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- [发明专利]布线结构-CN202211684405.2在审
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牧野匡宏;下津佐润
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矢崎总业株式会社
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2022-12-27
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2023-06-30
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H01R25/00
- 本发明提供一种布线结构，能够容易地将多个布线材料穿过环状的铁氧体而布线到电连接箱。该布线结构是与电连接箱(1)连接的布线部件(100)的布线结构，布线部件(100)具备电线(60)、壳体(30)、至少一部分被壳体(30)覆盖的板状的汇流条(10)，壳体(30)具备收纳部(40)，该收纳部(40)具有收纳汇流条(10)与端子金属件(24)的连接部位的收纳空间(S)。收纳部(40)具备：周壁部(42)，其包围收纳空间(S)的周围；盖部(43)，其组装在周壁部(42)的上部并打开关闭收纳空间(S)，盖部(43)具有肋(55)，该肋(55)在关闭收纳空间(S)的状态下配置在包围紧固了端子金属件(24)的紧固件的周围的位置。
- 布线结构
- [发明专利]布线结构-CN202211724507.2在审
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牧野匡宏;下津佐润
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矢崎总业株式会社
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2022-12-27
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2023-06-30
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H01R25/00
- 本发明提供一种布线结构，该布线结构能够容易地将多个布线材料穿过环状的铁氧体而布线到电连接箱。该布线结构是与电连接箱(1)连接的布线部件(100)的布线结构，布线部件(100)具备电线(60)和至少一部分被壳体(30)覆盖的板状的汇流条(10)，汇流条(10)具有与电连接箱(1)连接的端子连接部(21)和与电线(60)相邻并穿过环状铁氧体(71)的并列布线部(10A)，并在端子连接部(21)与并列布线部(10A)之间，沿着与电线(60)的排列方向在至少一个部位弯曲。
- 布线结构
- [发明专利]加速器装置-CN201410311873.4有效
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齐藤豪宏;铃木治彦;牧野匡宏
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株式会社电装
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2014-07-02
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2017-11-03
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B60K26/02
- 加速器装置(1)包括提供用于容纳复位弹簧(39)的内部空间(11)和失效区域(163)的第一盖(16)，在所述失效区域，第一盖与第二盖(18)接合。失效区域(163)具有构造为比第一盖(16)的主体(161)的厚度薄的厚度。当踏板旋转以打开加速器时，第二盖侧摩擦元件(58)产生将第二盖(18)朝向装置(1)的外侧推的力。所述力经由第二盖(18)的接触部分(182)传递到第一盖(16)的接触部分(164)，导致失效区域(163)的失效，从而防止当主体(161)损坏时复位弹簧(39)从内部空间(11)掉出。
- 加速器装置
- [发明专利]电气接线箱-CN201510087927.8有效
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后藤裕一朗;牧野匡宏;佐藤润
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矢崎总业株式会社
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2015-02-25
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2017-10-31
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H02G3/08
- 本发明提供一种电气接线箱，在预定的汇流条容纳槽中容纳1个汇流条或将1个汇流条一分为二而成的形状的2个汇流条，能够容易地判别被容纳在所述预定的汇流条容纳槽中的汇流条是所述1个汇流条还是所述2个汇流条。电气接线箱(1B)包括块部(2)；2个汇流条(3a、3b)，其容纳在块部2的汇流条容纳槽(25)中。在汇流条容纳槽(25)上设置有贯通孔(4)，其用于判别被容纳在该汇流条容纳部(25)中的汇流条是1个汇流条还是将1个汇流条一分为二而成的形状的2个汇流条(3a、3b)。贯通孔(4)设置在如下的位置在汇流条(25)中容纳有2个汇流条(3a、3b)时，位于该2个汇流条(3a、3b)的端部之间的空间。
- 电气接线
- [发明专利]加速器装置-CN201410063294.2有效
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犬塚孝范;牧野匡宏
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株式会社电装
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2014-02-25
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2017-07-18
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B60K26/02
