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- [发明专利]一种发动机支架总成及汽车-CN202311146755.8在审
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位雷;赵安道
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江苏超盛汽车零部件有限公司
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2023-09-07
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2023-10-13
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B60K5/12
- 本发明公开了一种发动机支架总成及汽车，具体涉及发动机支架总成技术领域。该发动机支架总成包括用于支撑的支撑托板，所述支撑托板上设置有支撑组件，所述支撑组件包括用于托举的支撑斜杆，所述支撑斜杆设置在支撑托板的顶部，所述支撑斜杆倾斜向上至支撑托板的顶部一侧。本发明通过各个结构的相应配合使用，缓冲柱用于对发动机晃动时所产生的颠簸进行吸能，再配合底板和外围挡对发动机限位，实现既能确保发动机安装的稳定性使其固定之后还具有一定的弹性，避免其晃动，通过第二吸能蜂窝件和第一吸能蜂窝件的蜂窝状结构，易于对受到的压力进行分散，以提高该支架总成使用时支撑的稳定性以及抗形变性能。
- 一种发动机支架总成汽车
- [实用新型]一种可减少磨损的发动机悬置-CN202020904762.5有效
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赵安道;位雷;赵成豪
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江苏超盛汽车零部件有限公司
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2020-05-26
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2021-04-09
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F16F13/10
- 本实用新型公开了一种可减少磨损的发动机悬置，包括金属外壳和弹簧主体，所述金属外壳的上端中部连接有上动力总成，所述金属外壳的上端四周连接有弹簧主体，所述金属外壳的外壁两侧连接有支架连接栓，所述上动力总成的外壁下端连接有气室。该可减少磨损的发动机悬置设置有低频通道，低频通道在上动力总成下降时，主液室面积减小，迫使主液室里的阻尼液通过低频通道进入从液室，在在上动力总成上升时，主液室面积增大，从液室里的阻尼液再次经过低频通道进入主液室内，在高频小振幅抖动工况下，由于惯性通道内液柱自身的惯性作用无法及时上下流动，则需要从高频通道来进行往复运动，防止发动机悬置在高频抖动下的动态硬化。
- 一种减少磨损发动机悬置
- [实用新型]一种可对发动机进行降噪的发动机悬置-CN202020869219.6有效
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赵安道;位雷;赵成豪
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江苏超盛汽车零部件有限公司
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2020-05-22
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2021-03-23
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种可对发动机进行降噪的发动机悬置，包括机体和下隔离层，所述机体的下方底端中心处安装有下连接杆，且下连接杆的上方顶端固定有底板，所述底板的上端外壁设置有下隔离层，且下隔离层的上端顶部外侧贴合有下腔室，所述下腔室的上端顶部外侧贴合有上腔室，且上腔室的上方接近两端末端处安装有上隔离层。该可对发动机进行降噪的发动机悬置通过夹层的外壁面积和机体的内壁面积形成相互贴合，使发动机悬置在进行运作时，所产生的噪音不会直接传达至外部入人耳，在噪音穿越时会多通过一个夹层的宽体距离，并且夹层的内壁面积和隔音层的外壁面积相同，隔音层可以简单最大可能化的将噪音阻绝在机体内部。
- 一种发动机进行悬置
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