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[发明专利]一种海中岩质地基快速筑岛的方法-CN202310384419.0在审
发明人：王春利;潘立文;蒲红家;孙竹;姚延焕;孙磊 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E02B3/18 文献下载
摘要：一种海中岩质地基快速筑岛的方法，采用先在陆上预制沉箱，进行沉箱基床块石抛填，然后安装沉箱，进行箱内填石，沉箱底部基床升浆，沉箱间锁口封闭，形成止水结构体系；最后在沉箱形成的人工岛内吹填造地，形成围海造岛的结构。本发明的快速筑岛方法可操作性及安全性高，不需要开挖基础，采用沉箱围护结构，减少占海面积，节约环保，质量有保证，施工效率高。
一种海中岩质地快速方法

[发明专利]一种LED支架光亮银面局部粗化设备及其粗化方法-CN202310481562.1在审
发明人：罗小平;郑建国;潘立文 -专利权人：崇辉半导体（江门）有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C25F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种LED支架光亮银面局部粗化设备及其粗化方法，粗化设备包括喷淋装置、上模板、下模板、安装架、升降装置和弹性垫板，弹性垫板固定设置在上模板下表面，弹性垫板上设有多个通孔，通孔的形状与LED支架银面的待粗化区的形状相适配，所述下模板为硬质板。弹性垫板能更好密封LED支架的上表面，避免上表面的光亮银面被粗化；下模板采用硬质板，可以适当地减薄厚度，从而使镂空孔的深径比变小，粗化药水更容易穿过镂空孔与LED支架待粗化区接触，保证粗化效率和效果；在弹性垫板上设置多个通孔，粗化药水的流动性有所改善，提高LED支架盲孔内壁的粗化均匀性。
一种 led 支架光亮局部设备及其方法

[实用新型]卷对卷连续镀IC引线框架镍层高膜厚电镀阳极导电结构-CN202320433252.8有效
发明人：郑建国;罗小平;潘立文 -专利权人：崇辉半导体（江门）有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： C25D17/00 文献下载
摘要：本申请涉及车规级汽车芯片的技术领域，尤其是涉及一种卷对卷连续镀IC引线框架镍层高膜厚电镀阳极导电结构，包括子槽，子槽用于安装在母槽内，子槽的开口朝上，子槽底部安装有下阳极篮，子槽的开口处安装有上阳极篮。子槽的侧壁上安装有导电连接条，上阳极篮和下阳极篮分别连接在导电连接条连接上，导电连接条用于与电源阳极电性连接。子槽中沿水平方向穿设有电镀片，电镀片位于上阳极篮和下阳极篮之间。在进行电镀的过程中，利用导电连接条对上阳极篮和下阳极篮通电，使得电流流向电镀片的上下两个平面，从而增大了电镀片的导电面积，减小对高膜厚产品电镀的导电电阻。本申请具有提高高膜厚产品质量的效果。
连续 ic 引线框架层高电镀阳极导电结构

[实用新型]金刚线镍层固砂能力评估气动机械检测装置-CN202320651270.3有效
发明人：罗小平;郑建国;潘立文 -专利权人：崇辉半导体（江门）有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本申请涉及金刚线镀层固结能力检测的技术领域，尤其是涉及一种金刚线镍层固砂能力评估气动机械检测装置，包括底座、锁紧装置、张紧装置、滑台组件及油石固定装置。锁紧装置、张紧装置、滑台组件分别设置在底座上，滑台组件位于锁紧装置和张紧装置之间，锁紧装置及张紧装置共同用于固定金刚线，张紧装置还用于张紧金刚线。油石固定装置设置在滑台组件上，滑台组件用于驱动油石固定装置在锁紧装置和张紧装置之间移动。本申请具有便于对镀镍层的固结能力进行检测的效果。
金刚线镍层固砂能力评估气动机械检测装置

