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- [发明专利]加速装置-CN201310339225.5有效
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渡部秀和;牧野匡宏;齐藤豪宏
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株式会社电装
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2013-08-06
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2014-03-26
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B60K26/02
- 本发明涉及一种加速装置,其包括旋转角度传感器(40),所述旋转角度传感器通过其第一霍尔IC(46)和第二霍尔IC(48)检测踏板(28)的旋转角度,所述第一霍尔IC和第二霍尔IC布置在两个磁体(44、45)之间并输出随磁通量变化而改变的电压。当踏板的旋转角度是加速器全闭旋转角度或更大时,第一霍尔IC产生第一电压V1,所述第一电压V1是第二霍尔IC的第二电压V2的两倍。当旋转角度小于0°时,第一霍尔IC将第一电压固定成与旋转角度无关。当通过G1=V1/2-V2计算的输出差G1大于预定值时,ECU(49)判定旋转角度异常,表明踏板在加速器闭合方向上旋转超过加速器全闭位置。
- 加速装置
- [发明专利]用于车辆的加速器设备-CN201310259798.7无效
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齐藤豪宏;牧野匡宏
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株式会社电装
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2013-06-26
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2014-01-15
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B60K26/00
- 一种用于车辆的加速器设备,其中可旋转主体(38)能够与主轴(20)一体地旋转,并且包括凸起部分(32)和限制部分(36)。凸起部分(32)固定到主轴(20)的外周壁。限制部分(36)被接纳于支撑构件(10)的内部空间(11)中,并连接到凸起部分(32)。当限制部分(36)的接触表面(360)在加速器全闭时间接触支撑构件(10)的内壁(151)时,限制部分(36)限制凸起部分(32)在加速器关闭方向上的旋转角度。可旋转主体(38)的接触表面(360)是弯曲表面。
- 用于车辆加速器设备
- [发明专利]电接线盒-CN201310226132.1有效
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牧野匡宏;河合贵典;石原義之
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矢崎总业株式会社
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2013-06-07
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2014-01-01
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H02G3/14
- 本发明涉及一种电接线盒(1),其能够防止水沿着与上侧盒体的下端缘面抵接的下侧盒体的接触面浸入到内部,其具有:下端面(10f)设有开口的上侧盒体(10);和上端面(40c)设有开口,组装于上侧盒体(10)的下方,并具有从盒体外表面(40b)突出的抵接突出部(50)的下侧盒体(40),当下侧盒体(40)安装于上侧盒体(10)时,抵接突出部(50)形成与该上侧盒体(10)的下端缘面(10g)接触的接触面(51),抵接突出部(50)在与上述接触面(51)平行的方向,至少在比上侧盒体(10)的外表面更向外侧突出的部分,形成有从上述接触面(51)向下方倾斜并与上述接触面(51)连接的倾斜面(52)。
- 接线
- [发明专利]端子保护罩以及电气接线箱-CN201310206725.1有效
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牧野匡宏;河合贵典;石原義之
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矢崎总业株式会社
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2013-05-29
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2013-12-18
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H01R9/22
- 本发明涉及一种能够容易地安装弯曲板状端子且能够防止其松动的端子保护罩和电气接线箱。该端子保护罩(1)的端子保持部(20)包括:具有与各侧端缘面(145)对置的对置面(31)的一对横向松动防止壁部(30);具有与顶端侧弯曲部(143)的内表面(143a)对置的第一端缘面(41)的第一纵向松动防止壁部(40);和第二纵向松动防止壁部(50),其是位于第一纵向松动防止壁部(40)的上侧位置,架设在竖立方向顶端部(32)之间的壁,或是从一对竖立方向顶端部(32)分别向相对侧竖立方向顶端部(32)突出的一对突出壁(51),并具有与顶端侧弯曲部(143)的外表面(143b)对置的第二端缘面(51a),其表面(52)呈相对于竖立方向顶端缘面(32a)凹进的形状。
- 端子护罩以及电气接线
- [发明专利]用于车辆的加速器装置-CN201310024290.9有效
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齐藤豪宏;牧野匡宏
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株式会社电装
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2013-01-23
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2013-07-24
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B60K26/02
- 本发明涉及一种用于车辆的加速器装置,其中轴套部(32,62,72)的第一外壁(320,620,720)具有第一突起(321,621,721),其朝着支撑元件(10)的第一内壁(150,650,850)突出。轴套部(32,62,72)的第二外壁(325,625,725)具有第二突起(326,626,726),其朝着支撑元件(10)的第二内壁(170,670,870)突出。支撑元件(10)的第一内壁(150,650,850)具有至少一个突起(151,156,651,656,851,856),其朝着第一外壁(320,620,720)突出。支撑元件(10)的第二内壁(170,670,870)具有至少一个突起(171,176,671,676,871,876),其朝着第二外壁(325,625,725)突出。