- 本发明公开了一种加速器装置，其中油门踏板（40）由支承构件（20）支承。偏置构件（60、61）将油门踏板（40）偏置至全闭合位置。随着油门踏板（40）的旋转角增大，阻力施加单元（47、54）增大摩擦力以增大施加至油门踏板（40）的旋转阻力。可滑动部分（70、81）安装至支承构件（20）并且在油门踏板（40）上可滑动。第一闩锁部分（71、82）和第二闩锁部分（72、83）沿着旋转方向在它们之间限定内部空隙（73、84）。支承构件（20）包括配合在第一闩锁部分和第二闩锁部分之间的旋转限制性突起（74、85）。
- 加速器装置
- [发明专利]电气接线箱-CN201510085078.2有效
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后藤裕一朗;牧野匡宏;佐滕润
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矢崎总业株式会社
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2015-02-16
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2017-07-07
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H02G3/16
- 本发明提供一种电气接线箱，即使在高温环境下使用，也能够良好地保持电子部件与端子金属件的连接状态。电气接线箱(1)具有框架(2)，该框架(2)设置有熔断器安装部(21)，其安装熔断器(6)；端子金属件安装部(24)，其安装与熔断器(6)电气连接的端子金属件(4)。在端子金属件安装部的内表面上设置有一对对置面(25)，其互相平行地延伸；及一对倾斜面(26)，其分别从该一对对置面(25)向框架(2)的下表面侧延伸并且随着从框架(2)的上表面侧向下表面侧行进而向互相分离的方向倾斜。端子金属件(4)的嵌合部(43)的一部分被定位在一对对置面(25)之间，嵌合部(43)的其余部分被定位在倾斜面(26)之间。
- 电气接线
- [发明专利]电气接线箱-CN201510085086.7有效
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后藤裕一朗;牧野匡宏;佐藤润
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矢崎总业株式会社
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2015-02-16
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2017-04-26
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H02G3/16
- 本发明提供一种电气接线箱，即使在框架的下表面侧不安装盖体的情况下，也能够将电线的振动抑制在能经受实用的程度。电气接线箱(1)包括框架(2)，该框架(2)在上表面(2a)侧装载多个电子元器件，在下表面(2b)侧插入多根电线(3)。该电气接线箱(1)在框架(2)的下表面(2b)侧不安装下盖。多根电线(3)在框架(2)的一端(2c)侧被捆扎。在框架(2)的另一端(2d)侧，设置有将该框架(2)的另一端(2d)侧的电线(3)固定的电线固定单元(4)。电线固定单元(4)具有柱(5)，其与框架(2)一体形成，电线(3)沿着该柱(5)；及捆扎带(6)，其将沿着柱(5)的电线(3)与柱(5)一起捆扎。
- 电气接线
- [发明专利]加速装置-CN201410079083.8在审
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大屋真浩;牧野匡宏;齐藤豪宏
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株式会社电装
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2014-03-05
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2014-09-10
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B60K26/02
- 本发明公开了一种加速装置，其中，止挡臂(36)的接触部(360)的截面形状以及踏板轴(20)的外周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状，其中曲率半径彼此相等。承载体(10)的止挡面(151)的截面形状和轴承部(130)的内周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状，其中曲率半径彼此相等。在接触部(360)形成的第一虚圆(C1)的中心(C10)和踏板轴(20)的中心轴线
![]() 之间的距离(D1)制成为等于在止挡面(151)形成的第二虚圆(C2)的中心(C20)和轴承部(130)的中心轴线![]() 之间的距离(D2)相等。止挡臂(36)相对于承载体(10)的角度并不变化，即使当踏板轴(20)的中心轴线![]() 相对于轴承部(130)的中心轴线![]() 移位时也是如此。
- 加速装置
- [发明专利]壳体-CN201310629786.9有效
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牧野匡宏;上山浩二
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矢崎总业株式会社
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2013-11-29
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2014-06-11
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H02G3/16
- 公开了一种电接线盒的壳体，该电接线盒的壳体能够防止撞击突出部并且从突出部弹起的水侵入到壳体内。电接线盒（10）的壳体（1）包括：合成树脂制成的壳体主体（2）、上盖（3）和下盖（4）。邻近壳体主体（2）与上盖（3）接合的部分，设置了用于固定从壳体主体（2）的外面突出的车体的支架（6）。支架（6）设置有多个用于排水的插入孔（6a）。多个插入孔（6a）也遍布支架（6）设置。在这样的壳体（1）中，吹到支架（6）的水经过插入孔（6a）落下，而不弹起，并从而使得能够防止水侵入到壳体（1）内。
- 壳体
- [发明专利]电接线盒-CN201310634880.3有效
