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[发明专利]一种用于监测铁路客运车辆交直流信号的系统-CN201811197024.5有效
发明人：周宇帆;方鹏;周卫成;王治琼;喻文;梁彦锋 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于监测铁路客运车辆交直流信号的系统，包括：主站监测装置和从站监测装置，主站监测装置用于通过无线传输方式向从站监测装置分时发送含有从站装置地址信息的第一查询请求信息，并获取从站监测装置传输的从站监测信息，从站监测装置包括：从站无线传输模块，用于接收并解析第一查询请求信息，通过第一传输线缆分时发送含有从站模块地址信息的第二查询请求信息，以及通过第一传输线缆获取的从站直流监测信息和从站交流监测信息，进一步得到从站监测信息；直流/交流监测模块，用于接收并解析第二查询请求信息，进一步输出从站直流/交流监测信息。本发明集采集、数据处理、通讯于一体，简化了每个电气柜内的布线情况。
一种用于监测铁路客运车辆直流信号系统

[发明专利]一种控制无人驾驶轨道交通车辆蓄电池的方法及系统-CN201810224700.7有效
发明人：肖晓;罗继光;王伟;李伟;王治琼;徐溢斐;梁彦锋;左林正;张亮 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制无人驾驶轨道交通车辆蓄电池的方法以及系统。方法包括：在休眠模式下监测蓄电池的状态，所述蓄电池的状态包括正常状态、低压状态以及欠压状态，其中：当存在唤醒操作且所述蓄电池处于所述正常状态时，唤醒所述车辆进入正常唤醒模式；当所述蓄电池进入低压状态时生成并输出低压提醒信息；当所述蓄电池进入欠压状态时令进入欠压保护状态，在所述欠压保护状态下，所述车辆无法进入正常唤醒模式。根据本发明的方法及系统，从根本上避免车载蓄电池深度馈电，有效提高蓄电池使用寿命；并且由于任何时候蓄电池电压不会降低到欠压保护系统动作，即确保了无人驾驶列车在任何时候都能够投入运用，有效提高了列车的使用率。
一种控制无人驾驶轨道交通车辆蓄电池方法系统

[发明专利]铁路车辆空调控制系统、空调以及车辆-CN202111305981.7在审
发明人：周卫成;王伟;甘韦韦;丁懿;方鹏;祁善军;梁彦锋;张明帅;周少云 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种铁路车辆空调控制系统、空调和车辆，其中系统包括：驱动保护电路，集成安装于空调主机处，用于检测所述空调主机的三相交流电压电流信号以实现电路保护功能；远程I/O电路，集成安装于所述空调主机处，用于采集所述空调主机的I/O信号；环境参数采集电路，用于采集车辆的环境参数；主控制电路，与所述驱动保护电路、所述远程I/O电路以及所述环境参数采集电路分别连接，用于控制所述驱动保护电路工作，基于所述I/O信号和/或所述环境参数进行所述空调主机的状态诊断分析。
铁路车辆空调控制系统以及车辆

[发明专利]司机室激活电路及方法、列车-CN202111275750.6在审
发明人：肖晓;王伟;方鹏;鞠超越;张明帅;郑中尧;刘瑛子;梁彦锋 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明一个或多个实施例提供一种司机室激活电路及方法、列车，司机室激活电路包括：位于本端的包括第一干接点的第一身份识别装置、通过所述第一干接点与电源端连接的第一激活控制单元、位于对端的与所述第一激活控制单元互锁的第二激活控制单元以及第二身份识别装置，所述第一激活控制单元与所述第二激活控制单元通过列车线连接；所述第一身份识别装置用于接收并识别有效身份信息，并根据所述身份信息控制所述第一干接点动作，控制所述第一激活控制单元，实现本端司机室激活或断激活；同时所述第一激活控制单元通过所述列车线与所述第二激活控制单元实现互锁。本发明能够在机械钥匙故障时正常实现列车司机室激活与断激活。
司机激活电路方法列车

[实用新型]一种地铁轨道施工用检测装置-CN202222018353.7有效
发明人：闫龙;王亚周;丁科学;张默志;梁彦锋;文竹;杜昆 -专利权人：中铁一局集团新运工程有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁轨道施工用检测装置，包括移动车，所述移动车的顶部固定安装有固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有数量为两个的液压升降杆，所述工作台的顶部固定安装有防护栏，所述固定底座的顶部固定安装有限位机构。该地铁轨道施工用检测装置，通过设置移动车，具体使用的过程中，通过启动两个液压升降杆同时启动，两个液压升降杆的输出轴处带动工作台以及防护栏上升，到固定位置后，通过设置的限位机构，启动液压推杆，液压推杆的输出轴处向左收缩，进而带动限位杆在滑槽的内部向左滑动，使限位齿卡入到限位凹槽齿的内部中，对工作台的高度进行固定限位，能够起到一定的防护的作用。
一种地铁轨道施工检测装置