[发明专利]一种提升半导体引线框架镀层稳定性的处理方法-CN202310401416.3在审
发明人：罗小平;郑建国;潘立文 -专利权人：崇辉半导体（江门）有限公司
申请日： 2023-04-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： C25D3/38 文献下载
摘要：本申请涉及半导体引线框架制造技术领域，具体公开了一种提升半导体引线框架镀层稳定性的处理方法。处理方法包括：S1、对半导体引线框架进行电解脱脂，水洗；S2、将半导体引线框架放入酸活化液中浸泡，水洗，氟化铵溶液洗涤，水洗；S3、将半导体引线框架放入铜电镀液中电镀，水洗；S4、在惰性气体保护、温度为140‑160℃下，将半导体引线框架静置处理2‑3h；S5、将半导体引线框架放入钝化液中浸泡，水洗，烘干；酸活化液包括以下溶质：浓硫酸5‑8g/L、冰醋酸1‑3g/L、双十八烷基二甲基氯化铵1‑3g/L。处理方法获得的半导体引线框架，镀层具有优良的稳定性以及热稳定性，还具有高硬度的优点，满足市场需求。
一种提升半导体引线框架镀层稳定性处理方法

[发明专利]一种最终接头端钢壳保护罩装置-CN202211680970.1在审
发明人：林树栋;潘伟;刘德进;潘立文;苏长玺;王殿文;尚乾坤;赫亚锋;宋江伟;徐良;吕护生;李德洲;王鹏飞 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明是一种最终接头端钢壳保护罩装置，包括保护罩本体，保护罩本体面向顶进节段的一侧设有若干第一水平支撑钢管、若干第二水平支撑钢管，所有的第一水平支撑钢管设置在顶进节段端钢壳的外壁面上形成倒U形结构，所有的第二水平支撑钢管设置在顶进节段端钢壳的内壁面下端，保护罩本体面向顶进节段的一侧设有上下两层布置的若干水平连接钢管，顶进节段混凝土墙体上对应每个水平连接钢管均设有一个预埋组件，水平连接钢管连接在对应的预埋组件上。本发明安装方式简便，设备牢固，可以更有效的对顶进节段端钢壳进行保护。
一种最终接头端钢壳保护罩装置

[发明专利]一种沉管隧道柔性管节钢绞线剪断时机及顺序的确定方法-CN202211680904.4在审
发明人：孙文豪;于健;刘钊;刘成洲;张国梁;胥新伟;潘立文;刘忠鹏;刘思国;刘宇;陈正杰 -专利权人：中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;天津港湾工程质量检测中心有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明是一种沉管隧道柔性管节钢绞线剪断时机及顺序的确定方法，包括预应力钢绞线剪断时机的确定以及预应力钢绞线剪断顺序的确定。预应力钢绞线剪断时机满足：管节沉放安装到位；压舱混凝土置换压载水及压载水水箱拆除；所述管节节段管顶及相邻管节节段管顶回填全部完成；管节管内及管顶无大型荷载变化工序；管节沉降已收敛，无异常沉降变化；7天及以上时间，管节沉降速率小于0.5mm/d。预应力钢绞线横断面钢绞线剪断顺序为先行车廊道后中管廊。预应力钢绞线纵向剪断顺序结合管节竖向变形线型进行判断。本发明有利于判断剪断时机，合理安排施工工序；制定具有工程操作性的流程，提高方法可操作性；历经工程实践，取得了良好的作业效果。
一种隧道柔性管节钢绞线剪断时机顺序确定方法

[发明专利]一种双向止水围堰结构施工方法-CN202211670334.0有效
发明人：潘伟;蒲红家;李进;潘立文;李冰黎;孙竹;刘忠鹏;姚延焕;王晓姝;王月婧 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：一种双向止水围堰结构施工方法，其施工步骤为：S1.岩石基础开挖施工；S2.混凝土垫层及水平止水带施工；S3.基础帷幕灌浆施工；S4.上部现浇沉箱结构施工；S5.箱内回填石料；S6.双向止水围堰结构验证。本发明采用先进行下部岩石基础开挖，然后浇筑混凝土垫层及埋设水平橡胶止水带，采用帷幕灌浆对岩石裂隙进行注浆施工；在混凝土垫层顶部进行凿毛后，现浇上部沉箱结构并布设竖向橡胶止水带，最后在沉箱内回填石料，通过上下部有效衔接，形成了双向止水围堰结构，双向止水效果好。
一种双向止水围堰结构施工方法

