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[发明专利]一种低温火箭发动机及其涡轮泵和轴承冷却结构-CN202010907490.9有效
发明人：姜映福;张召磊;孙晓伟;王弘亚;张健;张宜奎;朱景文;李健;朱丹;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本发明属于液体发动机技术领域，公开了一种低温火箭发动机涡轮泵的轴承冷却/预冷结构，用于多轴涡轮泵；包括：循环连接管、开设在涡轮泵内的内冷流路以及预冷排放口；对应于所述涡轮泵的多根轴，在所述涡轮泵上开设有多个所述预冷排放口，且所述多个预冷排放口均与所述内冷回路连通；所述循环管路的两端分别连接相邻的两个所述预冷排放口，所述循环管路上开设有预冷泄出口。本发明提供的低温火箭发动机及其涡轮泵和轴承冷却结构能够实现多轴涡轮泵的统一冷却，简化冷却结构。
一种低温火箭发动机及其涡轮轴承冷却结构

[实用新型]一种低温火箭动力系统的无勤务塔及摆杆的适应性系统-CN202122613259.1有效
发明人：罗庶;胡锐;杜江;董俭柱;赵学光;丁子航;何海涛;龚习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F41F3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及涉及一种低温火箭动力系统的无勤务塔及摆杆的适应性系统，将火箭动力系统所有供气、供液和排气接口均引至火箭底部；火箭两侧设置两套撤收装置，设置多个连接器固定于撤收装置上，在火箭测试和发射准备阶段使用连接器和接口对接，对火箭供气、供液和排气；火箭发射前连接器自动脱落，撤收装置自动地快速撤离至火箭安全距离外，火箭点火起飞。撤收装置控制采用远程控制，射前自动撤收至安全距离。本实用新型的发射支持系统设计，无需建设勤务塔及摆杆，简化了地面发射支持系统，发射场的设计和建造更简单，降低火箭发射成本，同时由于没有勤务塔或脐带塔，火箭起飞后的横向漂移无限制，提高了起飞安全性。
一种低温火箭动力系统勤务适应性

[发明专利]一种气体脱开式组合动密封装置-CN202011135669.3有效
发明人：张召磊;孙晓伟;姜映福;王弘亚;张健;张宜奎;杜江;刘岳;李健;朱丹;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F04D29/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体脱开式组合动密封装置，属于旋转机械动密封技术领域。所述气体脱开式组合动密封装置包括：端面密封机构设置在保护壳内，端面密封机构可滑动式地设置在轴上，端面密封机构可与动环接触；波纹管座套设于轴上；波纹管的第一端与端面密封机构固定连接，波纹管的第二端与波纹管座固定连接；供气机构与保护壳固定连接，供气机构与波纹管的进气口连通；浮动密封机构套设于轴上，浮动密封机构与供气机构连接。本发明气体脱开式组合动密封装置在预冷阶段对推进剂的有效隔离，做到无泄漏，同时还可以实现工作阶段推进剂的最小流量损失，提高涡轮泵效率，且保证浮动环动密封工作发热可以被冷却，保证浮动环的安全性。
一种气体脱开组合密封装置

[实用新型]采用多减压阀的冷气推进姿控动力系统-CN202122699954.4有效
发明人：罗庶;张翼;赵学光;杜江;丁吉坤;丁子航;何海涛;龚习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02K9/56 文献下载
摘要：本申请涉及一种采用多减压阀的冷气推进姿控动力系统，包括供冷气单元，所述供冷气单元的一侧设置有冷气输出口，所述冷气输出口处连通有至少两根分路气管，每一根所述分路气管上均设置有一个减压阀，所述分路气管远离所述冷气输出口的一端连通有若干根分支路气管，每一根所述分支路气管的末端均连通有一台推力室。本申请具有以下可预期的技术效果：采用多减压阀并联的方案，显著降低了单个减压阀的研制难度，同时实现了多台推力室同时工作，满足了姿态控制需求，既满足了需求又降低了研制难度，间接大幅度减少整个姿控动力系统的研制周期。
采用减压阀冷气推进动力系统

