的双层剪切夹具；双层剪切夹具包括可移动的中间面板和分别设置于中间面板相对两侧的两侧面板，中间面板分别与两侧面板之间形成用于放置沥青混合料试件的两空腔，双层剪切夹具还包括固定于力学试验机上的底面板和用于引导中间面板运动的两引导机构；双剪切夹具通过对两个对称试件施加剪切力，从而抵消剪切时所产生的横向作用力，提高沥青混合料的剪切试验精度，解决了传统直剪装置剪切因产生的横向作用力造成沥青混合料的剪切试验精度较低的缺陷。
沥青混合料中间面板剪切夹具剪切试验沥青混合料试件剪切试验装置横向作用力剪切夹具力学试验相对两侧引导机构底面板剪切力可移动双剪切夹紧空腔试件直剪抵消对称施加

[发明专利]一种环道曲面的沥青粘层撒布装置及方法-CN201811290194.8在审
发明人：郭宏坤;程前;王时根;徐书国;魏灯魏;王安会;王瑛;田荣;周旭光;黎兴 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： E01C19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种环道曲面的沥青粘层撒布装置及方法，包括撒布车和设置于撒布车上的沥青罐体，沥青罐体一侧设置有对曲面进行均匀撒布的撒布装置，和用于调节撒布装置与曲面之间间距的撒布调节装置，所述撒布装置包括与沥青罐体联通的软管和钢管，钢管轴向外侧联通设置有圆管，软管远离沥青罐体的一端与所述圆管密封联通，钢管轴向外侧设置联通有与曲面位置相对应的至少一个喷头，软管与沥青罐体密封连接，软管一端套设于钢管外周并通过密封套密封连接，软管与钢管的连接处涂抹有粘接剂；钢管的一端通过撒布调节装置可以调节与曲面之间的撒布间距，可以适应不同曲率曲面的均匀撒布。
撒布沥青罐体撒布装置软管钢管联通调节装置密封连接钢管轴环道圆管粘层沥青喷头曲率密封联通曲面位置外侧设置密封套粘接剂外周涂抹

[发明专利]一种跨越运营地铁区间的明挖箱涵顶进方法及系统-CN201811418301.0在审
发明人：胡柱奎;赵自静;严丛文;杨仲杰;吕辉;杨涛;王安会;张俊儒;张波 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： E02D29/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨越运营地铁区间的明挖箱涵顶进方法及系统，包括如下步骤：对既有隧道进行地层体系加固，制作箱涵顶进基坑，并在所述基坑中预制箱涵，切除箱涵顶进方向的基坑围护桩，用明挖法挖除箱涵顶进范围内的土体，同时顶进箱涵，依次顶进多节箱涵，对顶进的相邻箱涵间进行后浇带施工，所述顶进箱涵时，在箱涵顶进方向的两侧对称设置有千斤顶，两千斤顶对称顶进箱涵，两千斤顶的推力通过推力控制装置修正；不仅可以较少对运营地铁的影响，而且便于箱涵顶进，解决了因基坑开挖造成在运营地铁结构变形的缺陷。
顶进箱涵箱涵顶进千斤顶运营基坑地铁区间挖箱推力控制装置地铁结构对称设置基坑开挖基坑围护预制箱涵变形的后浇带制作箱地层多节土体挖除对称切除地铁隧道修正施工

[实用新型]一种用于隧道洞口段复杂地质的明洞组合结构-CN201820516135.7有效
发明人：赵自静;胡柱奎;王安会;孔超;阮仁义;杨亚辉;姚永富;华杰 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于隧道洞口段复杂地质的明洞组合结构，包括进出隧道口的拱形洞口以及与所述拱形洞口相连通的桩拱式明洞结构，所述桩拱式明洞结构包括主体结构和对主体结构进行支撑的支护结构，所述支护结构包括钻孔灌注桩、在钻孔灌注桩顶端沿明洞延伸方向设置的冠梁层、以及两侧的冠梁层之间浇筑的支撑层，所述主体结构包括向明洞延伸方向浇筑而成的左侧墙和右侧墙、以及在左侧墙与右侧墙底端之间浇筑形成的基坑底板，在所述支撑层的上方设有呈圆弧形并与所述支撑层之间形成拱部空间的顶拱。本实用新型采用的桩拱式明洞结构适用于需要大面积开挖地段，能有效减少开挖土体，并且形成的拱部空间可作为铁路运营及通风设备放置空间。
明洞主体结构支撑层浇筑本实用新型隧道洞口段钻孔灌注桩复杂地质支护结构组合结构左侧墙拱形拱部冠梁洞口开挖方向设置放置空间基坑底板铁路运营通风设备有效减少隧道口圆弧形延伸底端顶拱土体支撑

