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[实用新型]一种频率和强度可调的均匀磁场暴露系统-CN202223471608.1有效
发明人：高阳春;李从胜;雷剑梅;毛嵩;黎小娇;钱文文 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司;中国信息通信研究院
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及测试系统技术领域，公开了一种频率和强度可调的均匀磁场暴露系统，包括均匀磁场发生器和支架；所述支架包括支承板和与支承板底面固定连接的支承杆；所述均匀磁场发生器设置在支承板顶面；所述均匀磁场发生器包括呈阵列排布的数个线圈，所述线圈与功率放大器电连接；且所述线圈为亥姆霍兹线圈；所述功率放大器与控制器和信号发生器电连接；所述控制器用于控制信号发生器生成音频信号并传递给功率放大器；所述功率放大器用于接收音频信号并控制线圈产生磁场。本实用新型整体结构简洁，操作方便，能够在目标区域内产生强度和频率可调的均匀磁场，且磁场稳定性较好。
一种频率强度可调均匀磁场暴露系统

[发明专利]一种智能网联汽车整车在环测试系统及方法-CN202211728995.4在审
发明人：彭元良;毛嵩;孙欣萌;何延伍;袁泉;雷剑梅 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能汽车测试技术领域，公开了一种智能网联汽车整车在环测试系统及方法，包括以下步骤：步骤1：将测试车辆设置在转台上并稳固车辆位置；所述测试车辆和转台均设置于EMC暗室中；步骤2：在测试车辆的前方配置雷达目标模拟器和视觉系统；所述雷达目标模拟器用于对测试车辆的雷达进行外部激励；所述视觉系统用于模拟工况场景；步骤3：由ADAS仿真控制模块同步控制视觉系统和雷达目标模拟器；所述ADAS仿真控制模块还用于控制转台动作。本发明能够用来解决测试中测试车辆的ADAS系统获得的感知信息不同步，误决策几率较大的技术问题，能够实现对整车ADAS系统的同步激励，达到较高的测试精准度。
一种智能汽车整车测试系统方法

[实用新型]基于全局总线网络的整车电磁自兼容风险探测系统-CN202023139327.7有效
发明人：田甜;李林强;毛嵩;钱文文;韩超超 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种基于全局总线网络的整车电磁自兼容风险探测系统，其特征在于，包括待测敏感件、探测装置和CAN总线；探测装置包括探测电路、控制器和CAN收发探测电路；探测电路的探测端与待测敏感件相连，探测电路的数据输出端与控制器的数据输入端相连，控制器的CAN数据端与CAN收发探测电路的CAN数据端相连，CAN收发探测电路的CAN总线数据端与CAN总线相连。本实用新型实现骚扰源对敏感件是否有影响。
基于全局总线网络整车电磁兼容风险探测系统

[实用新型]一种汽车油门执行机构-CN202023147578.X有效
发明人：毛嵩;张柏年;韩超超;孙欣萌;谭鹏轮 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车油门执行机构，包括U型支撑架，在所述U型支撑架一内侧端面上设置有夹持支撑块一，在所述U型支撑架凸起部端面上设置有用于螺纹杆通过的套筒，在套筒内设置有与螺纹杆相适应的内螺纹，在螺纹杆的一端上设置有夹持支撑块二，还包括驱动螺纹杆上的夹持支撑块二靠近夹持支撑块一的螺纹杆驱动装置，当螺纹杆驱动装置驱动螺纹杆上的夹持支撑块二靠近夹持支撑块一时，将夹持支撑块一和夹持支撑块二间的夹持物夹紧；还包括设置在所述U型支撑架背面的伸缩装置，通过伸缩装置与油门踏板相连，实现对油门踏板的踩踏。本实用新型能够对汽车油门踏板进行踩踏实现对油门踏板开度的测试。
一种汽车油门执行机构

[实用新型]一种用于车载以太网电磁抗扰性能测试系统-CN202023162546.7有效
发明人：毛嵩;曾超;李林强;杨伟;曹丽平 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于车载以太网电磁抗扰性能测试系统，包括暗室，在所述暗室内放置有车载以太网和第一隔离模块，在暗室外设置有监控模块和第二隔离模块，所述车载以太网依次通过第一隔离模块、第二隔离模块与监控模块相连。本实用新型的车载以太网处于电磁干扰环境下进行测试。
一种用于车载以太网电磁性能测试系统

