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[实用新型]用转向系统油泵快速执行应急刹车的误踩油门纠错系统-CN201320334761.1有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-06-10 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型用转向系统油泵快速执行应急刹车的误踩油门纠错系统属于能直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械执行刹车动作的系统。刹车总泵的刹车出油管经过应急刹车油管与液压式转向助力系统的常态高压油罐的转向出油管相连通；应急刹车油管上串有出油电控阀门；刹车出油管中串有防回流电控阀门；开关控制器分别还与出油电控阀门和防回流电控阀门连接。优点：误踏油门传感器直接控制紧急刹车动作，不需要通过刹车踏板、刹车总泵执行紧急刹车动作，所以执行紧急刹车动作的速度快，从而能更好的减少、甚至避免误踏油门发生车祸事故。不再要拉动刹车踏板的机构，是不分车型的、统一安装的误踩油门纠错系统。
转向系统油泵快速执行应急刹车踩油门纠错

[实用新型]直接启动液压式ABS执行应急刹车的误踏油门纠错系统-CN201320334909.1有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-06-10 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型直接启动液压式ABS执行应急刹车的误踏油门纠错系统属于直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械的误踏油门纠错性刹车系统。液压式ABS防抱死刹车系统包括ABS多油路阀、液压式ABS油泵和ECU控制器，ABS多油路阀的进油孔与刹车总泵和液压式ABS油泵连通，还包括相连接的误踏油门传感器，并且ECU控制器中还设有紧急刹车模块；误踏油门传感器与紧急刹车模块连接。优点：误踏油门传感器只经过电子信号变换就能直接控制液压式ABS防抱死刹车系统启动紧急刹车动作，不需要通过刹车踏板、刹车总泵，所以刹车速度快，从而能更好的减少、甚至避免误踏油门发生车祸事故。
直接启动液压式 abs 执行应急刹车油门纠错系统

[实用新型]以专用泵快速执行应急刹车的汽车误踏油门纠错系统-CN201320335287.4有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-06-10 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型以专用泵快速执行应急刹车的汽车误踏油门纠错系统属于直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械执行刹车动作的系统。刹车总泵的刹车出油管经过应急刹车油管与快速加压油泵相连通；应急刹车油管上串有出油电控阀门；应急刹车油管与刹车出油管相连通位置到刹车总泵之间的刹车出油管中串有防回流电控阀门；还包括误踏油门传感器和开关控制器，开关控制器分别还与快速加压油泵、出油电控阀门和防回流电控阀门连接。优点：从误踏油门传感器发出有误踏油门行为的信号到启动液压式ABS防抱死刹车系统执行紧急刹车动作只在0.1秒以内。所以执行紧急刹车动作的速度快，能减少、甚至避免误踏油门发生车祸事故。
专用快速执行应急刹车汽车油门纠错系统

[实用新型]仅用继电器开关并带反馈控制的直流电倒向供电装置-CN201320207429.9有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型仅用继电器开关并带反馈控制的直流电倒向供电装置属于倒向控制直流电供电技术领域，特别是仅用继电器开关并带反馈控制的倒向供电的装置。由主控开关K0，电池D1和继电器倒向供电控制器的控制线圈M1串联成闭合回路；继电器倒向供电控制器的电路为：包括开关组和被控制开关K5；其中开关组包括控制线圈M1和被控制开关K1、被控制开关K2、被控制开关K3和被控制开关K4；被控制开关K5的控制端为控制线圈M2。优点：正反倒向供电的工作稳定性高、可靠性好，工作稳定性受环境影响小，工作稳定性远远高于用半导器材和微电子电路作为控制器的正反倒向供电装置。
继电器开关反馈控制直流电倒向供电装置

[实用新型]用继电器控制电机正反转的拉线式误踩油门纠错系统-CN201320207488.6有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60K26/04 文献下载
摘要：本实用新型用继电器控制电机正反转的拉线式误踩油门纠错系统属于汽车刹车系统的技术领域，特别是能直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械的误踩油门纠错性刹车系统。传感开关K0连接并控制继电器倒向供电控制器，该电控制器控制带限位开关的电机总成并向其输出电能，该电机总成驱动带外套管的拉线，该电机总成还能够关断继电器倒向供电控制器反向供电电路，该拉线把电机总成中电机的转动位移传递给汽车刹车踏板，实现传感开关K0对汽车刹车踏板的控制。优点：用继电器开关组合的倒向供电开关，其可靠性远远优于微电子控制器，并且对误踩油门纠错系统三个状态进行控制，使误踩油门纠错系统的控制器具有极高的可靠性。
继电器控制电机反转拉线踩油门纠错系统