[发明专利]用于列车蓄电池箱的多路采集温度极限保护装置及方法-CN201911119423.4有效
发明人：徐溢斐;王伟;周卫成;梁彦锋;方鹏;张明帅;赵盼磊;鞠超越;杨会锋;朱凯 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于列车蓄电池箱的多路采集温度极限保护装置，该装置包括：通过多路温度采集电路实时采集蓄电池箱多路热敏电压信号的数据采集模块，对各路热敏电压信号进行转换并隔离传送的数据传输模块，用于根据多路热敏电压信号确定多个温度数据，并根据各个温度数据与设定的温度保护极限值发出保护控制信号控制蓄电池的供电电路，提供接口以下载数据的数据下载模块，以及用于对温度数据和保护控制信号数据进行标准化处理并保存的数据存储模块。采用该装置能够同步采集蓄电池箱多个位置的实时温度数据，基于多个位置的实时温度数据灵活地控制蓄电池的供电电路，及时、精确地中断蓄电池的持续升温，极大程度地降低蓄电池发生火灾的概率。
用于列车蓄电池采集温度极限保护装置方法

[发明专利]智能电流传感器、基于智能电流传感器的电流采集方法-CN201911075904.X有效
发明人：张明帅;周卫成;梁彦锋;左君成;冯建;欧阳家俊;袁兴武;刘瑛子 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能电流传感器，包括：至少一个电流采集器，其环绕在电流采集点处的线路上，用于采集该点处的直流或交流电流；模数转换器，其与各电流采集器连接，用于将当前接收到的直流电流信号或交流电流信号进行模数转换；第一处理器，其与模数转换器连接，用于将从各电流采集器处获得的直流电流数据或交流电流数据进行采集器位置标记处理后打包，得到相应的电流输出信息，在利用预设的传感器通讯地址使得当前第一处理器与外部第二处理器通讯连接后，将电流输出信息传输至第二处理器中。本发明传感器结构小巧、接线拓扑简单、抗干扰能力强，便于分布式应用。
智能电流传感器基于电流采集方法

[发明专利]用于轨道交通车辆的电气屏柜及状态监控方法-CN201911165622.9有效
发明人：鞠超越;梁彦锋;周卫成;方鹏;冯建;张明帅;赵盼磊;左君成 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于轨道交通车辆的电气屏柜，其包含：逻辑控制单元，其用于接收车辆控制指令，生成控制信号；接触器，其用于依据控制信号控制轨道交通车辆上的受控设备；传感单元，其用于监控接触器上主触点的实时状态，以得到反应受控设备工作状态的第一状态信息；逻辑监测单元，其接收传感单元反馈的第一状态信息，用于监控接触器上线圈及辅助触点的实时状态得到第二状态信息，并将第一状态信息以及第二状态信息反馈至逻辑控制单元；显示单元，用于接收并显示第一状态信息以及第二状态信息。本发明采用无触点微机化逻辑控制方式替代传统机械触点控制，节约电气屏柜空间；能够精确的定位故障位置，缩减了故障排查的流程，提升了故障检修的效率。
用于轨道交通车辆电气状态监控方法

[发明专利]一种用于无人驾驶轨道交通车辆的重启方法及装置-CN201810220520.1有效
发明人：王治琼;王伟;肖晓;方鹏;梁彦锋;郭旭;周宇帆;唐辉 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于无人驾驶轨道交通车辆的重启方法以及装置。方法包括：监测供电断路器状态，当所述供电断路器断开时容许进行断路器复位操作；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令时断开所述供电断路器；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令且所述断路器复位操作被容许时执行断路器复位操作。本发明的方法以及装置可以令无人驾驶轨道交通车辆在控制系统发生故障并无法自动消除故障时自动实现断电重启，从而实现即时的故障消除；根据本发明的方法以及装置，可以大大提高无人驾驶轨道交通车辆行车安全稳定性，提高车辆的使用率。
一种用于无人驾驶轨道交通车辆方法装置

[发明专利]用于轨道交通电气控制屏柜的健康诊断装置及方法-CN201911131852.3在审
发明人：冯建;王伟;周卫成;梁彦锋;徐溢斐;鞠超越;赵盼磊;郑中尧;阮启果 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通电气控制屏柜的健康诊断装置及方法，该装置包括：高速采集电路，其基于高速采样率对实时监测的轨道交通电气控制屏柜的实际回路的运行状态信息进行采样；健康诊断模块，其与所述采集模块连接，对采样得到的运行状态信息进行处理，实现对关键回路的电压、电流、负载特性和器件寿命中至少之一的健康参数诊断，并基于所述健康参数诊断结果，执行相应的处理；对外连接模块，其与所述健康诊断模块连接，将健康诊断结果以多种交互方式向外部设备输出。本发明的装置可对电气屏柜进行健康诊断，提升电气屏柜微机自感知、自诊断能力，降低车辆运行故障和风险、提高系统的可靠性、检修效率和运营保障能力。
用于轨道交通电气控制健康诊断装置方法