[发明专利]基于全局总线网络的整车电磁自兼容风险诊断系统和方法-CN202011523331.5在审
发明人：田甜;李林强;毛嵩;韩超超;钱文文 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于全局总线网络的整车电磁自兼容风险诊断系统，包括：探测装置，用于测量敏感件工作的电压、电流数据，具备向诊断装置发送电压、电流数据的能力；诊断装置，用于通过整车全局总线网络向骚扰源j发送唤醒报文，使骚扰源j在tjk0‑tjk1内工作；通过整车全局总线网络向敏感件k发送唤醒报文，使敏感件k在tjk0‑tjk1内工作；探测装置与诊断装置通过全局总线网络相连。本发明能够测试和评估车内电磁自兼容性能。
基于全局总线网络整车电磁兼容风险诊断系统方法

[发明专利]用于车载以太网电磁抗扰性能测试系统和工作方法-CN202011523200.7在审
发明人：毛嵩;曾超;李林强;杨伟;曹丽平 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车油门执行机构及用于车载以太网电磁抗扰性能测试系统和工作方法，该汽车油门执行机构包括U型支撑架，在所述U型支撑架一内侧端面上设置有夹持支撑块一，在所述U型支撑架凸起部端面上设置有用于螺纹杆通过的套筒，在套筒内设置有与螺纹杆相适应的内螺纹，在螺纹杆的一端上设置有夹持支撑块二，还包括驱动螺纹杆上的夹持支撑块二靠近夹持支撑块一的螺纹杆驱动装置，当螺纹杆驱动装置驱动螺纹杆上的夹持支撑块二靠近夹持支撑块一时，将夹持支撑块一和夹持支撑块二间的夹持物夹紧；还包括设置在所述U型支撑架背面的伸缩装置，通过伸缩装置与油门踏板相连，实现对油门踏板的踩踏。本发明能够对汽车油门踏板进行踩踏实现对油门踏板开度的测试。
用于车载以太网电磁性能测试系统工作方法

[实用新型]一种用于车载融合ADAS功能电磁抗扰性能测试的系统-CN201922227428.0有效
发明人：陈睿;雷剑梅;毛嵩;韩超超;罗迅;谭鹏轮 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司;重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于车载融合ADAS功能电磁抗扰性能测试的系统，包括设置于电波暗室内的雷达目标模拟器、视频播放设备和EMS天线，电波暗室外的控制器和射频信号源，以及实现电波暗室内外信息传输的信号传输模块；毫米波雷达接收雷达目标模拟器发出的不同模拟工况下的回波信号，被测车辆的ADAS摄像头采集视频播放设备播放的与回波信号的模拟工况同步的道路场景图像。该系统可以进行车载毫米波雷达和摄像头融合时整车ADAS系统在各模拟工况下的电磁抗干扰测试，使得对汽车ADAS系统的电磁抗干扰测试更符合实际使用情况，测试结果更具有参考和研究价值，促进ADAS系统的发展和进步。
一种用于车载融合 adas 功能电磁性能测试系统

[发明专利]用于车载融合ADAS功能电磁抗扰性能测试的系统-CN201911275749.6在审
发明人：陈睿;雷剑梅;毛嵩;韩超超;罗迅;谭鹏轮 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司;重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车载融合ADAS功能电磁抗扰性能测试的系统，包括设置于电波暗室内的雷达目标模拟器、视频播放设备和EMS天线，电波暗室外的控制器和射频信号源，以及实现电波暗室内外信息传输的信号传输模块；毫米波雷达接收雷达目标模拟器发出的不同模拟工况下的回波信号，被测车辆的ADAS摄像头采集视频播放设备播放的与回波信号的模拟工况同步的道路场景图像。该系统可以进行车载毫米波雷达和摄像头融合时整车ADAS系统在各模拟工况下的电磁抗干扰测试，使得对汽车ADAS系统的电磁抗干扰测试更符合实际使用情况，测试结果更具有参考和研究价值，促进ADAS系统的发展和进步。
用于车载融合 adas 功能电磁性能测试系统

