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[发明专利]船舶用的操舵装置-CN201380032162.7有效
发明人： 植木修次;佐藤宽;中川司;山本英利;松本隆弘;阿久津诚 -专利权人：三井造船株式会社;第一电气株式会社;株式会社凯伊艾电脑系统;雅马克思株式会社
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B63H25/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶用的操舵装置，具备：第一以及第二电动机；第一以及第二液体泵，构成为与第一以及第二电动机分别连结且被驱动，分别具备朝两个方向排出液体的第一以及第二排出口；以及第一以及第二双作用缸，与第一以及第二液体泵分别对应地设置，并且与应当操舵的舵连结。第一液体泵的第一排出口与第一双作用缸的第一工作室和第二双作用缸的第二工作室连通，并且第一液体泵的第二排出口与第一双作用缸的第二工作室和第二双作用缸的第一工作室连通。第二液体泵的第一排出口与第二双作用缸的第一工作室和第一双作用缸的第二工作室连通，并且第二液体泵的第二排出口与第二双作用缸的第二工作室和第一双作用缸的第一工作室连通。
船舶操舵装置

[发明专利]液体中的水生生物杀灭方法、压载水中的水生生物杀灭方法及装置-CN201280030964.X无效
发明人：本田健一;宫锅僚一;植木修次 -专利权人：三井造船株式会社
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： C02F1/50 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种可以以低成本杀灭液体中的水生生物的液体中的水生生物杀灭方法，该目的通过如下方法解决，该方法包括：第一工序，以成为4～100μm范围的微气泡的方式生成释放于配管内的液体中的包含臭氧的气泡；第二工序，使在第一工序生成的所述配管内的微气泡强制压碎，以通过由强制压碎引起的微气泡本身的压碎生成OH游离基；第三工序，通过由所述微气泡的强制压碎使包含于微气泡的臭氧在液体中溶解并分解从而生成OH游离基；使在第二工序及第三工序生成的OH游离基、由所述配管内的液体中的微气泡本身的自压碎所生成的OH游离基、通过由该自压碎使包含于微气泡的臭氧在液体中溶解并分解而生成的OH游离基与所述配管内的液体中的水生生物接触。
液体中的水生生物杀灭方法水中装置

[发明专利]船舶-CN201180071422.2有效
发明人： 植木修次;梶田哲郎 -专利权人：三井造船株式会社
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B63J99/00 文献下载
摘要：本发明提供一种不但在靠岸时而且在航行时也抑制基于船舶整体所需要的化石燃料等的能量总量、实现节能化的船舶。船舶(1)具有将供电线网(3)及信号线网(4)分成组而构建的多个子系统(10)，子系统(10)由与驾驶台的机器相对应的驾驶台系子系统(10a)、与机械室的推进机器相对应的推进系子系统(10b)、与设置于甲板的机器相对应的甲板系子系统(10c)、与进行压载的机器及设置于船舱的机器相对应的压载货物系子系统(10d)以及与通信机器相对应的信息处理系子系统(10e)中的至少2个构成，子系统(10)分别具有蓄电池(5)及智能仪表(6)，而且，分别连结至微电网监视控制系统(2)，微电网监视控制系统(2)检测多个子系统(10)的消耗电力量，并在子系统之间控制电力的交接。
船舶

[发明专利]臭氧气体还原催化剂载体的制造方法及催化剂载体-CN201180003549.0无效
发明人：平岩益夫;南隆时;植木修次;宫锅僚一;中八儿诚 -专利权人：你期待过滤器株式会社;三井造船株式会社;氯工程公司
申请日： 2011-04-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B01J35/02 文献下载
摘要：现有的陶瓷制基材存在相对于冲击容易损坏，而且进一步增大开孔时更容易损坏的问题，另一方面，不锈钢薄板制基材存在难以形成小的流路，而且无法廉价地制造，此外，由于为蜂窝状结构所以流路为直线性，为了提高催化物质与反应物质的接触可能性，需要延长流路，难以将结构体小型化的课题和问题。为了解决上述课题和问题，本发明的臭氧气体还原催化剂载体，将由1张金属丝网形成的材料烧结而成的多孔体作为催化剂载体的基材、或将层叠有多张金属丝网的材料烧结而成的多孔体作为催化剂载体的基材，在该基材的表面形成氧化铝薄层，其中，在所述氧化铝薄层分散负载有铂族金属或其氧化物的催化物质。
臭氧气体还原催化剂载体制造方法

[发明专利]压载水中残余的氧化剂(TRO)浓度的测定装置、监视方法及监视系统-CN201110278577.5有效
发明人：佐藤吉明;植木修次;宫锅僚一;本田健一 -专利权人：三井造船株式会社
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本发明提供能够监视压载水中的残余氧化剂(TRO)浓度的TRO浓度测定装置。另外，通过该TRO测定装置，在压载水处理系统中进行TRO浓度的监视。
水中残余氧化剂 tro 浓度测定装置监视方法系统

[发明专利]船舶压载水的取样系统-CN200880114350.3有效
发明人：吉田胜美;久城圭;山本秀行;大村卓朗;宫锅僚一;大西泉;植木修次;本田健一 -专利权人：财团法人船舶与海洋财团;株式会社水圈科学顾问;株式会社爱姆科;三井造船株式会社
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： G01N1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶压载水的取样系统及取样方法，其无需设置大的贮留箱，且能容易且连续地采集压载水，并在含于压载水中的水生生物存活的状态下进行取样。取样系统包括：取样嘴，其连续地采集压载水的一部分；及取样装置143，其将含于所采集的压载水中的水生生物进行浓缩。取样装置143包括：贮水容器300；将贮水容器300的内部区划成两个空间的滤布303；将从取样嘴采集到的压载水向滤布303的内侧供给的供给口308b；从滤布303的外侧排出贮水容器300内的贮留水的排水口313；在排出贮留水时，贮留残留在滤布303的内侧的含有水生生物的水的贮留部304；及收容贮留在贮留部304内的水的收容容器307。
船舶压载水取样系统

[发明专利]船舶压载水处理装置-CN200780036475.4有效
发明人：福代康夫;菊地武晃;和气惇;城野清治;平尾多布;吉田胜美;植木修次 -专利权人：三井造船株式会社
申请日： 2007-09-28 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： C02F1/50 文献下载
摘要：[问题]本发明提供一种实用的船舶压载水处理装置，其易于在船舶现有的压载水系配管中安装并且能够杀灭压载水中所含的水中生物。[用于解决问题的方法]通过高流量低压力的第一压载泵(4)将压载水取入船舶内并向压载舱(2)输送的现有的压载水系配管分支的支管(131)上，设有将通过臭氧发生器产生的臭氧混入的臭氧混合装置(133)、以比所述第一压载泵低流量且高压的方式将所述压载水排出的第二压载泵(134)、在所述第二压载泵(134)的二次侧设置并且使所述压载水通过而具有多个隙状开口的隙板(135)、以及用于从压载水中将未溶解臭氧脱离的脱气槽(136)，并且构成为将从所述脱气槽(136)排出的脱气后的压载水回送到所述压载水系配管。
船舶水处理装置

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