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[实用新型]一种乘客门障碍检测系统-CN202022923936.5有效
发明人： 毕竞锴;何龙;黄明辉;孙代毅;闫迎朝 -专利权人：郑州贝欧科安全科技股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种乘客门障碍检测系统，包括被车门开合驱动机构带动转动从而实现车门开合的门转轴，所述车体上位于门转轴的旁边设置角度传感器，车体上设置与角度传感器电连接的车门控制器；角度传感器上设置可以转动的检测件；所述检测件和门转轴之间通过连杆机构相连，其中门转轴是所述连杆机构中的驱动件。所述车门开合驱动机构包括一端铰接在车体上的伸缩驱动机构；伸缩驱动机构另一端铰接门转轴摇臂，所述门转轴摇臂与门转轴固定相连；所述门转轴摇臂和所述检测件之间铰接连杆；门转轴摇臂、连杆、检测件、车体构成四连杆机构。本实用新型安装方便；可以对开门和关门过程中的障碍物均进行检测。
一种乘客障碍检测系统

[实用新型]一种按钮式客车车门应急阀-CN202022923796.1有效
发明人：何龙;毕竞锴;侯张淅;黄明辉;闫迎朝 -专利权人：郑州贝欧科安全科技股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16K31/60 文献下载
摘要：本实用新型提供一种按钮式客车车门应急阀，包括阀体、转动设置在阀体上的可以开合的阀盖，阀体上设置连接气路从而控制车门气缸通气状态的机械阀，所述阀体内设置可以在阀体内上下移动的按钮，所述机械阀为自复位机械阀，所述自复位机械阀上设置可以在自复位机械阀内上下滑动的顶杆，所述顶杆上端伸出自复位机械阀而且位于按钮下方；向下按压按钮，所述顶杆向下移动到自复位机械阀气路状态改变；所述自复位机械阀内设置的顶杆复位弹簧使顶杆自动复位并且推动其上的按钮向上移动。本实用新型仅需要一个手指打开阀盖，并按压按钮就可实现应急阀操作，而且按钮、阀盖均为自动复位式。
一种按钮客车车门应急

[外观设计]车门应急阀-CN202030757278.X有效
发明人：何龙;毕竞锴;侯张淅;黄明辉;闫迎朝 -专利权人：郑州贝欧科安全科技股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车门应急阀。2.本外观设计产品的用途：用于紧急状态开启车门。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
车门应急

[实用新型]一种测试用倾角台架-CN202022012588.6有效
发明人：高哲;吴昊;毕竞锴;冯彦超 -专利权人：郑州贝欧科安全科技股份有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种测试用倾角台架，包括底架和设置在底架上可以倾斜的测试平台，所述底架和测试平台之间设置至少两组伸缩驱动组件、每组伸缩驱动组件包括两个倾斜设置在底架和测试平台之间的伸缩机构；伸缩机构的两端与测试平台和底架之间转动连接使测试平台可以绕着至少两个不平行的轴线转动。所述伸缩机构两端与测试平台和底架之间分别采用关节轴承连接。本实用新型伸缩机构倾斜设置底架和测试平台之间、能够减小倾角台架所占据的最小空间，减小倾斜台架的外形尺寸。同组伸缩驱动组件的两个伸缩机构和底架的连接点的位置可以调节，测试平台的最大倾斜角度可以改变，从而适应不同的车型需要。
一种测试倾角台架

[发明专利]一种电动双扇内摆门系统-CN201710569591.8有效
发明人：何龙;吴昊;毕竞锴;冀伟;徐龙章;王二涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动双扇内摆门系统，包括门板、设置在门板上方的托盘、驱动门板开合的驱动装置及传动机构，所述的驱动装置包括设置在托盘上的推杆尾座、电机和电动推杆，所述的传动机构包括支架、主摇臂、输出轴、连杆和摆臂；所述的推杆尾座上设有由电机驱动的电动推杆，电动推杆通过主连杆与主摇臂连接在一起，主摇臂固定在输出轴上，输出轴通过支架固定在在托盘上；所述的输出轴上设有摆臂，所述的摆臂的中心穿过输出轴，两端分别连接左连杆和右连杆，左连杆和右连杆分别通过左摇臂和右摇臂连接左门轴和右门轴，左右门轴分别与左右门板相连。本发明采用机械传动，没有易损件，产品可靠性高，且不需要日常保养维护。
一种电动双扇内摆门系统