[实用新型]面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置-CN201820536333.X有效
发明人：陈睿;雷剑梅;刘杰;毛嵩;孙欣萌;王嵩 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置，包括控制单元、视频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载视频播放设备、摄像头以及视频信号传输模块；所述摄像头采集所述车载视频播放设备所播放的内容，所述摄像头的视频信号输出端连接所述视频信号传输模块输入端，所述视频信号传输模块输出端连接所述视频分析系统输入端，所述视频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对视频信号的采集及传输进行干扰。该装置结构简单，克服了整车不能使用零部件接口进行视频信号采集的困难，实现了对整车视频系统抗电磁干扰性能的测试。
整车视频分析系统视频信号传输视频系统抗电磁干扰摄像头播放设备测试装置车载视频电磁干扰面向用户抗电磁干扰性能视频信号输出端视频信号采集本实用新型对视频信号模块输出端模块输入端摄像头采集输出端连接发生设备装置结构电磁波输入端暗室零部件采集测试播放传输

[发明专利]面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法-CN201810339724.7在审
发明人：陈睿;雷剑梅;刘杰;毛嵩;孙欣萌;王嵩 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法。该测试装置包括控制单元、视频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载视频播放设备、摄像头以及视频信号传输模块；所述摄像头采集所述车载视频播放设备所播放的内容，所述摄像头的视频信号输出端连接所述视频信号传输模块输入端，所述视频信号传输模块输出端连接所述视频分析系统输入端，所述视频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对视频信号的采集及传输进行干扰。该装置结构简单，克服了整车不能使用零部件接口进行视频信号采集的困难，实现了对整车视频系统抗电磁干扰性能的测试。
整车视频分析系统视频信号传输测试装置视频系统抗电磁干扰摄像头播放设备车载视频电磁干扰面向用户评价测试抗电磁干扰性能视频信号输出端视频信号采集对视频信号模块输出端模块输入端摄像头采集输出端连接发生设备装置结构电磁波输入端暗室零部件采集测试播放传输

[发明专利]实地信道数据准实时采集及回放的方法-CN200710176879.5有效
发明人：杨知行;毛嵩;彭克武;阳辉;王劲涛 -专利权人：清华大学
申请日： 2007-11-06 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种实地信道数据准实时采集及回放的方法，属于数字信息传输技术领域。所述采集方法包括：将基带数据的传输过程模型化为带有高斯白噪声的线性准时变信道；选择训练序列循环填入发端基带数据流并发送至线性准时变信道输入端，收端从线性准时变信道输出端得到收端基带数据流，分段计算并存储线性准时变信道的信道估计和噪声估计。所述回放方法包括：将基带数据的准实时回放过程模型化为带有高斯白噪声的线性准时变信道，对实地信道数据进行重采样，得到所需回放模式的分段信道估计和噪声估计，并计算准实时回放的收端基带数据流。本发明基于实地信道数据实现了不同传输制式下相关传输设备在实地信道中的性能模拟工作。
实地信道数据实时采集回放方法

[发明专利]基于低峰谷比序列传输的OFDM调制系统性能测试方法-CN200710119270.4无效
发明人：宋健;毛嵩;杨昉;王劲涛;潘长勇;王军 -专利权人：清华大学
申请日： 2007-07-19 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： H04B17/00 文献下载
摘要：本发明属于数字信息传输技术领域，其特征在于，它针对OFDM多载波调制系统提出了一种新的性能测试模型。该模型将调制系统发端基带数据流与测试系统收端基带数据流之间的传输过程模型化为一个带有高斯白噪声的线性信道，即调制系统发端数据x(n)和测试系统收端数据r(n)之间的关系可由r(n)＝h(n)*x(n)+v(n)描述，其中，符号*表示线性卷积运算，h(n)该测试模型信道的冲激响应，v(n)是线性卷积系统的噪声和数据干扰。并针对该模型提出一种精确测量模型参数的方法，其特征在于采用LPVR待测系统的传输数据进行上述模型参数估计。此方法具有对现有OFDM多载波调制系统改动小，估计精度高等特点。
基于低峰序列传输 ofdm 调制系统性能测试方法

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