- 用于车辆加速器装置
- [发明专利]用于车辆的加速器装置-CN201210505966.1有效
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犬塚孝范;牧野匡宏
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株式会社电装
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2012-11-30
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2013-06-05
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B60K26/04
- 本发明涉及一种用于车辆的加速器装置。固定有加速器踏板(87)的踏板凸部(64,206)具有突起容纳空间(70a,135a,145a,150a,160a,170a,208a),其沿加速器开启方向(X)在关闭侧端壁(72,136,146,151,171,210)的圆周侧周向延伸,且接收突起(106,130,140,202)。当踏板凸部(64,206)沿加速器关闭方向(Y)旋转时,无论突起(106,130,140,202)的旋转位置在哪里,踏板凸部(64,206)可被旋转到踏板凸部的加速器全关闭位置而不会由于与突起(106,130,140,202)接合被突起(106,130,140,202)止动。
- 用于车辆加速器装置
- [发明专利]加速器装置-CN201210363723.9有效
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齐藤豪宏;牧野匡宏;佐治博史
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株式会社电装
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2012-09-26
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2013-04-03
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B60K26/02
- 一种加速器装置包括:容纳部分(20);旋转轴(30、91、98),具有由所述容纳部分支撑的第一端部(303)和第二端部(304);踏板部分(10、15),具有固定到所述旋转轴的第一端部(152)和由车辆驾驶员在打开方向上踩压的第二端部(151);返回机构部分(40、90),其偏压所述旋转轴以使其在于所述打开方向相反的关闭方向上旋转;旋转角探测器(60),容纳在所述容纳部分的内部空间中并且探测所述旋转轴相对于所述容纳部分的旋转角;以及密封构件(24),其限制异物进入所述容纳部分的内部空间(201)中。
- 加速器装置
- [发明专利]电气接线盒-CN201110303770.X有效
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牧野匡宏;藤城一善;山口升太;佐藤幸喜;小野田健
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矢崎总业株式会社
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2011-09-29
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2012-05-02
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H02G3/08
- 一种电气接线盒(1),包括:壳体(4);管状导引部分(5),所述管状导引部分从壳体(4)突出,并且将线束(6)从壳体(4)导引出来。导引部分(5)被分成一对槽状部分(51、52)。槽状部分(51、52)中的每个都由底壁(53、54)和一对竖直壁(55、56)构成,所述一对竖直壁从底壁(53、54)的两侧沿着周向延伸。在槽状部分(52)和壳体(4)之间设置有可弹性变形的铰接部(57),所述铰接部构造成允许槽状部分(52)运动远离或者靠近槽状部分(51)。一对槽状部分(51、52)的竖直壁(55、56)沿着径向方向彼此交叠。
- 电气接线
- [发明专利]接头连接器块-CN200480013196.2有效
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牧野匡宏
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矢崎总业株式会社
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2004-04-08
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2006-06-14
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H01R9/24
- 本发明提供一种宽用途的接头连接器块,它容易满足复杂和高密度接头电路的需求。接头连接器块(1)包括:块体(2),所述块体在其一侧具有排成直线的多个连接器装配室(7),以及在其相反一侧与连接器装配室相通的母线接收部分(2b);多个纵向母线(3),每个纵向母线包括伸入连接器装配室中的至少一个分支端子(24),以及位于母线接收部分一侧的至少一对夹子端子(23);以及多个横向母线(4),每个横向母线包括伸入连接器装配室中的至少一个分支端子(26),以及在母线接收部分一侧连接到成对夹子端子(23)的连接部分(25),横向母线连接到纵向母线,与纵向母线垂直交叉。母线接收部分(2b)包括:多个狭缝槽,每个狭缝槽中插入纵向母线(3);以及多个横向缝隙,每个缝隙与横向母线(4)的连接部分(25)配合,横向缝隙与狭缝槽垂直交叉。
- 接头连接器
- [发明专利]踏板组件-CN200510009543.0有效
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牧野匡宏;长谷川茂;齐藤豪宏
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株式会社电装
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2005-02-21
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2005-08-24
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B60K26/02
- 一种踏板组件,包括双螺旋弹簧(30),踏板(2)以及阻尼部件(40)。双螺旋弹簧(30)包括外簧(31)和内簧(32)。当对踏板(2)施加下压力时,其正向转动;当所述双螺旋弹簧(30)的回复力作用于踏板(2)上时,其反向转动。阻尼部件(40)具有设置在外簧(31)和内簧(32)之间的插入部(47)。插入部(47)包括中间部(41)和第一侧端部(42),它们在对应于双螺旋弹簧(30)圆周方向的宽度方向上相互布置,且中间部(41)跨过所述双螺旋弹簧(30)的径向轴线(30a),并朝向所述双螺旋弹簧(30)的轴向端部伸出到所述第一侧端部(42)之外。
- 踏板组件
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