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[发明专利]一种乘用车B柱加强结构-CN202210727575.8在审
发明人：杨文斌;刘志波;范凯;唐明理;毕思刚 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车B柱加强结构，包括侧围外板、B柱加强板、B柱内部加强板、B柱下部加强板、B柱内板；侧围外板、B柱加强板及B柱内板依次通过点焊工艺连接；B柱内部加强板通过点焊工艺连接在B柱加强板内侧上部，B柱下部加强板通过点焊工艺连接在B柱加强板内侧下部。所述B柱加强板由加强板母板及补丁板构成，加强板母板与补丁板热成型前通过点焊连接。本发明实现三层热成型超高强度钢板点焊连接，同时B柱内部加强板首次应用2000Mpa级超高强度板材，减小了B柱断面尺寸，加大前排乘员头部空间。
一种乘用车加强结构

[发明专利]一种自适应调节式安全带系统及调节方法-CN202210691184.5在审
发明人： 毕思刚;齐晓明;王建勋;王聪;张悦;杨欣欣;庞博;王团;刘超 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种自适应调节式安全带系统及调节方法。包括：乘员识别模块，用于综合识别当前乘员的身高、体型、坐姿、乘坐位置以及安全带的佩戴情况，并将获取的信息输入给自适应安全带控制模块；自适应安全带控制模块，用于接收乘员信息，并且将信息进行分析和计算，并且将输出调整信号传给安全带调节执行模块，实现安全带固定点位置的自适应调节功能；安全带调节执行模块，用于实现安全带的自适应调节；安全带佩戴状态反馈模块，用于反馈安全带佩戴状态。本发明能够智能识别乘员状态，自动调节安全带至适合乘员佩戴的位置，从而使乘员能正确的佩戴安全带，提供更好的舒适性和保护效果。
一种自适应调节安全带系统方法

[发明专利]一种基于CAE模型白车身扭转刚度优化方法-CN202210481349.6在审
发明人：李智涛;王建勋;于家俊;肖璇;梅红伟;毕思刚 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CAE模型白车身扭转刚度优化方法，根据白车身设计数据创建白车身总成CAE模型；使用白车身总成CAE模型计算白车身扭转刚度；将所述白车身扭转刚度与预定扭转刚度进行比对；若所述白车身扭转刚度大于预定扭转刚度，则不优化；若所述白车身扭转刚度小于预定扭转刚度则按照贡献量依次增加料厚，重复创建白车身总成CAE模型计算白车身扭转刚度，直至所述白车身扭转刚度大于预定扭转刚度；通过仿真手段准确识别白车身结构薄弱位置，综合考虑贡献量和性价比针对性优化，缩短开发周期降低开发成本，提升产品竞争力。
一种基于 cae 模型车身扭转刚度优化方法

[发明专利]一种新型帘式安全气囊、控制方法及汽车-CN202210561302.0在审
发明人：齐晓明;毕思刚;王建勋;庞博;张悦;王聪;王团;刘超;杨欣欣 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型帘式安全气囊、控制方法及汽车，属于安全气囊技术领域，包括安全气囊控制器、气体发生器、壳体和气囊本体，气体发生器的一侧连接着安全气囊控制器，另一侧固定安装有壳体，壳体的内部固定安装有软管，壳体由多个壳体本体通过伸缩管连接组成，伸缩管两侧的软管底部贯穿壳体固定安装有导管，且导管外围的气囊本体顶部贯穿包布固定安装有进气口，导管与进气口连通。本发明的安全气囊具有更好的可靠性和安全性，并且占用空间更小，运输和布置更便利；同时帘式安全气囊与控制器连接在一起，能够更准确接收汽车碰撞信号并及时发出点火信号驱动安全气囊瞬间展开，避免了帘式安全气囊点火回路线路故障导致的安全气囊失效风险。
一种新型安全气囊控制方法汽车

[发明专利]一种金属材料焊点的精准建模方法-CN202011327124.2有效
发明人：刘月杰;赵彦超;王小龙;穆光;毕思刚;王建勋 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种金属材料焊点的精准建模方法，属于车辆仿真分析技术领域。本发明通过将实际焊点样件的力与位移曲线与CAE仿真模拟的力与位移曲线对比，调整仿真模拟的参数，使仿真输出的曲线与对应的试验曲线达到统一，得到焊点材料参数模型，用于整车仿真分析模型中，提高仿真分析结果的准确性和精确度。
一种金属材料精准建模方法

