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- [实用新型]一种汽车实训台浪涌抑制电路-CN202021209645.3有效
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黄俊敏;董绪巧
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湖北拓实瑞丰科教设备股份有限公司
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2020-06-28
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2020-12-25
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H02H9/04
- 本实用新型公布了一种汽车实训台浪涌抑制电路，包括串联在驱动电源和负载之间的光耦、分流器、继电器，分流器的输出端与光耦的集电极连接，光耦的发射极与继电器的一开关端连接，分流器的检压端通过运算放大器控制光耦关断和导通；分流器的输出端与第二电阻的一端，三极管的集电极连接，第二电阻的另一端与电容的一端、三极管的基极连接，电容的另一端对地连接，三极管的发射极经第三电阻连接光耦的发射极。分流器在在电流过大时，光耦关断，使三极管导通，在此时间段内，第二电阻为电容充电，驱动电源通过第三电阻及三极管为负载提供电流，第三电阻分担了部分分压，使负载电流减小，直到电容两端的电压升高到足以关断三极管。
- 一种汽车实训台浪涌抑制电路
- [实用新型]一种泄放过压尖峰的浪涌抑制电路-CN202021222073.2有效
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黄俊敏;董绪巧
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湖北拓实瑞丰科教设备股份有限公司
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2020-06-28
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2020-12-25
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H02H9/04
- 本实用新型公布了一种泄放过压尖峰的浪涌抑制电路，包括串联在驱动电源和负载之间的光耦、分流器、继电器，与光耦并联的三极管，与三极管串联在继电器前的分压电阻R3，三极管的集电极通过RC充电电路对地连接，该充电电阻R2与由运算放大器和场效应管组成的检压控制电路并联，光耦通过另一运算放大器采集分流器检测的分压控制光耦。分流器在在电流过大时，光耦关断，使三极管导通，在此时间段内，电阻R2为电容充电，驱动电源通过电阻R3及三极管为负载提供电流，电阻R3分担了部分分压，使负载电流减小，直到电容两端的电压升高到足以关断三极管，检压控制电路检测充电电压，若超过阈值则释放过峰电压并关断三极管。
- 一种放过尖峰浪涌抑制电路
- [实用新型]一种电控动力转向器模拟实训台-CN202020860685.8有效
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黄俊敏;董绪巧;朱清乐
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湖北拓实瑞丰科教设备股份有限公司
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2020-05-21
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2020-12-01
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G09B9/00
- 本实用新型公开了电控动力转向器模拟实训台，将电动助力器配合安装在转向机构上，转向机构的转向柱上设有扭矩传感器，底板上设有脚踏打气泵，脚踏打气泵通过设有单向阀的气管连通气囊套，气囊套还连通设有排气阀的气管，气囊套呈圆柱形并且外周固定在底板上，转向机构两端的转向横拉杆分别伸入气囊套内周，气囊套内周和转向横拉杆表面分别设相互配合增大摩擦力的条纹，气囊套上还设有压力传感器，该压力传感器、扭力传感器通过电缆线向控制面板的显示器传输信号，车速信号发生器信号连接电动助力器，车速信号发生器还通过电缆线连接控制面板的速度显示仪。实现了用囊套替代轮毂和悬架模拟路况和车辆载重，缩减空间占用量，并降低成本。
- 一种动力转向器模拟实训台
- [实用新型]一种汽车安全气囊仿真实训系统-CN202020694100.X有效
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黄俊敏;董绪巧;朱清乐
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湖北拓实瑞丰科教设备股份有限公司
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2020-04-29
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2020-11-03
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G09B9/00
- 本实用新型公开了一种汽车安全气囊仿真实训系统，包括蓄电池VCC、点火头I、稳压电路、DC/DC转换器、储能电容C1、常闭启动开关K5、四个继电器开关组；常闭启动开关K5闭合时蓄电池VCC经DC/DC变换器对储能电容C1充电，短接点火头，储能电容C1连接蓄电池负极。而断开后，蓄电池VCC经第三继电器开关组K3与储能电容C1负极连接，储能电容C1正极经单向二极管D1阴极连接至点火头I，电压相串接而增加，形成点火回路，达到模拟激发安全气囊的目的。各继电器开关组由启动继电器开关、调节继电器开关串联输入端和输出端的，由另外的调节继电器开关可控短接蓄电池VCC正极和接地端，继电器开关组还通过故障反馈电路向微控制器反馈电平状态。
- 一种汽车安全气囊真实系统
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