[实用新型]公交车门泵压力防夹系统-CN201720847506.5有效
发明人：孙代毅;火丁灿;何龙;毕竞锴;高杰;谢程 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车门泵压力防夹系统，该系统中的电磁换向阀通过两条气路分别连接在两个气缸上，其中一条气路分别连接两个气缸的无杆腔一端，另一条气路分别连接两个气缸的有杆腔一端；在第一气缸的无杆腔一端连接有常闭型压力开关和常开型压力开关，在第二气缸的无杆腔一端连接有常闭型压力开关；在第一气缸的杆部设有行程开关。本实用新型相对于电子防夹系统具备更高的灵敏性、更短的防夹响应时间和更小的防夹力，防夹力不大于150N；相对于中缝胶条气囊防夹系统，可以实现在接触乘客门门板的任何位置均可实现防夹功能，而不用必需接触乘客门中缝密封胶条情况下才能触发防夹功能。
气缸防夹防夹系统压力开关无杆腔气路本实用新型公交车门一端连接泵压力常闭型胶条电磁换向阀任何位置行程开关常开型乘客门缝密封灵敏性门板触发杆部杆腔气囊乘客响应

[实用新型]一种客车乘客门用电推杆式驱动机构-CN201720648459.1有效
发明人： 毕竞锴;吴昊;陈兵 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车领域，尤其涉及一种客车乘客门用电推杆式驱动机构。包括门扇与门扇上方的安装板，门扇顶部与连杆一端铰接，连杆另一端与门轴连接，所述安装板上设有电推杆，电推杆采用滚珠丝杠结构且滚珠丝杠的螺母外固定套设有中空导杆，中空导杆端部通过曲柄与门轴顶部连接。本实用新型首次采用电推杆作为客车乘客门的启、闭驱动机构，不仅结构简单、占用空间小，而且兼容适配性强，工作时噪音小，应急开启作业简单快捷。
一种客车乘客用电推杆驱动机构

[实用新型]客车用电动推杆内摆门-CN201520027709.0有效
发明人：陈兵;孙代毅;毕竞锴;胡俊 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：一种客车用电动推杆内摆门，包括车身及左扇车门和右扇车门，还包括纯电动传动机构、摆动机构和应急开门机构；所述摆动机构包括左右门转轴、安装在左右门转轴顶端的左右门花键、连接花键的曲柄Ⅰ、曲柄Ⅰ的另一端连接纯电动传动机构、纯电动传动机构的另一端连接门泵转轴；所述纯电动传动机构包括电机、电机控制器、电动缸传动箱、连接电动缸传动箱的伸缩管组以及电子制动器，电机控制器连接电机和电子制动器，所述电子制动器连接手动释放手柄，手动释放手柄连接应急开门机构。相对于现有技术，该内摆门结构简单，开关门控制简单、平稳、噪音小，可以实现防夹功能，并且节能环保，对环境的适应性好，特别适合新能源纯电动客车作为乘客门。
客车用电推杆内摆门

[实用新型]客车乘客门用无线防夹控制器-CN201320402618.1有效
发明人：刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;毕竞锴 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本实用新型要解决的技术问题是传统的乘客门防夹装置结构较复杂，效果不稳定，可靠性和灵敏性较差，安全系数小，为解决上述问题，提供一种客车乘客门用无线防夹控制器，它包括安装在乘客门门板中缝胶条空腔内的检测装置，所述的检测装置通过无线通信装置与处理装置相连接，处理装置输出驱动信号至驱动装置中；且所述的处理装置和驱动装置均位于乘客门的门泵内。本实用新型结构简单，体积小，防夹的灵敏性和可靠性较高，安全系数高，且自动化程度高、外观性好。
客车乘客无线控制器

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