[实用新型]一种垂直回收火箭贮箱补压及气封系统-CN202122613261.9有效
发明人：罗庶;成勇;杜江;赵学光;丁子航;何海涛;龚习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种垂直回收火箭贮箱补压及气封系统设计，包括以下步骤：设置辅助动力系统，沿管路的供气方向依次包括气瓶、辅助动力系统主路电磁阀、减压阀和多个推力室；在气瓶和辅助动力系统主路电磁阀之间设置分支管路，通过管路连接并供气给贮箱补压系统和贮箱气封系统；火箭飞行过程中气瓶供气给辅助动力系统以满足姿控需求，同时供气给贮箱气封系统以满足气封需求，火箭着陆后贮箱补压系统上的电磁阀打开，利用辅助动力系统气瓶剩余气体满足泄出推进剂的补压需求。本实用新型无需单独设置贮箱补压和气封系统的气瓶，简化了动力系统，降低了系统总重量，辅助动力系统气瓶气体利用率高，显著提升了火箭效率。
一种垂直回收火箭贮箱补压系统

[实用新型]一种适应可重复使用火箭垂直回收后处理的供气系统-CN202122631407.2有效
发明人：罗庶;杜江;成勇;张翼;丁吉坤;丁子航;赵学光;胡锐;恭习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B64G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适应可重复使用火箭垂直回收后处理的供气系统。配气台增加后处理用供气管路接口，使其同时兼容发射和回收后处理供气需求；增加一套后处理用供气管路及燃料排放管路；采用两套供气管路共用一个配气台，分别满足火箭发射前和回收后处理用气需求。其有益效果为：简化了供气系统,提高了对火箭垂直回收任务的适应性，不用单独设置回收区配气台，可节省一套配气台，设置两套供气管路，避免了火箭着陆后拆装管路带来的风险，节省了时间，实现了火箭着陆后的快速对接和恢复供气需求，管路上阀门均采用手阀设计，提高了操作的安全性。
一种适应重复使用火箭垂直回收处理供气系统

[发明专利]一种适应可重复使用火箭垂直回收后处理的供气系统设计-CN202111278092.6在审
发明人：罗庶;杜江;成勇;张翼;丁吉坤;丁子航;赵学光;胡锐;龚习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适应可重复使用火箭垂直回收后处理的供气系统设计。配气台增加后处理用供气管路接口，使其同时兼容发射和回收后处理供气需求；增加一套后处理用供气管路及燃料排放管路；采用两套供气管路共用一个配气台，分别满足火箭发射前和回收后处理用气需求。其有益效果为：简化了供气系统,提高了对火箭垂直回收任务的适应性，不用单独设置回收区配气台，可节省一套配气台，设置两套供气管路，避免了火箭着陆后拆装管路带来的风险，节省了时间，实现了火箭着陆后的快速对接和恢复供气需求，管路上阀门均采用手阀设计，提高了操作的安全性。
一种适应重复使用火箭垂直回收处理供气系统设计

[发明专利]采用多减压阀的冷气推进姿控动力系统-CN202111306375.7在审
发明人：罗庶;张翼;赵学光;杜江;丁吉坤;丁子航;何海涛;龚习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F02K9/56 文献下载
摘要：本申请涉及一种采用多减压阀的冷气推进姿控动力系统，包括供冷气单元，所述供冷气单元的一侧设置有冷气输出口，所述冷气输出口处连通有至少两根分路气管，每一根所述分路气管上均设置有一个减压阀，所述分路气管远离所述冷气输出口的一端连通有若干根分支路气管，每一根所述分支路气管的末端均连通有一台推力室。本申请具有以下可预期的技术效果：采用多减压阀并联的方案，显著降低了单个减压阀的研制难度，同时实现了多台推力室同时工作，满足了姿态控制需求，既满足了需求又降低了研制难度，间接大幅度减少整个姿控动力系统的研制周期。
采用减压阀冷气推进动力系统