[发明专利]一种沉管隧道水平位移监测方法-CN202211670342.5有效
发明人：孙阳阳;李进;潘立文;侯晋芳;姚延焕;孙竹;徐良;杜闯;曹红涛 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明是一种沉管隧道水平位移监测方法，其步骤如下：步骤一：布设监测点；步骤二：安装监测传感器；在接合腔内左右两侧分别对称安装左位移传感器、右位移传感器，在接合腔内上下两侧分别对称安装上位移传感器、下位移传感器；步骤三：管节二首端位移监测；步骤四：管节二尾端位移监测。本发明监测精度高，监测精度可达mm级；无需人工监测，可实时监测数据，节省大量的人工成本；通过系统全自动计算，无需人工处理数据，不会产生粗差，不会产生误报警等情况；能实时反映出沉管的位移情况，实时保障沉管的结构安全。
一种隧道水平位移监测方法

[发明专利]一种曲线段沉管安装尾端轴线控制方法-CN202211556649.2在审
发明人：潘伟;吕护生;刘德进;潘立文;苏长玺;王殿文;尚乾坤;赫亚锋;宋江伟;徐良;李德洲;林树栋;王鹏飞 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明是一种曲线段沉管安装尾端轴线控制方法，具体步骤为：泊系完成；管节第一次铰移；沉放准备；管节第二次铰移；管节第一次下放，沉管在距对接端0.8m‑1m的位置处进行第一次下放至距基床设计顶标高10.2m；调整纵坡，通过调整四个吊装在沉管顶部的L缆使得沉管纵波与碎石基床坡度一致；管节第二次下放至沉管底端距基床顶设计标高0.2m；管节第三次铰移；管节第三次下放至设计底标高；管节着床；拉合对接；水力压接。本发明管节着床位置距离已安管节近，沉管着床后拉合的距离小，曲线段沉管尾端轴线偏移量小；利用控制管节尾端安装缆控制管节尾端轴线位置，有利于控制曲线段沉管安装尾端轴线偏差。
一种曲线段沉管安装尾端轴线控制方法

[发明专利]沉管隧道全漂浮式基床整平方法-CN202210137393.5有效
发明人：潘伟;王殿文;李进;潘立文;马宗豪;刘德进;苏长玺;鲍占礼;尚乾坤;赫亚锋;李竹堂;朱春峰;宋江伟;徐良;吕护生;李德洲;张浩男;贾延铄;林恒義;王鹏飞;林树栋;杨伟光;王冲;张永康 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明属于沉管隧道基床整平技术领域，具体涉及一种沉管隧道全漂浮式基床整平方法。该基床整平方法不包括插桩步骤，整平船在全漂浮状态下通过移动行走大车和行走小车带动抛石管进行基床铺设整平作业；在作业过程中，实时读取船体倾斜仪的数值，并据此实时调节整平船上各压载舱的压载水量，以使整平船在作业过程中时刻保持水平。本发明的沉管隧道全漂浮式基床整平方法，解决了复杂地质条件下传统的全抬升式基床整平方法存在的插桩风险大、基槽塌坡、桩腿侧滑、施工灵活性较差等问题，减少了基槽开挖量和整平作业时间，降低作业风险的同时提高施工效率和整平精度，开创了全漂浮式基床整平作业的技术先河，填补了行业技术空白。
隧道漂浮式基床整平方