[发明专利]一种高速环道曲面沥青与平面沥青搭接施工方法-CN201810394197.X在审
发明人：魏灯魏;李继良;郭宏坤;何生云;熊选爱;徐书国;王安会;舒俊;郭冲冲;汪壮壮 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速环道曲面沥青与平面沥青搭接施工方法，属于建筑施工技术领域，包括对平面进行沥青摊铺并对摊铺沥青后的平面进行切边处理，再对高速环道曲面进行沥青摊铺，所述平面包括停车道与堤顶路两条路的路面；将曲面与平面搭接处喷洒粘层油，并将施工缝加热软化处理；在曲面与平面搭接处位置进行布料，并对搭接区域进行碾压至密实。本发明通过结合施工过程中桥式摊铺机需要在堤顶路和停车道上行走的需求，在进行曲面沥青摊铺之前先对平面进行沥青摊铺并进行切边处理，首先给桥式摊铺机、供料的料车提供了更加平稳，更高承载力要求的行走道路，同时平面沥青摊铺完成后更易切边，以及在摊铺时桥式摊铺机更容易供料布料铺平搭接区域。
沥青摊铺沥青高速环道摊铺机搭接区域切边处理搭接处搭接堤顶供料桥式摊铺布料密实建筑施工技术高承载力加热软化施工过程行走道路施工缝停车道粘层油料车碾压切边施工喷洒铺平停车

[发明专利]一种隧道开挖施工辅助结构体系-CN201810070425.8在审
发明人：赵自静;王圣涛;胡柱奎;张俊儒;苟新茗;王安会;李东;王瑛;陈志辉 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中国中铁股份有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道开挖施工辅助结构体系，包括竖井和横通道，所述竖井与横通道互相垂直且在所述竖井底部相交，所述竖井与横通道交汇处设有正洞开挖口，所述竖井和横通道所在平面与正洞开挖方向垂直，本发明的有益效果是：本发明通过设置竖井和横通道，同时使正洞位置处在竖井和横通道内，极大缩短竖井、横通道、正洞三结构物之间的距离，使结构整体位于行车路面下，避免了对临近建筑物的影响、和施工对地表交通的影响；竖井和横通道为正洞开挖提供了较大的施工作业空间，便于人员和机械出入，利于施工。
竖井横通道正洞隧道开挖施工辅助结构开挖施工作业空间互相垂直结构整体所在平面行车路面交汇处结构物施工挖方相交建筑物垂直地表交通

[实用新型]地下综合管廊施工中的整体移动式支架模板-CN201721209169.3有效
发明人：何宏盛;何志祥;徐海林;刘磊;胡柱奎;王圣涛;赵自静;王安会;阮立峰 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下综合管廊施工中的整体移动式支架模板包括有内侧模架和外侧模架，内侧模架是由顶板模架、两组内墙模架和内侧支架拼接而成。本实用新型的内侧模架在场外拼装完成后进行吊装入坑，避免了繁琐的模板支架搭设作业，且内侧模架和外侧模架均通过行走架进行移动定位，然后进行后续的合模与加固，缩短了工期，降低了施工成本；本实用新型的内侧模架通过内侧支架进行支撑和加固，保证了内侧模架结构的整体稳定性。
内侧模本实用新型地下综合管廊整体移动式外侧模架支架模板整体稳定性模板支架施工成本移动定位支架拼接顶板模架结构行走架搭设合模两组模架内墙拼装支架施工吊装支撑保证

[实用新型]一种搭接加固型管廊移动式支架模板-CN201720991720.8有效
发明人：何宏盛;徐海林;何志祥;刘磊;胡柱奎;王安会;阮立峰 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种搭接加固型管廊移动式支架模板，包括有多个单元模架和多个圆盘式拉杆，每个单元模架均包括有从下至上顺次连接的防水夹板、多个横向平行设置的钢次梁和多个纵向平行设置的蜂巢钢，每个圆盘式拉杆均包括有连接拉杆和两个圆盘螺帽；相邻的两个单元模架中，两个防水夹板相互拼接，右侧的单元模架钢次梁的左端部延伸到左侧的单元模架防水夹板的上端面上，连接拉杆依次穿过两个单元模架拼接处对应的两个蜂巢钢的蜂巢孔后，两个圆盘螺帽从连接拉杆的两端穿过并分别紧靠两个蜂巢钢锁紧。本实用新型通过搭接和圆盘式拉杆的连接固定后，便于进行整体安装、拆除以及移动，能极大地节省施工成本，提高施工工效。
一种加固型管廊移动式支架模板