[发明专利]一种垂直回收火箭贮箱补压及气封系统设计-CN202111265963.0在审
发明人：罗庶;成勇;杜江;赵学光;丁子航;何海涛;龚习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种垂直回收火箭贮箱补压及气封系统设计，包括以下步骤：设置辅助动力系统，沿管路的供气方向依次包括气瓶、辅助动力系统主路电磁阀、减压阀和多个推力室；在气瓶和辅助动力系统主路电磁阀之间设置分支管路，通过管路连接并供气给贮箱补压系统和贮箱气封系统；火箭飞行过程中气瓶供气给辅助动力系统以满足姿控需求，同时供气给贮箱气封系统以满足气封需求，火箭着陆后贮箱补压系统上的电磁阀打开，利用辅助动力系统气瓶剩余气体满足泄出推进剂的补压需求。本发明无需单独设置贮箱补压和气封系统的气瓶，简化了动力系统，降低了系统总重量，辅助动力系统气瓶气体利用率高，显著提升了火箭效率。
一种垂直回收火箭贮箱补压系统设计

[发明专利]一种低温火箭动力系统的无勤务塔及摆杆的适应性设计-CN202111265983.8在审
发明人：罗庶;胡锐;杜江;董俭柱;赵学光;丁子航;何海涛;龚习;刘岳;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F41F3/04 文献下载
摘要：本发明涉及涉及一种低温火箭动力系统的无勤务塔及摆杆的适应性设计，包括如下步骤：将火箭动力系统所有供气、供液和排气接口均引至火箭底部；火箭两侧设置两套撤收装置，设置多个连接器固定于撤收装置上，在火箭测试和发射准备阶段使用连接器和接口对接，对火箭供气、供液和排气；火箭发射前连接器自动脱落，撤收装置自动地快速撤离至火箭安全距离外，火箭点火起飞。撤收装置控制采用远程控制，射前自动撤收至安全距离。本发明的发射支持系统设计，无需建设勤务塔及摆杆，简化了地面发射支持系统，发射场的设计和建造更简单，降低火箭发射成本，同时由于没有勤务塔或脐带塔，火箭起飞后的横向漂移无限制，提高了起飞安全性。
一种低温火箭动力系统勤务适应性设计

[实用新型]一种低温火箭发动机及其涡轮泵的轴承冷却结构-CN202021881892.8有效
发明人：姜映福;张召磊;孙晓伟;王弘亚;张健;张宜奎;朱景文;李健;朱丹;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本实用新型属于液体发动机技术领域，公开了一种低温火箭发动机涡轮泵的轴承冷却结构，用于多轴涡轮泵；包括：循环连接管、开设在涡轮泵内的内冷流路以及预冷排放口；对应于所述涡轮泵的多根轴，在所述涡轮泵上开设有多个所述预冷排放口，且所述多个预冷排放口均与所述内冷流路连通；所述循环连接管的两端分别连接相邻的两个所述预冷排放口，所述循环连接管上开设有预冷泄出口。本实用新型提供的低温火箭发动机及其涡轮泵和轴承冷却结构能够实现多轴涡轮泵的统一冷却，简化冷却结构。
一种低温火箭发动机及其涡轮轴承冷却结构

