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[发明专利]混合动力系统船舶制动电阻的选型方法与选型模型系统-CN202210266359.8在审
发明人：李威;徐家润;孟嗣斐;卓金宝;许力文;谢钧;沈旖旎 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力系统船舶制动电阻的选型方法和选型模型系统。选型方法包括建立制动电阻仿真模型，该模型包括轴带电机变频器的直流母线、制动开关、电压检测单元、制动电阻和支撑电容。电压检测单元检测该直流母线的电压，其输出控制制动开关的通断；制动电阻与制动开关串联后并联在直流母线的正负极之间；支撑电容并联在直流母线的正负极之间。当直流母线的电压大于或等于边缘触发值UCH时电压检测单元导通制动开关，当直流母线的电压小于或等于关断触发值UCL时电压检测单元关断制动开关，UCHUCL。所述选型方法包括为制动电阻选取不同的电阻值，以直流母线的电压的超调量小于或等于边缘触发值UCH时的最大阻值为制动电阻的选型最大值。
混合动力系统船舶制动电阻选型方法模型

[发明专利]船舶-CN202310486660.4在审
发明人：周特威;沈旖旎;刘晶晶;周瑜;吴泽奇;房硕;王小燕 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本申请提供一种船舶，船舶包括船体、接电舱以及接电装置。接电舱设置在船体的船舷侧的位置，接电舱具有翻转门，翻转门能够在关闭位置和打开位置之间相对于船体枢转。接电装置设置至翻转门的内壁。在打开位置，翻转门向船体外翻转并打开接电舱。在关闭位置，翻转门关闭接电舱，且翻转门与船体的外表面平齐。根据本申请的船舶，在翻转门打开时，接电装置可以随着门体直接递送到岸边或者趸船，与岸边或者趸船上的充电设备相配合，工作人员仅需要在岸边或者趸船侧操作即可实现接电，充电效率和安全性更高。
船舶

[发明专利]大功率直流可调岸电充电系统-CN202310168777.8在审
发明人：周特威;周瑜;沈旖旎;郝喜锋;张春军;陶锋;许力文 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/50 文献下载
摘要：本申请公开了一种大功率直流可调岸电充电系统，其包括：高压进线柜，用于连接岸基供电系统以接收供电电压；预充柜，与高压进线柜连接，用于抑制上电时的电流冲击；降压变压器，与预充柜连接，用于降低供电电压；变频电源模块，包括控制器和多组相互并联的滤波整流模块，控制器用于获取待充电船舶的充电需求信息，并根据充电需求信息，控制多组滤波整流模块将来自降压变压器的交流电整流为直流电输送至待充电船舶。根据本申请的大功率直流可调岸电充电系统，能够快速为船舶电源装置充电，缩短充电时间，提高充电效率。
大功率直流可调充电系统

[发明专利]基于瞬时转速诊断柴油机缸内失火的装置及方法-CN202310667441.6在审
发明人：杨峰;柳玉聪;沈旖旎;陈德富;周晓洁;谢钧;陈骁 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于瞬时转速诊断柴油机缸内失火的装置及方法，方法包括步骤：采集柴油机各缸瞬时转速信号、上止点信号；对柴油机循环的瞬时转速测量值进行数组平移，将每a个数组的瞬时转速测量值进行平均值过滤和无量纲化处理，以得到瞬时转速测量值，获取与柴油机各缸对应的瞬时转速数据段；计算每b个数组的各缸在实际工况下瞬时转速最大特征值的上四分位数，在某缸实际工况下的瞬时转速最大值的上四分位数小于预设阈值时，判断对应缸失火。本申请通过瞬时转速完成上止点标定实现对各缸瞬时转速的划分，通过无量纲化对瞬时转速进行处理，消除对瞬时转速测量的影响，实现减小循环波动对瞬时转速的影响，提高柴油机气缸熄火故障的准确率。
基于瞬时转速诊断柴油机失火装置方法

[发明专利]储缆绞车-CN202310194869.3在审
发明人： 沈旖旎;刘张超;周特威;周瑜;许力文;吴泽奇;房硕 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B65H75/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种储缆绞车，用于收放线缆，所述储缆绞车包括：支架以及沿所述线缆的延伸方向依次布置的送缆装置与导缆装置，线缆依次穿设于所述送缆装置与所述导缆装置中；所述送缆装置包括第一驱动器及至少一组送缆轮组，每组所述送缆轮组包括主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮在径向方向上相对设置以形成位于两者之间的夹持通道，所述线缆的每一束线束穿设于相应一条所述夹持通道中；所述第一驱动器驱动所述主动轮转动，进而驱动所述线缆背离或靠近所述导缆装置，以致所述线缆上位于所述送缆装置和导缆装置之间的部分拉直或自然向下垂坠。本发明提供的储缆绞车解决了现有电缆储放方式中电缆缠绕于卷轴上时缠绕不均匀以及电缆杂乱堆积的问题。
绞车