[实用新型]一种CRTSⅢ型板式无砟轨道板检测系统-CN201720916257.0有效
发明人：张杰胜;刘玉波;袁江斌;杨乐明;王安会;孙昆鹏;刘云飞;王海峰 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种CRTSⅢ型板式无砟轨道板检测系统，包括轨道板运输车、轨道板翻板机和摄影测量系统，轨道板运输车包括运板小车和轨道，运板小车上还设有与待检CRTSⅢ型轨道板构成支撑配合的千斤顶；轨道板翻板机包括翻板机架、锁紧装置、旋转轴、轴承支座、安全销、固定卡和翻板机控制柜；摄影测量系统包括机械测量臂、机械臂行动台架、轨道板存放平台、扫描系统定标台、光栅扫描仪、CCD双摄像头跟踪器、跟踪器行动轨道和PC控制柜台。本实用新型系统在流程上能与前后工序紧密衔接，单块轨道板的检测时间为3分钟，测量精度能达到0.025mm，均较传统方法提升10余倍，为CRTSⅢ型板式无砟轨道板的预制提供了质量保障。
一种 crts 板式轨道检测系统

[实用新型]一种隧道爆破钻孔定位装置-CN201720013568.6有效
发明人：赵自静;王圣涛;郭立军;王安会;苏玉定;汪庆兵;王瑛 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F42D3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道爆破钻孔定位装置，包括由四根型钢组成的平行四边形支架，所述平行四边形支架两相邻边铰接，平行四边形支架上至少一边型钢为槽钢，所述槽钢的槽口朝向平行四边形支架外部，槽钢两端连接的型钢中至少有一型钢上设置有安装孔。本实用新型一种隧道爆破钻孔定位装置，严格控制隧道爆破中掏槽眼和周边眼的角度，解决现有技术中凿岩机的钻杆打入掌子面内角度控制困难的问题。
一种隧道爆破钻孔定位装置

[发明专利]隧道衬砌台车门架支撑结构-CN201510938593.0有效
发明人：赵自静;汪庆兵;孙昆鹏;王安会;姚俊峰;阮立峰;黄武 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道衬砌台车门架支撑结构，其特征是设置拱形门架，是在左右两根立柱之间以顶部横梁相连接，左右两根立柱是以“C”形件的背部朝向立柱所在一侧的隧道侧壁方向呈弓形；顶部纵梁在前道门架和后道门架的顶部横梁之间固定连接；在两道顶部纵梁之间沿纵向间隔设置各道桁架，桁架顶部两端伸出的翼杆支撑在顶部纵梁上，在翼杆的端部设置有可调连杆，利用可调连杆连接衬砌模板背肋；整体结构可以利用行走轮在隧道中沿水平轨道行进。本发明将桁架自重和桁架支撑模板的支撑力传递至拱形门架，其形成的大净空利于隧道通风，利于砌台车下部工作。
隧道衬砌车门支撑结构

[发明专利]一种隧道掌子面爆破施工方法-CN201710018283.6在审
发明人：赵自静;王圣涛;郭立军;王安会;苏玉宝;汪庆兵;王瑛 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道掌子面爆破施工方法，包括周边眼钻孔和向周边眼内填装炸药，周边眼分为短眼和长眼，短眼沿着初期支护内侧钻取，短眼孔长为1.5～2.5m，长眼沿着短眼内侧钻取，长眼开口与短眼开口间孔口距为15cm，长眼孔长为3.5～4.5m，短眼和长眼孔底与隧道开挖边界偏移距离均不大于10cm，且长眼、短眼搭接长度不小于0.5m，采用分段轴向及径向不耦合的方式分别进行长眼和短眼填装炸药；本技术方案的隧道掌子面爆破施工方法，控制隧道在爆破掘进过程中的超挖现象，缩小爆破对围岩的扰动范围，确保隧道施工安全，提高施工效率，降低隧道加固及维护费用。
一种隧道掌子面爆破施工方法

[实用新型]大净空衬砌台车门架-CN201521047680.9有效
发明人：赵自静;孙昆鹏;汪庆兵;王安会;苏玉宝;阮立峰;徐奎;王亚辉 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大净空衬砌台车门架，其特征是设置拱形门架，是在左右两根立柱之间以顶部横梁相连接，立柱是具有上部弯曲段、中部竖直段和下部弯曲段的“C”形件，左右两根立柱是以“C”形件的开口一侧呈相对，以“C”形件的背部朝向立柱所在一侧的隧道侧壁方向呈弓形；顶部纵梁在前道门架和后道门架的顶部横梁之间固定连接；在立柱的底部安装有行走轮，行走轮支撑在一对平行设置的水平轨道上，并能沿水平轨道行进。本实用新型有效形成大净空，利于隧道通风，利于工作人员在砌台车下部行走工作，结构牢固。
净空衬砌车门