[实用新型]一种液体脱开式动密封装置-CN202021884910.8有效
发明人：张召磊;孙晓伟;姜映福;王弘亚;张宜奎;张健;杜江;刘岳;李健;朱丹;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F04D29/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液体脱开式动密封装置，属于旋转机械动密封技术领域。所述液体脱开式动密封装置包括：端面密封石墨静环固定设置在石墨静环座内，端面密封石墨静环可与动环接触；弹性机构的第一端与石墨静环座固定连接，弹性机构的第二端与端面密封外壳固定连接；推进剂供给机构与端面密封外壳连通，推进剂供给机构的出液口设置在压力机构与石墨静环座之间；浮动密封机构设置在压力机构内，浮动密封机构套设于轴上。本实用新型液体脱开式动密封装置可实现涡轮泵在预冷阶段对推进剂的有效隔离，做到无泄漏，同时还可以实现工作阶段推进剂的最小流量损失，提高涡轮泵效率，且保证浮动环动密封工作发热可以被冷却，保证浮动环的安全性。
一种液体脱开密封装置

[实用新型]一种气体脱开式组合动密封装置-CN202022364552.4有效
发明人：张召磊;孙晓伟;姜映福;王弘亚;张健;张宜奎;杜江;刘岳;李健;朱丹;姚少君;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F04D29/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体脱开式组合动密封装置，属于旋转机械动密封技术领域。所述气体脱开式组合动密封装置包括：端面密封机构设置在保护壳内，端面密封机构可滑动式地设置在轴上，端面密封机构可与动环接触；波纹管座套设于轴上；波纹管的第一端与端面密封机构固定连接，波纹管的第二端与波纹管座固定连接；供气机构与保护壳固定连接，供气机构与波纹管的进气口连通；浮动密封机构套设于轴上，浮动密封机构与供气机构连接。本实用新型气体脱开式组合动密封装置在预冷阶段对推进剂的有效隔离，做到无泄漏，同时还可以实现工作阶段推进剂的最小流量损失，提高涡轮泵效率，且保证浮动环动密封工作发热可以被冷却，保证浮动环的安全性。
一种气体脱开组合密封装置

[实用新型]可调汽蚀文氏管-CN202022037398.X有效
发明人：朱崇涛;何海涛;李健;孙晓伟;张召磊;韩明晶;胡如意;翟致恒;查雄权 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F02K9/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调汽蚀文氏管，其驱动电机的固定端固定设置在第一阀体上，驱动电机的输出轴可沿第一阀体的轴向做伸缩运动，第一阀体安装在第二阀体的第一端上，第二阀体内设置有通孔，通孔沿第二阀体的轴向贯通设置，第二阀体的周面上设置有入口，阀杆的第一段和驱动电机的输出轴连接，阀杆的第二段为圆柱状，阀杆的第二段间隙配合地贯穿通孔，阀杆的第三段为圆锥体，圆锥体从第二段向第三段的方向的直径逐渐缩小，第三阀体安装在第二阀体的第二端上，第三阀体内开设有文氏管，入口和文氏管相通，文氏管的收缩段靠向第二阀体，文氏管的喉部和阀杆的第二段的直径相匹配，阀杆的第二段以及第三段可插入到文氏管中。本实用新型可实现流体流量的大小。
可调汽蚀文氏管

[实用新型]一种多次起动液体火箭发动机用火工品膜片-CN202022069494.2有效
发明人：朱崇涛;刘珂;胡如意;刘岳;赵学光;董俭柱;孙晓伟;查雄权;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F02K9/95 文献下载
摘要：本实用新型属于液体火箭发动机技术领域，公开了一种多次起动液体火箭发动机用火工品膜片，包括：膜片本体；所述膜片本体的第一盘面上开设有外环刻线、内环刻线以及星形刻线；所述星形刻线布置在所述外环刻线和所述内环刻线之间，且所述星形刻线的两端分别与所述外环刻线和所述内环刻线相连；所述内环刻线为开口型的圆弧刻线，所述外环刻线为闭合的圆环形刻线。本实用新型提供的多次起动液体火箭发动机用火工品膜片能够大幅增大火工品膜片正反两侧承受压力的差别，提升工作可靠性和安全系数。
一种多次起动液体火箭发动机用火工品膜片

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