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牧野匡宏;上山浩二
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矢崎总业株式会社
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2013-12-02
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2014-06-11
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H02G3/16
- 一种电接线盒，包括：壳主体，螺栓装接到该壳主体；端子，该端子的一端设置有螺栓插入部，该端子的另一端设置有电线连接部，并且该端子的中心设置有以直角弯曲的弯曲部；两个电线，该两个电线连接到电线连接部；以及侧盖，端子装接到该侧盖。当将侧盖安装到壳主体的一个侧表面上时，将螺栓插入到螺栓插入部内。侧盖设置有具有弧形截面形状并且沿着一个电线延伸的电线固定片。两个电线利用带与电线固定片缠绕在一起并且固定到电线固定片。
- 接线
- [发明专利]电接线箱-CN201310638132.2有效
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牧野匡宏;上山浩二
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矢崎总业株式会社
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2013-12-02
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2014-06-11
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H02G3/14
- 本发明提供了一种电接线箱，该电接线箱防止侵入到壳体中的高压水吹击到壳体中的部件。该电接线箱包括壳体（1），该壳体（1）包括多个部件将被装接到的框架（2）、布置成装接到该框架（2）的下盖（3）。所述框架（2）包括第一侧壁（21）。所述下盖（3）包括第二侧壁（31）和凸缘（32）。该第二侧壁（31）的上端（31a）定位在所述第一侧壁（21）的内侧，并且所述第一侧壁（21）的下端（31b）紧靠到所述凸缘（32）上。第二侧壁（31）在所述凸缘（32）上方的外面（31b）包括平行面（33）和锥形面（34）。该平行面33具有3mm或以上的长度（h1），该锥形面具有3mm或以上的长度（h2），并且在所述第二侧壁（31）的上端（31a）与所述第一侧壁（21）的内面（21c）之间的空间（g）布置成0.5mm或以上。
- 接线
- [发明专利]接线盒-CN201310634751.4有效
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牧野匡宏;上山浩二
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矢崎总业株式会社
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2013-12-02
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2014-06-11
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H02G3/16
- 提供了一种能够长期防止水进入插入部并且能够容易地组装的接线盒。该接线盒包括框架、下盖和电线束穿过的插入部。插入部包括具有半圆形截面并且与框架一体地形成的插入部第一分隔片和具有半圆形横截面并且经铰链部与下盖一体地形成的插入部第二分隔片。在空载状态下，插入部第二分隔片定位在离插入部第一分隔片最远的位置处。分隔片设置有束带插入部，束带穿过束带插入部。
- 接线
- [发明专利]电接线盒-CN201310632809.1无效
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牧野匡宏
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矢崎总业株式会社
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2013-12-02
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2014-06-11
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H02G3/08
- 提供一种能防止从车身板件弹回的流体从放泄孔进入到壳体中的电接线盒。电接线盒的壳体包括与各部件相装接的框架和与框架的下端部分相装接的下盖。下盖包括插入在设置于车身板件中的定位孔中的定位凸出部。定位凸出部从下盖的底壁的下端部分延伸。此外，在定位凸出部的顶端上开口的连通孔穿过该定位凸出部，并与车身板件的外部和壳体的内部连通，其中，流体经过连通孔从壳体排出。
- 接线
- [发明专利]用于车辆的加速器设备-CN201310532737.3有效
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犬塚孝范;牧野匡宏;齐藤豪宏
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株式会社电装
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2013-10-31
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2014-05-14
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B60K26/04
- 加速器踏板（87）在加速器闭合方向上由迟滞弹簧（120）和复位弹簧（88，131，151）推压。第一增大率（α）通过用在加速器踏板（87）的加速器完全打开位置中施加的迟滞弹簧（120）的推压力除以在加速器踏板（87）的加速器完全闭合位置中施加的迟滞弹簧（120）的推压力而获得。第二增大率（β，β`，β``）通过用在加速器踏板（87）的加速器完全打开位置中施加的复位弹簧（88，131，151）的推压力除以在加速器踏板（87）的加速器完全闭合位置中施加的复位弹簧（88，131，151）的推压力而获得。第二增大率（β，β`，β``）小于第一增大率（α）。
- 用于车辆加速器设备
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