[实用新型]用继电器控制电机正反转的汽车防碰撞和防误踩油门系统-CN201320207489.0有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60W10/192 文献下载
摘要：本实用新型用继电器控制电机正反转的汽车防碰撞和防误踩油门系统属于能直接将汽车防碰撞信号和误踏油门信号转变成驱动刹车机械的系统。传感开关K0连接并控制继电器倒向供电控制器，该电控制器控制带限位开关的电机总成并向其输出电能，该电机总成驱动带外套管的拉线，该电机总成还能够关断继电器倒向供电控制器反向供电电路，该拉线把电机总成中电机的转动位移传递给汽车刹车踏板，传感开关K0和防碰撞控制器并联，实现传感开关K0或防碰撞控制器分别对汽车刹车踏板的控制。优点：用继电器开关组合的倒向供电开关，其可靠性远远优于微电子控制器，可进行启动刹车，解除刹车，复原位三个状态进行控制，或启动刹车，解除刹车两个状态进行控制。
继电器控制电机反转汽车碰撞踩油门系统

[实用新型]用继电器控制电机正反转的齿条式误踩油门纠错系统-CN201320207826.6有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型用继电器控制电机正反转的齿条式误踩油门纠错系统属于汽车刹车系统的技术领域，特别是能直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械的误踩油门纠错性刹车系统。传感开关K0连接并控制继电器倒向供电控制器，该电控制器控制带限位开关的电机总成并向其输出电能，该电机总成的齿条驱动带外套管的拉线，该电机总成还能够关断继电器倒向供电控制器反向供电电路，该拉线把电机总成中电机的转动位移传递给汽车刹车踏板，实现传感开关K0对汽车刹车踏板的控制。优点：用继电器开关组合的倒向供电开关，其可靠性远远优于微电子控制器，并且对误踩油门纠错系统三个状态进行控制，使误踩油门纠错系统的控制器具有极高的可靠性。
继电器控制电机反转齿条踩油门纠错系统

[实用新型]具有准确回归到初始位置开关的电机总成-CN201320207023.0有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：本实用新型具有准确回归到初始位置开关的电机总成属于电动机转动控制技术领域，特别是电机转动360度以内，能准确回归到初始位置的技术。包括直流减速电机，外壳和转动盘，转动盘与直流减速电机的输出轴固定连接，转动盘位于外壳之内，外壳与直流减速电机的壳体固定连接；在外壳和转动盘之间，外壳和转动盘分别设有一个电接触柱，当转动盘转动到一定位置时，外壳的电接触柱和转动盘的电接触柱能接触导电；外壳上设有拉线孔。优点：能对直流减速电机转动在360度以内，可以准确回归到初始位置，并能对回归初始位置进行反馈控制，使直流减速电机准确回归到待命、准备进行下一次启动的标准初始位置，使电机在启动前不需要测定、或校正初始位置。
具有准确回归初始位置开关电机总成

[实用新型]用继电器控制电机正反转的驻车防盗和防误踩油门系统-CN201320207263.0有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60R25/08 文献下载
摘要：本实用新型用继电器控制电机正反转的驻车防盗和防误踩油门系统属于能直接将驻车防盗操作和误踏油门信号转变成驱动刹车机械的系统。传感开关K0连接并控制继电器倒向供电控制器，该电控制器控制带限位开关的电机总成并向其输出电能，该电机总成驱动带外套管的拉线，该电机总成还能够关断继电器倒向供电控制器反向供电电路，该拉线把电机总成中电机的转动位移传递给汽车刹车踏板，传感开关K0和驻车控制器并联，实现传感开关K0或驻车控制器分别对汽车刹车踏板的控制。优点：用继电器开关组合的倒向供电开关，其可靠性远远优于微电子控制器，驻车防盗功能具有日常检测误踏油门纠错刹车系统是否可应急处理好误踏油门事故的作用。
继电器控制电机反转防盗踩油门系统

[发明专利]用转向系统油泵快速执行应急刹车的误踩油门纠错系统-CN201310230539.1无效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-06-10 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明用转向系统油泵快速执行应急刹车的误踩油门纠错系统属于能直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械执行刹车动作的系统。刹车总泵的刹车出油管经过应急刹车油管与液压式转向助力系统的常态高压油罐的转向出油管相连通；应急刹车油管上串有出油电控阀门；刹车出油管中串有防回流电控阀门；开关控制器分别还与出油电控阀门和防回流电控阀门连接。优点：误踏油门传感器直接控制紧急刹车动作，不需要通过刹车踏板、刹车总泵执行紧急刹车动作，所以执行紧急刹车动作的速度快，从而能更好的减少、甚至避免误踏油门发生车祸事故。不再要拉动刹车踏板的机构，是不分车型的、统一安装的误踩油门纠错系统。
转向系统油泵快速执行应急刹车踩油门纠错