[发明专利]沉管隧道原位现浇最终接头的双向顶推拉合方法-CN202211545241.5有效
发明人：孙竹;蒲红家;张乃受;潘立文 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E02D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种沉管隧道原位现浇最终接头的双向顶推拉合方法，包括：S1、构建干施工环境；S2、浇筑临时支撑梁；S3、原位浇筑最终接头；S4、浇筑隧道扩大段；S5、最终接头顶推至隧道扩大段内；S6、安装最后一节沉管；S7、最终接头与最后一节沉管对接；在最终接头的设计施工位置采取原位现浇成型，且最终接头具备双向顶推拉合功能，实现最终接头与管节对接的安装目标，该方法的施工可操作性及安全性高，成本投入低且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件；同时，采用顶推拉合工艺可有效保证最终接头与沉管对接安装精度及质量。
隧道原位最终接头双向推拉方法

[实用新型]一种用于加工矩阵切换器的挡水装置-CN202222491044.1有效
发明人：郑建国;罗小平;潘立文 -专利权人：崇辉半导体（江门）有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： C25D17/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于加工矩阵切换器的挡水装置，属于矩阵切换器加工设备的技术领域，其包括挡水块、滑移块、倾斜块以及滑移调整件，挡水块设置有容纳腔室，挡水块相对的两个侧面上设置有挡水通孔，挡水通孔与容纳腔室连通设置，挡水通孔供片材穿过，容纳腔室的一侧设为夹持侧，夹持侧设置有供片材穿过的第一限位缺口；倾斜块与滑移块相连接，倾斜块的长度方向与滑移块的运动方向之间存在预定夹角，以形成截面形状呈V形的第二限位缺口，第二限位缺口供片材穿过；滑移调整件设置在挡水块上，滑移调整件与滑移块相连接，滑移调整件用于改变滑移块与夹持侧之间的距离。本申请具有提升矩阵切换器的良品率的效果。
一种用于加工矩阵切换装置

[发明专利]一种沉管隧道钢封门水密注浆方法-CN202211478430.5有效
发明人：张乃受;蒲红家;潘立文;王春利;张海英;刘忠鹏;孙竹;王晓姝;曹红涛;杨超 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： E02D23/16 文献下载
摘要：一种沉管隧道钢封门水密注浆方法，涉及沉管隧道技术领域，其步骤为：S1.沉管预制及预埋件安装；S2.钢封门制作及安装；S3.钢封门预埋件两侧切沟槽；S4.沟槽处铺设水泥砂浆、埋设注浆管；S5.坞内钢封门两侧注浆；S6.水下管内钢封门补充注浆；本发明采用在临时钢封门预埋件两侧切沟槽，埋设注浆嘴，在坞内干施工环境一次注浆，水下管内补充注浆的方式，将钢封门预埋件底部与混凝土脱空处填充密实，保证钢封门整体形成水密环境，确保沉管管节浮运、安装质量安全。
一种隧道封门水密方法

[发明专利]一种信息化跨海沉管隧道施工管理系统及管理方法-CN202211512974.9在审
发明人：潘伟;刘建;张乃受;潘立文;李冰黎;孟凡利;张海英;李想;姜南岸;唐瑜;赫文 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：一种信息化跨海沉管隧道施工管理系统及管理方法，包括数据中心、客户端、网页端和移动端，网页端、移动端和客户端与数据中心进行数据交互，通过网页端和移动端实时录入与采集数据，数据中心对数据实时记录与定量分析，通过客户端详细对比分析，辅助现场决策，本发明在项目管理中通过客户端、网页端、移动端的三端协同，打破了项目管理在空间上的限制，使信息在施工现场、办公室、模型数据之间高速流通；通过基于模型的“派工”和“进度填报”，从“人、材、机”三个方面强化了项目精细化管理水平；通过可视化的实际进度与计划进度的实时对比分析，使项目管理中的进度问题反映更及时；通过管理平台的应用很多项目管理工作效率均得到明显提升。
一种信息化跨海隧道施工管理系统方法

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