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[发明专利]测试场景生成装置、测试场景生成方法、测试场景生成程序-CN202010217246.X在审
发明人：佐藤知奈津;河内尚;陈羿彣;永井靖 -专利权人：歌乐株式会社
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种测试场景生成装置，其生成关于对车载装置的攻击的测试场景，所述试场景生成装置具备：存储部，其保存包括车载装置中包括的多个构成要素及表示构成要素中可能成为攻击对象的资产的信息的层级信息、表示构成要素之间的关联的要素连结、表示每个构成要素的脆弱性的脆弱性信息、以及表示每个脆弱性的攻击类别的攻击类别信息；分配部，其利用层级信息、脆弱性信息及攻击类别信息来创建规定每个构成要素的攻击类别的攻击类别信息；以及场景创建部，其基于要素连结来生成到作为资产的构成要素为止的侵入路径，并利用攻击类别信息生成多个按照侵入路径的顺序排列构成要素及攻击类别的组合的测试场景。
测试场景生成装置方法程序

[发明专利]车载装置、故障监视方法-CN201980011483.6在审
发明人： 河内尚;萱岛信;关昂太;永井靖;安藤英里子 -专利权人：歌乐株式会社
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G06F21/55 文献下载
摘要：安装在具备由多个设备构成的网络的车辆中的车载装置具备：故障检测处理部，其取得表示上述车辆的控制状态的车辆信息，并根据上述车辆信息检测在上述车辆中发生的故障，在上述网络内确定具有与检测到的上述故障关联的脆弱性的设备，针对所确定的上述设备进行临时处理。
车载装置故障监视方法

[发明专利]安全设计制定辅助装置-CN202010106488.1在审
发明人： 河内尚;安藤英里子;山内知奈津;永井靖 -专利权人：歌乐株式会社
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明的安全设计制定辅助装置做到设计者针对车载网络中设想的威胁能够容易地确认所需的安全对策。本发明中，中心服务器(2)具备：对策方针制作部(1100)，其制作对策方针表(合并前)(2400)，所述对策方针表(合并前)(2400)表示分别应对针对车载网络的威胁的多个对策方案；合并处理部(1200)，其将对策方针制作部(1100)制作出的对策方针表(合并前)(2400)所表示的多个对策方案中的同一种类的对策方案彼此进行合并而将多个对策方案分组；以及通信部(106)，其将对策方针表(合并后)(2500)输出至外部，所述对策方针表(合并后)(2500)表示威胁与经合并处理部(1200)分组后的多个对策方案的关系。
安全设计制定辅助装置

[发明专利]车载网关装置和通信切断方法-CN201880010845.5在审
发明人： 河内尚;永井靖 -专利权人：歌乐株式会社
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：本发明的车载网关装置可与多个网络连接，该多个网络各自连接有搭载在车辆中的多个装置，所述车载网关装置的特征在于，包括：事件检测处理部，其检测所述多个网络的任意者中发生的事件；和通信控制部，其在检测到所述事件的情况下，基于所述事件的发生场所和所述车辆的控制状态，从所述多个网络中判断出通信切断对象网络，切断所述通信切断对象网络的通信。
车载网关装置通信切断对象网络通信控制部多个装置控制状态事件检测网络连接网络检测通信

[发明专利]车载通信系统-CN201310473987.4有效
发明人：安藤英里子;河内尚;大和田徹 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2013-10-12 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及车载通信系统。本发明涉及解决与消息发送方的公钥证书的验证相关的处理需要时间的问题。安装于车辆上的车载装置具有用于保存未能通过公钥证书验证的装置的信息的存储器。在执行车辆之间或者车辆与道路侧装置之间的通信时，进行检查以查看包含于所发送的消息内的装置信息是否与失败且保存于存储器内的装置信息匹配。当信息匹配时，公钥证书的验证被执行。
公钥车载通信系统存储器装置信息验证道路侧装置消息发送方车载装置信息匹配证书验证保存匹配发送失败通信检查

[发明专利]通信装置、车辆间通信控制方法以及车辆间通信系统-CN201180023658.9有效
发明人： 河内尚;堀田勇树;长船辰昭 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2011-04-21 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： H04W84/18 文献下载
摘要：本发明提供一种即使是存在视野不开阔的交叉点或拐弯等道路，也能够有效率地进行至指定通信的范围为止的信息传递的通信装置、车辆间通信控制方法以及车辆间通信系统。接收到包括作为转发目的的数据（50）、该发送目的地的位置信息（51）、确定至发送目的地为止的路径的中继点的位置信息（53）、以及紧跟前的转发车辆的位置信息（52）的转发数据的通信装置（100）在本车辆没有位于基于所述中继点的预定的范围内的情况下，将待机时间确定为紧跟前的转发车辆的位置与本车辆的位置之间的距离越长则待机时间越短，而在本车辆位于所述预定的范围内的情况下，将待机时间确定为本车辆的位置至中继点的位置为止的距离越长则待机时间越长，且在经过该待机时间之后，进行用于发送所述转发数据的处理。
通信装置车辆控制方法以及系统

[发明专利]车辆通信装置-CN201010173196.6无效
发明人： 河内尚;藤城孝宏;堀田勇树;门田和也 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2010-05-07 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：提供一种车辆通信装置，即使周围其它车辆多，也能够抑制发生存在超过可通信的网络的收容台数的车辆的情形，且能够保证与其它车辆的通信。在判断为进入车队时，进行将通信强度降低到如下程度的控制：能够保证本车辆前后的假想区域(103，104)中存在超过阈值数的其它车辆时与该假想区域内距离最远的其它车辆间的通信。即使进入车队而周围的其它车辆多，也能够缩小发送范围，减少进入该范围的车辆数目，所以能够抑制发生存在超过可避免无线通信冲突的网络的收容台数的车辆的情形。而且，由于即使通信强度降低，也维持能够保证与进入假想区域的最远的其它车辆间的通信的发送输出，所以不会因不能与其它车辆通信而不能进行车辆的运行支持。
车辆通信装置