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[发明专利]一种用于汽车发动机进气门上的摇臂及制作工艺-CN202011224157.4在审
发明人：李士红;毛兰英;阙湘峰;肖耀平 -专利权人：安福锦湖（湖南）气门有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车发动机进气门上的摇臂，该摇臂包括基体以及涂覆在所述基体上的耐磨层；所述基体包括以下质量百分比的成分：C:0.50～0.80％，Si:3.0～4.1％，Mn0.8～1.0％，Cu:2.0～3.5％，Mo:0.2～0.5％，Cr:1.0～2.5％，W:0.50～1.0％，Ce:0.2～0.3％，Ni:0.1～0.5％，余量为Fe；所述耐磨层包括以下原料：重量百分含量35‑50％的粘结剂、重量百分含量25‑45％的耐磨填充物和重量百分含量15‑20％的润滑剂；工艺包括以下步骤：按照所述基体的成分准备配料，熔炼，调质热处理；进行渗氮处理；进行表面光洁处理，将处于熔融或半熔融状态下的耐磨层材料微粒喷涂于由所述表面光洁处理后的基体上，得到摇臂；本发明臂硬度高的同时韧性好，抗冲击力的能力好，不易磨损，延长摇臂的使用寿命短，避免造成材料的浪费和成本的增加。
一种用于汽车发动机门上摇臂制作工艺

[发明专利]一种发动机进气门连续可变系统-CN202011217847.7在审
发明人： 毛兰英;李士红;阙湘峰;肖耀平 -专利权人：安福锦湖（湖南）气门有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气门连续可变系统，包括进气门、进气门油腔和增压油缸，进气门油腔内安装活塞，活塞端面与连接杆一端连接连接杆另一端与进气门之间安装连接组件，进气门与发动机凸轮传动连接，增压油缸通过进油管与进气门油腔连接，进气门油腔上还开设排油口，进气门油腔一侧安装泄油腔，本发明工作原理简单，控制效率高，保证了系统的鲁棒性和可靠性，降低了成本及能耗，可实现多缸进气门关闭定时的连续调整。
一种发动机气门连续可变系统

[发明专利]一种可避免气门卡滞的发动机排气门-CN202011219131.0在审
发明人： 毛兰英;李士红;阙湘峰;肖耀平 -专利权人：安福锦湖（湖南）气门有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F01L3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种可避免气门卡滞的发动机排气门，包括气门杆体、冷却腔、冷却孔一、冷却孔二、卡槽、限位环、导套体、导孔、内槽一、输出孔、内槽二、输入孔、环形座、通孔、环形活塞、环形壳体、滑块、垫块、环形块、弹簧二、顶盖和端面槽等；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里通过环形活塞上下移动，从而能够持续不断的将冷却油箱中冷却润滑油输送到内槽二中，这样不仅能够对导套体进行冷却，同时也能够对运动的气门杆体进行润滑，从而避免了卡滞的现象；本发明中吸热后的冷却润滑油则依次通过输出孔、内槽一、回流管和入口管进入到箱体中进行冷却和过滤处理，从而提高了排气门持续冷却和润滑的效果。
一种避免气门发动机

[发明专利]一种直喷自吸汽车发动机进气门座圈及制作方法-CN202011221840.2在审
发明人：李士红;毛兰英;阙湘峰;肖耀平 -专利权人：安福锦湖（湖南）气门有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F01L3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种直喷自吸汽车发动机进气门座圈，包括以下质量百分比成分：C：1.2‑1.8％；Si：0.5‑0.8％；W：0.5‑2.0％；Mn：0.4‑1.0％；Ni：0.6‑2.2％；Nb：0.1‑0.3％；Cr：2.0‑3.5％；Mo：2.0‑6.0％；Co：2.5‑6.0％；Cu：0‑10％，V：0.2‑1.2％；Ti：0.05‑0.10％；Ce：0.01‑0.02％，余量为Fe；方法包括以下步骤：按照比例配制原料，球磨机中球磨；将混合原料熔炼、锻造挤压成型后，得到进气门座圈坯体；烧结炉中进行预烧结，烧结处理后放入液氮中深冷处理5‑10分钟，在空气中回升到室温，精细机加工；进气门座圈表面涂覆耐磨耐高温涂层，得到进气门座圈；本发明得到的进气门座圈具备很好的耐高温、耐磨以及不易变形的效果；使得本发明中的座圈使用范围广，使用寿命长，从而能很好的满足企业对于该进气门座圈的要求，从而有利于企业的发展。
一种直喷汽车发动机气门座圈制作方法

[发明专利]一种汽车发动机排气门制动液控系统-CN202011226461.2在审
发明人： 毛兰英;李士红;阙湘峰;肖耀平 -专利权人：安福锦湖（湖南）气门有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机排气门制动液控系统，包括排气门、增压油缸、液压泵和液压油箱，增压油缸的伸缩端连接推动块，推动块与排气门连接，排气门上安装开度传感器，增压油缸固定于安装座上，液压泵安装于安装座，且与增压油缸连接，液压油箱通过油路管道与液压泵连接，本发明工作原理简单，结构紧凑，符合对发动机整体的小型化和轻量化的要求，能够实现对排气门的开合度液压控制，控制精度高。
一种汽车发动机气门制动系统