[实用新型]一种能够防腐的车身配合机构-CN202123049957.X有效
发明人： 毕思刚;范凯;郭中一;唐明理;郑康 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于白车身钢材防腐技术领域，具体涉及一种能够防腐的车身配合机构；包括车身钣金零件和车身钣金零件固定件，还包括垫片，其中车身钣金零件固定在车身钣金零件固定件上方，且在车身钣金零件和车身钣金零件固定件之间设有垫片，且所述垫片为纯铝垫片或纯锌垫片；解决车身钢材由于螺接处贴合面电泳不充分，容易锈蚀的问题。
一种能够防腐车身配合机构

[发明专利]一种杂物箱内小桌板布置机构-CN202111329606.6在审
发明人：王雪;陈刚;于欣洋;王迦;毕思刚;曹渡 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种杂物箱内小桌板布置机构，属于汽车设计技术领域，包括杂物箱及位于杂物箱内的小桌板板面，杂物箱内部的两侧框体上设置有小桌板运动槽，小桌板板面的两侧设置有导向柱，导向柱可在小桌板运动槽内前后移动，导向柱的后端设置有限位轴，用于限制导向柱的移动，小桌板板面的下端面设置有两个支架限位块，小桌板支架通过支架旋转轴与支架限位块卡接，通过支架旋转轴带动小桌板支架运动；杂物箱的箱体边框上设置有两个开孔。本发明提供了一种杂物箱内小桌板布置机构，该布置机构采用滑轨与三角式支撑结构，最大限度实现小桌板的布置与使用，同时减低成本，可以实现小桌板布置于手套箱内，同时方便取出、放入、使用。
一种杂物小桌布置机构

[实用新型]一种汽车后排座椅防下潜结构-CN202120630240.5有效
发明人：马增辉;毕思刚;王迦;于大川 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车后排座椅防下潜结构，包括EPP防下潜块、座垫钢丝骨架，所述EPP防下潜块中增加钣金骨架，该钣金骨架两端焊接有焊接螺母，所述座垫钢丝骨架上增加钣金钢板，该钣金钢板上设有安装通孔，所述钣金钢板的安装通孔和所述钣金骨架的焊接螺母相配合，通过螺栓连接，将EPP防下潜块固定在座垫钢丝骨架上，有效的避免了由于EPP防下潜块和座垫钢丝骨架先发泡在一起，导致黏着强度低连接强度不够的问题，以及引起的额外制造成本和EPP防下潜块与座垫钢丝骨架总成的运输成本增加的问题。
一种汽车后排座椅下潜结构

[实用新型]一种汽车座椅脚托机构-CN202120630525.9有效
发明人：马增辉;毕思刚;王迦;于大川 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车座椅脚托机构，包括用于放置脚部的脚托本体，设置在前排座椅椅背中下部的横向钣金，连接脚托本体和横向钣金的背部安装座，连接钢丝，所述脚托本体设置有滑道，所述背部安装座一端螺接到横向钣金上，另一端通过短轴连接脚托本体，所述连接钢丝一端铰接在背部安装座上，另一端与脚托本体的滑道相配合，连接钢丝在滑道中滑动控制脚托本体的打开和闭合，通过钢丝配合滑道的方式进行开合，结构简单，操作方便，成本较低。
一种汽车座椅机构

[发明专利]一种用于儿童的汽车成人安全带适配方法及装置-CN202110788166.4在审
发明人：王纯;蒋瀚颉;王润锦;刘彦博;王建勋;毕思刚;沙磊;张悦;邹利军;王聪 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本发明属于汽车安全技术领域，具体涉及一种用于儿童的汽车成人安全带适配方法装置；在汽车的座椅金属骨架上设置适用于不同年龄段儿童高度的适配装置，将成人安全带的顶端固定在不同位置，进而使成人安全带绕在儿童肩膀的初始位置适配不同年龄段儿童；适配装置包括套筒和限位锁扣，限位锁扣连接在套筒内；限位锁扣的销柱焊接在安全带固定板底部，且销柱的底部设有销轴；套筒内设有卡接结构和预紧弹簧，销柱伸入套筒内与预紧弹簧接触，并卡接在卡接结构上；本发明不影响美观、舒适性，在不大幅增加开发费用及使用成本的情况下，将成人安全带改制成符合3岁、6岁及10岁儿童能够正向乘坐使用的安全带，满足儿童乘车安全。
一种用于儿童汽车成人安全带配方装置