[发明专利]直接启动液压式ABS执行应急刹车的误踏油门纠错系统-CN201310230540.4无效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-06-10 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明直接启动液压式ABS执行应急刹车的误踏油门纠错系统属于直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械的误踏油门纠错性刹车系统。包括汽车的刹车总泵、液压式ABS防抱死刹车系统和车轮刹车装置，液压式ABS防抱死刹车系统包括ABS多油路阀、液压式ABS油泵和ECU控制器，ABS多油路阀的进油孔与刹车总泵和液压式ABS油泵连通，还包括相连接的误踏油门传感器，并且ECU控制器中还设有紧急刹车模块；误踏油门传感器与紧急刹车模块连接。优点：误踏油门传感器只经过电子信号变换就能直接控制液压式ABS防抱死刹车系统启动紧急刹车动作，不需要通过刹车踏板、刹车总泵，所以刹车速度快，从而能更好的减少、甚至避免误踏油门发生车祸事故。
直接启动液压式 abs 执行应急刹车油门纠错系统

[发明专利]以专用泵快速执行应急刹车的汽车误踏油门纠错系统-CN201310231258.8无效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-06-10 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明以专用泵快速执行应急刹车的汽车误踏油门纠错系统属于直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械执行刹车动作的系统。本发明增加一个快速加压油泵，刹车总泵的刹车出油管经过应急刹车油管与快速加压油泵相连通；应急刹车油管上串有出油电控阀门；应急刹车油管与刹车出油管相连通位置到刹车总泵之间的刹车出油管中串有防回流电控阀门；还包括误踏油门传感器和开关控制器，开关控制器分别还与快速加压油泵、出油电控阀门和防回流电控阀门连接。优点：从误踏油门传感器发出有误踏油门行为的信号到启动液压式ABS防抱死刹车系统执行紧急刹车动作只在0.1秒以内。所以执行紧急刹车动作的速度快，能减少、甚至避免误踏油门发生车祸事故。
专用快速执行应急刹车汽车油门纠错系统

[发明专利]仅用继电器开关并带反馈控制的直流电倒向供电装置-CN201310141376.X有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明仅用继电器开关并带反馈控制的直流电倒向供电装置属于倒向控制直流电供电技术领域，特别是仅用继电器开关并带反馈控制的倒向供电的装置。由主控开关K0，电池D1和继电器倒向供电控制器的控制线圈M1串联成闭合回路；继电器倒向供电控制器的电路为：包括开关组和被控制开关K5；其中开关组包括控制线圈M1和被控制开关K1、被控制开关K2、被控制开关K3和被控制开关K4；被控制开关K5的控制端为控制线圈M2。优点：正反倒向供电的工作稳定性高、可靠性好，工作稳定性受环境影响小，工作稳定性远远高于用半导器材和微电子电路作为控制器的正反倒向供电装置。
继电器开关反馈控制直流电倒向供电装置

[发明专利]用继电器控制电机正反转的齿条式误踩油门纠错系统-CN201310141378.9有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明用继电器控制电机正反转的齿条式误踩油门纠错系统属于汽车刹车系统的技术领域，特别是能直接将误踏油门信号转变成驱动刹车机械的误踩油门纠错性刹车系统。传感开关K0连接并控制继电器倒向供电控制器，该电控制器控制带限位开关的电机总成并向其输出电能，该电机总成的齿条驱动带外套管的拉线，该电机总成还能够关断继电器倒向供电控制器反向供电电路，该拉线把电机总成中电机的转动位移传递给汽车刹车踏板，实现传感开关K0对汽车刹车踏板的控制。优点：用继电器开关组合的倒向供电开关，其可靠性远远优于微电子控制器，并且对误踩油门纠错系统三个状态进行控制，使误踩油门纠错系统的控制器具有极高的可靠性。
继电器控制电机反转齿条踩油门纠错系统

[发明专利]用继电器控制电机正反转的驻车防盗和防误踩油门系统-CN201310141340.1有效
发明人：颜昌松 -专利权人： 浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60R25/08 文献下载
摘要：本发明用继电器控制电机正反转的驻车防盗和防误踩油门系统属于能直接将驻车防盗操作和误踏油门信号转变成驱动刹车机械的系统。传感开关K0连接并控制继电器倒向供电控制器，该电控制器控制带限位开关的电机总成并向其输出电能，该电机总成驱动带外套管的拉线，该电机总成还能够关断继电器倒向供电控制器反向供电电路，该拉线把电机总成中电机的转动位移传递给汽车刹车踏板，传感开关K0和驻车控制器并联，实现传感开关K0或驻车控制器分别对汽车刹车踏板的控制。优点：用继电器开关组合的倒向供电开关，其可靠性远远优于微电子控制器，驻车防盗功能具有日常检测误踏油门纠错刹车系统是否可应急处理好误踏油门事故的作用。
继电器控制电机反转防盗踩油门系统

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