[发明专利]一种1-胺基取代异喹啉类物质的制备方法-CN202211320234.5在审
发明人：陈忠研;熊文章;葛景园;陈久喜;肖玮;沈旖旎 -专利权人：温州大学
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： C07D217/22 文献下载
摘要：本发明属于有机化学合成技术领域，具体涉及一种1‑胺基取代异喹啉类物质的制备方法，所述1‑胺基取代异喹啉类物质由2‑碘苯甲酰胺、端炔烃与N‑取代甲酰胺衍生物为原料，以铜盐作为催化剂，并且加入碱，在水中反应而成。起始物简单易得；以铜盐作为催化剂，避免使用价格昂贵的贵金属，有效降低成本；选用水作为反应溶剂，符合绿色、环保、经济要求；一锅法制备，无需分离中间产物，过程简单且产率较高；反应过程中废弃溶液较少，也未排放出其它污染气体和液体，减少了废弃溶液的排放，具有保护环境和保障操作人员健康的优点；此外，方法具有较强的底物普适性，从而为开发有关1‑胺基取代异喹啉类物质提供了较好的合成路径。
一种胺基取代喹啉物质制备方法

[实用新型]一种船舶动力系统试验验证平台-CN202123439018.6有效
发明人：杨峰;刘张超;曹健;周晓洁;陈德富;沈旖旎;陈骁;袁成威 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶动力系统试验验证平台，属于船舶动力系统技术领域，包括柴油机、变速发电机和变流器，柴油机与变速发电机机械连接，变速发电机与变流器电气连接，变流器通过配电板与耗功装置电气连接，柴油机、配电板分别与集控台电气连接。本实用新型采用变速发电机和变流器的组合，在变转速变负荷情况下，发出恒频恒压的电能，供耗功装置消耗，使得柴油机转速和负荷可以进行同步调整，从而模拟柴油机推进特性和发电特性。
一种船舶动力系统试验验证平台

[实用新型]一种自磨刃刀架磨锐元件的装配结构及其自磨刀架-CN202122488804.9有效
发明人： 沈旖旎 -专利权人：上海双立人亨克斯有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： A47J47/16 文献下载
摘要：本实用新型记载了一种自磨刃刀架磨锐元件的装配结构以及具有其的自磨刀架，包括底座、第一磨锐元件、第二磨锐元件以及盖板。其中，底座上设有储存狭槽，储存狭槽两侧分别设有一凹槽；盖板上设有与储存狭槽相对应的狭缝；第一磨锐单元与第二磨锐单元分别嵌入于凹槽，使得第一磨锐元件和第二磨锐元件形成V形或X形；盖板与底座相连接，以覆盖第一磨锐单元及第二磨锐单元。另外，还记载了一种具有上述装配结构的自磨刀具，包括基座和面板。本实用新型通过改进磨锐元件的装配结构，将磨锐元件的安装凹槽集中在底座上，同时将盖板设计为一体式，实现了提高磨刃效果、简化装配流程、减少磨锐元件之间间隙和松动、增强稳定性、延长使用寿命的目的。
一种刀架元件装配结构及其磨刀

[实用新型]一种自磨刀架-CN202122486575.7有效
发明人：林冠云;沈旖旎;谈嘉伟 -专利权人：上海双立人亨克斯有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B24D15/08 文献下载
摘要：本实用新型记载了一种自磨刀架，包括底座、第一磨锐元件、第二磨锐元件以及基座，底座上设有储存狭槽，储存狭槽两侧分别设有凹槽，基座的主体结构开有容纳刀具的容纳腔，容纳腔与底座上的储存狭槽对应，底座安装于基座上，其中第一磨锐元件和第二磨锐元件分别嵌入于凹槽，使得第一磨锐元件和第二磨锐元件交叉；底座安装于基座上时，基座表面接触或接近所述第一和第二磨锐元件。本实用新型通过将磨锐元件的安装凹槽集中在底座上，底座内表面齐平，以及将基座与底座直接接触安装，实现了结构简单、减少零件数量、简化装配流程的效果，同时解决了累计配合公差造成的磨石松动问题，有效提高刀架的稳定性和磨刃效果。
一种磨刀

[发明专利]一种船舶动力系统试验验证平台及验证方法-CN202111662717.9在审
发明人：杨峰;刘张超;曹健;周晓洁;陈德富;沈旖旎;陈骁;袁成威 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶动力系统试验验证平台及验证方法，属于船舶动力系统技术领域，包括柴油机、变速发电机和变流器，柴油机与变速发电机机械连接，变速发电机将柴油机的机械能转换成电能，在转速变化情况下，变速发电机输出变频变压的电能；变速发电机与变流器电气连接，变流器将变速发电机发出的变频变压的电能转换成恒频恒压的电能。本发明采用变速发电机和变流器的组合，在变转速变负荷情况下，发出恒频恒压的电能，供耗功装置消耗，使得柴油机转速和负荷可以进行同步调整，从而模拟柴油机推进特性和发电特性，并进行智能系统测试试验；通过给出发电特性模拟试验和推进特性模拟试验的试验步骤，对柴油机的运行参数进行监测。
一种船舶动力系统试验验证平台方法

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