[发明专利]一种旋转式坐盆骨架机构-CN202110242942.0在审
发明人：马增辉;毕思刚;王迦 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种旋转式坐盆骨架机构，包括坐盆焊接总成、与其相连并固定在滑轨上的左右后支架和横向支架，还包括电机和用于安装电机的电机支架，电机支架与横向支架固定，电机带动丝杆线性运动，给坐盆焊接总成提供转动驱动，以左后支架上的销轴为原点转动；坐盆焊接总成作为转动机构，在坐盆焊接总成和横向支架上有滑道，通过滑块和垫块在滑道上的运动，实现坐盆焊接总成相对滑轨的转动。本发明采用电机调节，电机一端铰接在固定支架上，另一端铰接在坐盆骨架的转动结构上，通过电机带动丝杠往复运动，带动焊接在坐盆转动结构上的钣金结构运动，实现一定角度的旋转，装置结构简单，操作便捷，重量较轻。
一种旋转式坐盆骨架机构

[发明专利]一种金属材料高精度仿真模型开发方法-CN202011447018.8在审
发明人：赵彦超;刘月杰;王建勋;毕思刚;王小龙;穆光 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种金属材料高精度仿真模型开发方法。包括以下步骤：步骤一、对特定材料进行动态拉伸试验，获取原始力与位移曲线数据；步骤二、使用等量做功法对高应变率曲线进行平滑处理，并计算工程应力应变曲线；步骤三、计算真应力应变曲线；步骤四、选择屈服到颈缩曲线段，利用本构方程进行拟合外延，得到CAE仿真曲线组；步骤五、将获得的CAE曲线组代入对标模型；步骤六、进行仿真计算，获得力与位移曲线数据；步骤七、通过迭代计算，使仿真最大力值与试验最大力值相一致。本方法简单便捷，准确度高，工程应用精度好，能提高仿真分析的精度。
一种金属材料高精度仿真模型开发方法

[实用新型]一种新型的铝塑结合仪表板骨架结构-CN202020601314.8有效
发明人：于欣洋;刘忠宝;毕思刚;张猛超;陈刚 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的铝塑结合仪表板骨架结构，属于汽车制造技术领域，包括注塑支架、管梁、转向柱支架、仪表板横梁与前围固定支架、地板连接支架、手套箱安装支架、中部固定支架、音箱主机安装支架及BCM安装支架；注塑支架通过预埋注塑与管梁连接，转向柱支架及仪表板横梁与前围固定支架位于管梁的两侧；BCM安装支架位于转向柱支架的下方，固定在管梁上；地板连接支架固定在管梁上；中部固定支架位于管梁的中部、固定在注塑支架和地板连接支架上；手套箱安装支架位于中部固定支架右侧、固定在注塑支架上。该骨架结构采用铝合金包塑工艺制作，工装投入少，产品尺寸稳定，可大幅减轻产品重量，性能符合要求，相比于传统仪表板横梁优势很大。
一种新型结合仪表板骨架结构

[发明专利]一种汽车尾门电动关闭防夹控制方法-CN202010634996.7在审
发明人：侯林;史承婕;李耀光;王鹏;毕思刚 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾门电动关闭防夹控制方法，在初始设定的防夹力下，汽车尾门电动关闭并进入临半锁防夹区，触发防夹后增加防夹力，直至尾门关闭；所述增加防夹力的次数不超过两次，若增加防夹力两次后触发防夹，手动关闭尾门；所述临半锁防夹区为变力位置至半锁位置之间区域；所述变力位置为尾门开始接触车身侧反力零件的位置。本发明通过在临半锁防夹区域内，分次增加防夹力，在保证汽车尾门正常防夹功能的技术上，规避因车身侧反力的偶然变化，引起的尾门无法电动关闭的问题。
一种汽车电动关闭控制方法

[发明专利]一种根据车外飞行物动量的前风挡气囊预警启动系统-CN202010336663.6在审
发明人：王聪;王建勋;齐晓明;毕思刚;邹利军;庞博;沙磊;王团;蒋瀚颉;刘彦博 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：本发明涉及一种根据车外飞行物动量的前风挡气囊预警启动系统，包括气囊、光学探测器、2个超声传感器及中央控制器，所述气囊和光学探测器分别位于前风挡玻璃下端和中上方，2个超声传感器分别位于A柱上端以及车顶钣金边缘，气囊通过线束与中央控制器相连，本发明建立了影像、速度及中央控制器之间的数据传输及动量计算的系统，为后续碰撞开发提供了多元化；前风挡气囊预警启动系统，通过检测飞行物的质量、速度，计算出动量以及与车辆前风挡撞击的能量，当该能量超过中央控制器设定的阈值，即前风挡玻璃击穿的能量，中央控制器则发出指令发生器进行点火，气囊瞬时进行充气展开将前风挡玻璃覆盖，并将飞行物弹出，从而有效保护车内人员的安全。
一种根据飞行动量风挡气囊预警启动系统