[发明专利]一种用于监测继电器的系统及方法-CN201911075967.5在审
发明人：张明帅;周卫成;杨亚斌;梁彦锋;左君成;郑中尧;喻文;左林正 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于监测继电器的系统，包括：信号转换模块，其用于生成表示线圈两端是否有电压的第一模拟信号、和/或表示流过接触点的电流是否过流的第二模拟信号，分别将模拟信号转换为与继电器隔离的相应的数字信号；数据采集模块，其与信号转换模块连接，用于接收第一数字信号和第二数字信号，将数字信号进行采集点位置标记处理后，将得到的相应的继电器状态信息通过车辆总线传输至数据处理模块；数据处理模块，其用于接收并解析继电器状态信息，基于此，记录待采集继电器的动作频次和触点过流情况。本发明直接采集继电器线圈及接触点的动作状态，成本低、电路设计简单、占用PCB面积小。
一种用于监测继电器系统方法

[发明专利]一种现代新型有轨电车槽型轨轨腰除锈机-CN201811433407.8有效
发明人：闫龙;蔡鲁泉;谢绍塔;曹德志;文竹;孟扬;梁彦锋;王文飞;杨军红;郝洪波 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种现代新型有轨电车槽型轨轨腰除锈机，包括平板、第一行走机构和第二行走机构、第一除锈机构和第二除锈机构，以及扶手机构，第一行走机构包括第一行走轮安装架和第一行走轮，第二行走机构包括第二行走轮安装架和第二行走轮，第一行走轮安装架与第二行走轮安装架在平板的长度方向上之间的间距可调，第一除锈机构包括第一支架、第一转轴安装座、第一转轴和第一除锈砂轮，第二除锈机构包括第二支架、第二转轴安装座、第二转轴和第二除锈砂轮，第一除锈砂轮的端面与第二除锈砂轮的端面之间的间距可调。本发明能够实现同时对两个槽型轨的轨腰的任一同向侧面进行除锈的目的，提高了除锈作业的施工效率，节约了人工成本，适用范围广。
一种现代新型有轨电车槽型轨轨腰除锈

[实用新型]一种车载密闭电气柜-CN201921922686.4有效
发明人：杨会锋;周卫成;朱凯;徐溢斐;王治琼;梁彦锋;代少飞;刘瑛子;徐小梅 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载密闭电气柜，包括柜体、柜门及散热组件，所述散热组件包括内部散热器及外部散热器，所述内部散热器及外部散热器对称布置于所述柜门的内外两侧，且所述内部散热器穿过所述柜门与所述外部散热器接触，以将柜体内部的热量传出。本实用新型具有散热效果好、结构简单、安装方便，且能适用于空间有限的电气柜等优点。
一种车载密闭电气

[发明专利]一种继电器控制电路-CN201711241395.4有效
发明人：周宇帆;赵盼磊;方鹏;张明帅;王伟;周卫成;梁彦锋;欧阳家俊 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： H01H47/02 文献下载
摘要：一种继电器控制电路，其包括第一控制支路，第一控制支路包括：控制器，其用于生成用于控制继电器运行状态的交流控制信号；整流滤波电路，其用于对交流控制信号进行整流滤波，从而得到相应的直流控制信号；驱动电路，其用于根据直流控制信号生成相应的驱动信号，以驱动与之连接的继电器；故障检测电路，其用于根据整流滤波电路和/或驱动电路的运行状态生成相应的故障检测信号，并将故障检测信号传输至控制器。本继电器控制电路能够对整流滤波电路以及驱动电路的运行状态进行监测，这样也就可以及时地在电路存在异常时进行故障告警以及处理，这同样有助于提高控制电路的可靠性和稳定性。
一种继电器控制电路

[发明专利]一种用于铁路客运车辆的直流电路监测系统-CN201811011128.2在审
发明人：郭旭;王伟;梁彦锋;鞠超越;刘俊明;袁兴武;翟丽佳;王治琼;周宇帆 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路客运车辆的直流电路监测系统，该系统具备：至少一个数据采集模块，其与铁路客运车辆各直流控制回路中的被测直流信号连接，获取被测直流信号的电流，经过自激振荡、调理、滤波作用后，得到对应的直流采集信号；数据处理及诊断模块，其与各数据采集模块连接，分别对获取到的各直流采集信号进行异常判断，并输出相应的诊断信息；信息显示模块，其与数据处理及诊断模块连接，获取并解析各诊断信息，显示各直流控制回路的检测电流值，在异常情况下启动报警指示装置。本发明实现了客运车辆直流信号实时监测、状态评估、故障诊断、人机交互等功能，有效提高了车辆的行车安全及稳定性。
一种用于铁路客运车辆直流电路监测系统

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